Fakten: Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm Material: Carbon Hersteller: Eventuri Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der MK8 Golf GTi/R Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Dyno-Tests Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden. Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen: 1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt. 2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei. 3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Audi S3 (8Y)     e1*2007/46*2060*.. DE/AT    Audi TTS (FV/FVP/8S     e1*2001/116*0369*.. DE/AT    Cupra Ateca LCI     e9*2007/46*6394*.. DE/AT    Cupra Formentor     e9*2007/46*4008*.. DE/AT    Cupra Leon     e9*2007/46*3167*.. DE/AT    Skoda Octavia RS     e8*2007/46*0355*.. DE/AT    Skoda Superb     e8*2007/46*0317*.. DE/AT    Volkswagen Arteon R     e1*2007/46*1725*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI CS     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8R     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R     e1*2001/116*0450*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R (AD1)     e1*2007/46*0487*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi Q3 (F3)45 TFSI quattro180kW / 245PS1984cm³DNPA Cupra Formentor (KM)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA Cupra Leon (KL)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA Seat Tarraco (KN)2.0 TFSI 4Drive180kW / 245PS1984cm³DNPA Skoda Octavia IV (NX)RS 2.0 TFSI180kW / 245PS1984cm³DNPA Skoda KodiaqRS 2.0 TSI 4x4180kW / 245PS1984cm³DNPA VW Golf 8GTI 2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA VW Tiguan II (AD)2.0 TSI 4motion180kW / 245PS1984cm³DNPA

Fakten: - ersetzt den Haupt-Kat - mit/ohne 200 Zellen Edelstahl Sport-Kat und 2x OPF - Euro 6 tauglich - mit ECE-Zulassung* Kompatible Fahrzeuge: HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnormAudiA3 40 TFSI quattroGY2.0140DNNAEuro 6d - OPFAudiS3 53 TFSI quattroGY2.0228DNFBEuro 6d - OPFAudiQ2 40 TFSI quattroGA2.0140DNNAEuro 6d - OPFAudiSQ2 quattroGA2.0221DNFCEuro 6d - OPFAudiTT 45 TFSI quattro8J2.0180DNPAEuro 6d - OPFAudiTT S quattro8J2.0235DNFDEuro 6d - OPFCupraAteca 4Drive5FP2.0140DNNAEuro 6d - OPFCupraAteca 4Drive5FP2.0221DNFCEuro 6d - OPFCupraFormentor 4DriveKM2.0140DNNAEuro 6d - OPFCupraFormentor VZ 4DriveKM2.0228DNFBEuro 6d - OPFCupraLeon IV ST 4DriveKL2.0228DNFBEuro 6d - OPFSkodaKaroq 4x4NU2.0140DNNAEuro 6d - OPFSkodaKodiaq 4x4NS2.0140DNNAEuro 6d - OPF SkodaKodiaq RS 4x4NS2.0180DNPAEuro 6d - OPF SkodaOctavia IV 4x4NX2.0140DNNAEuro 6d - OPF SkodaSuperb III 4x43Z2.0206DNFEEuro 6d - OPFVWArteon R 4motion3H2.0235DNFGEuro 6d - OPFVWGolf 8 R 4motionCD2.0235DNFGEuro 6d - OPFVWGolf 8 4motion / VariantCD2.0140DNNAEuro 6d - OPFVWPassat 4motion3C2.0206DNFEEuro 6d - OPFVWT-Roc R 4motionA12.0221DNFCEuro 6d - OPFVWT-Roc 4motionA12.0140DNNAEuro 6d - OPFVWTiguan R 4motion5N2.0235DNFGEuro 6d - OPF Hinweis: Je nach Softwarestand kann es zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen. Hier empfehlen wir eine Softwareanpassung. *Diese Downpipe verfügt über eine ECE-Genehmigung, sodass sie ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere im Bereich der StVZO genutzt werden darf.

Das Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler-Kit ist passend für folgende Fahrzeuge:VW Tiguan AD1 R 2,0 TSI 235KW/320PSSkoda Kodiaq RS 2,0 TSI 180KW/245PS Erlebe den revolutionären Competition Ladeluftkühler, der deinem Fahrzeug einen spürbaren Boost verleiht und dich auf ein neues Niveau katapultiert. Mit seinen beeindruckenden Netzabmessungen von 640 mm x 410 mm x 65 mm bietet er ein großzügiges äußeres Ladeluftvolumen von 17 Litern (im Vergleich zu den 9 Litern des OEM-Modells). Hierbei setzt unser neu entwickeltes Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin) neue Maßstäbe. Es ermöglicht einen optimalen Luftstrom und gewährleistet gleichzeitig eine ausreichende Kühlung für benachbarte Komponenten wie den Wasserkühler. Und das Beste daran? Trotz seiner Größe bleibt der Ladeluftkühler mit nur 8,4 kg erstaunlich leicht. Die Aluminiumguss-Endkästen wurden mithilfe modernster CAD-Technologie und CFD-Simulationen perfektioniert, um einen optimalen internen Luftstrom zu gewährleisten. Eine innovative Luftführung im Endkasten sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Luft im gesamten Competition Hochleistungsnetz. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf beeindruckende Ø 70mm vergrößert, weshalb dieses Kit mit verstärkten Silikonschläuchen ausgestattet ist. Dank dieser Vorteile bietet der Ladeluftkühler einen deutlich reduzierten Gegendruck im Vergleich zum serienmäßig verbauten Modell. Natürlich verfügt auch dieser Ladeluftkühler über unsere bewährte Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorragenden Wärmeleiteigenschaften. Damit garantieren wir eine dauerhafte und optimale Kühlleistung, die zu einem spürbaren Leistungsanstieg führt. Die Montage gestaltet sich denkbar einfach, indem du einfach den OEM-Ladeluftkühler durch unseren Competition Ladeluftkühler ersetzt. Du wirst begeistert sein, wie unkompliziert dieser Prozess ist. Wie bei all unseren Produkten unterliegt auch dieser Ladeluftkühler einer stetigen qualitativen Überwachung, um höchste Ansprüche zu erfüllen. Worauf wartest du? Rüste dich für den Wettbewerb und erlebe die Leistungsexplosion mit dem Competition Ladeluftkühler! Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 17 Liter Ladeluftvolumen- Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers auf Ø 70mm vergrößert- reduzierter Gegendruck- Plug & Play Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Competition Ladeluftkühler Kit ist passend für:- VW Tiguan AD1 2,0 TSI 132-162KW/180-220PS (2016-)- Skoda Kodiaq 2,0 TSI 132-162KW/180-220PS (2017-) Bereichern Sie Ihr Fahrerlebnis mit dem Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler. Dieses Meisterwerk der Technik hebt die Leistung Ihres Fahrzeugs auf ein unvergleichliches Niveau. Mit einem außergewöhnlichen Netzvolumen von 17 Litern (im Vergleich zu OEM 9 Litern) und den Abmessungen 640 mm x 410 mm x 65 mm, ist dieser Ladeluftkühler ein wahres Kraftpaket. Unser neu entwickeltes Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin) sorgt nicht nur für ein beeindruckendes äußeres Erscheinungsbild, sondern gewährleistet auch eine optimale Luftstromverteilung. Dies bedeutet nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine bessere Kühlung der angrenzenden Bauteile wie dem Wasserkühler. Trotz seiner Größe bleibt der Ladeluftkühler leicht mit einem Gesamtgewicht von lediglich 8,4 kg. Perfektion durch IngenieurskunstDank präziser CAD-Konstruktion und CFD-Simulationen optimieren unsere Aluminiumguss Endkästen den internen Luftstrom für herausragende Kühleigenschaften. Eine integrierte Luftführung im Endkasten sorgt für eine gleichmäßige Füllung des Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf einen Durchmesser von Ø 70 mm erweitert, um den Luftstrom zu maximieren. Verstärkte Silikonschläuche sichern die Verbindung. Weniger Gegendruck, mehr Leistung Erleben Sie die Leistungssteigerung, die unser Ladeluftkühler bietet. Dank des niedrigeren Gegendrucks im Vergleich zum Serienmodell kann Ihr Motor seine volle Kraft entfalten. Die Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften gewährleistet eine konstante und optimale Kühlleistung für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Montage ist ein Kinderspiel - ersetzen Sie einfach den OEM Ladeluftkühler. Unsere Produkte werden kontinuierlich überwacht, um höchste Qualität sicherzustellen. Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug die Leistung, die es verdient. Willkommen im Zeitalter des Wagner Tuning Competition Ladeluftkühlers. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 17 Liter Netzvolumen (statt 9 Liter OEM)- Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers auf Ø 70 mm erweitert- Weniger Gegendruck, mehr Leistung- Plug & Play Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Fakten: Material: Carbon Hersteller: Eventuri Gutachten: Materialgutachten Wir freuen uns, unsere Carbon-Motorabdeckung für die VW Golf 8 Plattform zu veröffentlichen.Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi A3 (8Y)S3 2.0 TFSI quattro228kW / 310PS1984cm³DNFB (ab 09.20) Audi TT (8J1/8S)45 TFSI quattro180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 10.20) Audi TT (8J1/8S)TTS 2.0 TFSI quattro235kW / 320PS1984cm³DNFD (ab 11.20) Audi Q3 (F3)45 TFSI quattro180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 01.21) Cupra Ateca (KH)2.0 TSI 4Drive221kW / 300PS1984cm³DNFC (ab 07.20) Cupra Formentor (KM)2.0 TSI 4Drive140kW / 190PS1984cm³DNPA (ab 03.21) Cupra Formentor (KM)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 03.21) Cupra Formentor (KM)2.0 TSI 4Drive228kW / 310PS1984cm³DNFB (ab 11.20) Cupra Leon (KL)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 04.21) Cupra Leon (KL)2.0 TSI221kW / 300PS228kW / 310PS1984cm³DNFC (ab 01.21)DNFB (ab 06.21) Seat Tarraco (KN)2.0 TFSI 4Drive180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 01.21) Skoda KodiaqRS 2.0 TSI 4x4180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 06.21) Skoda Octavia IV (NX)RS 2.0 TFSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 09.20) Skoda Superb III (3V)2.0 TSI 4x4206kW / 280PS1984cm³DNFE (ab 11.20) VW Arteon2.0 TSI 4motionR 2.0 TSI 4motion206kW / 280PS235kW / 320PS1984cm³DNFE (ab 11.20)DNFG (ab 12.20) VW Golf 8GTI 2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 08.20) VW Golf 8GTI Clubsport/ED45 2.0 TSI221kW / 300PS1984cm³DNFC (ab 10.20) VW Golf 8R 2.0 TSI 4motion235kW / 320PS1984cm³DNFG (ab 12.20) VW Passat B8 (3G)2.0 TSI 4motion206kW / 280PS1984cm³DNFE (ab 11.20) VW T-Roc (A1 Facelift)2.0 TSI 4motion221kW / 300PS1984cm³DNFC (ab 11.21) VW Tiguan II (AD)2.0 TSI 4motion180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 11.20) VW Tiguan II (AD)R 2.0 TSI 4motion235kW / 320PS1984cm³DNFG (ab 11.20)

Das Silikonschlauch Kit ist passend für:- VW Tiguan AD1 2,0 TSI 132-162KW/180-220PS (2016-)- Skoda Kodiaq 2,0 TSI 132-162KW/180-220PS (2017-) Maximieren Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres VW Tiguan AD1 2,0TSI mit unserem hochwertigen Silikonschlauch Kit. Entwickelt für eine präzise Passform und eine verbesserte Luftführung, bietet dieses Kit eine ideale Lösung für Enthusiasten, die ihr Fahrzeug optimieren möchten. Präzisionsgefertigte Silikonschläuche: Die beiden Silikonschläuche in diesem Kit sind sorgfältig gefertigt, um eine perfekte Passform zu gewährleisten und eine mühelose Installation zu ermöglichen. Robuste Schlauchschellen: Vier hochwertige Schlauchschellen sind im Lieferumfang enthalten, um eine sichere Befestigung der Schläuche zu gewährleisten und undichte Stellen zu verhindern. Exklusive Kompatibilität: Dieses Schlauch-Kit ist speziell für die Verwendung mit unserem orig. Ladeluftkühler entwickelt worden, um eine optimale Leistung und eine nahtlose Integration zu gewährleisten. Hochwertige Materialien: Hergestellt aus hochwertigem Silikon und robusten Schlauchschellen, bieten diese Komponenten Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Modernes Design: Das zeitgemäße Design der Schläuche verleiht Ihrem Motorraum ein ansprechendes Aussehen und unterstreicht die sportliche Leistung Ihres Fahrzeugs. Achtung: Dieses Schlauch-Kit ist ausschließlich mit dem originalen Wagner Tuning Ladeluftkühler kompatibel. Lieferumfang:2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen Hinweis: Bitte beachten Sie, dass das Artikelbild nur zu Illustrationszwecken dient und die tatsächliche Form des Kits leicht abweichen kann.

Passend für folgende Fahrzeuge:Audi TT 8S 45 TFSI 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PSVW Golf VIII Typ CD2.0 GTI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PSVW Tiguan AD (FL) 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PSSkoda Octavia NX 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PSSkoda Kodiaq 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PSCupra Leon KL 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PSCupra Formentor VZ 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS Das Wagner Tuning Turbo Outlet wurde speziell für Fahrzeuge mit dem EA888 Gen.4 Motor und Garrett Turbolader entwickelt, um die Leistung und das Ansprechverhalten zu optimieren. Mit einem innovativen Design und hochwertigen Materialien bietet dieses Turbo Outlet eine Plug-and-Play-Lösung für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen, einschließlich Audi, VW, Skoda und Seat. Das Wagner Tuning Turbo Outlet ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Fahrzeugenthusiasten, die maximale Leistung und Performance aus ihren Fahrzeugen herausholen möchten.Optimierter Luftmassendurchsatz: Das Turbo Outlet wurde mit Hilfe von CFD-Strömungssimulationen entwickelt, um den Luftmassendurchsatz zu maximieren und die Leistung zu steigern. Plug-and-Play-Installation: Einfache Installation dank des Plug-and-Play-Designs, das einen direkten Austausch des Serienteils ermöglicht. Reduzierung von Verwirbelungen: Durch die Vergrößerung des Innendurchmessers auf Ø48mm werden Verwirbelungen minimiert, was zu einem verbesserten Luftstrom und einem optimierten Ansprechverhalten führt. Hochwertige Materialien: CNC-gefertigt aus einer Hochfesten Aluminiumlegierung und schwarz eloxiert für Haltbarkeit und Ästhetik.Made in Germany: Hergestellt in Deutschland gemäß höchsten Qualitätsstandards. Lieferumfang:1 x Turbo Outlet (Auslass-Stutzen) Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).