Fakten: Leistungssteigerung: 24-30 PS, 28-35 ft-lb Marke: Eventuri Material: Carbon Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der FK2 Type R V2-Einlass ist eine aktualisierte Version unseres ursprünglichen FK2-Systems, das jetzt das serienmäßige Einlassrohr aus Gummi durch unser Carbonrohr und einen kundenspezifischen Silikonschlauch ersetzt. Das neue Carbonrohr enthält auch den MAF-Sensor und ersetzt somit auch unser ursprüngliches MAF-Metallrohr aus dem ursprünglichen Eventuri-System. Das Hinzufügen des Kohlerohrs glättet den Weg vom Venturi-Filtergehäuse bis zum serienmäßigen Turbo-Einlassrohr und der Unterschied ist in Bezug auf die gewonnene zusätzliche Leistung erheblich. Der Rest des Einlasses bleibt gleich, wobei unsere Kaltlufthutze und das Venturi-Filtergehäuse für einen gleichmäßigen Luftstrom und niedrige Einlasstemperaturen sorgen. Durch die Integration einer effektiven Kaltluftzufuhr, die dem Seriensystem fehlt, und die Kopplung mit unserem patentierten Venturi-Gehäuse und Carbon-Einlassrohr liefert unser Einlass branchenführende Ergebnisse – konsistent. Der Eventuri-Unterschied Das FK2 Type R V2 Eventuri-System verwendet unser patentiertes Kohlefasergehäuse mit unserem maßgeschneiderten Gen 2-Filter, der einen aerodynamisch effizienten Luftstrompfad vom Filter zu den Turbos bietet. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu verringern. Jede Komponente wurde für einen bestimmten Zweck entwickelt und entspricht einem sehr hohen Standard. Jedes Eventuri FK2 V2-Kit besteht aus: Patentiertes Kohlefaser-Ansauggehäuse Einlasshaube aus eloxiertem Aluminium Maßgeschneiderter High-Flow-Filter der Generation 2 Carbon-Ansaugrohr mit integrierter MAF-Sensorhalterung Kundenspezifischer Silikonschlauch mit Entlüftungsauslässen Carbon Kaltluftkanal mit Wasserablauf OEM-Windschutzscheibe – vorgeschnitten für den Kanal Montagehalterung aus lasergeschnittenem Edelstahl Hochwertige Silikonkupplung mit Schlauchschellen nach OEM-Spezifikation Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Honda Civic     e11*xx/xx*0256*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Fakten: +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK2 Type-R Marke: Eventuri Material: Carbon Montage: wie Originalteil (Austausch) Teilegutachten: ohne Mittlerweile ist klar, dass Eventuri nicht deine nächste 0815-Firma ist, sondern ein spezielles Ziel mit außergewöhnlichen Produkten verfolgt. Auch bei der Konzeption der neuen Turbo-Tubes für Civic FK2 und FK8 wird das wieder klar. Kleines Teil, große Wirkung: +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK8 Type-R Natürlich Vollcarbon Perfekte Passgenauigkeit Sowohl das Eventuri Honda Civic FK2 Type-R Intake als auch das FK8 Type-R Intake gab es in 2 Varianten. In beiden Fällen passt das Turbo-Rohr NUR auf die neuen Varianten (V2) der Intakes. D.h. für alle Kunden mit alten (V1) Intakes, muss zusätzlich erst das LMM-Rohr-Upgrade gekauft werden. Eventuri bietet für beide Rohre (FK2 und FK8) zwei Varianten an: Jeweils für V1 und V2 Kunden. Eventuri Turbo Tube für Honda Civic FK2 Type-R Das Turbo-Tube für den FK8 gibt es in 2 Varianten und passt in jedem Fall nur auf das Eventuri Intake. Variante 1: Kunden mit dem alten V1 Intake (altes Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang: - Carbon Turbo Tube - CNC Turbo Flansche - FK2 spezifisches Silikon Rohr - FK2 V2 Carbon LMM Rohr Variante 2: Kunden mit dem neuen V2 Intake (mit neuem Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang: - Carbon Turbo Tube - CNC Turbo Flansche - FK2 spezifisches Silikon RohrKompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Die Eventuri Carbon Motorabdeckung für Honda Civic FK2 Type R sorgt gerade in Verbindung mit dem Ansaugsystem für neidische Blicke beim Öffnen der Motorhaube. Die Motorabdeckung ist vollständig aus Kohlefaser gefertigt und kann auf Wunsch auch in verschiedenfarbigen Kevlarstrukturen (rot, blau, gelb) angefertigt werden. Das seitliche Side Panel gehört nicht zum Lieferumfang dieser Motorabdeckung, ist aber seperat bestellbar. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Die  Eventuri FK8- und FK2-Motorabdeckung ist aus schwarzem Carbon und rotem Kevlar gefertigt und passt direkt auf den FK8 und auch auf den FK2 Type-R. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16 Honda Civic (FK8)Type-R235kW / 320PS1996cm³K20C106.17 - 12.22

Das Eventuri Carbon Side Panel für Honda Civic FK2 Type R ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und sorgt beim Blick unter die Haube für neidische Blicke. Insbesondere in Verbindung mit dem Ansaugsystem sowie der Motorabdeckung lässt das Side Panel den Motorraum des Civics in neuem Glanz erstrahlen. Die Motorabdeckung gehört nicht zum Lieferumfang, ist allerdings seperat bestellbar. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Das lang erwartete Upgrade für das Eventuri Carbon Ansaugsystem für den Honda Civic FK2 Type-R! Die neue Addition im Eventuri Portfolio ist ein 1 zu 1 Austausch des OEM LMM-Rohres durch ein perfekt gearbeitetes LMM-Rohr aus Vollcarbon. Die verbesserte Strömungseigenschaften und die durch das Prepeg-Carbon optimierte Abschirmung vor Motorwärme machen dieses kleine Upgrade nicht nur optisch zu einer Verbesserung. In Straßentests wurden 12 PS Mehrleistung über die durch das Eventuri Intake sowieso schon gelieferte Mehrleistung gemessen! Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Honda Civic (FK2)Type-R228kW / 310PS1996cm³K20C108.15 - 12.16

Ein Filter pro Artikel. Bitte je nach System einen oder zwei Filter bestellen. Maßgeschneidertes Filterdesign Wir freuen uns, unsere maßgeschneidertes Filterdesign für 2018 vorstellen zu können. Dieser Filter ist ein eigenes Design, das entwickelt wurde, um eine optimale Luftströmung durch unsere Eventuri-Gehäuse zu liefern, in denen der Filter rückwärts montiert ist. Es ist ein direkter Ersatz für alle unsere Systeme, die mit Eventuri Carbon-Filtergehäusen ausgestattet sind und ab 2018 in allen neuen Ansaugsystemen ab Werk montiert. Filtration und Bau Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern, die einen herkömmlichen Filter verwenden, haben wir umfangreiche Forschungs- und Entwicklungsarbeit durchgeführt und erhebliche Mittel in unser eigenes einzigartiges Filterdesign investiert, welches optimal zu unserer patentierten rückwärtig orientierten Filterform passt. Das Filtermedium besteht aus einem nichtgewebten Netz und ist nach ISO 5011 getestet, das dem gleichen Filtrationsstandard wie OEM-Filter entspricht. Das Gewebe ist doppellagig und trocken, was bedeutet, dass es die Luftmassensensoren nicht mit Öl beschädigt. Unsere Filter verfügen über 2 Strömungsleitkegel, die sorgfältig modelliert wurden, um den Luftstrom wie folgt zu leiten: Interner Kegel - entwickelt, um den ankommenden Luftstrom durch den Filter zu leiten und ein gleichmäßiges Geschwindigkeitsprofil über die gesamte Länge des Filtermaterials zu erzeugen. Dieser Konus hilft effektiv, den Luftstrom ohne Turbulenzen über den Filter zu verteilen. Externer Kegel - CNC-bearbeitet, mit einem einzigartigen Profil, das umfassend optimiert wurde, um den Luftstrom in die Mitte zu ziehen und reibungslos in die nachgeschalteten Schläuche zu überführen. Dieser Kegel erzeugt einen kontrollierten Turbulenzbereich um die Spitze herum, der die Konvergenzgeschwindigkeit der Luft erhöht, so dass der Verbindungsschlauch ein höheres Geschwindigkeitsprofil des zum Motor führenden Luftstroms aufweist. Luftstrom Die daraus resultierende glatte Strömung durch den Filter glättet am Ausgang des Einlasses mit einem hohen Geschwindigkeitsprofil. In der Realität bedeutet dies, dass der Motor sehr effizient Luft ansaugen kann und der Fahrer eine schärfere Gasannahme sowie die Leistungs- und Drehmomentverbesserungen bemerken wird. Verfügt der Motor über einen Turbolader, kann er früher seine Spitzenleistung erreichen, da er mit weniger Widerstand arbeitet. Tests haben gezeigt, dass unsere Systeme den waste-gate-Duty-Cycle um einen signifikanten Prozentsatz gegenüber dem OEM-System reduzieren. Resultierende Verbesserungen Durch Dyno-Tests, bei denen die Eventuri nacheinander mit den Originalfiltern gegen die verbesserten Filter aufgenommen werden, haben wir einen zusätzlichen Leistungs- und Drehmomentgewinn gefunden. Dies bestätigt unsere theoretische Modellierung und beweist, dass die verbesserten Filter einen wesentlichen Einfluss auf den Luftstrom durch die Ansaugung haben. Die Leistungsgewinne über den ursprünglichen Filtern variieren zwischen den Fahrzeugen, aber hier sind einige der Ergebnisse, die wir bisher gemessen haben. Bitte beachten Sie - diese Grafiken zeigen Eventuri-Intakes mit Originalfilter gegenüber verbesserten Filtern. Nicht gegen die serienmäßigen Airboxen - die Mehrleistung steigt noch einmal enorm! Welcher Filter passt auf welches System? Typ B: Audi S1 VAG 2.0 TFSI Audi RS3 MK2 Vorfacelift Audi B9 S4/S5 und RS4/RS5 BMW B58 BMW E39 M5 BMW E46 M3 BMW E6X M5/M6 BMW F90 M5 BMW F10 M5 BMW F1X M6 BMW N55 M2/M135i etc. Lamborghini Huracan Mercedes C190/R190 GTR, GTS, GT Typ C Mercedes (X)205 C63(S) AMG Mercedes GLC63(S) Typ C8 Audi C8 RS6/RS7 Typ D Audi 8V/8S RS3/TTRS Stage 3 Audi 8Y RS3 Audi F3 RSQ3 Toyota Yaris GRTyp E BMW E9X M3 Typ L BMW G20 B48/B46 BMW G20 B58 BMW G29 Z4M B58 BMW G29 Z4 B48 Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250 Toyota Supra GR MK5 A90 B58/B48Typ S Audi B8 RS4/RS5 Audi C7 RS6/RS7 Audi C7 S6/S7 BMW S55 M3/M4 BMW F40 M135i, F44 M235i BMW S55 M2 Competition Honda Civic FK2 Type-R Honda Civic FK8 Type-R Alle Mini Intakes Porsche 991 Turbo (S)