Wir stellen hier unser Display für den Honda Civic FK8 vor. Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät. Also ALLE. Die Sensoren werden direkt über Can Bus abgefragt und werden auf unserem bewährtem MFD32 dargestellt. Das Honda Civic FK8 Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die Sensoren werden über das herstellerspezifische Protokoll vom Can Bus abgefragt. Wir haben das Protokoll soweit optimiert, dass eine maximale Abfragegeschwindigkeit erreicht wird. Details:- integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum- bis zu 128 Sensoren abfragbar- 10 individuell konfigurierbare Ansichten mit unserer DSS - Display Setup Software- fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display- einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz - anstecken, fertig- 4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr- beste Ablesbarkeit - optional beiliegende Anti-Reflexfolie- Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools Performance Meter:Messe deine Beschleunigungszeiten in unserem Performance-Widget - 0-100, 100-200, 0-200 Data Jogging:Alle Daten auf die interne SD karte mitloggen. Egal ob "on-demand" (per Fingertipp starten) oder permanent. Alle Daten deines letzten Turns sind gespeichert. Preset Alarms:Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und auch individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist. 4 analoge Zusatzeingänge:Zusätzliche Temperatur und/oder Drucksensoren können angeschlossen werden für weitere Überwachungsmöglichkeiten. z.B. Abgastemperatur oder Abgasgegendruck. Ein Ethanolsensor lässt sich an einen der digitalen Eingänge anschließen. Fehler auslesen/löschen:Fehler vom Motorsteuergerät in Klartext auslesen und auch löschen Individuelle Gestaltung:Egal ob der individuelle Startbildschirm oder die Auswahl aus einer Vielzahl von verschiedenen Widgets. Mach das Display zu deiner Anzeige! Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät:Standardmäßig liefern wir deinem Display ein vorgefertigtes TRI File mit. Hier werden alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Temperaturen: Wassertemperatur Motor, Ansaugtemperatur, Abgastemperatur, Getriebetemperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Öldruck Lambda/Gemisch: Lambdawert Soll/Ist, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung, MAF, Motorlast, Drehmoment Driver dynamics: Bremsdruck, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel/Gaspedalstellung Weiteres: Drehzahl, Zündwinkel gesamt, Gang, Batteriespannung, Zündwinkelrücknahme je Zylinder Analoge Eingänge: hier lassen sich weitere Sensoren hinzufügen: Öltemperatur, Benzindruck, Öldruck, Abgastemperatur, etc aber auch ein Ethanolsensor (Flex Fuel) Sollten Werte fehlen, lassen die sich problemlos hinzufügen. ACHTUNG: nicht jeder Motor bietet alle Werte! Für welche Motoren und Modelle ist das Honda FK8 Display: Die Blende des Displays passt bei allen Honda Civic FK8 linksgelenkten Fahrzeugen (LHD). Eine Version für RHD (Rechtslenker) ist ebenfalls bereits entwickelt. MFD32 Technische Daten:- Abmessungen: 89 x 60mm - Hardware: 3.2" TFT Bildschirm, Touchscreen, MicroSD, MicroUSB- symmetrisches Display - dadurch optimal um es um 90° zu drehen- Ansichten direkt am Display oder mit unserer DSS - Display Setup Software am PC komplett frei konfigurierbar- bis zu 64 Widgets je Anzeige- 64 Sensoren (Can Bus + intern)- 10 Ansichten- 4x analoge Eingänge- 2x Drehzahleingang- optionaler externer Schaltblitz- Can Bus Switching Unterstützte Werte:Viele Kunden fragen immer: "Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen". Die Antwort: "ALLE". Unser MFD32 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284.Die Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig - eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich direkt importieren lässt. Man kann auch auf unsere umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen. Diese findet man im Downloadbereich. Insgesamt lassen sich bis zu 50 Sensoren abfragen, wenn der Hersteller dies unterstützt.Daten, die im Broadcast vorliegen, als auch OBD2 Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) sind implementiert. Weiterhin sind auch spezielle Protokolle wie TP2.0 von VW/Audi und UDS verfügbar. DSS - Display Setup Software:Mit unserem DSS - Display Setup Software lässt sich die Anzeige bequem am PC konfigurieren. Das Can Bus Protokoll kann individuell angepasst werden, man kann DBC Dateien importieren und die Anzeigen mit seinen Widgets gestalten.Der Log-Viewer lädt Log-Dateien vom Display herunter. Im Anschluss kann man sich diese betrachten und Werte individuell auswählen und skalieren.Ein eingebauter Can Bus Logger ermöglicht es, ganz genau in das Protokoll zu schauen. Hiermit lassen sich unbekannte Can Busse reverse-engineeren.

Fakten: Marke: Eventuri Material: Carbon Montage: wie Originalteil (Austausch) Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Das Ansaugsystem für den Honda Civic Type-R FK8 war für die Flugzeugingenieure von Eventuri eine neue Art der Herausforderung, die viel Erfindergeist und technisches Know-How erforderte. Das Problem war die Position der OEM Airbox, die im FK8 direkt vor dem Lüfter des Kühlers sitzt. Diese Anordnung stellt das offene Filtersystem von Eventuri vor eine Herausforderung - wie stellt man sicher, dass das Ansaugsystem keine heiße Luft aus dem Motorraum zieht? Die Lösung ist eine völlig neue Art von Carbon Scoop, die den frischen Luftstrom aus der Richtung der Kotflügel zieht. Die doppelt so große Öffnung im Vergleich zur original Airbox liegt nicht mehr im Luftstrom des Kühler Lüfters und sorgt so für kühle und gleichmäßige Belüftung. Danach greift der bekannte Effekt der Eventuri Ansaugsysteme auch im Honda Civic Type-R FK8: Der Luftstrom wird über den Kegel im inneren des Filtergehäuses beschleunigt. Die dann gebündelte und gerichtete Luft kommt durch weniger Reibung in der Luftzufuhr mit niedrigeren Temperaturen und gleichmäßiger im Turbo an. Dadurch verbessert sich nicht nur das Ansprechverhalten wesentlich, sondern auch die Leistung steigt. Die Eventuri Honda Civic Type-R FK8 Ansaugung kommt im Lieferumfang mit folgenden Teilen: - Patentierter Eventuri Filter - Vollcarbon Prepreg Airbox - Ansaugrohr aus Vollcarbon - Sekundärer Ansaug-Scoop - Carbon Deckel Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell                            Typgenehmigung* DE/AT       Honda Civic 5DR FC   e11*2007/46*3633*.. DE/AT       Honda Civic 5DR FK   e6*2007/46*0256*.. CH/LI       Civic 2.0i TypeR            1HA511 CH/LI       Civic 2.0i TypeR            1HA564 CH/LI       Civic 2.0i TypeR            1HA580 CH/LI       Honda Civic                   1HA493 Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK8)Type-R235kW / 320PS1996cm³K20C106.17 - 12.22

Fakten: Leistungssteigerung: 24-30 PS, 28-35 ft-lb Marke: Eventuri Material: Carbon Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der FK2 Type R V2-Einlass ist eine aktualisierte Version unseres ursprünglichen FK2-Systems, das jetzt das serienmäßige Einlassrohr aus Gummi durch unser Carbonrohr und einen kundenspezifischen Silikonschlauch ersetzt. Das neue Carbonrohr enthält auch den MAF-Sensor und ersetzt somit auch unser ursprüngliches MAF-Metallrohr aus dem ursprünglichen Eventuri-System. Das Hinzufügen des Kohlerohrs glättet den Weg vom Venturi-Filtergehäuse bis zum serienmäßigen Turbo-Einlassrohr und der Unterschied ist in Bezug auf die gewonnene zusätzliche Leistung erheblich. Der Rest des Einlasses bleibt gleich, wobei unsere Kaltlufthutze und das Venturi-Filtergehäuse für einen gleichmäßigen Luftstrom und niedrige Einlasstemperaturen sorgen. Durch die Integration einer effektiven Kaltluftzufuhr, die dem Seriensystem fehlt, und die Kopplung mit unserem patentierten Venturi-Gehäuse und Carbon-Einlassrohr liefert unser Einlass branchenführende Ergebnisse – konsistent. Der Eventuri-Unterschied Das FK2 Type R V2 Eventuri-System verwendet unser patentiertes Kohlefasergehäuse mit unserem maßgeschneiderten Gen 2-Filter, der einen aerodynamisch effizienten Luftstrompfad vom Filter zu den Turbos bietet. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu verringern. Jede Komponente wurde für einen bestimmten Zweck entwickelt und entspricht einem sehr hohen Standard. Jedes Eventuri FK2 V2-Kit besteht aus: Patentiertes Kohlefaser-Ansauggehäuse Einlasshaube aus eloxiertem Aluminium Maßgeschneiderter High-Flow-Filter der Generation 2 Carbon-Ansaugrohr mit integrierter MAF-Sensorhalterung Kundenspezifischer Silikonschlauch mit Entlüftungsauslässen Carbon Kaltluftkanal mit Wasserablauf OEM-Windschutzscheibe – vorgeschnitten für den Kanal Montagehalterung aus lasergeschnittenem Edelstahl Hochwertige Silikonkupplung mit Schlauchschellen nach OEM-Spezifikation Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Honda Civic     e11*xx/xx*0256*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Fakten: 15mm größerer Einlassdurchmesser +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK8 Type-R Marke: Eventuri Material: Carbon Montage: wie Originalteil (Austausch) Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Mittlerweile ist klar, dass Eventuri nicht deine nächste 0815-Firma ist, sondern ein spezielles Ziel mit außergewöhnlichen Produkten verfolgt. Auch bei der Konzeption der neuen Turbo-Tubes für Civic FK2 und FK8 wird das wieder klar. Kleines Teil, große Wirkung: 15mm größerer Einlassdurchmesser +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK8 Type-R Natürlich Vollcarbon Perfekte Passgenauigkeit Teilegutachten Sowohl das Eventuri Honda Civic FK2 Type-R Intake als auch das FK8 Type-R Intake gab es in 2 Varianten. In beiden Fällen passt das Turbo-Rohr NUR auf die neuen Varianten (V2) der Intakes. D.h. für alle Kunden mit alten (V1) Intakes, muss zusätzlich erst das LMM-Rohr-Upgrade gekauft werden. Eventuri bietet für beide Rohre (FK2 und FK8) zwei Varianten an: Jeweils für V1 und V2 Kunden. Eventuri Turbo Tube für Honda Civic FK8 Type-R Das Turbo-Tube für den FK8 gibt es in 2 Varianten und passt in jedem Fall nur auf das Eventuri Intake. Variante 1: Kunden mit dem alten V1 Intake (altes Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang: - Carbon Turbo Tube - CNC Turbo Flansche - FK8 spezifisches Silikon Rohr - FK8 V2 Carbon LMM Rohr Variante 2: Kunden mit dem neuen V2 Intake (mit neuem Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang: - Carbon Turbo Tube - CNC Turbo Flansche - FK8 spezifisches Silikon Rohr Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Honda Civic 5DR FC     e11*2007/46*3633*.. DE/AT    Honda Civic 5DR FK     e6*2007/46*0256*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK8)Type-R235kW / 320PS1996cm³K20C106.17 - 12.22

Fakten: +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK2 Type-R Marke: Eventuri Material: Carbon Montage: wie Originalteil (Austausch) Teilegutachten: ohne Mittlerweile ist klar, dass Eventuri nicht deine nächste 0815-Firma ist, sondern ein spezielles Ziel mit außergewöhnlichen Produkten verfolgt. Auch bei der Konzeption der neuen Turbo-Tubes für Civic FK2 und FK8 wird das wieder klar. Kleines Teil, große Wirkung: +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK8 Type-R Natürlich Vollcarbon Perfekte Passgenauigkeit Sowohl das Eventuri Honda Civic FK2 Type-R Intake als auch das FK8 Type-R Intake gab es in 2 Varianten. In beiden Fällen passt das Turbo-Rohr NUR auf die neuen Varianten (V2) der Intakes. D.h. für alle Kunden mit alten (V1) Intakes, muss zusätzlich erst das LMM-Rohr-Upgrade gekauft werden. Eventuri bietet für beide Rohre (FK2 und FK8) zwei Varianten an: Jeweils für V1 und V2 Kunden. Eventuri Turbo Tube für Honda Civic FK2 Type-R Das Turbo-Tube für den FK8 gibt es in 2 Varianten und passt in jedem Fall nur auf das Eventuri Intake. Variante 1: Kunden mit dem alten V1 Intake (altes Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang: - Carbon Turbo Tube - CNC Turbo Flansche - FK2 spezifisches Silikon Rohr - FK2 V2 Carbon LMM Rohr Variante 2: Kunden mit dem neuen V2 Intake (mit neuem Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang: - Carbon Turbo Tube - CNC Turbo Flansche - FK2 spezifisches Silikon RohrKompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Die Eventuri Carbon Motorabdeckung für Honda Civic FK2 Type R sorgt gerade in Verbindung mit dem Ansaugsystem für neidische Blicke beim Öffnen der Motorhaube. Die Motorabdeckung ist vollständig aus Kohlefaser gefertigt und kann auf Wunsch auch in verschiedenfarbigen Kevlarstrukturen (rot, blau, gelb) angefertigt werden. Das seitliche Side Panel gehört nicht zum Lieferumfang dieser Motorabdeckung, ist aber seperat bestellbar. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Die  Eventuri FK8- und FK2-Motorabdeckung ist aus schwarzem Carbon und rotem Kevlar gefertigt und passt direkt auf den FK8 und auch auf den FK2 Type-R. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16 Honda Civic (FK8)Type-R235kW / 320PS1996cm³K20C106.17 - 12.22

Das Eventuri Carbon Side Panel für Honda Civic FK2 Type R ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und sorgt beim Blick unter die Haube für neidische Blicke. Insbesondere in Verbindung mit dem Ansaugsystem sowie der Motorabdeckung lässt das Side Panel den Motorraum des Civics in neuem Glanz erstrahlen. Die Motorabdeckung gehört nicht zum Lieferumfang, ist allerdings seperat bestellbar. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Das lang erwartete Upgrade für das Eventuri Carbon Ansaugsystem für den Honda Civic FK2 Type-R! Die neue Addition im Eventuri Portfolio ist ein 1 zu 1 Austausch des OEM LMM-Rohres durch ein perfekt gearbeitetes LMM-Rohr aus Vollcarbon. Die verbesserte Strömungseigenschaften und die durch das Prepeg-Carbon optimierte Abschirmung vor Motorwärme machen dieses kleine Upgrade nicht nur optisch zu einer Verbesserung. In Straßentests wurden 12 PS Mehrleistung über die durch das Eventuri Intake sowieso schon gelieferte Mehrleistung gemessen! Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Ein Filter pro Artikel. Bitte je nach System einen oder zwei Filter bestellen. Maßgeschneidertes Filterdesign Wir freuen uns, unsere maßgeschneidertes Filterdesign für 2018 vorstellen zu können. Dieser Filter ist ein eigenes Design, das entwickelt wurde, um eine optimale Luftströmung durch unsere Eventuri-Gehäuse zu liefern, in denen der Filter rückwärts montiert ist. Es ist ein direkter Ersatz für alle unsere Systeme, die mit Eventuri Carbon-Filtergehäusen ausgestattet sind und ab 2018 in allen neuen Ansaugsystemen ab Werk montiert. Filtration und Bau Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern, die einen herkömmlichen Filter verwenden, haben wir umfangreiche Forschungs- und Entwicklungsarbeit durchgeführt und erhebliche Mittel in unser eigenes einzigartiges Filterdesign investiert, welches optimal zu unserer patentierten rückwärtig orientierten Filterform passt. Das Filtermedium besteht aus einem nichtgewebten Netz und ist nach ISO 5011 getestet, das dem gleichen Filtrationsstandard wie OEM-Filter entspricht. Das Gewebe ist doppellagig und trocken, was bedeutet, dass es die Luftmassensensoren nicht mit Öl beschädigt. Unsere Filter verfügen über 2 Strömungsleitkegel, die sorgfältig modelliert wurden, um den Luftstrom wie folgt zu leiten: Interner Kegel - entwickelt, um den ankommenden Luftstrom durch den Filter zu leiten und ein gleichmäßiges Geschwindigkeitsprofil über die gesamte Länge des Filtermaterials zu erzeugen. Dieser Konus hilft effektiv, den Luftstrom ohne Turbulenzen über den Filter zu verteilen. Externer Kegel - CNC-bearbeitet, mit einem einzigartigen Profil, das umfassend optimiert wurde, um den Luftstrom in die Mitte zu ziehen und reibungslos in die nachgeschalteten Schläuche zu überführen. Dieser Kegel erzeugt einen kontrollierten Turbulenzbereich um die Spitze herum, der die Konvergenzgeschwindigkeit der Luft erhöht, so dass der Verbindungsschlauch ein höheres Geschwindigkeitsprofil des zum Motor führenden Luftstroms aufweist. Luftstrom Die daraus resultierende glatte Strömung durch den Filter glättet am Ausgang des Einlasses mit einem hohen Geschwindigkeitsprofil. In der Realität bedeutet dies, dass der Motor sehr effizient Luft ansaugen kann und der Fahrer eine schärfere Gasannahme sowie die Leistungs- und Drehmomentverbesserungen bemerken wird. Verfügt der Motor über einen Turbolader, kann er früher seine Spitzenleistung erreichen, da er mit weniger Widerstand arbeitet. Tests haben gezeigt, dass unsere Systeme den waste-gate-Duty-Cycle um einen signifikanten Prozentsatz gegenüber dem OEM-System reduzieren. Resultierende Verbesserungen Durch Dyno-Tests, bei denen die Eventuri nacheinander mit den Originalfiltern gegen die verbesserten Filter aufgenommen werden, haben wir einen zusätzlichen Leistungs- und Drehmomentgewinn gefunden. Dies bestätigt unsere theoretische Modellierung und beweist, dass die verbesserten Filter einen wesentlichen Einfluss auf den Luftstrom durch die Ansaugung haben. Die Leistungsgewinne über den ursprünglichen Filtern variieren zwischen den Fahrzeugen, aber hier sind einige der Ergebnisse, die wir bisher gemessen haben. Bitte beachten Sie - diese Grafiken zeigen Eventuri-Intakes mit Originalfilter gegenüber verbesserten Filtern. Nicht gegen die serienmäßigen Airboxen - die Mehrleistung steigt noch einmal enorm! Welcher Filter passt auf welches System? Typ B: Audi S1 VAG 2.0 TFSI Audi RS3 MK2 Vorfacelift Audi B9 S4/S5 und RS4/RS5 BMW B58 BMW E39 M5 BMW E46 M3 BMW E6X M5/M6 BMW F90 M5 BMW F10 M5 BMW F1X M6 BMW N55 M2/M135i etc. Lamborghini Huracan Mercedes C190/R190 GTR, GTS, GT Typ C Mercedes (X)205 C63(S) AMG Mercedes GLC63(S) Typ C8 Audi C8 RS6/RS7 Typ D Audi 8V/8S RS3/TTRS Stage 3 Audi 8Y RS3 Audi F3 RSQ3 Toyota Yaris GRTyp E BMW E9X M3 Typ L BMW G20 B48/B46 BMW G20 B58 BMW G29 Z4M B58 BMW G29 Z4 B48 Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250 Toyota Supra GR MK5 A90 B58/B48Typ S Audi B8 RS4/RS5 Audi C7 RS6/RS7 Audi C7 S6/S7 BMW S55 M3/M4 BMW F40 M135i, F44 M235i BMW S55 M2 Competition Honda Civic FK2 Type-R Honda Civic FK8 Type-R Alle Mini Intakes Porsche 991 Turbo (S)

Der Eventuri FK8 Silikonschlauch ist speziell für das Eventuri FK8 Ansaugsystem konzipiert. Es ersetzt die Serienschläuche, die mit dem Einlassrohr für den Turbo verbunden sind. Der Silikonschlauch ermöglicht einen gleichmäßigeren Luftstrom vom Einlass zum Turbo. Es verfügt auch über eine innere Stufe, die auf das die Flanke des Anschlusses abgestimmt. Für das Eventuri FK8 Civic Type R Carbon Ansaugsystemen zur Nachrüstung. Neue Intakes werden automatisch mit diesem Silikonstück ausgeliefert! Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK8)Type-R235kW / 320PS1996cm³K20C106.17 - 12.22

Das Competition Ladeluftkühler Upgrade Kit ist passend für folgende Fahrzeuge:Honda Civic Type R FK8 235kW / 320PS (2017-2022) Machen Sie Ihren Honda Civic Type R FK8 bereit für ein atemberaubendes Fahrerlebnis mit dem innovativen Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler. Dieser Ladeluftkühler wurde speziell entwickelt, um die anspruchsvollen Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen und bietet beeindruckende Leistungssteigerungen. Unser Ladeluftkühler ist mit einem modernen Competition-Netz (Tube Fin) ausgestattet und verfügt über beeindruckende Abmessungen: 670 mm x 183,4 mm x 125 mm (15,4 Liter). Im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler bietet er eine massive 91% größere Anströmfläche und erstaunliche 140% mehr Netzvolumen. Unsere Aluminiumguss-Endkästen wurden sorgfältig im CAD konstruiert und mithilfe von CFD-Simulationen optimiert, um einen idealen internen Luftstrom zu gewährleisten. Ein eingebautes Luftleitblech im Inneren des Kühlereingangs sorgt für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers. Das Ergebnis? Hervorragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck. Das neu entwickelte Competition-Hochleistungsnetz, ergänzt durch ein speziell gefertigtes Luftleitblech, stellt sicher, dass benachbarte Komponenten wie der Wasserkühler ausreichend Luftstrom erhalten. Perfekt für den Rennsport! Unsere Ladeluftkühler sind mit einer Anti-Korrosions-Beschichtung ausgestattet, die nicht nur vor Umwelteinflüssen schützt, sondern auch hervorragende Wärmeleiteigenschaften bietet. Dies gewährleistet eine dauerhafte und optimale Kühlleistung für Ihren Civic Type R FK8. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist dank des Designs unkompliziert. Sie können sich auf die Qualität unserer Produkte verlassen, da sie einer strengen qualitativen Überwachung unterliegen. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- Verbesserte Kühlleistung- 91% größere Anströmfläche- 140% mehr Netzvolumen- minimaler Gegendruck- Plug and PlayEinlassdurchmesser Ø65mm ; Auslassdurchmesser Ø70mmNetz OEM Ladeluftkühler:V = 6,4 LA = 640 cm² Netz Wagner Tuning Ladeluftkühler:V = 15,4 LA = 1226 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Luftleitblech2 Silikonschlauch1 Montagematerial1 Einbauanleitung1 Teilegutachten

Das Competition Ladeluftkühler Kit ist passend für:Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+) Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (715mm x 162mm x 122mm / gestuft = 12.700cm³) und bietet damit eine 42% größere Anströmfläche, sowie 144% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 7,5kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Das Ladeluftkühler Kit wurde direkt für die großen Tuningstufen entwickelt und wird daher optional mit Ø60mm Verrohrung angeboten. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - Plug and Play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 18% größere Anströmfläche- 65% mehr Ladeluftvolumen- eine effiziente Luftströmung- Plug & Play Abmaße original Ladeluftkühler:710mm x 114mm x 64mmV=5,2 LiterA=809 cm² Abmaße Wagner Tuning Ladeluftkühler:715mm x 162mm x 122mmV=12,7 LiterA=1154 cm² Lieferumfang Ladeluftkühler Kit einzeln:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)2 Adapterplatten für OEM Anschluss2 Dichtungsringe1 Montageanleitung Lieferumfang Ladeluftkühler Kit + Ladeluftrohr:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)1 Ø60mm Aluminium Ladeluftrohr2 Aluminium Adapter (schwarz eloxiert)2 O-Ring Dichtung3 Silikonschläuche6 Schlauchschellen1 Monatematerial2 Adapterplatten für OEM Anschluss2 Dichtungsringe1 Montageanleitung Nicht zugelassen im Bereich der STVZO.

Das Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler Kit ist passend für:Honda Civic Type R FK2 228kW / 310PS (2015-2016) Optimieren Sie die Leistung Ihres Honda Civic FK2 mit unserem Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler-Kit Ihr Honda Civic FK2 verdient die beste Leistung, und das ist genau das, was unser Hochleistungsladeluftkühler-Kit bietet. Hier ist, was Sie erwartet: Mit Netzabmessungen von 650 mm x 175 mm x 110 mm bietet unser Ladeluftkühler eine beeindruckende 23% größere Anströmfläche und stolze 101% mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum werkseitigen Ladeluftkühler. Unser neues Competition-Hochleistungsnetz gewährleistet nicht nur eine hohe Effizienz, sondern ist auch extrem leicht. Dies verbessert die Gesamtleistung Ihres Fahrzeugs, ohne es unnötig zu beschweren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers bestehen aus hochwertigem Aluminiumguss und wurden unter Verwendung von Strömungsanalysen im CAD-System bis ins kleinste Detail optimiert. Dies ermöglicht hervorragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck. Unser Kit wurde speziell für den Rennsport entwickelt und bietet die Leistung und Effizienz, die anspruchsvolle Rennfahrer benötigen. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist dank des 1:1-Austauschs unkompliziert. Unser Hochleistungsladeluftkühler-Kit sorgt für eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft, was zu einem spürbaren Leistungsanstieg führt. Wie alle unsere Produkte unterliegt auch dieses Kit einer strengen qualitativen Überwachung. Wir setzen alles daran, sicherzustellen, dass Sie nur das Beste erhalten. Bereit, die Leistung Ihres Honda Civic FK2 zu steigern? Installieren Sie noch heute unser Hochleistungsladeluftkühler-Kit und erleben Sie die Verbesserungen am eigenen Leib. Besuchen Sie unsere Website für weitere Informationen und Bestellungen. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 23% größere Anströmfläche- 101% mehr Ladeluftvolumen- Einlassdurchmesser Ø65mm; Auslassdurchmesser Ø70mm- minimaler Gegendruck- strömungsoptimiert OEM Ladeluftkühler Netz:A = 924cm²V = 6,2L Wagner Tuning Ladeluftkühler Netz:A = 1137,5cm²V = 12,5Lm = 10kg Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschlauch4 Schlauchschellen1 Teilegutachten

Das Hosenrohr Kit ist passend für:Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+) Revolutionäres Hosenrohr/Downpipe Kit mit 300CPSI Rennsportkatalysator für Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo Entdecken Sie eine neue Dimension der Leistung mit unserem Hosenrohr/Downpipe Kit, das speziell für den Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo entwickelt wurde. Mit einem hochmodernen 300CPSI Rennsportkatalysator ausgestattet, setzt dieses Kit neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Effizienz. Technische Spezifikationen:- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl-Guss 1.4301 (SS304) für außergewöhnliche Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit- Durchmesser vor Kat: 85mm, nach Kat: 76mm für einen optimierten Abgasfluss und eine maximale Leistung- CAD-Designed und Flow-Optimiert für eine verbesserte Strömungsdynamik und eine herausragende Leistung- 2 Lambdasonden-Anschlüsse gewährleisten präzise Abgasmessungen und eine optimale Leistung- Hochwertiger 300CPSI Rennsport Metallkatalysator mit EU6 Beschichtung für eine effiziente Abgasreinigung und Umweltverträglichkeit- Inklusive Ø76mm Nachkatrohr für eine nahtlose Integration in das Auspuffsystem- 100% Passgenauigkeit ermöglicht einen problemlosen Austausch gegen das Serienteil- Reduzierung der thermischen Belastung für den Turbolader, was zu einer längeren Lebensdauer führt- Steigerung der Leistung durch Reduzierung des Staudrucks und erheblich mehr Drehmoment für ein beeindruckendes Fahrerlebnis Erleben Sie die Performance:Unser Hosenrohr/Downpipe Kit mit 300CPSI Rennsportkatalysator für den Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo bietet nicht nur eine verbesserte Leistung, sondern auch ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Erleben Sie die Kraft und Dynamik Ihres Fahrzeugs auf völlig neue Weise. Qualität und Innovation:Mit unserem Hosenrohr/Downpipe Kit setzen Sie auf Qualität und Innovation. Entdecken Sie die ultimative Kombination aus Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit. Nicht zugelassen im Bereich der STVZO. Haftungsausschluss für KatalysatorenEs ist zu beachten, dass Wagner Tuning Katalysatoren für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen sind. Sie sind NICHT für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung vorgesehen. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch Modifikationen an einem Fahrzeug verursacht werden, wie z. B. ein getuntes Steuergerät und/oder das Deaktivieren der Schubabschaltung. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. ist auch nicht verantwortlich für Schäden, die durch Motorstörungen verursacht werden, die fette/magere Bedingungen erzeugen, die für den Katalysator schädlich sind. Bei allen Ansprüchen bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Damit eine Garantie erfüllt werden kann, verlangt Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. vom Käufer den Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß den Spezifikationen des Originalherstellers eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher übernimmt die gesamte Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug für die Region, in der er verwendet wird.

Die Ladeluftverrohrung ist passend für:Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+) Optimieren Sie die Leistung und den Luftstrom Ihres Honda Civic FK7 mit unserem hochwertigen Ladeluftverrohrungs-Kit. Entwickelt für den Einsatz mit dem Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler 200001114, bietet dieses Kit eine erstklassige Lösung für Enthusiasten, die nach verbesserten Leistungsergebnissen streben. Präzisionsgefertigte Komponenten: Jedes Teil dieses Kits wurde präzisionsgefertigt, um eine perfekte Passform und eine einfache Installation zu gewährleisten. Die hochwertigen Aluminiumadapter und das Ladeluftrohr sind für eine optimale Leistung und Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien: Hergestellt aus hochwertigem Aluminium und Silikon, bieten die Komponenten dieses Kits eine hervorragende Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit, selbst unter extremen Bedingungen. Verbesserte Luftführung: Durch den Einsatz dieser Ladeluftverrohrung wird der Luftstrom optimiert, was zu einer verbesserten Motorleistung und einem besseren Ansprechverhalten führt. Dies ermöglicht eine effizientere Verbrennung und eine gesteigerte Leistung. Einfache Installation: Das Kit wird mit allen erforderlichen Montagematerialien geliefert und lässt sich mit gängigen Handwerkzeugen leicht installieren. Die mitgelieferten O-Ring-Dichtungen sorgen für eine zuverlässige Abdichtung und verhindern undichte Stellen. Kompatibilität: Dieses Kit ist speziell für den Honda Civic FK7 entwickelt und ausschließlich mit dem Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler 200001114 kompatibel, um eine nahtlose Integration zu gewährleisten. Die hier angebotene Ø60mm Ladeluftverrohrung, inklusive der passenden Silikonschläuche, ist ausschließlich passend für den Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler. Lieferumfang:2 Aluminiumadapter (schwarz eloxiert)2 O-Ring-Dichtungen1 Ø60mm Aluminium-Ladeluftrohr3 Silikonschläuche6 SchlauchschellenMontagematerial Hinweis: Bitte beachten Sie, dass das Artikelbild nur zur Veranschaulichung dient und die tatsächliche Form des Kits leicht abweichen kann.