MOVIT DDE Stahlbremssystem 342x28mm (4 Kolbenzange) für die Vorderachse, ab 18 Zoll FelgenEine anwendungsfokussierte Entwicklung ist der Grundstein für diese Hochleistungsbremsanlage. Die jeweils benötigte Balance aus Gewicht, Leistung und Langlebigkeit wird optimal vereint. Durch die kompromisslose Materialauswahl in der Produktion entsteht ein in höchstem Maße einzigartiges Produkt, welches den vielfältigen Ansprüchen automobiler Extrembereiche entspricht. Die wichtigsten Eigenschaften der MOVIT Bremsanlage sind:- Die progressive, auf das Fahrzeug abgestimmte Staffelung der Kolbendurchmesser, sodass eine exakt parallele Anpressung des Belags an die Scheibe gewährleistet ist. Dies ermöglicht einen gleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge und sorgt für eine gleichmäßige Wärmeübertragung und eine reduzierte Systemtemperatur.- Sehr gute Wärmeabfuhr durch die offen gestaltete Bremsbelagskulisse.- Fertigung der Sättel aus hochfestem, hochvergütetem Flugzeugaluminium 7075 mit hochwertigen Materialeigenschaften (steifere Bauteile, homogeneres Gefüge), harteloxiert und beschichtet mit einer 3-fachen Lackierung.- Optimierte Stabilität durch die Länge der Sättel- Größere Bremsscheibendurchmesser und Dicke, mehr Querbohrungen (jedes vorgegossene Loch wird nachgebohrt und gesenkt, was sich strömungstechnisch günstig auswirkt).- Die Bremsscheiben sind thermisch vergütet.- Das optimierte DDE-Belüftungssystem (double directional evolvent-System) der Bremsscheibe hat eine 80% größere Oberfläche gegenüber anderen Bremsscheiben, die Temperatur der Bremsscheibe wird erheblich reduziert und somit auch der Verschleiß.- Hohe Lebensdauer der Verschleißteile, hervorragendes Ansprechverhalten, Stahlflexleitungen sorgen für eine gleichmäßige Performance.- Optimal abgestimmte Bremsbeläge sorgen für Fadingsicherheit, Langlebigkeit und geringeren Ersatzteilverschleiß Achtung: Durch den Umbau können nur noch Felgen mit mindestens 18 Zoll montiert werden! Für die Erstellung des Teilegutachtens wird die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs benötigt, an dem die Bremsen montiert werden. MOVIT Sportbremssättel, 4s6, 4-Kolben- Gefräst aus hochfestem Flugzeugaluminium 7075- Zweiteilig- Einsatz maximaler Scheibengröße durch lange Bauform- Deutlich verbesserten Steifigkeit und erweiterte Anpressfläche des Belags- Gleichmäßige Wärmeübertragung- Reduzierte Systemtemperatur- Geringer, gleichmäßiger Belagsverschleiß- Progressive Kolbenstaffelung- Crown-System zur Fixierung der Bremsleitung- RAPAD-X-System für schnellen Bremsbelagswechsel ohne Entfernung des Sattels vom Halter- Offene Bremsbelagskulisse für optimierte Kühlung- Höchste Stabilität- Maximale Bremskraft MOVIT Sportbremsscheiben, 342x28mm, 2-teilig- Hocheffizientes DDE Kühlungssystem- Perforiert für optimales Ansprechverhalten auch bei nasser Fahrbahn- Höchste Fadingsicherheit- Speziallegierung für hohe Wärmeleitfähigkeit MOVIT Bremsbeläge, Komfort BE-4s6- Vergrößerte Reibfläche- Geringere Systemtemperatur- Gleichmäßige Wärmeübertragung- Höhere Lebensdauer Lieferumfang:2x MOVIT Bremssattel (links/rechts)2x MOVIT Bremsscheibe (links/rechts)2x fahrzeugspezifischer Bremssatteladapter1x Satz Komfortbremsbeläge2x Stahlflexleitungen1x Montagematerial1x Einbauanleitung und Einfahrhinweise1x Teilegutachten Kompatible Fahrzeuge:Audi    S1 8XVW    Polo 6R WRC

 ST X GEWINDEFAHRWERKE Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik. Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt. Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt. Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde: - Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs - VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung - Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz - Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem - Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegungsrate um das Maß der werkseitigen Tieferlegung Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50 Ausfuehrung: X Haerteverstellung: keine Material: Stahl verzinkt Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     25 TFSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     35 TFSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     GTI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.5 TSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     70 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb

KW V1 Gewindefahrwerk Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang. Stufenlose Tieferlegung Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren. Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren. - vorab optimal eingestellt - sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik "inox-line" - individuell höheneinstellbar - geprüfter Verstellbereich - einbaufertige Komplettlösung - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - komplette Dokumentation für einfache Handhabung Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle . Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50 Ausfuehrung: V1 Haerteverstellung: keine Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     25 TFSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     35 TFSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     GTI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.5 TSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     70 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb Nur für Fahrzeuge ohne DCC

KW V2 Gewindefahrwerk Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen. Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten. Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt. - in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik inox-line - Individuelle, stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - einbaufertige Komplettlösung - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - komplette Dokumentation für einfache Anwendung Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks. Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50 Ausfuehrung: V2 Haerteverstellung: Zugstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     25 TFSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     35 TFSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     GTI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.5 TSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     70 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb Nur für Fahrzeuge ohne DCC

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. VA Stützlager Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten. Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause. Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren. Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen. Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen. Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik "inox-line" - stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung - optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50 Ausführung: V3 Clubsport Härteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     GTI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem Motorsport Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring. Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen. Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen. Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebig Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik inox-line - individuelle, stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3 Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50 Ausführung: V3 Härteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     25 TFSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     30 TFSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     35 TFSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb AUDI     A1 Sportback (GB) GBA 07/2018-     40 TFSI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     GTI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     70 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.5 TSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     70 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb SKODA     SCALA (NW) 02/2019-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb Nur für Fahrzeuge ohne DCC

ST Sportfedern Das breit gefächerte Federangebot von ST suspensions zählt mit seinen über 1.000 Anwendungen zu den wenigen Tieferlegungsfedern im Markt, die in Kombination mit dem Serienfahrwerk das Fahrverhalten eines Fahrzeugs verbessern. Neben einer ansprechenden Tieferlegung ermöglichen die ST suspensions Sportfedern eine Steigerung der Kurvengeschwindigkeit und ein dynamisches Autofahren. Klasse Optik für jedes Auto Die in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigten ST suspensions Sportfedern sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid-Beschichtung. Dadurch halten sie den unterschiedlichsten Witterungsverhältnissen stand. Je nach Fahrzeugmodell können mit den ST suspensions Sportfedern dezente Tieferlegungen von beispielsweise 20 mm vorne und 15 mm an der Antriebsachse beim aktuellen BMW M3 (E9x Baureihe), ansprechende 30 mm an beiden Achsen beim Audi A1 oder bis zu 60 mm beim VW Golf I erzielt werden. Bei der Installation von ST suspensions Sportfedern senkt sich im Vergleich zum Serienfahrwerk nicht nur der Karosserieschwerpunkt, sondern auch die Fahrdynamik profitiert davon. Bei starken Lenkbewegungen wie etwa bei Ausweichmanövern und schnellen Kurvenfahrten reduzieren sich durch die geringere Rollneigung die Karosserieaufbaubewegungen. Des Weiteren wird das Ein- und Ausfedern verringert, wodurch das Fahrverhalten agiler wird. Die ideale Federrate für jede Tieferlegung Die Federraten der ST suspensions Sportfedern harmonieren perfekt mit der Abstimmung der Seriendämpfer. Schließlich haben die ST suspensions Sportfedern in Verbindung mit dem jeweiligen Fahrzeuggewicht, den Radlasten und dem Niveau der beabsichtigten Tieferlegung einen großen Einfluss auf das Ein- und Ausfederverhalten des Serienfahrwerks. Die aus Chrom-Siliziumstahl gefertigten ST suspensions Sportfedern tragen nicht nur das Fahrzeuggewicht, sondern garantieren durch die speziell abgestimmten Federraten ein direkteres Fahrvergnügen. Je nach Niveau der Tieferlegung, zum Beispiel bei einer Reduzierung des Schwerpunkts von 20 mm, 30 mm oder 40 mm, besitzen die ST suspensions Sportfedern unterschiedliche Federraten, die mit den Seriendämpfern harmonieren. Je größer das Niveau der Tieferlegung ausfällt, umso höher ist die Federrate Große Vielfalt, nicht nur für Tuningfreunde Die Sportfedern von ST suspensions sind nicht nur für aktuelle Fahrzeuge und Neuwagen wie zum Beispiel Audi A7 Sportback oder Mercedes-Benz E-Klasse und weitere erhältlich. Auch Liebhaber zeitloser Modelle wie etwa des BMW E30 oder VW Golf I finden im Lieferprogramm von ST suspensions die idealen Sportfedern. Selbst für außergewöhnliche Fahrzeuge sind die geprüften ST suspensions Sportfedern lieferbar. Aktuell umfasst das Angebot an Sportfedern etwa 1.000 Anwendungen für 30 verschiedene Automobilmarken von Alfa Romeo bis zu Volvo. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegungsrate um das Maß der werkseitigen Tieferlegung Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 20/20 Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Lieferumfang: Set VA+HA (4 Stk.) Baujahr: 09/2017- Achslast VA/HA (kg): -1000/-850 Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     147 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     POLO VI (AW, AW1, BZ1) 06/2017-     GTI     Schrägheck     Benzin     152 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb

Das Competition Ladeluftkühler Kit ist passend für:VW Polo AW GTI 2.0TSI (147-152KW/200-207PS) ab 2018Audi A1 GB 40TFSI (147KW/200PS) ab 2018**Hinweis: Am Audi A1 sind Anpassungen im Inneren des Stoßfängers notwendig. Steigern Sie die Leistung Ihres VW Polo AW GTI 2.0TSI / Audi A1 GB 40TFSI mit dem Competition Ladeluftkühler Kit von Wagner Tuning. Dieses Kit wurde speziell entwickelt, um die Ansprüche Ihres Fahrzeugs zu erfüllen und Ihnen ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Der Hochleistungsladeluftkühler verfügt über ein neuartiges Competition-Netz (Tube Fin) mit den Abmessungen 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [gestuft]. Mit einem äußeren Netzvolumen von 11,14 Litern bietet dieser Ladeluftkühler eine beeindruckende 24 % größere frontale Anströmfläche und 73 % mehr äußeres Netzvolumen im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss-Endkästen wurden im CAD konstruiert und durch CFD-Simulationen optimiert, um einen idealen internen Luftstrom zu gewährleisten. Das Ergebnis sind herausragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck. Dieses Kit ist somit ideal für den Rennsport geeignet und bietet eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft. Die Wagner Tuning Ladeluftkühler sind mit einer hochwertigen Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung auch unter extremen Bedingungen gewährleistet. Die Montage erfolgt problemlos an den originalen Befestigungspunkten und ist dank des "Plug-and-Play"-Designs einfach durchzuführen. Verlassen Sie sich auf die hohe Qualität unserer Produkte, die einer stetigen qualitativen Überwachung unterliegt. Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis und holen Sie das Beste heraus mit dem Competition Ladeluftkühler Kit von Wagner Tuning. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 24% größere Anströmfläche- 73% mehr Netzvolumen- minimaler Gegendruck- Einlassdurchmesser Ø60 mm ; Auslassdurchmesser Ø60 mm- Plug & Play Netz OEM Ladeluftkühler:700 mm x 115 mm x 80 mmV = 6,44 LA = 805 cm² Netz Wagner Tuning Ladeluftkühler:600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [gestuft]V = 11,14 LA = 1002 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschlauch1 Montagematerial1 Einbauanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Competition Ladeluftkühler Kit passt in folgende Fahrzeuge:Audi A1 1,4 TSI 136KW/185PS (2010+)Audi A1 Quattro 2,0TFSI 188KW/256PS (2012) limited EditionAudi A1 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2011-2014)->zusätzliche Anpassung am Wasserkühler notwendigAudi A1 2,0TDI 105KW/143PS (2011-2014)Skoda Fabia RS 1,4 TSI 132KW/180PS (2010+)Skoda Fabia 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2014)VW Polo 6R GTI 1,4 TSI 132KW/180PS (2010-2014)VW Polo 6R WRC 2,0 TSI 162KW/220PS (2013-2014)VW Polo 6C GTI 1,8 TSI 141KW/192PS (2015+) Mit leichten Anpassungsarbeiten auch für folgende Modelle passend:Seat Ibiza / Cupra 1,4 TSI /1,8TSI*Seat Ibiza 1,6/2,0TDI 66-105KW/90-143PS (2009-2015)**Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung Optimieren Sie die Leistung Ihres Audi A1 1.4 TSI mit unserem Competition Ladeluftkühler Kit! Wenn Sie auf der Suche nach einer Möglichkeit sind, die Leistung Ihres Audi A1 1.4 TSI zu steigern, dann ist unser Competition Ladeluftkühler Kit die perfekte Lösung. Hier sind einige der beeindruckenden Merkmale, die dieses Kit auszeichnen: Mit Netzabmessungen von 590 mm x 170 mm x 100 mm bietet unser Ladeluftkühler eine beachtliche 70% größere Anströmfläche im Vergleich zum Serienkühler. Dies bedeutet, dass Ihr Motor mehr frische Luft bekommt, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit zu einer gesteigerten Leistung führt. Unser Kit bietet erstaunliche 112% mehr Ladeluftvolumen als der werkseitige Kühler. Dies führt zu einer erhöhten Leistung und einem spürbaren Drehmomentzuwachs. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet hervorragende Kühleigenschaften und gewährleistet, dass Ihr Motor stets die optimale Betriebstemperatur beibehält. Trotz seiner beeindruckenden Leistungssteigerung ist unser Ladeluftkühler mit nur 6,6 kg leicht und belastet Ihr Fahrzeug nicht unnötig. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss sorgen für den bestmöglichen internen Luftstrom und minimieren den Gegendruck im Vergleich zum Serienkühler. Unser Kit ist komplett einbaufertig und ermöglicht einen einfachen Austausch gegen den werkseitigen Ladeluftkühler. Es ist ein Plug and Play Upgrade. Alle unsere Ladeluftkühler sind mit einer Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die zudem Wärmeleiteigenschaften aufweist. Dies garantiert eine langanhaltende und optimale Kühlung. Unser Kit wurde auf bis zu 6 bar getestet und hat seine Druckstabilität unter Beweis gestellt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug gerne auf der Rennstrecke einsetzen, wird dieses Kit Ihren Ansprüchen gerecht. Wir legen größten Wert auf Qualität und überwachen kontinuierlich die Fertigung unserer Produkte, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Standards entsprechen. Nutzen Sie die Gelegenheit, die Leistung Ihres Audi A1 1.4 TSI auf den nächsten Level zu heben. Besuchen Sie unsere Website, um weitere Informationen zu erhalten und Ihr Kit zu bestellen. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 70% größere Anströmfläche- 112% mehr Ladeluftvolumen- weniger Gegendruck- Plug & Play Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montageanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Competition Ladeluftkühler Kit ist passend für:VW Polo AW GTI 2.0TSI (147-152KW/200-207PS) ab 2018Audi A1 GB 40TFSI (147-152KW/200-207PS) ab 2018Optimieren Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Polo AW GTI 2,0TSI oder A1 40TFSI mit unserem hochwertigen Silikonschlauch Kit. Entwickelt, um eine präzise Passform und eine verbesserte Luftführung zu gewährleisten, bietet dieses Kit eine ideale Lösung für Enthusiasten, die das Beste aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Lieferumfang:2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen Merkmale:Präzise Passform: Die beiden Silikonschläuche wurden sorgfältig gefertigt, um eine perfekte Passform zu gewährleisten und eine mühelose Installation zu ermöglichen. Robuste Schlauchschellen: Vier hochwertige Schlauchschellen sind im Lieferumfang enthalten, um eine sichere Befestigung der Schläuche zu gewährleisten und undichte Stellen zu verhindern. Exklusive Kompatibilität: Dieses Schlauch-Kit ist ausschließlich mit unserem orig. Ladeluftkühler kompatibel, um eine optimale Leistung und eine nahtlose Integration zu gewährleisten. Hochwertige Materialien: Hergestellt aus hochwertigem Silikon und robusten Schlauchschellen bieten diese Komponenten Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Anspruchsvolles Design: Das moderne Design der Schläuche verleiht Ihrem Motorraum ein ansprechendes Aussehen und unterstreicht die sportliche Leistung Ihres Fahrzeugs. Dieses Schlauch-Kit ist ausschließlich mit Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler kompatibel. Hinweis: Bitte beachten Sie, dass das Artikelbild nur zu Illustrationszwecken dient und die tatsächliche Form des Kits leicht abweichen kann.

Das Wagner Tuning Turbo Outlet wurde entwickelt, um die Leistung und das Ansprechverhalten von Fahrzeugen mit EA888 Gen.3-Motoren zu optimieren. Passend für eine Vielzahl von Modellen von VW, Audi, Skoda und Seat, bietet dieses Turbo Outlet einen Plug-and-Play-Austausch für das Serienteil. Es ist speziell konstruiert, um den Luftmassendurchsatz am Turboladerausgang zu verbessern und so eine höhere Maximalleistung zu erzielen. Das Wagner Tuning Turbo Outlet für VAG EA888 Gen.3 mit IHI Turbolader IS38 ist passend für:Audi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW/191PSAudi S1 8X 2.0TSI (MKB:CWZA) 170-188KW/231-256PSAudi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132KW/180PSAudi S3 8V 2.0 TSI (MKB:CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228KW/280-310PSAudi TT 8S 2.0TSI (MKB: CHH) 169KW230PSAudi TTS 8S 2.0 TSI (MKB: CJXG) 228KWSeat Ibiza 6J/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW/191PSSeat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132/180PSSeat Leon 5F Cupra R/290/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW/265-300PSSkoda Octavia 5E 1.8TSI (MKB:CJSB) 132KW/180PSSkoda Octavia 5E RS 2.0TSI (MKB:CHHB, CHHA, DLBA) 162-180KW/220-245PSSkoda Superb 3T (3V) 4x4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW/280PSVW Golf VII 1.8 4x4 TSI (MKB:CJSB) 132KW/180PSVW Golf VII 2.0 R TSI (MKB:CJXB, CJXG, CJXC, DJHA) 206-228KW/280-310PSVW Golf VII GTI 2.0TSI (MKB:CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228KW/220-310PS (inkl. Performance + TCR + Clubsport +CS S)VW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB: DAJA, DAJB(DSG)) 141KW/192PSVW Polo AW1 GTI 2.0TSI (MKB:CZPC) 147KW/200PSVW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW180PSVW Passat 3C 2.0TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW/220-280PS Optimierte Leistung: Das Turbo Outlet vergrößert den Innendurchmesser von Ø40mm auf Ø44mm, was zu einer Querschnittsvergrößerung von fast 22% führt und somit eine verbesserte Leistung und ein besseres Ansprechverhalten ermöglicht.Hochwertige Konstruktion: Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung und CNC-gefertigt in Deutschland für herausragende Qualität und Langlebigkeit.Einfache Installation: Das Turbo Outlet wird als Plug-and-Play-Lösung geliefert und ist leicht zu installieren, ohne zusätzliche Modifikationen erforderlich zu machen.Schwarze Eloxierung: Die schwarze Eloxierung verleiht dem Turbo Outlet eine ansprechende Optik und schützt es vor Korrosion. Mit dem Wagner Tuning Turbo Outlet können Sie die Leistung und das Fahrerlebnis Ihres Fahrzeugs auf ein neues Niveau heben und gleichzeitig von einer einfachen Installation und hochwertigen Materialien profitieren. Lieferumfang:1 x Turbo Outlet (Auslass-Stutzen) Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.