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KW | DDC ECU Gewindefahrwerk inox mit HLS 4 | Mercedes-Benz SLS AMG (C197/R197) | 39025006
Ab
16.806,19 €*
KW Gewindefahrwerk DDC ECU für Mercedes AMG inklusiv HLS Hydraulik Lift System
Überzeugende Lösung made by KW - sie fahren ja nicht irgendein Auto, sondern einen AMG
Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für die wiedergeborene Stilikone Mercedes-Benz SLS AMG ist unser KW Hydraulic Lift System als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihren Mercedes-Benz SLS AMG angepasst und alle unsere Komponenten harmonieren perfekt mit Ihrem "Flügeltürer." Schließlich rüsten wir im internationalen Kundenmotorsport zahlreiche Mercedes-Benz SLS AMG GT3 mit unseren KW Competition Motorsportkomponenten aus - und selbst bei Modellen der Mercedes-Benz AMG Black Series ist das Fahrwerk-Knowhow von KW gefragt.
Auf Knopfdruck das perfekte Setup …
Sollten Sie zu einem Mercedes-Benz SLS AMG Enthusiasten der ersten Stunde zählen und ihr "Flügeltürer" noch über kein adaptives Fahrwerk verfügen, finden Sie bei KW eine intelligente Nachrüstlösung. Für Sie kombinierten wir das adaptive KW DDC ECU Gewindefahrwerk aus unserem KW iSuspension Lieferprogramm mit dem KW Hydraulic Lift System. Mit dem DDC ECU Gewindefahrwerk von KW können Sie Ihren AMG SLS nicht nur auf Wunsch zwischen 10 und 35 Millimeter tieferlegen, sondern zwischen den KW Fahrmodi "Comfort", "Sport" oder "Sport+" wählen. Wenn Sie möchten, können Sie sogar per iPhone App die KW Dämpfer getrennt an Vorder- und Hinterachse nach Ihren Ansprüchen abstimmen. Dazu benötigen Sie keinen Techniker oder Werkzeug oder müssen mit Ihrem SLS AMG auf die Hebebühne.
Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-LAN Modul gibt Ihnen die Möglichkeit das KW Fahrwerk direkt abzustimmen und die elektronisch regelbaren KW Dämpfer reagieren sofort auf Ihre Einstellungen. Der Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet einen dezenten KW DDC Taster zur unauffälligen Installation im Armaturenbrett. Dieser erlaubt es auf Wunsch die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur optionalen KW DDC APP.
Fahren Sie beispielsweise mit Ihrem SLS AMG auf schlechten Straßen oder bei einer Ausflugsfahrt durch eine Altstadt auf Kopfsteinpflaster, ist der "Comfort" Modus Ihr idealer Begleiter. Harmonisch werden die Fahrbahnunebenheiten gedämpft und das KW DDC ECU Gewindefahrwerk passt sich automatisch der Geschwindigkeit an. Erhöhen Sie das Tempo, ändert sich selbstständig die Dämpfercharakteristik und das Fahrwerk wird straffer. Im Modi "Sport" profitieren Sie von einem direkteren Handling und der SLS AMG fährt sich deutlich anspruchsvoller als im Comfort-Modus. Wechseln Sie etwa bei Passstraßen auf den "Sport+" Modus, überzeugt Sie der SLS durch sein kompromissloses Fahrverhalten.
… oder mehr Bodenfreiheit
Durch das adaptive KW DDC ECU Gewindefahrwerk mit dem KW HLS Lift System können Sie Ihren tiefergelegten Mercedes-Benz SLS AMG anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Das KW Lift Kit erlaubt es Ihren „Flügeltürer“ an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch anzuheben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein aus Aluminium ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik Ihres Mercedes-Benz SLS AMG nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird Ihr SLS AMG ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die von Ihnen gewählte Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks wieder abgesenkt.
KW DDC ECU Gewindefahrwerk mit HLS:
- nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks
- mit optionaler App-Steuerung
- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +
- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App
- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen
- Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung
- im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
- schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2
- absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu)
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/10-35
Ausfuehrung: DDC - ECU + HLS 4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.2 (197.377) Coupe Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.2 GT Coupe Benzin 435 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.3 (197.377) Coupe Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- 6.2 (197.477) Cabriolet Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- 6.2 GT (197.478) Cabriolet Benzin 435 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
KW | DDC ECU Gewindefahrwerk inox | Mercedes-Benz SLS AMG (C197/R197) | 39025005
Ab
10.999,17 €*
KW Gewindefahrwerk DDC ECU
KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.
Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.
Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".
Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie dem Range Rover Evoque lieferbar.
- nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks
- mit optionaler App-Steuerung
- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +
- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App
- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen
KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahren
Der Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP.
W-LAN Modul & App-Steuerung
Optional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod touch, iPad.
Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.
Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.
Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/10-35
Ausfuehrung: DDC - ECU
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.2 (197.377) Coupe Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.2 GT Coupe Benzin 435 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.3 (197.377) Coupe Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- 6.2 (197.477) Cabriolet Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- 6.2 GT (197.478) Cabriolet Benzin 435 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
KW | DDC ECU Gewindefahrwerk inox | VW Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | 39080030
Ab
3.451,00 €*
KW Gewindefahrwerk DDC ECU
KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.
Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.
Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".
Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie dem Range Rover Evoque lieferbar.
- nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks
- mit optionaler App-Steuerung
- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +
- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App
- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen
KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahren
Der Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP.
W-LAN Modul & App-Steuerung
Optional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod touch, iPad.
Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.
Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.
Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: DDC - ECU
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 170 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
KW | DDC P&P Gewindefahrwerk inox | VW Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | 39080029
Ab
2.840,53 €*
KW Gewindefahrwerk DDC "Plug & Play"
Die "Plug & Play" Lösung für Fahrzeuge, welche über eine serienmäßige elektronische Dämpferverstellung verfügen.
KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen.
Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks.
Perfekte Symbiose einer OEM-Steuerung mit den Vorteilen eines adaptiven KW Gewindefahrwerks
Unsere Fahrwerktechnologie ist mit der Elektronik verschiedener Automobilhersteller kompatibel. Dadurch wird das adaptive KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sofort von der Bordelektronik erkannt. So bleiben alle Anzeigen und Bedienelemente Ihres Serienfahrzeugs voll funktionsfähig und kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung eines hochwertigen KW Gewindefahrwerks. Durch die ausschließliche Verwendung von rostfreiem Edelstahl und langlebigen Komponenten bleibt die Funktionsweise der rostfreien KW Gewindefahrwerke unter allen Witterungsbedingungen erhalten. Über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist auch die Verstellung zum Beispiel nach einem schneereichen Winter möglich. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- die Plug & Play Lösung für Sportlichkeit oder mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck mit herausragender Optik durch eine stufenlose Tieferlegung
- kompatibel mit der Serien-Fahrwerksteuerung
- fahrzeugspezifische Dämpfersetups wie etwa Comfort / Normal / Sport
- Bedienung über Serientaster im Innenraum
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: DDC - Plug & Play
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 AllradNur für Fahrzeuge mit DDC
KW | DDC P&P Gewindefahrwerk | Mercedes-Benz G63 AMG/ G500 W463 | 39025028
Ab
11.498,97 €*
KW Gewindefahrwerk DDC "Plug & Play"
Die "Plug & Play" Lösung für Fahrzeuge, welche über eine serienmäßige elektronische Dämpferverstellung verfügen.
KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen.
Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks.
Perfekte Symbiose einer OEM-Steuerung mit den Vorteilen eines adaptiven KW Gewindefahrwerks
Unsere Fahrwerktechnologie ist mit der Elektronik verschiedener Automobilhersteller kompatibel. Dadurch wird das adaptive KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sofort von der Bordelektronik erkannt. So bleiben alle Anzeigen und Bedienelemente Ihres Serienfahrzeugs voll funktionsfähig und kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung eines hochwertigen KW Gewindefahrwerks. Durch die ausschließliche Verwendung von rostfreiem Edelstahl und langlebigen Komponenten bleibt die Funktionsweise der rostfreien KW Gewindefahrwerke unter allen Witterungsbedingungen erhalten. Über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist auch die Verstellung zum Beispiel nach einem schneereichen Winter möglich. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- die Plug & Play Lösung für Sportlichkeit oder mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck mit herausragender Optik durch eine stufenlose Tieferlegung
- kompatibel mit der Serien-Fahrwerksteuerung
- fahrzeugspezifische Dämpfersetups wie etwa Comfort / Normal / Sport
- Bedienung über Serientaster im Innenraum
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-40/15-40
Ausfuehrung: DDC - Plug & Play
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W463) 463A 01/2018- AMG G 63 (463.276, 463.277) Geländewagen geschlossen Benzin 430 KW 3982 ccm 8 Allrad
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W463) 463A 01/2018- G 500 (463.260, 463.261) Geländewagen geschlossen Benzin 310 KW 3982 ccm 8 Allrad
KW | V1 Gewindefahrwerk inox | Audi A1 (GB), VW Polo (AW) GTI | inkl. elektr. Dämpferregelung | 102800BY
Ab
1.487,50 €*
KW V1 Gewindefahrwerk
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.
Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.
- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung
Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.
Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausfuehrung: V1
Haerteverstellung: keine
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 25 TFSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- GTI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
Nur für Fahrzeuge mit DCC
KW | V1 Gewindefahrwerk inox | Audi A1 (GB), VW Polo (AW) GTI | ohne elektr. Dämpferregelung | 102800BW
Ab
1.256,64 €*
KW V1 Gewindefahrwerk
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.
Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.
- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung
Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.
Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
-
Bei
Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt
werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der
Zubehörtabelle
.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausfuehrung: V1
Haerteverstellung: keine
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 25 TFSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- GTI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V1 Gewindefahrwerk inox | Ford Focus Mk3 (DYB) 2.0 ST | 10230059
Ab
1.570,80 €*
KW V1 Gewindefahrwerk
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.
Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.
- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung
Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.
Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-40/20-35
Ausführung: V1
Haerteverstellung: keine
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
FORD FOCUS III (DYB_) 07/2010- 2.0 ST Schrägheck Benzin 184 KW 1999 ccm 4 Frontantrieb
FORD FOCUS III (DYB_) 07/2010- 2.0 ST Schrägheck Benzin 188 KW 1999 ccm 4 Frontantrieb
FORD FOCUS III (DYB_) 07/2010- 2.0 TDCi ST Schrägheck Diesel 136 KW 1997 ccm 4 Frontantrieb
KW | V1 Gewindefahrwerk inox | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | inkl. elektr. Dämpferregelung | 1028000R
Ab
1.522,01 €*
KW V1 Gewindefahrwerk
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.
Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.
- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung
Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.
Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V1
Haerteverstellung: keine
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge mit DCC
KW | V1 Gewindefahrwerk inox | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | ohne elektr. Dämpferregelung | 1028000N
Ab
1.299,48 €*
KW V1 Gewindefahrwerk
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.
Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.
- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung
Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.
Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
-
Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
-
Bei
Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt
werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der
Zubehörtabelle.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V1
Haerteverstellung: keine
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V2 Gewindefahrwerk comfort | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | inkl. elektr. Dämpferregelung | 1808000R
Ab
1.799,28 €*
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund.
Wenn Ihnen als Vielfahrer oder als Familie Ihr Seriensportfahrwerk im Alltag zu hart sein sollte oder selbst der Federungskomfort Ihrer installierten Zubehör-Tieferlegungsfedern auf Dauer zu unharmonisch arbeitet, ist das KW V2 Comfort Sportfahrwerk die ideale Lösung für mehr Fahrkomfort. Es vereint eine dezente Tieferlegung im fahrzeugspezifischen Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern mit einer von den KW Testingenieuren auf zahlreichen Messfahrten im Alltag und auf dem KW 7-Post Fahrdynamikprüfstand entwickelter und komfortorientierter Dämpferabstimmung.
Fahrwerk zu hart? KW V2 Comfort ist die Antwort
Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW V2 Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg. Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk sind die verwendeten Dämpfer, Gehäuse, Federn sowie die komfortorientierte Dämpfercharakteristik fahrzeugspezifisch perfekt aufeinander abgestimmt. Zusätzlich erlaubt Ihnen das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk die Zugstufendämpfung individuell auf Ihre Fahrweise und Ihr Komfortempfinden weiter zu justieren.
Einstellbarer Komfort - "no more hard times"
Auch beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk können Sie durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer weiter in ihrer Abstimmung auf Wunsch komfortabler oder straffer einstellen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. Oder Sie reduzieren die Zugkraft mit wenigen Klicks auf noch mehr Komfort - ganz wie Sie es sich von einem Sportfahrwerk schon immer gewünscht haben.
Stufenlose Tieferlegung von zehn bis 40 Millimeter
Das in Edelstahltechnologie "inox-line" gefertigte KW V2 Comfort Gewindefahrwerk erlaubt eine fahrzeugspezifische Tieferlegung im geprüften Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern. Dadurch müssen Sie sich wie bei einem herkömmlichen Federnsatz nicht mehr mit einer fest vorgegebenen Tieferlegung zufriedengeben. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind die KW V2 Comfort Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent korrosionsbeständig und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung in Verbindung mit dem schmutzunempfindlichen Trapezgewinde und dem Polyamid-Gewindering wird auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen.
-Edelstahltechnik "inox-line"
-dezente Tieferlegung
-geprüfter Verstellbereich
-hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
-komfortorientierte Dämpferabstimmung
-einstellbare Zugstufendämpfung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund. Deshalb waren unsere Testingenieure auf zahlreichen Autobahnen, Landstraßen und Schlechtwegestrecken für Sie unterwegs. Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk eignet sich für alle Vielfahrer und Familien, die Freude an einer dezenten Tieferlegung mit Fahrkomfort vereinen möchten.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
-
Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
-
Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-45/10-35
Ausfuehrung: V2 Comfort
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V2 Gewindefahrwerk comfort | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | ohne elektr. Dämpferregelung | 1808000N
Ab
1.570,80 €*
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund.
Wenn Ihnen als Vielfahrer oder als Familie Ihr Seriensportfahrwerk im Alltag zu hart sein sollte oder selbst der Federungskomfort Ihrer installierten Zubehör-Tieferlegungsfedern auf Dauer zu unharmonisch arbeitet, ist das KW V2 Comfort Sportfahrwerk die ideale Lösung für mehr Fahrkomfort. Es vereint eine dezente Tieferlegung im fahrzeugspezifischen Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern mit einer von den KW Testingenieuren auf zahlreichen Messfahrten im Alltag und auf dem KW 7-Post Fahrdynamikprüfstand entwickelter und komfortorientierter Dämpferabstimmung.
Fahrwerk zu hart? KW V2 Comfort ist die Antwort
Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW V2 Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg. Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk sind die verwendeten Dämpfer, Gehäuse, Federn sowie die komfortorientierte Dämpfercharakteristik fahrzeugspezifisch perfekt aufeinander abgestimmt. Zusätzlich erlaubt Ihnen das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk die Zugstufendämpfung individuell auf Ihre Fahrweise und Ihr Komfortempfinden weiter zu justieren.
Einstellbarer Komfort - "no more hard times"
Auch beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk können Sie durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer weiter in ihrer Abstimmung auf Wunsch komfortabler oder straffer einstellen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. Oder Sie reduzieren die Zugkraft mit wenigen Klicks auf noch mehr Komfort - ganz wie Sie es sich von einem Sportfahrwerk schon immer gewünscht haben.
Stufenlose Tieferlegung von zehn bis 40 Millimeter
Das in Edelstahltechnologie "inox-line" gefertigte KW V2 Comfort Gewindefahrwerk erlaubt eine fahrzeugspezifische Tieferlegung im geprüften Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern. Dadurch müssen Sie sich wie bei einem herkömmlichen Federnsatz nicht mehr mit einer fest vorgegebenen Tieferlegung zufriedengeben. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind die KW V2 Comfort Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent korrosionsbeständig und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung in Verbindung mit dem schmutzunempfindlichen Trapezgewinde und dem Polyamid-Gewindering wird auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen.
-Edelstahltechnik "inox-line"
-dezente Tieferlegung
-geprüfter Verstellbereich
-hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
-komfortorientierte Dämpferabstimmung
-einstellbare Zugstufendämpfung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund. Deshalb waren unsere Testingenieure auf zahlreichen Autobahnen, Landstraßen und Schlechtwegestrecken für Sie unterwegs. Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk eignet sich für alle Vielfahrer und Familien, die Freude an einer dezenten Tieferlegung mit Fahrkomfort vereinen möchten.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-45/10-35
Ausfuehrung: V2 Comfort
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V2 Gewindefahrwerk inox | Audi A1 (GB), VW Polo (AW) GTI | inkl. elektr. Dämpferregelung | 152800BY
Ab
1.899,24 €*
KW V2 Gewindefahrwerk
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.
Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.
KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
-
Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange
.
-
Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten
.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausfuehrung: V2
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 25 TFSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- GTI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
Nur für Fahrzeuge mit DCC
KW | V2 Gewindefahrwerk inox | Audi A1 (GB), VW Polo (AW) GTI | ohne elektr. Dämpferregelung | 152800BW
Ab
1.676,71 €*
KW V2 Gewindefahrwerk
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.
Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.
KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausfuehrung: V2
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 25 TFSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- GTI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V2 Gewindefahrwerk inox | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | inkl. elektr. Dämpferregelung | 1528000R
Ab
1.926,61 €*
KW V2 Gewindefahrwerk
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.
Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.
KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V2
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge mit DCC
KW | V2 Gewindefahrwerk inox | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | ohne elektr. Dämpferregelung | 1528000N
Ab
1.699,32 €*
KW V2 Gewindefahrwerk
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.
Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.
KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V2
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V3 Gewindefahrwerk Clubsport | A3/S3 8V | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | 3528080N
Ab
3.224,90 €*
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. VA Stützlager
Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.
Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport
Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.
Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.
Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung
Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V3 Clubsport
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.0 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.2 TFSI Schrägheck Benzin 77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.4 TFSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.5 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.8 TFSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/100/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 2.0 TFSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 206/210/213/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.0 TFSI Stufenheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.2 TFSI Stufenheck Benzin 77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.4 TFSI Stufenheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.5 TFSI Stufenheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.6 TDI Stufenheck Diesel 77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.8 TFSI Stufenheck Benzin 125/132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TDI Stufenheck Diesel 81/100/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TFSI Stufenheck Benzin 137/140/162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 30 TDI Stufenheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 30 TFSI Stufenheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 35 TDI Stufenheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 35 TFSI Stufenheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 40 TFSI Stufenheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 206/210/213/215/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.0 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.2 TFSI Schrägheck Benzin 77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.4 TFSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.5 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.8 TFSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 45 TFSI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/100/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TFSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 30 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 35 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 40 TFSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 206/210/213/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63/85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63/77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96/110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66/77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206/213/221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63/77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66/77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195/206/213/221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63/81/85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63/77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96/110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66/77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77/81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155/162/169/180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 R 360S 4motion Schrägheck Benzin 265 KW 1984 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 R 4motion Schrägheck Benzin 206/213/215/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/105/110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Audi A1 (GB), VW Polo (AW) GTI | inkl. elektr. Dämpferregelung | 352800BY
Ab
2.368,10 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 25 TFSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- GTI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Audi A1 (GB), VW Polo (AW) GTI | ohne elektr. Dämpferregelung | 352800BW
Ab
2.142,00 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 25 TFSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A1 Sportback (GB) GBA 07/2018- 40 TFSI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 70 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA SCALA (NW) 02/2019- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017- GTI Schrägheck Benzin 152 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Audi RS3 8V | inkl. elektr. Dämpferregelung | 352100AL
Ab
2.399,04 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/10-35
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- RS3 quattro Stufenheck Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- RS3 quattro Schrägheck Benzin 270 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- RS3 quattro Schrägheck Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Audi RS3 8V | ohne elektr. Dämpferregelung | 352100AK
Ab
2.189,60 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/10-35
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- RS3 quattro Stufenheck Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- RS3 quattro Schrägheck Benzin 270 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- RS3 quattro Schrägheck Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Audi TT / TTS / TTRS 8S (FV) | inkl. elektr. Dämpferregelung | 352100AE
Ab
2.399,04 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-40/10-35
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TDI quattro Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro Coupe Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro Coupe Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro Coupe Benzin 170 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 215 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 225 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.5 RS quattro Coupe Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 45 TFSI quattro Coupe Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- TTS Coupe quattro Coupe Benzin 235 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TDI quattro Cabriolet Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 170 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 215 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet Benzin 225 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS TFSI QUATTRO Cabriolet Benzin 235 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.5 RS quattro Cabriolet Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 45 TFSI quattro Cabriolet Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Audi TT / TTS / TTRS 8S (FV) | ohne elektr. Dämpferregelung | 352100AD
Ab
2.189,60 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-40/10-35
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TDI quattro Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro Coupe Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro Coupe Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro Coupe Benzin 170 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 215 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 225 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro Coupe Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.5 RS quattro Coupe Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 45 TFSI quattro Coupe Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- TTS Coupe quattro Coupe Benzin 235 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TDI quattro Cabriolet Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 170 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet Benzin 215 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet Benzin 225 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS TFSI QUATTRO Cabriolet Benzin 235 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.5 RS quattro Cabriolet Benzin 294 KW 2480 ccm 5 Allrad
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 45 TFSI quattro Cabriolet Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M135i/M140i/M235i/M240i xDrive (F20/F21/F22/F23) | inkl. elektr. Dämpferregelung | 3522000N
Ab
2.582,30 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-55/30-55
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 140 i xDrive Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 140 i xDrive Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 235 i xDrive Cabriolet Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 240 i xDrive Cabriolet Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 235 i xDrive Coupe Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 240 i xDrive Coupe Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M135i/M140i/M235i/M240i xDrive (F20/F21/F22/F23) | ohne elektr. Dämpferregelung | 3522000Q
Ab
2.364,53 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-55/30-55
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 140 i xDrive Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 140 i xDrive Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 235 i xDrive Cabriolet Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 240 i xDrive Cabriolet Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 235 i xDrive Coupe Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 240 i xDrive Coupe Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M135i/M140i/M235i/M240i/335i/340i/435i/440i etc. (F-Serie) | inkl. elektr. Dämpferregelung | 3522000G
Ab
2.582,30 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-50/30-55
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Achslast VA/HA (kg): 921-1090/-1230
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 118 i Schrägheck Benzin 100 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 120 i Schrägheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 d Schrägheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 d Schrägheck Diesel 160 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 d Schrägheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 i Schrägheck Benzin 165 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 140 i Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 i Schrägheck Benzin 100 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 i Schrägheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 160 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 i Schrägheck Benzin 165 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 140 i Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 d Cabriolet Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 d Cabriolet Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 i Cabriolet Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 i Cabriolet Benzin 100 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 151 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 135 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 225 d Cabriolet Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 228 i Cabriolet Benzin 180 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 230 i Cabriolet Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 235 i Cabriolet Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 240 i Cabriolet Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 220 d Coupe Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 220 d Coupe Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 218 i Coupe Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 225 d Coupe Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 220 i Coupe Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 228 i Coupe Benzin 180 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 235 i Coupe Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 240 i Coupe Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 316 d Stufenheck Diesel 85 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 318 d Stufenheck Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 318 d Stufenheck Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 d Stufenheck Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 d Stufenheck Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i Stufenheck Benzin 135 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i Stufenheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 325 d Stufenheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 325 d Stufenheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 d Stufenheck Diesel 190 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 d Stufenheck Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 i Stufenheck Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i Stufenheck Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i Stufenheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i Stufenheck Benzin 250 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340 i Stufenheck Benzin 240 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340 i Stufenheck Benzin 265 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 d Coupe Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 d Coupe Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 420 i Coupe Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 d Coupe Diesel 190 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 d Coupe Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 i Coupe Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435 i Coupe Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435 i Coupe Benzin 250 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440 i Coupe Benzin 240 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440 i Coupe Benzin 265 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M135i/M140i/M235i/M240i/335i/340i/435i/440i etc. (F-Serie) | ohne elektr. Dämpferregelung | 3522000F
Ab
2.364,53 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-50/30-55
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Nur Modelle
Baujahr: 09/2011-
Achslast VA/HA (kg): 921-1090/-1230
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 118 i Schrägheck Benzin 100 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 120 i Schrägheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 d Schrägheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 d Schrägheck Diesel 160 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 d Schrägheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 125 i Schrägheck Benzin 165 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 135 i Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F20) 1K4 07/2011-06/2019 M 140 i Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 i Schrägheck Benzin 100 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 i Schrägheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 160 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 i Schrägheck Benzin 165 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 140 i Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 d Cabriolet Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 d Cabriolet Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 i Cabriolet Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 i Cabriolet Benzin 100 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 151 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 135 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 225 d Cabriolet Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 228 i Cabriolet Benzin 180 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 230 i Cabriolet Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 235 i Cabriolet Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 240 i Cabriolet Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 220 d Coupe Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 220 d Coupe Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 218 i Coupe Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 225 d Coupe Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 220 i Coupe Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- 228 i Coupe Benzin 180 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 235 i Coupe Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M 240 i Coupe Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 316 d Stufenheck Diesel 85 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 318 d Stufenheck Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 318 d Stufenheck Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 d Stufenheck Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 d Stufenheck Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i Stufenheck Benzin 135 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i Stufenheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 325 d Stufenheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 325 d Stufenheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 d Stufenheck Diesel 190 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 d Stufenheck Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 i Stufenheck Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i Stufenheck Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i Stufenheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i Stufenheck Benzin 250 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340 i Stufenheck Benzin 240 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340 i Stufenheck Benzin 265 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 d Coupe Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 d Coupe Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 420 i Coupe Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 d Coupe Diesel 190 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 d Coupe Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 i Coupe Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435 i Coupe Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435 i Coupe Benzin 250 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440 i Coupe Benzin 240 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440 i Coupe Benzin 265 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M2 (F87) Coupé inkl. Competition | 352200BH
Ab
2.540,65 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-40/20-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M2 Coupe Benzin 272 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M2 Competition Coupe Benzin 302 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
Nur Modelle ab Baujahr: 03/2016-
Achslast VA/HA (kg): -970/-1080
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M240i/M340i/M340d/330d xDrive (G20/G42) | inkl. elektr. Dämpferregelung | 352200DM
Ab
2.683,45 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-45/25-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 2er Coupe (G42, G87) 08/2021- M240 i xDrive Coupe Benzin 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- 330 d Mild-Hybrid xDrive Stufenheck Diesel/Elektro 210 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- 330 d xDrive Stufenheck Diesel 195 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M 340 i Mild-Hybrid xDrive Stufenheck Benzin/Elektro 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M 340 i xDrive Stufenheck Benzin 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M 340 i xDrive Stufenheck Benzin 285 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M340 d Mild-Hybrid xDrive Stufenheck Diesel/Elektro 250 KW 2993 ccm 6 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M240i/M340i/M340d/330d xDrive (G20/G42) | ohne elektr. Dämpferregelung | 352200DK
Ab
2.458,54 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-45/25-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 2er Coupe (G42, G87) 08/2021- M240 i xDrive Coupe Benzin 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- 330 d Mild-Hybrid xDrive Stufenheck Diesel/Elektro 210 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- 330 d xDrive Stufenheck Diesel 195 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M 340 i Mild-Hybrid xDrive Stufenheck Benzin/Elektro 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M 340 i xDrive Stufenheck Benzin 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M 340 i xDrive Stufenheck Benzin 285 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M340 d Mild-Hybrid xDrive Stufenheck Diesel/Elektro 250 KW 2993 ccm 6 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M3/M4 (F80/F82) inkl. Competition/CS | inkl. elektr. Dämpferregelung | 352200AP
Ab
2.813,16 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-40/15-40
Ausführung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Stufenheck Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Competition Stufenheck Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 CS Stufenheck Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Coupe Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Competition Coupe Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 CS Coupe Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | BMW M3/M4 (F80/F82) inkl. Competition/CS | ohne elektr. Dämpferregelung | 352200AN
Ab
2.540,65 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-40/15-40
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Stufenheck Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Competition Stufenheck Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 CS Stufenheck Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Coupe Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Competition Coupe Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 CS Coupe Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Ford Focus Mk3 (DYB) 2.0 ST | 35230059
Ab
2.368,10 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-40/20-35
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
FORD FOCUS III (DYB_) 07/2010- 2.0 ST Schrägheck Benzin 184 KW 1999 ccm 4 Frontantrieb
FORD FOCUS III (DYB_) 07/2010- 2.0 ST Schrägheck Benzin 188 KW 1999 ccm 4 Frontantrieb
FORD FOCUS III (DYB_) 07/2010- 2.0 TDCi ST Schrägheck Diesel 136 KW 1997 ccm 4 Frontantrieb
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | inkl. elektr. Dämpferregelung | 3528000R
Ab
2.399,04 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge mit DCC
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | ohne elektr. Dämpferregelung | 3528000N
Ab
2.189,60 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Mercedes-Benz A35/ A45/ CLA35/ CLA45 AMG 177/118 | inkl. elekr. Dämpferregelung | 3522500S
Ab
2.683,45 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-30/5-30
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic (177.051) Schrägheck Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.051) Schrägheck Benzin/Elektro 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 4-matic+ (177.053) Schrägheck Benzin 285 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 S 4-matic+ (177.054) Schrägheck Benzin 310 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 4-matic (177.151) Stufenheck Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.151) Stufenheck Benzin/Elektro 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.351) Coupe Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.351) Coupe Benzin/Elektro 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.353) Coupe Benzin 285 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354) Coupe Benzin 310 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.651) Kombi Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.653) Kombi Benzin 285 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654) Kombi Benzin 310 KW 1991 ccm 4 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Mercedes-Benz A35/ A45/ CLA35/ CLA45 AMG 177/118 | ohne elekr. Dämpferregelung | 3522500R
Ab
2.458,54 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-30/5-30
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic (177.051) Schrägheck Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.051) Schrägheck Benzin/Elektro 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 4-matic+ (177.053) Schrägheck Benzin 285 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 S 4-matic+ (177.054) Schrägheck Benzin 310 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 4-matic (177.151) Stufenheck Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.151) Stufenheck Benzin/Elektro 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.351) Coupe Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.351) Coupe Benzin/Elektro 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.353) Coupe Benzin 285 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354) Coupe Benzin 310 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.651) Kombi Benzin 225 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.653) Kombi Benzin 285 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654) Kombi Benzin 310 KW 1991 ccm 4 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Mercedes-Benz C63/ C63S AMG T-Model | S205 | 35225084
Ab
3.270,12 €*
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
- Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 0-30/10-40
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014- AMG C 63 (205.286) Kombi Benzin 350 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014- AMG C 63 S (205.287) Kombi Benzin 375 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
KW | V3 Gewindefahrwerk inox | Toyota Yaris 1.6 GR (P21) | 35256023
Ab
2.278,85 €*
KW V3 Gewindefahrwerk inox
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-45/25-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
TOYOTA YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) 02/2020- 1.6 GR 4WD (GXPA16) Schrägheck Benzin 192 KW 1618 ccm 3 Allrad
KW | V3 Gewindefahrwerk mit HLS4 | Mercedes-Benz SLS AMG (C197/R197) | 35225443
Ab
10.623,13 €*
KW HLS Hydraulic Lift System
Für einfaches Überfahren von diversen Hindernissen für sportliche PKW mit geringer Bodenfreiheit
Auf Knopfdruck mehr Bodenfreiheit
Mit dem HLS Lift-System können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Je nach Ausführung des installierten HLS Lift-System wird entweder Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch angehoben.
So wird verhindert, dass Ihre Aerodynamikkomponenten, Unterbodenschutz oder gar Ölwanne beschädigt werden. Das Lift-System ist je nach Fahrzeugtyp und Modell als fahrzeugspezifische Lösung inklusive und ohne KW Gewindefahrwerk erhältlich. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unser KW HLS Lieferprogramm fallen, haben unsere Ingenieure auch ein universelles Liftsystem entwickelt.
Überzeugende Lösung made by KW
Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für Kompaktmodelle ist unser HLS als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihr Fahrzeug angepasst und somit harmonieren alle unsere Komponenten perfekt mit Ihrem Sportwagen. Ob Sie das HLS mit Ihrem Serienfahrwerk kombinieren oder mit unseren zu den weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählenden KW Gewindefahrwerken in Edelstahlausführung kombinieren, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Für KW haben sich bereits Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-Benz AMG, Novitec Rosso und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche entschieden.
Das Lift Kit erlaubt es in der Variante "HLS 2", wobei es nur an der Vorderachse installiert wird, Ihren Sportwagen vorne anzuheben. Wenn Sie sich für die Variante "HLS 4" entscheiden, wird Ihr gesamtes Fahrzeug angehoben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Fahrzeug-Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird das Fahrzeug ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks oder Ihres Serienfahrwerks wieder abgesenkt.
- als Komplettlösung inklusive KW Gewindefahrwerk
- oder als Nachrüstsatz erhältlich
- Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung
- im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
- schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2
- absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu)
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Aluminium Federbeine (kein Inox-line)
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/10-35
Ausfuehrung: HLS 4
Montageposition Hydraulik: VA + HA
Material Gewindefahrwerk: Edelstahl
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.2 (197.377) Coupe Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.2 GT Coupe Benzin 435 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- 6.3 (197.377) Coupe Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- 6.2 (197.477) Cabriolet Benzin 420 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- 6.2 GT (197.478) Cabriolet Benzin 435 KW 6208 ccm 8 Heckantrieb
KW | V4 Gewindefahrwerk Clubsport | A3/S3 8V | Leon (5F) inkl. Cupra | Golf 7 inkl. GTI/CS/TCR/GTD | 3978020N
Ab
5.018,23 €*
KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.
Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.
Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.
- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich
Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung
Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V4 Clubsport
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.0 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.2 TFSI Schrägheck Benzin 77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.4 TFSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.5 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 1.8 TFSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/100/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 2.0 TFSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 206/210/213/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.0 TFSI Stufenheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.2 TFSI Stufenheck Benzin 77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.4 TFSI Stufenheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.5 TFSI Stufenheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.6 TDI Stufenheck Diesel 77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.8 TFSI Stufenheck Benzin 125/132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TDI Stufenheck Diesel 81/100/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TFSI Stufenheck Benzin 137/140/162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 30 TDI Stufenheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 30 TFSI Stufenheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 35 TDI Stufenheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 35 TFSI Stufenheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 40 TFSI Stufenheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 206/210/213/215/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.0 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.2 TFSI Schrägheck Benzin 77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.4 TFSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.5 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.8 TFSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 45 TFSI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/100/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TFSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 30 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 30 TFSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 35 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 35 TFSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 40 TFSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 206/210/213/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63/85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63/77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96/110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66/77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206/213/221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63/77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66/77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195/206/213/221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81/105/110/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63/81/85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63/77/81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90/92/103/110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96/110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66/77/81/85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77/81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130/135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155/162/169/180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 R 360S 4motion Schrägheck Benzin 265 KW 1984 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 R 4motion Schrägheck Benzin 206/213/215/221/228 KW 1984 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81/105/110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
KW | V4 Gewindefahrwerk mit HLS2 | Audi R8 (4S) quattro inkl. Spyder | 3A7102AM
Ab
10.557,68 €*
KW HLS Hydraulic Lift System
Für einfaches Überfahren von diversen Hindernissen für sportliche PKW mit geringer Bodenfreiheit
Auf Knopfdruck mehr Bodenfreiheit
Mit dem HLS Lift-System können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Je nach Ausführung des installierten HLS Lift-System wird entweder Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch angehoben.
So wird verhindert, dass Ihre Aerodynamikkomponenten, Unterbodenschutz oder gar Ölwanne beschädigt werden. Das Lift-System ist je nach Fahrzeugtyp und Modell als fahrzeugspezifische Lösung inklusive und ohne KW Gewindefahrwerk erhältlich. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unser KW HLS Lieferprogramm fallen, haben unsere Ingenieure auch ein universelles Liftsystem entwickelt.
Überzeugende Lösung made by KW
Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für Kompaktmodelle ist unser HLS als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihr Fahrzeug angepasst und somit harmonieren alle unsere Komponenten perfekt mit Ihrem Sportwagen. Ob Sie das HLS mit Ihrem Serienfahrwerk kombinieren oder mit unseren zu den weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählenden KW Gewindefahrwerken in Edelstahlausführung kombinieren, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Für KW haben sich bereits Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-Benz AMG, Novitec Rosso und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche entschieden.
Das Lift Kit erlaubt es in der Variante "HLS 2", wobei es nur an der Vorderachse installiert wird, Ihren Sportwagen vorne anzuheben. Wenn Sie sich für die Variante "HLS 4" entscheiden, wird Ihr gesamtes Fahrzeug angehoben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Fahrzeug-Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird das Fahrzeug ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks oder Ihres Serienfahrwerks wieder abgesenkt.
- als Komplettlösung inklusive KW Gewindefahrwerk
- oder als Nachrüstsatz erhältlich
- Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung
- im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
- schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2
- absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu)
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Aluminium Federbeine (kein Inox-line)
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 10-25/15-35
Ausfuehrung: HLS 2
Montageposition Hydraulik: VA
Material Gewindefahrwerk: Aluminium
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
AUDI R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- 5.2 FSI quattro Coupe Benzin 397 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- 5.2 FSI quattro Coupe Benzin 419 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- 5.2 FSI quattro Coupe Benzin 449 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- 5.2 FSI quattro Coupe Benzin 456 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- 5.2 FSI quattro Cabriolet Benzin 397 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- 5.2 FSI quattro Cabriolet Benzin 419 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- 5.2 FSI quattro Cabriolet Benzin 449 KW 5204 ccm 10 Allrad
AUDI R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- 5.2 FSI quattro Cabriolet Benzin 456 KW 5204 ccm 10 Allrad
KW | V4 Gewindefahrwerk mit HLS2 | Mercedes-Benz AMG GT (C190) GTR 585PS | 3A72520C
Ab
10.871,84 €*
KW HLS Hydraulic Lift System
Für einfaches Überfahren von diversen Hindernissen für sportliche PKW mit geringer Bodenfreiheit
Auf Knopfdruck mehr Bodenfreiheit
Mit dem HLS Lift-System können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Je nach Ausführung des installierten HLS Lift-System wird entweder Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch angehoben.
So wird verhindert, dass Ihre Aerodynamikkomponenten, Unterbodenschutz oder gar Ölwanne beschädigt werden. Das Lift-System ist je nach Fahrzeugtyp und Modell als fahrzeugspezifische Lösung inklusive und ohne KW Gewindefahrwerk erhältlich. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unser KW HLS Lieferprogramm fallen, haben unsere Ingenieure auch ein universelles Liftsystem entwickelt.
Überzeugende Lösung made by KW
Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für Kompaktmodelle ist unser HLS als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihr Fahrzeug angepasst und somit harmonieren alle unsere Komponenten perfekt mit Ihrem Sportwagen. Ob Sie das HLS mit Ihrem Serienfahrwerk kombinieren oder mit unseren zu den weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählenden KW Gewindefahrwerken in Edelstahlausführung kombinieren, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Für KW haben sich bereits Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-Benz AMG, Novitec Rosso und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche entschieden.
Das Lift Kit erlaubt es in der Variante "HLS 2", wobei es nur an der Vorderachse installiert wird, Ihren Sportwagen vorne anzuheben. Wenn Sie sich für die Variante "HLS 4" entscheiden, wird Ihr gesamtes Fahrzeug angehoben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Fahrzeug-Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird das Fahrzeug ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks oder Ihres Serienfahrwerks wieder abgesenkt.
- als Komplettlösung inklusive KW Gewindefahrwerk
- oder als Nachrüstsatz erhältlich
- Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung
- im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
- schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2
- absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu)
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
- Aluminium Federbeine (kein Inox-line)
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 5-25/5-25
Ausfuehrung: HLS 2
Montageposition Hydraulik: VA
Material Gewindefahrwerk: Aluminium
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014- GT R (190.379) Coupe Benzin 430 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
Nur Modelle Baujahr: 03/2017-
Achslast VA/HA (kg): -905/-1075
nicht für GT R Pro
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M2 (F87) Coupé inkl. Competition | 3A7200BH
Ab
5.168,17 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stützlager - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-40/20-45
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M2 Coupe Benzin 272 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M2 Competition Coupe Benzin 302 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
Nur Modelle Baujahr: 03/2016-
Achslast VA/HA (kg): -970/-1080
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M2 CS (F87) Coupé | 3A7200DY
Ab
5.449,01 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stützlager (inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer) - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 20-45/15-40
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M2 CS Coupe Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
Nur Modelle ab Baujahr: 03/2020-
Achslast VA/HA (kg): -970/-1080
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M3/M4 (F80/F82) inkl. Competition/CS | inkl. elektr. Dämpferregelung | 3A7200AP
Ab
5.441,87 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stützlager - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-40/15-40
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Stufenheck Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Competition Stufenheck Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 CS Stufenheck Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Coupe Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Competition Coupe Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 CS Coupe Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
Nur Modelle Achslast VA/HA (kg): -990/-1170
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M3/M4 (F80/F82) inkl. Competition/CS | ohne elektr. Dämpferregelung | 3A7200AN
Ab
5.168,17 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stützlager - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-40/15-40
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Stufenheck Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 Competition Stufenheck Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 M3 CS Stufenheck Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Coupe Benzin 317 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 Competition Coupe Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- M4 CS Coupe Benzin 338 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M3/M4 Competition xDrive (G80/G82) | 3A7200EQ
Ab
5.698,91 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 20-35/15-30
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M3 COMPETITION M XDRIVE Stufenheck Benzin 375 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- M4 Competition M xDrive Coupe Benzin 375 KW 2993 ccm 6 Allrad
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M5 (F90/G30) inkl. Competition/CS | inkl. elektr. Dämpferregelung | 3A7200CC
Ab
6.299,86 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-30/10-30
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Aluminium
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 Stufenheck Benzin 441 KW 4395 ccm 8 Allrad
BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 Competition Stufenheck Benzin 460 KW 4395 ccm 8 Allrad
BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 CS Stufenheck Benzin 467 KW 4395 ccm 8 Allrad
KW | V4 Gewindefahrwerk | BMW M5 (F90/G30) inkl. Competition/CS | ohne elektr. Dämpferregelung | 3A7200CB
Ab
6.022,59 €*
KW V4 Gewindefahrwerk - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-30/10-30
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Aluminium
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 Stufenheck Benzin 441 KW 4395 ccm 8 Allrad
BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 Competition Stufenheck Benzin 460 KW 4395 ccm 8 Allrad
BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 CS Stufenheck Benzin 467 KW 4395 ccm 8 Allrad
KW | V4 Gewindefahrwerk | M2/M3/M4 (G80/G82/G87) inkl. Competition | 3A7200EB
Ab
5.698,91 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 20-35/15-30
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 2er Coupe (G42, G87) 08/2021- M2 Coupe Benzin 338 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M3 Stufenheck Benzin 353 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018- M3 Competition Stufenheck Benzin 375 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- M4 Coupe Benzin 353 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- M4 Competition Coupe Benzin 375 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
Nur Modelle Achslast VA/HA (kg): -1080/-1180
KW | V4 Gewindefahrwerk | Mercedes-Benz C63/ C63S AMG T-Model | S205 | 3A725084
Ab
6.022,59 €*
KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer - State of the Art
Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.
- 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl
- Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 0-30/10-40
Ausfuehrung: V4
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Aluminium
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014- AMG C 63 (205.286) Kombi Benzin 350 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014- AMG C 63 S (205.287) Kombi Benzin 375 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
KW | V5 Gewindefahrwerk m. HLS 4 | Porsche Carrera GT (980) | 30971427
Ab
19.333,93 €*
KW HLS Hydraulic Lift System
Für einfaches Überfahren von diversen Hindernissen für sportliche PKW mit geringer Bodenfreiheit
Auf Knopfdruck mehr Bodenfreiheit
Mit dem HLS Lift-System können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Je nach Ausführung des installierten HLS Lift-System wird entweder Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch angehoben.
So wird verhindert, dass Ihre Aerodynamikkomponenten, Unterbodenschutz oder gar Ölwanne beschädigt werden. Das Lift-System ist je nach Fahrzeugtyp und Modell als fahrzeugspezifische Lösung inklusive und ohne KW Gewindefahrwerk erhältlich. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unser KW HLS Lieferprogramm fallen, haben unsere Ingenieure auch ein universelles Liftsystem entwickelt.
Überzeugende Lösung made by KW
Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für Kompaktmodelle ist unser HLS als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihr Fahrzeug angepasst und somit harmonieren alle unsere Komponenten perfekt mit Ihrem Sportwagen. Ob Sie das HLS mit Ihrem Serienfahrwerk kombinieren oder mit unseren zu den weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählenden KW Gewindefahrwerken in Edelstahlausführung kombinieren, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Für KW haben sich bereits Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-Benz AMG, Novitec Rosso und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche entschieden.
Das Lift Kit erlaubt es in der Variante "HLS 2", wobei es nur an der Vorderachse installiert wird, Ihren Sportwagen vorne anzuheben. Wenn Sie sich für die Variante "HLS 4" entscheiden, wird Ihr gesamtes Fahrzeug angehoben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Fahrzeug-Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird das Fahrzeug ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks oder Ihres Serienfahrwerks wieder abgesenkt.
- als Komplettlösung inklusive KW Gewindefahrwerk
- oder als Nachrüstsatz erhältlich
- Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung
- im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
- schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2
- absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu)
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 0-10/0-10
Ausfuehrung: HLS 4
Montageposition Hydraulik: VA + HA
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
PORSCHE CARRERA GT (980) 07/2003-12/2006 5.7 Cabriolet Benzin 450 KW 5733 ccm 10 Heckantrieb
Nur Modelle Achslast VA/HA (kg): -715/-935
KW | V5 Gewindefahrwerk | Porsche Carrera GT (980) | 30971027
Ab
15.195,11 €*
KW V5 Gewindefahrwerk
Mit dem neuen KW V5 Gewindefahrwerk setzt KW auf seine erfolgreiche Motorsportfahrwerktechnologie mit Verdrängerkolben und modularen sowie in Serie geschalteten Dämpferventilen. Die KW V5 überzeugt in Sportwagen und Supersportwagen mit einer präzisen und schnellen Dämpfung ohne Zeitverzug. Selbst bei geringen Federwegen, Lenkbewegungen und minimalen Fahrbahnunebenheiten reagieren die Dämpfer und Ventile direkt.
Gegenüber konventionellen Gewinde- und Sportfahrwerken in der Erstausrüstung und im Aftermarket setzen wir bei der KW V5 auf unsere erfolgreiche Dämpfertechnologie mit Verdrängerkolben und modularen sowie in Serie geschalteten Dämpferventilen. Zusätzlich bietet die KW V5 die Freiheit, die in Serie seitlich platzierten Ventile für die Low- und Highspeedkräfte der Druckstufen- sowie Zugstufendämpfung mit jeweils 14 Klicks exakt auf das persönlich gewünschte Fahrverhalten weiter einzustellen. Auch können mit dem KW V5 Gewindefahrwerk eine stufenlos einstellbare maximale Tieferlegung gewählt werden.
- 4-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Aluminium
- Solid Piston (Verdränge Kolben) Technologie
- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:
- Lowspeed Zugstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed Zugstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)
- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 0-10/0-10
Ausfuehrung: V5
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
PORSCHE CARRERA GT (980) 07/2003-12/2006 5.7 Cabriolet Benzin 450 KW 5733 ccm 10 Heckantrieb
Nur Modelle mit Achslast VA/HA (kg): -715/-935