Fakten: Leistungssteigerung: 15-20PS Gutachten: ohne Hersteller: Eventuri Material: Carbon Gutachten: ohne Das Mercedes A35 AMG Eventuri Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Die Reduzierung des Hitzesogs und die Vergrößerung des Innenvolumens sind die Hauptüberlegungen bei der Entwicklung eines Ansaugsystems für Motoren mit Turbolader. Beim A35 befindet sich das Ansaugsystem in unmittelbarer Nähe zum Auspuffkrümmer, der den Motorraum schnell aufheizt. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft Ladedruck aufbauen muss. Daher ist die einzige Möglichkeit, die IAT auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollständig abgedichteter Ansaugtrakt. Um die Restriktionen eines geschlossenen Ansaugtrakts zu reduzieren, haben wir das Volumen der Airbox vergrößert, indem wir das Steuergerät verlegt haben und eine Öffnung in der Airbox auf der kalten Seite vorgesehen haben, die von der direkten Hitze des Krümmers entfernt ist. Das Carbon-Einlassrohr hat ein größeres Innenvolumen mit einem Anfangs-Innendurchmesser von 111 mm (4,4?), der sich sanft verjüngt, um mit dem Turbo-Einlassrohr-Durchmesser übereinzustimmen. Schließlich verwenden wir einen speziell angefertigten High-Flow-Trockenfilter, der ISO-geprüft ist und eine größere Filterfläche hat als der Serienfilter. Dyno-Tests Die Prüfstandstests wurden von MSL Performance durchgeführt, einem Mercedes-Spezialisten mit Sitz in Großbritannien. Ein komplett serienmäßiger A35 AMG wurde mit der serienmäßigen Airbox und dann mit dem Eventuri Ansaugsystem getestet, wobei die äußeren Bedingungen gleich waren. Wie unten zu sehen ist, bietet der Ansaugtrakt einen Leistungszuwachs im gesamten Drehzahlbereich. Der hervorgehobene Punkt zeigt einen signifikanten Leistungszuwachs, da der Ansaugtrakt eine höhere Durchflussrate im höheren Drehzahlbereich ermöglicht, wo die serienmäßige Airbox zu einer Einschränkung wird. Die daraus resultierenden Leistungssteigerungen sind auf der Straße spürbar, mit besserer Gasannahme und verbesserten Beschleunigungszeiten. Mit einem getunten A35 würden wir sogar noch bessere Gewinne erwarten, wenn der Bedarf des Turbos steigt. Das Eventuri A35 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% vorimprägnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Design-Ethos hinter ihnen: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox Maßgefertigter High-Flow-Trockenkegelfilter Einlassrohr aus Carbon CNC-gefräster Ansaugflansch Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen und ECU-Abdeckung Silikon-Kupplung mit OEM-Klemmen Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Mercedes A-Klasse (W177/V177)A250 / 4-matic165kW / 224PS1991cm³M 260.92003.18 - Mercedes A-Klasse (W177/V177)A35 AMG 4-matic225kW / 306PS1991cm³M 260.92009.18 - Mercedes CLA (C118/X118)A250 / 4-matic165kW / 224PS1991cm³M 260.92003.19 - Mercedes CLA (C118/X118)CLA35 AMG 4-matic225kW / 306PS1991cm³M 260.92004.19 - Mercedes GLB (X247)GLB250 / 4-matic165kW / 224PS1991cm³M 260.92008.19 - Mercedes GLB (X247)GLB35 AMG 4-matic225kW / 306PS1991cm³M 260.92008.19 -

Fakten: Leistungssteigerung: 15-18 PS, 12-16ft-lb Hersteller: Eventuri Material: Carbon Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der Mercedes M139 Ansaugstutzen für den A45 und CLA45 wurde entwickelt, um dem Turbo einen gleichmäßigeren Luftstrom zu ermöglichen. Durch die Neugestaltung des Systems, die einen viel direkteren Weg ermöglicht, ist der Turbo in der Lage, den Ladedruck mit weniger Luftwiderstand zu erzeugen und somit den Zielladedruck im Drehzahlbereich früher zu erreichen. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen beizubehalten, um einen Netto-Leistungsgewinn zu erzielen. Der entdrosselte Strömungsweg ermöglicht auch ein deutlicheres Spulen des Turbos, was zur Dynamik des gesamten Fahrerlebnisses beiträgt. Der Eventuri-Unterschied Das Mercedes M139 Eventuri System verwendet unser patentiertes Kohlefasergehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turbo bietet. Es handelt sich nicht um einen weiteren Konusfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu reduzieren. Prüfstandstest Unsere M139-Ansaugung wurde von einem auf Mercedes spezialisierten Tuner in Großbritannien – MSL Performance – unabhängig getestet. Es wurden mehrere Durchläufe mit der OEM-Airbox durchgeführt, um ein wiederholbares Ergebnis zu erhalten und dann noch einmal mit dem Eventuri-Einlass. Die Tests wurden am selben Tag hintereinander durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen einen Anstieg des Drehmoments und der Leistung über den gesamten Drehzahlbereich – nicht nur bei der Spitzendrehzahl, weshalb sich das Auto reaktionsschneller anfühlt und schneller durch die Gänge beschleunigen kann. Das Eventuri A45/CLA45 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% vorimprägnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Im Folgenden finden Sie die Details zu den einzelnen Komponenten und die dahinter stehende Designphilosophie: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser Maßgefertigter High Flow-Trockenkegelfilter Einlasskanal aus Kohlefaser Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell                                   Typgenehmigung* DE/AT       Mercedes AMG A 45           e1*2007/46*1829*.. DE/AT       Mercedes AMG A 45 S       e1*2007/46*1829*.. DE/AT       Mercedes AMG CLA 45      e1*2007/46*1912*.. DE/AT       Mercedes AMG CLA 45 S   e1*2007/46*1912*.. Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Mercedes A-Klasse (W177)A45 AMG 4-matic+285kW / 387PS1991cm³M 139.98007.19 - Mercedes A-Klasse (W177)A45 S AMG 4-matic+310kW / 421PS1991cm³M 139.98007.19 - Mercedes CLA (C118/X118)CLA45 AMG 4-matic+285kW / 387PS1991cm³M 139.98007.19 - Mercedes CLA (C118/X118)CLA45 S AMG 4-matic+310kW / 421PS1991cm³M 139.98007.19 -

Fakten: Passt auf: C190/R190 AMG GTR, GTS, GT (ohne den 4-türigen GT) Erhältlich in glänzendem und mattem Carbon Leistungssteigerung: 12-18PS, 12-15ft-lb Marke: Eventuri Material: Carbon Gutachten: ohne Das AMG GTR-Ansaugsystem von Eventuri ist ein vollständig abgedichtetes System, das durch umfangreiche Tests unter realen Bedingungen und Luftstromsimulationsanalysen entwickelt wurde. Es verfügt über unsere patentierten Venturigehäuse, die einen möglichst gleichmäßigen Luftstrom zu den Turboeinlässen ermöglichen. Die Gehäuse umschließen unsere maßgeschneiderten Filter, die dazu beitragen, den Luftstrom zu formen und laminare Bedingungen aufrechtzuerhalten. Sie wurden auch in ihrem Innenvolumen maximiert, um Einschränkungen zu reduzieren, und dabei haben wir auch die zentrale OEM-Abdeckung neu gestaltet, da sie auf das wesentlich größere System drückt. Schließlich werden die Ansauglufttemperaturen mit den Kanälen, die zu den Filtergehäusen abdichten, konstant gehalten. Das AMG GTR-Ansaugsystem wurde von RENNtech, dem weltweit führenden Mercedes-Tuningunternehmen, unabhängig getestet und hat sich sowohl bei Serien- als auch bei getunten Motoren als leistungssteigernd erwiesen. Jedes System wird komplett mit der Carbon-Zentralabdeckung geliefert. Der Eventuri-Unterschied Das C190/R190 AMG GTR Eventuri-Ansaugsystem verwendet unsere patentierten Carbongehäuse mit unseren maßgeschneiderten Gen-2-Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos bieten. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu reduzieren. Dyno-Tests DieDyno-Tests wurden von RENNtech in den USA durchgeführt, die eine GTR in Originalzustand und auch mit ihrer eigenen ECU-Abstimmung Rücken an Rücken testeten und die OEM-Airboxen mit unserem Ansaugsystem verglichen. Wie unten zu sehen ist, bietet das intake von Eventuri einen Leistungsgewinn über den gesamten Drehzahlbereich. Die Spitzenwerte für Leistung und Drehmoment sind unten für jede Konfiguration zusammengefasst. Die Gewinne im mittleren Drehzahlbereich sind an einigen Stellen höher als die angegebenen Spitzenwerte, wie in den Diagrammen zu sehen ist. Die sich daraus ergebenden Gewinne machen sich auf der Straße durch ein besseres Ansprechverhalten der Drosselklappe und verbesserte Beschleunigungszeiten bemerkbar. Zusammenfassung der Dyno-Ergebnisse: Original ab Werk (Läufe 1 und 2) : 01 - 548,77 PS / 494,34 tq 02 - 551,67PS / 497,54Tq Original ab Werk mit Eventuri (Läufe 13 und 14) : 13 - 558.34hp / 521.77tq 14 - 559,34 PS / 508,46 tq Nur Sofware (Läufe 5 und 6) : 05 - 589,37PS / 576,67Tq 06 - 567,63PS / 568,65Tq Nur Sofware mit Eventuri (Läufe 9 und 10) : 09 - 596.94hp / 576.09tq 10 - 590,07hp / 572,57tq Jedes Einlasssystem besteht aus: 2 x patentierte Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser 2 x maßgeschneiderte Trockenkonusfilter mit hohem Durchfluss 2 x Kohlefaser-Einlasskanäle 1 x Kohlefaser-Mittelabdeckung 2 x CNC-gefräste Auslassflansche aus Edelstahl 2 x CNC-gefräste MAP-Ansschlüsse Hitzeschilde Lasergeschnittene Halterungen aus Edelstahl Kompatible Fahrzeuge:HerstellerModellTypHubraum (ltr.)LeistungMotortypBaujahr Mercedes-BenzAMG GT1904.0 (3982cm³)340kW / 462PSM 178.98008.15 - Mercedes-BenzAMG GT1904.0 (3982cm³)350kW / 476PSM 178.98011.16 - Mercedes-BenzAMG GT S1904.0 (3982cm³)375kW / 510PSM 178.98010.14 - Mercedes-BenzAMG GT S1904.0 (3982cm³)384kW / 522PSM 178.98001.17 - Mercedes-BenzAMG GT1904.0 (3982cm³)390kW / 530PSM 178.980, M 176.98007.20 - Mercedes-BenzAMG GT R1904.0 (3982cm³)430kW / 585PSM 178.98011.16 -

Fakten: 35% mehr Luftstrom Bis zu 30PS Leistungssteigerung 84% größerer Lufteinlass Vollcarbon-Optik High-Flow-Panelfilter Hersteller: Eventuri Material: Carbon Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Das Mercedes W205 C63/S AMG Ansaugsystem ist der Höhepunkt umfangreicher Entwicklungen und Tests. Unser Entwurf bestand aus 3 Hauptzielen: 1) Erhöhter Durchfluss 2) Niedrige Einlasstemperaturen 3) Reibungsloser Luftstrom Das erste Ziel wurde erreicht, indem der gesamte begrenzte Raum im Motorraum des C63S genutzt wurde, was zu einer 35% höheren Durchflussrate im Vergleich zum Originalsystem führte. Das zweite Ziel wurde durch die Entwicklung eines vollständig geschlossenen Systems erreicht. Der C63S-Motorraum erreicht hohe Temperaturen mit Wärmequellen wie den Turbos in unmittelbarer Nähe des Ansaugsystems, so dass es entscheidend ist, dass das Ansaugsystem dicht bleibt. Das Endziel wurde erreicht, indem ein organisch geformtes System mit individuellen abgerundeten Panelfiltern entwickelt wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstromweg keine scharfen Ecken enthielt und somit die Strömung laminar blieb. Durch die sanften Übergänge von den Filtern zu den Turboeinlässen minimiert unser Ansaugsystem die Entstehung von Turbulenzen und ermöglicht so einen effizienteren Betrieb der Turbos.Wenn alle 3 Ziele erreicht sind, liefert unser Ansaugsystem für den W205 C63(S) an allen Fronten ab und ermöglicht es den Turbos, den Boost effizienter zu erzeugen. Dies führt zu einem verbesserten Gasannahmeverhalten und echten Leistungssteigerungen, die zunehmen umso mehr Leistung der Motor hat. Da es für den C63/S verschiedene Turbo-Upgrades gibt, haben wir auch für größere Turbos eine spezielle Lösung entwickelt. Unser C63/S Einlass ist in 2 Konfigurationen erhältlich: 61 mm ID-Auslässe passend zu den Standardturbos und 76,5 mm ID-Auslässe passend zu größeren Turbos. Leistungssteigerung: Stufe 2 C63S: 22-30 PS, 20-24ft-lb Leistungssteigerung: Original C63S: 10-12PS, 12-15ft-lb Dyno-Tests wurden sowohl an einem vollwertigen C63S als auch an einem C63S der Stage 2 mit Downpipes und einer Softwareoptimierung durchgeführt. Unten ist das Dyno-Diagramm für das Auto der Stage 2, das bei allen Läufen dden gleichen Tune hatte und nur die Airbox wurde geändert. Wichtig ist, dass die Haube für alle Fahrten geschlossen war, um den Straßenzustand zu simulieren. Dyno-Tests bei geöffneter Haube - insbesondere bei offenen konischen Einlässen - geben keinen zuverlässigen Hinweis darauf, wie sich das Ansaugsystem auf die Leistung auswirkt. Auf der Straße ist die Haube geschlossen und so wird die gesamte Wärme der Turbos im Motorraum zurückgehalten. Beim C63S ist dies intensive Hitze ein Problem, weshalb ein geschlossenes System so wichtig ist. Da die höhere Lufttemperatur weniger dicht ist, machen die Turbos nicht so viel Druck, was zu einer geringeren Leistung führt.Hier zeigt sich bei unserem vollständig abgedichteten System, dass die Leistung nach 4800 U/min linear ansteigt, wo der Luftstrombedarf steigt und die Original-Airboxen zu einer Einschränkung werden. Diese Leistungssteigerungen wurden gemessen, nachdem nur die Original-Airbox gegen das Eventuri Ansaugsystem gewechselt wurde - alle anderen Änderungen waren sowohl für die Original-Airbox als auch für das Eventuri Ansaugsystem vorhanden.Die auf dem Dyno gemessenen Gewinne übersetzen sich auf der Straße in ein erhöhtes Teilgas- und Vollgas-Annahmeverhalten, wobei das Auto viel eifriger zur roten Linie zieht. Die Tests wurden am selben Tag Back-to-Back durchgeführt und die Temperaturen wurden überwacht, um die Konsistenz zu gewährleisten. Das Auto wurde zunächst bei geschlossener Motorhaube getestet. Dann ließen wir das Auto auf dem Dyno stehen und installierten den Eventuri. Das Auto wurde dann wieder gefahren - Haube geschlossen. Mehrere Durchläufe wurden mit beiden Konfigurationen durchgeführt, um ein einheitliches Ergebnis zu erzielen. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell           Typgenehmigung* DE/AT       AMG C 63        e1*2001/116*0431*.. DE/AT       AMG C 63        e1*2001/116*0457*.. DE/AT       AMG C 63        e1*2001/116*0463*.. DE/AT       AMG C 63        e1*2001/116*0464*.. DE/AT       AMG C 63 S    e1*2001/116*0431*.. DE/AT       AMG C 63 S    e1*2001/116*0457*.. DE/AT       AMG C 63 S    e1*2001/116*0463*.. DE/AT       AMG C 63 S    e1*2001/116*0464*.. Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Mercedes C-Klasse (W205)C63 AMG350kW / 476PS3982cm³M 177.98010.14 - Mercedes C-Klasse (W205)C63 S AMG375kW / 510PS3982cm³M 177.98010.14 -

Fakten: Leistungssteigerung – Stage 2 : 22-30PS Leistungssteigerung – Serien Software : 10-12PS Flowbench-Daten: Serien-Airbox 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Durchschnitt pro Airbox) Hersteller: Eventuri Material: Carbon Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Das Ansaugsystem des Mercedes GLC63S AMG ist das Ergebnis umfangreicher Entwicklungs- und Testarbeiten. Unser Entwurfsauftrag bestand aus 3 Hauptzielen: 1) Erhöhte Durchflussrate. 2) Niedrige Ansaugtemperaturen. 3) Glatter Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der gesamte begrenzte verfügbare Platz im Motorraum des GLC63S genutzt wurde, was zu einer um 39 % höheren Durchflussrate gegenüber dem Standardsystem führte. Das zweite Ziel wurde durch die Konstruktion eines vollständig abgedichteten Systems erreicht. Der Motorraum des GLC63S erreicht hohe Temperaturen mit Wärmequellen wie den Turbos in unmittelbarer Nähe des Einlasses, daher ist es entscheidend, dass der Einlass dicht bleibt. Das endgültige Ziel wurde erreicht, indem ein organisch geformtes System mit speziell abgerundeten Plattenfiltern entworfen wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrompfad keine scharfen Ecken enthält und daher eine laminare Strömung ermöglicht wird. Wenn alle drei Ziele erreicht sind, liefert unser W205 C63S-Ansaugsystem an allen Fronten und ermöglicht es den Turbos, effizienter Auftrieb zu erzeugen. Dies führt zu einer verbesserten Gasannahme und echten Leistungsgewinnen, die mit höheren Tuning-Zuständen zunehmen. Dyno-Tests wurden sowohl an einem vollwertigen C63S als auch an einem C63S der Stufe 2 mit Fallrohren und einer Neuzuordnung durchgeführt. Unten ist das Dyno-Diagramm für das Auto der Stufe 2, das bei allen Läufen die gleiche Melodie hatte und nur die Airbox geändert wurde. Wichtig ist, dass die Motorhaube für alle Läufe geschlossen war, um Straßenbedingungen zu simulieren. Dyno-Tests mit offener Motorhaube – insbesondere bei offenen Kegeleinlässen geben keinen zuverlässigen Hinweis darauf, wie sich die Einlässe auf die Leistung auswirken. Auf der Straße ist die Motorhaube geschlossen und so wird die gesamte Wärme der Turbos im Motorraum eingeschlossen. Beim C63S ist dies intensive Hitze, weshalb ein geschlossenes System so wichtig ist. Das Dyno-Testen eines Systems mit offenem Kegel und geöffneter Motorhaube bringt Vorteile, aber sobald es auf der Straße ist, wird die Hitzeeinwirkung die Leistung erheblich beeinträchtigen, da die offenen Kegel die heiße Luft ansaugen. Bei höherer Lufttemperatur ist die Dichte geringer, Die Turbos machen nicht so viel Schub, was zu einer geringeren Leistung führt. Sobald das Auto beschleunigt und die offenen Kegeleinlässe durch die vorhandene stehende heiße Luft gezogen sind, ziehen sie weiterhin die vom Motor und den Turbos erzeugte Wärme an, während sie spulen. Wenn der Motor unter Last steht und beschleunigt, erzeugen Turbos viel Wärme, die sogar an den rot leuchtenden heißen Seiten zu sehen ist. Hier ist bei unserem vollständig versiegelten System zu sehen, dass die Leistung nach 4800 U / min linear ansteigt, wo der Luftstrombedarf zunimmt und die serienmäßigen Airboxen zu einer Einschränkung werden. Diese Leistungssteigerungen wurden gemessen, nachdem nur die serienmäßige Airbox für den Eventuri-Einlass geändert wurde alle anderen Modifikationen waren sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für den Eventuri-Einlass vorhanden. Die auf dem Prüfstand gemessenen Gewinne führen auf der Straße zu einer erhöhten Teillast- und Vollgasreaktion, wobei das Auto viel eifriger zur roten Linie zieht. Die Tests wurden am selben Tag hintereinander durchgeführt und die Temperaturen wurden überwacht, um Konsistenz zu gewährleisten. Das Auto wurde zunächst mit geschlossener Motorhaube getestet. Wir haben dann das Auto auf dem Prüfstand gelassen und den Eventuri eingebaut. Das Auto wurde dann wieder gefahren – Motorhaube geschlossen. Es wurden mehrere Läufe mit beiden Konfigurationen durchgeführt, um ein konsistentes Ergebnis zu erhalten. Das Einlasssystem des Eventuri GLC63S AMG besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards hergestellt werden. Hier sind die Details für jede Komponente und das Design-Ethos dahinter: Jedes Ansaugsystem besteht aus: 2 x Kohlefaser-Airbox-Deckel mit Turbo-Einlass-Übergängen 2 x Kohlefaser-Airbox-Basen mit Einlasskanalübergängen 2 x Maßgeschneiderte High-Flow-Panel-Filter 2 x CNC-gefräste Einlassflansche aus Edelstahl 4 x CNC-gefräste Aluminium-Filterflansche 2 x CNC-gefräste MAP-Bosse 4 x CNC-gefräste Gummihalterungen Lasergeschnittene Halterungen aus Edelstahl Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell               Typgenehmigung* DE/AT       AMG GLC 63      e1*2001/116*0480*.. DE/AT       AMG GLC 63 S  e1*2001/116*0480*.. Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Mercedes GLC (C253/X253)GLC63 AMG 4-matic+350kW / 476PS3982cm³M 177.98006.17 - 06.22 Mercedes GLC (C253/X253)GLC63 S AMG 4-matic+375kW / 510PS3982cm³M 177.98006.17 -

Fakten: - Endrohre: 89mm schwarz matt - 3,0 Zoll Edelstahl Abgasanlage ab OPF - elektrische Klappen - Klappensteuerung weiterhin über die Fahrprofile möglich (nur bei AMG-Performance-AGA) - Made in Germany (Bodensee) - mit/ohne ECE-Zulassung (je nach Auswahl der Klappensteuerung)* Lieferumfang: - 1x Aulitzky Exhaust Abgasanlage ab OPF - 89mm Endrohre schwarz matt - ECE-Handout Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahrMerceds-Benz G-Klasse (W463)AMG G63430kW / 585PS3982cm³M 177.98003.18 - *ACHTUNG!In Verbindung mit der Serien- oder der ECE-Klappensteuerung (mit Betriebserlaubnis) verfügt diese Klappenabgasanlage über eine ECE-Genehmigung, sodass sie ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere legal im Bereich der StVZO genutzt werden darf.Die Nutzung von Klappenabgasanlagen in Verbindung mit der Race-Klappensteuerung (ohne Zulassung) ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und nur für Rennsportzwecke gedacht! Sofern Sie dennoch ein Produkt ohne Zulassung in Ihrem Fahrzeug verbauen und dieses im Bereich der StVZO nutzen, machen Sie sich strafbar. Mögliche Konsequenzen, die Sie in diesem Fall erwarten können: Erlöschen der Betriebserlaubnis nach §19 der StVZO und eine evtl. daraus resultierende Stilllegung des Fahrzeugs. Weitere Mögliche Konsequenzen, wie z.B. eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen seitens der Umweltbehörde liegen im Ermessen der Ermittler.

Rüsten Sie Ihren Mercedes AMG M177 mit dem BlackBoost Generation 2 Cold Air Intake System auf – perfekt für Leistungsbegeisterte, die nach mehr Leistung, Effizienz und einer markanten Ästhetik suchen. Modernstes Design und LanglebigkeitDiese Airboxen sind aus hochfestem Aluminium gefertigt, lasergeschnitten, mit Edelstahlbefestigungen zusammengebaut und für eine lange Lebensdauer mit schwarzem Pulver beschichtet. Dieses Design gewährleistet optimale Leistung unter extremen Bedingungen. Kundenspezifische MotorabdeckungDas Ansaugsystem umfasst eine kundenspezifische Motorabdeckung, die Stil mit Funktionalität verbindet. Sie schützt nicht nur wichtige Komponenten, sondern verbessert auch das Aussehen Ihres Motorraums mit einer raffinierten, modernen Ästhetik. Zwei synthetische High-Flow-TrockenluftfilterAusgestattet mit neu entwickelten 4,3-Zoll-High-Flow-Filtern maximiert dieses System die Oberfläche für optimalen Luftstrom und optimale Filterung. Das synthetische Filterelement ermöglicht eine sauberere Luftansaugung und steigert so die Motorleistung und die Gesamtleistung. Synthetisches Verbundrohr mit 1/8″ NPT Pre-Turbo-Methanol-AnschlussDieses Hochleistungsrohr verfügt über 1/8″ NPT-Anschlüsse und ist mit Upgrades für die Methanol-Einspritzung vor dem Turbolader kompatibel, um die Ansaugtemperaturen zu senken. Sein übergroßes Design verbessert die Leistungsabgabe zusätzlich. Übergroße Kupplungen für maximale LeistungDas System verfügt über übergroße Kupplungen, die für eine verbesserte Hitzebeständigkeit und einen verbesserten Luftstrom ausgelegt sind.Diese Kupplungen sind auf Langlebigkeit und einfache Installation ausgelegt und eignen sich ideal für Hochleistungsanwendungen unter extremen Bedingungen. Lieferumfang:- Pulverbeschichtete Airbox- Ovale Doppel-Trockenfilter mit hohem Durchfluss- Übergroßes Ansaugrohr aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff- Personalisiertes Logo-Schild- AMG Plaketten-Transfer-Kit- Verlängerungskabel für Airbox-Drucksensor Hauptmerkmale:- Nachgewiesene Leistungssteigerung von 8–30+ bei Serienfahrzeugen- Verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich- Optimierter Luftstrom und vergrößerter Volumenbereich im Vergleich zum Original- Ansaugrohr aus synthetischem Verbundwerkstoff für optimale Luftzirkulation- 1/8 NPT- Anschluss im Rohr zur Methanol-Einspritzung- Vergrößerte Oberfläche des Filterelements- Kann Airflow für über 1000 WHP-Konfigurationen unterstützen- Größere Filterelementoberfläche im Vergleich zum OEM- Plug-and-Play-Anschraubinstallation- Kein ECU-Tuning erforderlich- Keine CEL (Motorkontrollleuchte) Kompatible Fahrzeuge:C63 AMG (W205/C205) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 350kW / 476PS - (2015 – 2021)C63S AMG (W205/C205) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 375kW / 510PS - (2015 – 2021)GLC63 AMG (X253/C253) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 350kW / 476PS - (2017 – 2022)GLC63S AMG (X253/C253) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 375kW / 510PS - (2017 – 2022)S560 (W222/A217/C217) - M176 4.0L V8 BiTurbo - 345kW / 469PS - (2017 - 2020)

Unsere Kühllufteinlässe wurden entwickelt und konstruiert, um diese werksseitigen Einschränkungen zu überwinden und den maximalen Luftstrom mit den niedrigstmöglichen Temperaturen zu liefern, wenn man die Platzverhältnisse berücksichtigt. Die BlackBoost Cold Air Intakes sind so konzipiert, dass sie mit der Motorhaube des Fahrzeugs abschließen und eine gleichmäßige Abdichtung mit den Gummidichtungen der Airbox gewährleisten, während sie auch eine große Oberfläche für unsere 4. 3 Zoll Twin Flow Conical Filter gewährleisten, um richtig arbeiten zu können. Wir haben unsere neue Ansauggeneration mit geformten Ansaugrohren aus synthetischem Verbundwerkstoff neu definiert, die CFD-entwickelt wurden, um den besten Luftstrom zu erzielen. Mit einem kleinsten Durchmesser von 80 mm haben wir die Rohre im Vergleich zu unserer vorherigen Generation komplett überdimensioniert. Die Rohre sind mit 1/8- Zoll- NPT-Anschlüssen für die Methanol-Einspritzung ausgestattet. Koppeln Sie das geformte Ansaugrohr aus synthetischem Verbundwerkstoff mit den BlackBoost-Doppelstromfiltern, die speziell für maximalen Luftstrom und maximale Oberfläche entwickelt wurden. Diese Trockenfilter garantieren Ihnen den besten Durchfluss und Schutz. Die Airboxen sind lasergeschnittene AL-Paneele mit hochkomplexen CNC-Biegungen, die mit Edelstahlverschlüssen montiert und mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen sind. Das BlackBoost Ansaugkit ist eine Plug and Play Lösung, funktioniert perfekt ohne weitere Modifikationen und es ist kein zusätzliches Softwaretuning notwendig. Es funktioniert auch nahtlos mit Turbo-Upgrades, Downpipes, Methanol-Einspritzung und mehr, um die notwendige Luftströmung zu liefern, um die volle Kapazität der Maschine für diejenigen zu entfesseln, die 1000+ PS-Werte anstreben.Lieferumfang: - Pulverbeschichtete Airbox - Ovale Doppel-Trockenfilter mit hohem Durchfluss - Übergroßes Ansaugrohr aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff - Turbokupplung – 2 Löcher - Personalisiertes Logo-Schild - 1/8 NPT-Stopfen - AMG Plaketten-Transfer-Kit - Motorabdeckung Wesentliche Merkmale: - Nachgewiesene Leistungssteigerung von 8-30+ PS bei Serienfahrzeugen - Verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich - Optimierter Luftstrom und vergrößerter Volumenbereich im Vergleich zur Serienausstattung - Ansaugrohr aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff für optimale Luftzirkulation - 1/8 NPT -Anschluss im Rohr zur Methanol-Einspritzung - Vergrößerte Oberfläche des Filterelements - Unterstützt Luftstrom für 1000+ WHP Konfigurationen - Größere Oberfläche des Filterelements im Vergleich zum OEM - Plug-and-Play-Installation zum Anschrauben - Kein ECU-Tuning erforderlich - Kein Aufleuchten der Motorkontrolllampe Kompatible Fahrzeuge: E63(S) AMG (W213/S213) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2017 – 2020) E63(S) AMG (W213/S213) Facelift – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2021+) GT63(S) AMG (X290) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2019+)

Das komplett neu gestaltete BlackBoost Generation 2 Cold Air Intake System für den AMG G63 M177 (W463A) ist da, um den Luftstrom zu steigern, die Gasannahme zu verbessern und maximale Leistungssteigerungen zu erzielen. Revolutionäres DesignDas BlackBoost Generation 2 Cold Air Intake System verfügt über ein komplett neues Design mit einer maßgeschneiderten Motorabdeckung, die Leistung und Ästhetik nahtlos miteinander verbindet. Sie schützt nicht nur die darunter liegenden Motorkomponenten, sie verbessert auch das Gesamtbild des Motorraums. Fortschrittlich ovale Filter und VerbundrohreDiese Generation führt neu entwickelte ovale Filter ein, die im Vergleich zu herkömmlichen Designs eine größere Oberfläche bieten. Die Filter sind auf maximalen Luftstrom und maximale Filtereffizienz ausgelegt und sorgen dafür, dass der Motor so saubere Luft erhält, wie möglich.Zudem umfasst das System einzigartige Filterabdeckungen mit der Möglichkeit die Filter jederzeit zu öffnen oder zu schließen, was je nach Fahrbedingungen Flexibilität bietet. Die geformten Verbund-Ansaugrohre sind mit integrierten Methanol-Anschlüssen ausgestattet, die die Einbindung der Methanol-Einspritzung für noch größere Leistungssteigerungen erleichtern. Die Verbundrohre sind darauf ausgelegt den Luftstrom zu optimieren, die Ansaugtemperaturen zu senken und Hochleistungsfahrbedingungen zu bewältigen. Präzisionstechnik und langlebige MaterialienDie Airboxen werden aus Aluminiumplatten lasergeschnitten, mit präzisen CNC-Biegungen zusammengebaut und mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen. Das komplette System ist so konstruiert, dass es extremen Bedingungen standhält und eine lang anhaltende Leistung gewährleistet. Dieses Plug-and-Play-Ansaugkit ist eine direkt anschraubbare Lösung, die keine zusätzlichen Modifikationen oder Software-Tuning erfordert. Es lässt sich perfekt mit Turbo-Upgrades, Fallrohren, Methanol-Einspritzsystemen und mehr integrieren und ist somit ideal für diejenigen, die ihren G63 auf über 1000 WHP bringen. Lieferumfang:- Pulverbeschichtete Airbox mit Motorabdeckung- Ovale Doppel-Trockenfilter mit hohem Durchfluss- Filterabdeckungen mit Öffnungs- und Schließfunktion- Geformte Verbund-Ansaugrohre mit 1/8 Npt-Anschlüssen- Übergroße BlackBoost-Kupplungen- Personalisiertes Logoschild- AMG Plaketten-Transfer-Kit Wesentliche Merkmale:- Komplett neues Design mit Motorabdeckung- Oval geformte Filter für eine größere Filteroberfläche- Öffnen/Schließen der Filterabdeckungen für bessere Kontrolle- 1/8 Npt-Anschlüsse in die Verbundansaugrohre integriert- Nachgewiesene Leistungssteigerung von 8 bis 30+ PS bei Serienfahrzeugen- Verbesserte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich- Unterstützt den Luftstrom für Systeme mit mehr als 1000 WHP- Direkte Plug-and-Play-Installation ohne erforderliches ECU-Tuning- Motorkontrollleuchte (CEL) wird nicht ausgelöst Kompatible Fahrzeuge:G63 AMG (W463A) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2019+)

Entfesseln Sie die ultimative Leistung Ihres Mercedes AMG GT M178 und verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis mit dem BlackBoost Gen-2 Cold Air Intake System – einem Premium-Upgrade, das die Leistung steigert, den Luftstrom optimiert und den Stil verbessert. Egal, ob Sie eine aufregende Serienleistung anstreben oder Ihren AMG auf über 1000 WHP bringen möchten, dieses System ist darauf ausgelegt beispiellose Ergebnisse zu liefern. Die werkseitige Airbox ist zwar für den normalen Gebrauch ausreichend, begrenzt jedoch den Luftstrom und die Filteroberfläche und schränkt so das wahre Potenzial Ihres Autos ein. Der BlackBoost Cold Air Intake ist präzise konstruiert, um diese Einschränkungen zu überwinden, indem er den Luftstrom maximiert und die Ansaugtemperaturen minimiert – und dabei nahtlos in den Motorraum Ihres AMG GT passt. Erweiterte Designfunktionen- CFD-optimierte Ansaugrohre: Diese aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff gefertigten Rohre sorgen für eine gleichmäßige Luftzufuhr mit hohem Durchfluss und verfügen über einen 1/8-NPT-Anschluss für die Methanol-Einspritzung, um extreme Leistungsaufbauten zu unterstützen.- Übergroßer Turbokoppler und Ansaugkanal: Der übergroße Turbokoppler und Ansaugkanal sind strategisch darauf ausgelegt, den Luftstrom zu maximieren und verbessern die Motoreffizienz und -leistung unter allen Fahrbedingungen.- 5,5-Zoll-High-Flow-Trockenluftfilter aus Synthetik: Diese übergroßen Filter wurden für überragende Filterung und maximalen Luftstrom entwickelt. Sie schützen Ihren Motor und steigern gleichzeitig die Leistung.- Lasergeschnittene Airbox-Platten aus Aluminium: Diese Airboxen sind robust, leicht und für ein elegantes Finish pulverbeschichtet. Sie sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten eine präzise Abdichtung, um die Ansauglufttemperatur kühl zu halten.- Maßgeschneiderte Abdeckung: Diese hochwertige Motorabdeckung verbessert den Schutz und bietet gleichzeitig ein edles, poliertes Aussehen, das die Ästhetik Ihres Motorraums aufwertet.- Plug-and-Play-Installation: Es sind keine ECU-Abstimmungen oder zusätzliche Modifikationen erforderlich. Das System lässt sich problemlos in das vorhandene Setup Ihres AMG GT integrieren und unterstützt weitere Upgrades wie Turbolader, Fallrohre und Methanoleinspritzung. Wichtige Leistungsvorteile- Nachgewiesene 8-30+ PS-Steigerung bei Serienfahrzeugen- Verbesserte Gasannahme und Luftstrom über den gesamten Drehzahlbereich- Höherer volumetrischer Wirkungsgrad und höhere Filteroberfläche im Vergleich zu OEM-Teilen- Unterstützt extreme Luftstromanforderungen für Systeme mit mehr als 1000 WHP- Übergroßer Turbolader und Einlasskanal für optimierten Luftstrom und Motorleistung- Maßgeschneiderte Motorabdeckung für verbesserten Schutz und Stil- Keine Motorkontrollleuchte (CEL) oder ECU-Tuning erforderlich Lieferumfang:- Pulverbeschichtete Airbox und individuell gefertigte Motorabdeckung- 5,5-Zoll-High-Flow-Trockenluftfilter aus Synthetik- Ansaugrohr aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff mit 1/8 NPT-Methanolanschluss- Übergroßer Turbokoppler und Einlasskanal- CNC-eloxierter Stecker- AMG Plaketten-Transfer-Kit- Personalisiertes Logoschild- 1/8 NPT-Stopfen Kompatible Fahrzeuge:AMG GT (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015 – 2021)AMG GT S (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2016 – 2021)AMG GT C (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2017 – 2021)AMG GT R (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2018 – 2021)

Rüsten Sie Ihren Mercedes AMG S 63(S) M157 mit dem BlackBoost Generation 2 Hochleistungs-Kaltluftansaugsystem auf – entwickelt für Enthusiasten, die sich nach mehr Leistung, Effizienz und einer auffälligen Ästhetik sehnen. Modernstes Design und LanglebigkeitDie Airboxen werden mit höchster Präzision aus hochfestem Aluminium lasergeschnitten, mit Edelstahlbefestigungen zusammengebaut und mit einer eleganten schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die für Langlebigkeit und ein erstklassiges Aussehen sorgt. Diese robuste Konstruktion stellt sicher, dass Ihr Ansaugsystem auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen optimal funktioniert. Kundenspezifische MotorabdeckungDas Ansaugsystem umfasst eine speziell entwickelte Motorabdeckung, die Stil und Funktionalität vereint. Sie schützt nicht nur wichtige Komponenten, sondern verleiht Ihrem Motorraum auch ein edles, elegantes Aussehen. Zwei synthetische, trockene, ovale High-Flow-LuftfilterAusgestattet mit neu entwickelten ovalen Doppelfiltern bietet dieses System eine größere Oberfläche für besseren Luftstrom und bessere Filterung. Diese Filter mit hohem Durchfluss sorgen dafür, dass Ihr Motor sauberere Luft erhält, was die Gesamtleistung verbessert. Geformte Verbund-Ansaugrohre mit 1/8 NPT Pre-Turbo-Methanol-AnschlussDieses Ansaugsystem mit fortschrittlichen geformten Verbundrohren ist auf maximale Effizienz ausgelegt. Integrierte 1/8-NPT-Anschlüsse ermöglichen einfache Upgrades der Methanol-Einspritzung vor dem Turbo, wodurch die Ansaugtemperaturen gesenkt und der Luftstrom optimiert werden, insbesondere bei Hochleistungsszenarien. Übergroße Kupplungen für maximale LeistungDieses System umfasst übergroße Kupplungen, die aufgrund ihrer überlegenen Hitzebeständigkeit die Installation erleichtern und höchste Haltbarkeit unter extremen Bedingungen gewährleisten. Einfache Plug-and-Play-InstallationDieses Kaltluftansaugsystem ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das keine Feinabstimmung oder zusätzliche Modifikationen erfordert. Es lässt sich nahtlos in andere Leistungskomponenten wie Turbolader, Fallrohre und Methanol-Einspritzsysteme integrieren und ist damit die perfekte Wahl für S 63(S) M157-Besitzer, die eine höhere Leistung wünschen. Lieferumfang:- Pulverbeschichtete Airbox mit Motorabdeckung.- Ansaugrohr aus geformtem Verbundwerkstoff mit 1/8 Npt-Anschlüssen- Übergroße Kupplungen- Entlüftungsleitungsanschlüsse- Verbindungsklemmen- Ovale Twin Flow Trockenfilter- Filterklemmen- Standard-Logoplatte- Verlängerungskabel- AMG Plakettentransfer-Kit Wesentliche Merkmale:- Komplett neues Design mit Motorabdeckung- Oval geformte Filter für eine größere Filteroberfläche- Öffnen/Schließen der Filterabdeckungen zur anpassbaren Luftstromregelung- 1/8 NPT-Anschlüsse in die Verbundansaugrohre integriert- Nachgewiesene Leistungssteigerung von 8-30+ PS bei Serienfahrzeugen- Verbesserte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich- Unterstützt Luftstrom für 1000+ WHP Konfigurationen- Plug-and-Play-Installation- Kein ECU-Tuning erforderlich- Kein Aufleuchten der Motorkontrolllampe Kompatible Fahrzeuge:S63(S) AMG (W222/A217/C217) – M157 5.5L V8 BiTurbo – (2014 – 2017)S500 (W222/A217/C217) – M278 4.7L V8 BiTurbo – (2014 – 2017)S550 (W222/A217/C217) – M278 4.7L V8 BiTurbo – (2014 – 2017)

Bei den neuesten Mercedes AMG Modellen sind die VMAX (Geschwindigkeitsbegrenzung) und die Drehmomentbegrenzung in ein separates CPC-Modul verlagert. Somit können diese Werte nicht über die ECU-Steuergerätesoftware verändert werden. Mit diesem Modul sind wir in der Lage, die CPS Modulwerte zu überschreiben. Wir liefern fabrikneue CPC-Module, die auf die angegebene Fahrzeug-VIN codiert sind. Folgende Modifikationen im CPS Modul sind möglich: - Entfernung des VMax-Begrenzers - Entfernung der Drehmomentbegrenzer - Einstellung der Leistungsanzeige - Auslassventil Löschen Achtung! Die CPC-Einheiten können nur einmal auf eine Fahrzeug-VIN-Nummer codiert werden, daher ist es nicht möglich ein gebrauchtes, modifiziertes CPC in ein anderes Fahrzeug umzucodieren oder einzubauen. Wir sind nicht verantwortlich für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau von elektronischen oder mechanischen Komponenten entstehen. Wir übernehmen keine Garantie oder Gewährleistung für elektronische Fahrzeugkomponenten die wir verkaufen, egal aus welchem Grund. Passend für folgende Mercedes AMG M177 4.0L V8 Biturbo: G 63 AMG 63 (W463A) C 63 AMG (W205/S205/A205/C205) C 63 S AMG ( W205/S205/A205/C205 ) E 63 AMG (W213/S213) E 63 S AMG (W213/S213) GLC 63 4MATIC AMG (X253/C253) GLC 63 S 4MATIC AMG (X253/C253) GLE 63 4MATIC AMG (V167/V167) GLE 63 S 4MATIC AMG (V167/V167 ) GLS 63 4MATIC AMG (X167) GT 63 4MATIC AMG (X290) GT 63 S 4MATIC AMG (X290) GT 63 S E Performance AMG (X290) MAYBACH GLS 600 (X167) S 63 4MATIC AMG (W222/V222) S 63 AMG (W222/V222) SL 55 4MATIC AMG (R232) SL 63 4MATIC AMG (R232)

Entwickelt mit modernsten CAD-Technik, um einen hohen Durchfluss und eine perfekte Passform zu gewährleisten. Fakten: - Schöner Racing-Auspuffklang - Enorme Verbesserung des Abgasstroms - Vollständige Umgehung des primären und sekundären Katalysators - Katalysatoren DPF & OPF* - Hohe Leistungs-/Drehmomentsteigerungen je nach Modifikationen - Reduziert den Gegendruck bei Turboanwendungen - Vollständig aus kohlenstoffarmem 304-Edelstahl gefertigt - Dorngebogene und lasergeschnittene Komponenten - Handgefertigt - Anschraubbare Plug-and-Play-Installation Technische Details: - 3,5" Catless Downpipes - Rostfreier Stahl 304 - V-Band Anschluss in 3" - Hausintern handgefertigt - Montage zum Schrauben Nicht straßenzugelassen. Nur für den Renneinsatz. Kauf, Installation und Verwendung auf eigene Gefahr. Erfordert ein Tuning, um die Motorkontrollleuchte zu entfernen, da die Werkskatalysatoren entfernt wurden. Kompatible Fahrzeuge: AMG GT (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015-2021) AMG GT S (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015-2022) AMG GT C (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015-2023) AMG GT R (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015-2024)

Entwickelt mit modernsten CAD-Technik, um einen hohen Durchfluss und eine perfekte Passform zu gewährleisten. Fakten: - Schöner Racing-Auspuffklang - Enorme Verbesserung des Abgasstroms - Vollständige Umgehung des primären und sekundären Katalysators - Katalysatoren DPF & OPF* - Hohe Leistungs-/Drehmomentsteigerungen je nach Modifikationen - Reduziert den Gegendruck bei Turboanwendungen - Vollständig aus kohlenstoffarmem 304-Edelstahl gefertigt - Dorngebogene und lasergeschnittene Komponenten - Handgefertigt - Anschraubbare Plug-and-Play-Installation Technische Details: - Rostfreier Stahl 304 - V-Band Anschluss in 3" - Hausintern handgefertigt - Montage zum Schrauben Nicht straßenzugelassen. Nur für den Renneinsatz. Kauf, Installation und Verwendung auf eigene Gefahr. Erfordert ein Tuning, um die Motorkontrollleuchte zu entfernen, da die Werkskatalysatoren entfernt wurden. Kompatible Fahrzeuge: C63 AMG (W205/C205) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 350kW / 476PS - (2015 – 2021) C63S AMG (W205/C205) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 375kW / 510PS - (2015 – 2021) GLC63 AMG (X253/C253) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 350kW / 476PS - (2017 – 2022) GLC63S AMG (X253/C253) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 375kW / 510PS - (2017 – 2022) S560 (W222/A217/C217) - M176 4.0L V8 BiTurbo - 345kW / 469PS - (2017 - 2020)

Entwickelt mit modernsten CAD-Technik, um einen hohen Durchfluss und eine perfekte Passform zu gewährleisten. Fakten: - Schöner Racing-Auspuffklang - Enorme Verbesserung des Abgasstroms - Vollständige Umgehung des primären und sekundären Katalysators - Katalysatoren DPF & OPF* - Hohe Leistungs-/Drehmomentsteigerungen je nach Modifikationen - Reduziert den Gegendruck bei Turboanwendungen - Vollständig aus kohlenstoffarmem 304-Edelstahl gefertigt - Dorngebogene und lasergeschnittene Komponenten - Handgefertigt - Anschraubbare Plug-and-Play-Installation Technische Details: - Rostfreier Stahl 304 - V-Band Anschluss in 3" - Hausintern handgefertigt - Montage zum Schrauben Nicht straßenzugelassen. Nur für den Renneinsatz. Kauf, Installation und Verwendung auf eigene Gefahr. Erfordert ein Tuning, um die Motorkontrollleuchte zu entfernen, da die Werkskatalysatoren entfernt wurden. Kompatible Fahrzeuge: E63 AMG (W213/S213) - M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo - 420kW / 571PS - (2017-2020) E63 S AMG (W213/S213) - M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo - 450kW / 612PS - (2017-2020)

Der BlackBoost FTA-Adapter (Free to Air) wandelt das werkseitige Umschaltventil in ein Abblasventil um, indem er die komprimierte Luft vom Turbo zur Entlüftung in die Atmosphäre umleitet, anstatt die Luft in den Lufteinlass umzuleiten. - Kein Tuning erforderlich - Keine Motorkontrollleuchte - Plug-and-Play-Installation - Bearbeitetes 6er-Aluminium - Ikonischer Blow-off-Sound Die Betätigung des Umschaltventils hängt von der Herstellerangabe ab. Kompatibel für: E63(S) AMG (W213/S213) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2017–2020) S63 AMG (W222/A217/C217) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2017–2020) GT63(S) AMG X290 – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2019+) GLE63(S) AMG (V167/C167) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2019+) E63(S) AMG (W213/S213) Facelift – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2021+) G63 AMG (W463A) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2019+) E63(S) AMG (W213/S213) Facelift – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2021+) AMG SL55 (R232) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2022+) AMG SL63 (R232) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2022+) AMG GT (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015 -2021) AMG GT S (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015–2022) AMG GT C (C190/R190) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015–2023) AMG GT R (C190/R190 ) – M178 4.0L V8 BiTurbo – (2015–2024) Aston Martin DBX (AM8) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2021+) Aston Martin DBX707 (AM8) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2022+) C43 AMG (W205/C205) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2015 – 2021) C400 (W205/C205) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2015 – 2021) C450 (W205/C205) – M276 3.0L V6 BiTurbo – ( 2015 – 2021) E43 AMG (W213/S213) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2016 – 2018) E400 (W213/S213) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2017 – 2020) S450 (W222/C217/A217) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2017 – 2020) E450 (W213/S213) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2017 – 2020) GLC43 (C253/X253) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2017 – 2022) SL400 (R231) – M276 3.0L V6 BiTurbo – (2017 – 2020) GLS63(S) AMG (X167) – M177 LS2 4.0L V8 BiTurbo – (2020+)

Der BlackBoost FTA-Adapter (Free to Air) wandelt das werkseitige Umschaltventil in ein Abblasventil um, indem er die komprimierte Luft vom Turbo zur Entlüftung in die Atmosphäre umleitet, anstatt die Luft in den Lufteinlass umzuleiten. - Kein Tuning erforderlich - Keine Motorkontrollleuchte - Plug-and-Play-Installation - Bearbeitetes 6er-Aluminium - Ikonischer Blow-off-Sound Die Betätigung des Umschaltventils hängt von der Herstellerangabe ab. Kompatibel für: C63(S) AMG (W205/C205) – M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo – (2015–2021) GLC63(S) AMG (X253/C253) – M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo – (2017–2022) S560 (W222) _ M176 LS1 4.0L V8 BiTurbo – (2017+)

KW Gewindefahrwerk DDC ECU KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie den Range Rover Evoque lieferbar. - nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks- mit optionaler App-Steuerung- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahrenDer Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch, die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP. W-LAN Modul & App-SteuerungOptional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod Touch, iPad.Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/5-20Ausführung: DDC - ECUHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     380 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW Gewindefahrwerk DDC ECU KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie den Range Rover Evoque lieferbar. - nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks- mit optionaler App-Steuerung- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahrenDer Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch, die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP. W-LAN Modul & App-SteuerungOptional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod Touch, iPad.Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 0-20/0-20Ausführung: DDC - ECUHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     380 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW Gewindefahrwerk DDC ECU KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie den Range Rover Evoque lieferbar. - nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks- mit optionaler App-Steuerung- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahrenDer Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch, die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP. W-LAN Modul & App-SteuerungOptional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod Touch, iPad.Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: DDC - ECUHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG     Kombi     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG     Kombi     Benzin     383 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG (204.277)     Kombi     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG (204.277)     Kombi     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW Gewindefahrwerk DDC ECU KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie den Range Rover Evoque lieferbar. - nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks- mit optionaler App-Steuerung- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahrenDer Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch, die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP. W-LAN Modul & App-SteuerungOptional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod Touch, iPad.Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: DDC - ECUHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW Gewindefahrwerk DDC "Plug & Play" Die "Plug & Play" Lösung für Fahrzeuge, welche über eine serienmäßige elektronische Dämpferverstellung verfügen. KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen. Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks. Perfekte Symbiose einer OEM-Steuerung mit den Vorteilen eines adaptiven KW Gewindefahrwerks Unsere Fahrwerktechnologie ist mit der Elektronik verschiedener Automobilhersteller kompatibel. Dadurch wird das adaptive KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sofort von der Bordelektronik erkannt. So bleiben alle Anzeigen und Bedienelemente Ihres Serienfahrzeugs voll funktionsfähig und kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung eines hochwertigen KW Gewindefahrwerks. Durch die ausschließliche Verwendung von rostfreiem Edelstahl und langlebigen Komponenten bleibt die Funktionsweise der rostfreien KW Gewindefahrwerke unter allen Witterungsbedingungen erhalten. Über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist auch die Verstellung zum Beispiel nach einem schneereichen Winter möglich. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt. - die Plug & Play Lösung für Sportlichkeit oder mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck mit herausragender Optik durch eine stufenlose Tieferlegung - kompatibel mit der Serien-Fahrwerksteuerung - fahrzeugspezifische Dämpfersetups wie etwa Comfort / Normal / Sport - Bedienung über Serientaster im Innenraum Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Nur für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 10-40/15-40 Ausfuehrung: DDC - Plug & Play Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     AMG G 63 (463.276, 463.277)     Geländewagen geschlossen     Benzin     430 KW     3982 ccm     8     Allrad MERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 500 (463.260, 463.261)     Geländewagen geschlossen     Benzin     310 KW     3982 ccm     8     Allrad

KW Gewindefedern Der Federsatz mit stufenloser Tieferlegung Die KW Gewindefedern werden zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv. Setup – sportlich-harmonische Federraten Die von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Gewindefedern in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. So erleben Sie selbst mit einem KW Gewindefedernsatz Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die KW Gewindefedern eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen und dabei den Vorteil eines individuellen Einstellbereichs nutzen möchten. Stufenlose Tieferlegung Ähnlich wie ein Gewindefahrwerk ermöglichen die KW Gewindefedern eine stufenlose Tieferlegung in einem dezenten Bereich vorzunehmen. Mit herkömmlichen Tieferlegungsfedern ist dies nicht möglich. Die im Lieferumfang enthaltenden Staubschutzelemente und Federwegbegrenzer sind immer auf die größtmögliche Tieferlegung angepasst. So kann mit den höheneinstellbaren KW Federn ein sportliches, harmonisches Fahrverhalten realisiert werden, ohne dass bei performance-orientierten Fahrzeugen die Fahrdynamik leidet. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (Federnsatz bestehend aus VA+HA Federn mit Höhenverstellung, kann ausschließlich mit Seriendämpfern verwendet werden) Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 5-20/0-20 Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Lieferumfang: Set (VA+HA) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 35 4-matic (177.051)     Schrägheck     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 45 4-matic+ (177.053)     Schrägheck     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 45 S 4-matic+ (177.054)     Schrägheck     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 35 4-matic (118.651)     Kombi     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 45 4-matic+ (118.653)     Kombi     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654)     Kombi     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad  

KW Gewindefedern Der Federsatz mit stufenloser Tieferlegung Die KW Gewindefedern werden zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv. Setup – sportlich-harmonische Federraten Die von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Gewindefedern in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. So erleben Sie selbst mit einem KW Gewindefedernsatz Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die KW Gewindefedern eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen und dabei den Vorteil eines individuellen Einstellbereichs nutzen möchten. Stufenlose Tieferlegung Ähnlich wie ein Gewindefahrwerk ermöglichen die KW Gewindefedern eine stufenlose Tieferlegung in einem dezenten Bereich vorzunehmen. Mit herkömmlichen Tieferlegungsfedern ist dies nicht möglich. Die im Lieferumfang enthaltenen Staubschutzelemente und Federwegbegrenzer sind immer auf die größtmögliche Tieferlegung angepasst. So kann mit den höhenverstellbaren KW Federn ein sportliches, harmonisches Fahrverhalten realisiert werden, ohne dass bei performance-orientierten Fahrzeugen die Fahrdynamik leidet. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (Federnsatz bestehend aus VA+HA Federn mit Höhenverstellung, kann ausschließlich mit Seriendämpfern verwendet werden) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 0-20/10-30 Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Lieferumfang: Set (VA+HA) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-     AMG C 63 (205.286)     Kombi     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb MERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-     AMG C 63 S (205.287)     Kombi     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb  

KW Gewindefedern Der Federsatz mit stufenloser Tieferlegung Die KW Gewindefedern werden zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv. Setup – sportlich-harmonische FederratenDie von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Gewindefedern in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. So erleben Sie selbst mit einem KW Gewindefedernsatz Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die KW Gewindefedern eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen und dabei den Vorteil eines individuellen Einstellbereichs nutzen möchten. Stufenlose TieferlegungÄhnlich wie ein Gewindefahrwerk ermöglichen die KW Gewindefedern eine stufenlose Tieferlegung in einem dezenten Bereich vorzunehmen. Mit herkömmlichen Tieferlegungsfedern ist dies nicht möglich. Die im Lieferumfang enthaltenden Staubschutzelemente und Federwegbegrenzer sind immer auf die größtmögliche Tieferlegung angepasst. So kann mit den höheneinstellbaren KW Federn ein sportliches, harmonisches Fahrverhalten realisiert werden, ohne dass bei performance-orientierten Fahrzeugen die Fahrdynamik leidet. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (Federnsatz bestehend aus VA+HA Federn mit Höhenverstellung, kann ausschließlich mit Seriendämpfern verwendet werden) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-25/15-35Verstellung HA: GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3)Lieferumfang: Set (VA+HA) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-     AMG C 63 (205.486)     Cabriolet     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-     AMG C 63 S (205.487)     Cabriolet     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-     AMG C 63 (205.386)     Coupe     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-     AMG C 63 S (205.387)     Coupe     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb

KW Gewindefedern Der Federsatz mit stufenloser TieferlegungDie KW Gewindefedern werden zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv. Setup – sportlich-harmonische FederratenDie von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Gewindefedern in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. So erleben Sie selbst mit einem KW Gewindefedernsatz Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die KW Gewindefedern eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen und dabei den Vorteil eines individuellen Einstellbereichs nutzen möchten. Stufenlose TieferlegungÄhnlich wie ein Gewindefahrwerk ermöglichen die KW Gewindefedern eine stufenlose Tieferlegung in einem dezenten Bereich vorzunehmen. Mit herkömmlichen Tieferlegungsfedern ist dies nicht möglich. Die im Lieferumfang enthaltenen Staubschutzelemente und Federwegbegrenzer sind immer auf die größtmögliche Tieferlegung angepasst. So kann mit den höhenverstellbaren KW Federn ein sportliches, harmonisches Fahrverhalten realisiert werden, ohne dass bei performance-orientierten Fahrzeugen die Fahrdynamik leidet. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung- VA + HA höhenverstellbar (Federnsatz bestehend aus VA+HA Federn mit Höhenverstellung, kann ausschließlich mit Seriendämpfern verwendet werden)- nicht für Fahrzeuge mit Luftfederung Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 0-20/0-20Verstellung HA: GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3)Lieferumfang: Set (VA+HA) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     AMG G 63 (463.276, 463.277)     Geländewagen geschlossen     Benzin     430 KW     3982 ccm     8     AllradMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 350 (463.210)     Geländewagen geschlossen     Benzin     190 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 350 d 4-matic (463.349)     Geländewagen geschlossen     Diesel     183 KW     2925 ccm     6     AllradMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 350 d 4-matic (463.349)     Geländewagen geschlossen     Diesel     210 KW     2925 ccm     6     AllradMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 400 d 4-matic (463.350)     Geländewagen geschlossen     Diesel     243 KW     2925 ccm     6     AllradMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 500 (463.260, 463.261)     Geländewagen geschlossen     Benzin     310 KW     3982 ccm     8     Allrad

KW V1 Gewindefahrwerk Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang. Stufenlose TieferlegungDas KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Der Maßstab für sportlich-dynamische TuningfansMit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren. Unsere Erfahrung für Ihren FahrspaßSeit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. - vorab optimal eingestellt- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- individuell höhenverstellbar- geprüfter Verstellbereich- einbaufertige Komplettlösung- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- komplette Dokumentation für einfache Handhabung Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes DämpfungssetupDas KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist, dass das KW V1 vor allem bei Tuningfreunden, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht, sehr beliebt ist. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 20-40/15-30Niveauänderung (mm) zwischen: VA und / HA undAusführung: V1Härteverstellung: keineMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018     A 45 AMG 4-matic (176.052)     Schrägheck     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018     AMG A 45 4-matic (176.052)     Schrägheck     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019     AMG CLA 45 4-matic (117.352)     Coupe     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019     CLA 45 AMG 4-matic (117.352)     Coupe     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     Allrad

KW V1 Gewindefahrwerk Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang. Stufenlose TieferlegungDas KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Der Maßstab für sportlich-dynamische TuningfansMit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren. Unsere Erfahrung für Ihren FahrspaßSeit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. - vorab optimal eingestellt- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- individuell höhenverstellbar- geprüfter Verstellbereich- einbaufertige Komplettlösung- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- komplette Dokumentation für einfache Handhabung Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes DämpfungssetupDas KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist, dass das KW V1 vor allem bei Tuningfreunden, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht, sehr beliebt ist. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/5-20Ausführung: V1Härteverstellung: keineMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     380 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V1 Gewindefahrwerk Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang. Stufenlose TieferlegungDas KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Der Maßstab für sportlich-dynamische TuningfansMit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren. Unsere Erfahrung für Ihren FahrspaßSeit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. - vorab optimal eingestellt- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- individuell höhenverstellbar- geprüfter Verstellbereich- einbaufertige Komplettlösung- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- komplette Dokumentation für einfache Handhabung Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes DämpfungssetupDas KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist, dass das KW V1 vor allem bei Tuningfreunden, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht, sehr beliebt ist. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: V1Härteverstellung: keineMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG     Kombi     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG     Kombi     Benzin     383 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG (204.277)     Kombi     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG (204.277)     Kombi     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V1 Gewindefahrwerk Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang. Stufenlose TieferlegungDas KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Der Maßstab für sportlich-dynamische TuningfansMit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren. Unsere Erfahrung für Ihren FahrspaßSeit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre. - vorab optimal eingestellt- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- individuell höhenverstellbar- geprüfter Verstellbereich- einbaufertige Komplettlösung- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- komplette Dokumentation für einfache Handhabung Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes DämpfungssetupDas KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist, dass das KW V1 vor allem bei Tuningfreunden, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht, sehr beliebt ist. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: V1Härteverstellung: keineMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten. Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause. Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren. Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen. Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen. Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik "inox-line" - stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung - optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 15-25/15-30 Ausfuehrung: V3 Clubsport Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 35 4-matic (177.051)     Schrägheck     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.051)     Schrägheck     Benzin/Elektro     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 45 4-matic+ (177.053)     Schrägheck     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 45 S 4-matic+ (177.054)     Schrägheck     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018-     AMG A 35 4-matic (177.151)     Stufenheck     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018-     AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.151)     Stufenheck     Benzin/Elektro     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 35 4-matic (118.351)     Coupe     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.351)     Coupe     Benzin/Elektro     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 45 4-matic+ (118.353)     Coupe     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354)     Coupe     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 35 4-matic (118.651)     Kombi     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 45 4-matic+ (118.653)     Kombi     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654)     Kombi     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad  

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten, Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen. KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im RennsportMit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa den verwendeten Sportreifen einzustellen.Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 20-40/10-30Ausführung: V3 ClubsportHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018     A 45 AMG 4-matic (176.052)     Schrägheck     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018     AMG A 45 4-matic (176.052)     Schrägheck     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019     AMG CLA 45 4-matic (117.352)     Coupe     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019     CLA 45 AMG 4-matic (117.352)     Coupe     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     Allrad

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten, Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im RennsportMit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa den verwendeten Sportreifen einzustellen.Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf anderen Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich- Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/5-20Ausführung: V3 ClubsportHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     380 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten, Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im RennsportMit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa den verwendeten Sportreifen einzustellen.Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf anderen Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: V3 ClubsportHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem Motorsport Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring. Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen. Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen. Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebig Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik inox-line - individuelle, stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3 Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 10-30/5-30 Ausführung: V3 Härteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 35 4-matic (177.051)     Schrägheck     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.051)     Schrägheck     Benzin/Elektro     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 45 4-matic+ (177.053)     Schrägheck     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W177) F2A 03/2018-     AMG A 45 S 4-matic+ (177.054)     Schrägheck     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018-     AMG A 35 4-matic (177.151)     Stufenheck     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018-     AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.151)     Stufenheck     Benzin/Elektro     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 35 4-matic (118.351)     Coupe     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.351)     Coupe     Benzin/Elektro     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 45 4-matic+ (118.353)     Coupe     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA (C118) F2CLA 03/2019-     AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354)     Coupe     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 35 4-matic (118.651)     Kombi     Benzin     225 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 45 4-matic+ (118.653)     Kombi     Benzin     285 KW     1991 ccm     4     Allrad MERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019-     AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654)     Kombi     Benzin     310 KW     1991 ccm     4     Allrad  

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 20-40/15-30Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018     A 45 AMG 4-matic (176.052)     Schrägheck     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018     AMG A 45 4-matic (176.052)     Schrägheck     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019     AMG CLA 45 4-matic (117.352)     Coupe     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019     CLA 45 AMG 4-matic (117.352)     Coupe     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     Allrad

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unserer langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und die Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/5-20Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-     C 63 AMG (204.377)     Coupe     Benzin     380 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes, mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und die Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG     Kombi     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG     Kombi     Benzin     383 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG (204.277)     Kombi     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014     C 63 AMG (204.277)     Kombi     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes, mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und die Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-30/0-30Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     336 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     358 KW     6208 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015     C 63 AMG (204.077)     Stufenheck     Benzin     373 KW     6208 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem Motorsport Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring. Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen. Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen. Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebig Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik inox-line - individuelle, stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3 Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten. - Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 0-30/10-40 Ausführung: V3 Härteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-     AMG C 63 (205.286)     Kombi     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb MERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-     AMG C 63 S (205.287)     Kombi     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb  

KW V3 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unserer langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes, mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und die Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stilllegung ist im Lieferumfang enthalten.- Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-35/15-45Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-     AMG C 63 (205.486)     Cabriolet     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-     AMG C 63 S (205.487)     Cabriolet     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-     AMG C 63 (205.386)     Coupe     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-     AMG C 63 S (205.387)     Coupe     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unserer langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes, mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und die Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stilllegung ist im Lieferumfang enthalten.- Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 0-30/5-35Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W205) 204, 204 AMG 07/2013-     AMG C 63 (205.086)     Stufenheck     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W205) 204, 204 AMG 07/2013-     AMG C 63 S (205.087)     Stufenheck     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb

KW V3 Gewindefahrwerk inox Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik inox-line- individuelle, stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 10-30/10-25Ausführung: V3Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X117) 245 G, 245 G AMG 01/2015-03/2019     AMG CLA 45 4-matic (117.952)     Kombi     Benzin     280 KW     1991 ccm     4     AllradMERCEDES-BENZ     CLA Shooting Brake (X117) 245 G, 245 G AMG 01/2015-03/2019     CLA 45 AMG 4-matic (117.952)     Kombi     Benzin     265 KW     1991 ccm     4     Allrad

KW HLS Hydraulic Lift System Für einfaches Überfahren von diversen Hindernissen für sportliche PKW mit geringer Bodenfreiheit Auf Knopfdruck mehr Bodenfreiheit Mit dem HLS Lift-System können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Je nach Ausführung des installierten HLS Lift-System wird entweder Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch angehoben. So wird verhindert, dass Ihre Aerodynamikkomponenten, Unterbodenschutz oder gar Ölwanne beschädigt werden. Das Lift-System ist je nach Fahrzeugtyp und Modell als fahrzeugspezifische Lösung inklusive und ohne KW Gewindefahrwerk erhältlich. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unser KW HLS Lieferprogramm fallen, haben unsere Ingenieure auch ein universelles Liftsystem entwickelt. Überzeugende Lösung made by KW Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für Kompaktmodelle ist unser HLS als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihr Fahrzeug angepasst und somit harmonieren alle unsere Komponenten perfekt mit Ihrem Sportwagen. Ob Sie das HLS mit Ihrem Serienfahrwerk kombinieren oder mit unseren zu den weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählenden KW Gewindefahrwerken in Edelstahlausführung kombinieren, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Für KW haben sich bereits Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-Benz AMG, Novitec Rosso und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche entschieden. Das Lift Kit erlaubt es in der Variante "HLS 2", wobei es nur an der Vorderachse installiert wird, Ihren Sportwagen vorne anzuheben. Wenn Sie sich für die Variante "HLS 4" entscheiden, wird Ihr gesamtes Fahrzeug angehoben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Fahrzeug-Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird das Fahrzeug ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks oder Ihres Serienfahrwerks wieder abgesenkt. - als Komplettlösung inklusive KW Gewindefahrwerk - oder als Nachrüstsatz erhältlich - Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung - im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar - schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2 - absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu) Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten. - Aluminium Federbeine (kein Inox-line) Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 5-25/5-25 Ausfuehrung: HLS 2 Montageposition Hydraulik: VA Material Gewindefahrwerk: Aluminium Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014- GT R (190.379) Coupe Benzin 430 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb Nur Modelle Baujahr: 03/2017- Achslast VA/HA (kg): -905/-1075 nicht für GT R Pro

KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer - State of the Art Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können. - 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl - Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in: - Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler) - Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler) - Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler) - Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung - Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten. - Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl - Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 0-30/10-40 Ausfuehrung: V4 Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Aluminium Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-     AMG C 63 (205.286)     Kombi     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb MERCEDES-BENZ     C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-     AMG C 63 S (205.287)     Kombi     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb  

KW V4 Gewindefahrwerk inkl. Stilllegung für elektr. Dämpfer - State of the Art Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basieren auf der erfolgreichen Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können. - 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stilllegung ist im Lieferumfang enthalten.- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl- Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 5-35/15-45Ausführung: V4Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: AluminiumVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-     AMG C 63 (205.486)     Cabriolet     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-     AMG C 63 S (205.487)     Cabriolet     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-     AMG C 63 (205.386)     Coupe     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-     AMG C 63 S (205.387)     Coupe     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     G-KLASSE (W463) 463A 01/2018-     G 500 (463.260, 463.261)     Geländewagen geschlossen     Benzin     310 KW     3982 ccm     8     Allrad

KW V4 Gewindefahrwerk - State of the Art Mit dem neuen KW V4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl oder Aluminium verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basieren auf der erfolgreichen Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW V4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können. - 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl- Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in:- Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)- Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)- Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler)- Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung- Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stilllegung ist im Lieferumfang enthalten.- Variante 4 / Variante 5 Federbeine / Dämpfer aus Aluminium bzw. achsweise kombiniert aus Aluminium und Edelstahl- Bei erhöhten Rad-Sturz Werten an der Vorderachse empfehlen wir bei den ausgewiesenen Fahrzeugen ( - siehe KW Zubehör - ) die stufenlos einstellbare Sturzkorrektur Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 0-30/5-35Ausführung: V4Härteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: AluminiumVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W205) 204, 204 AMG 07/2013-     AMG C 63 (205.086)     Stufenheck     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     HeckantriebMERCEDES-BENZ     C-KLASSE (W205) 204, 204 AMG 07/2013-     AMG C 63 S (205.087)     Stufenheck     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb

KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt. KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte. - sensitivere und hochfrequente Dämpfung - kavitationsfreie Funktion - Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar - Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung - Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - Aluminium-Unibal-Stützlager - Teilegutachten - Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Aluminium Federbeine (kein Inox-line) - Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar Technische Infos: - Tieferlegung VA/HA (mm): 25-40/30-45 - Achslast VA/HA (kg): -930/-1100 - Ausfuehrung: V5 Clubsport - Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe - Material: Aluminium - Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde - Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT (190.377)     Coupe     Benzin     340 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT (190.377)     Coupe     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT (190.382)     Coupe     Benzin     390 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT C (190.380)     Coupe     Benzin     410 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT S (190.378)     Coupe     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT S (190.378)     Coupe     Benzin     384 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT (190.477)     Cabriolet     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT (190.477)     Cabriolet     Benzin     390 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT C (190.480)     Cabriolet     Benzin     410 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT S (190.478)     Cabriolet     Benzin     384 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb 

KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt. KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte. - sensitivere und hochfrequente Dämpfung - kavitationsfreie Funktion - Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar - Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung - Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - Aluminium-Unibal-Stützlager - Teilegutachten - Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:  -VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)  -Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.  -Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.  -Aluminium Federbeine (kein Inox-line)  -Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 10-25/10-25 Ausfuehrung: V5 Clubsport Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Aluminium Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014- GT R (190.379) Coupe Benzin 430 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb Nur Modelle mit Achslast VA/HA (kg): -905/-1075 nicht für GT R Pro

Passt NUR AUF DAS EVENTURI ANSAUGSYSTEM auf: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250 | 177, 118 Das Mercedes A35 Eventuri Turbo-Rohr wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg im Vergleich zum Serienrohr zu bieten. Es ist uns gelungen, das Innenvolumen zu vergrößern und den geriffelten, flexiblen Abschnitt auf der Airboxseite zu eliminieren. Durch die Verwendung eines komplett massiven Rohrs auf dem gesamten Weg vom Ansaugtrakt zum Turbo ist der Strömungsweg glatter und der Luftstrom kann somit laminarer bleiben. Um den Bewegungen des Motors Rechnung zu tragen, hat unser A35-Ansaugtrakt ein "schwimmendes" Rohr, das sich innerhalb der Airbox bewegen kann. Die Form des Carbon-Rohrs auf der Turboseite wurde mittels CFD optimiert, um Turbulenzen zu minimieren. Die Verbindung zum Turbo wird durch eine innovative Silikonkupplung erreicht, die einen internen thermischen Separator zwischen dem Carbonrohr und dem Metall-Turbogehäuse aufweist. Die mehrfachen Entlüftungsanschlüsse an der Rückseite des Rohrs werden mit einem CNC-gefrästen Block erledigt, der auch eine glatte Innenfläche für den Luftstrom innerhalb des Rohrs bietet. Das Eventuri A35-A250 Turbo-Einlassrohr wird aus Prepreg-Kohlefaser hergestellt und mit einer Reihe von anderen Komponenten geliefert, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Es ist passend für den A35, CLA35 und A250 erhältlich. Das Einlassrohr ist nur für unser Ansaugsystem geeignet.Gutachten: ohne Jedes Ansaugsystem besteht aus: Prepreg Carbon-Rohr CNC-gefräster Entlüftungsblock CNC-gefräster MAP-Boss CNC-gefräster Entlüftungsstutzen CNC-gefräster Verstärkungsring Lasergeschnittene Halterung Silikonkupplungen mit ölbeständiger Auskleidung Edelstahl-Schlauchschellen in Marinequalität Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Mercedes A-Klasse (W177/V177)A250 / 4-matic165kW / 224PS1991cm³M 260.92003.18 - Mercedes A-Klasse (W177/V177)A35 AMG 4-matic225kW / 306PS1991cm³M 260.92009.18 - Mercedes CLA (C118/X118)A250 / 4-matic165kW / 224PS1991cm³M 260.92003.19 - Mercedes CLA (C118/X118)CLA35 AMG 4-matic225kW / 306PS1991cm³M 260.92004.19 -

Blackboost Konische Twin Flow Synthetische Trockenluftfilter Der Filter besteht aus zwei Filterelementen, zum einen dem primären Filterelement an der Außenseite. Das sekundäre Filterelement auf der Oberseite vergrößert die Oberfläche, durch die die Luft strömen kann. Unter dem sekundären Filterelement befindet sich ein TPU-Konus, der dazu beiträgt die durch den Filter strömende Luft zu lenken, Turbulenzen zu verringern und den Gesamtdurchfluss zu erhöhen. Wir haben uns für Trockenfilter entschieden, da wir damit eine breite Palette von Anwendungen abdecken können, bei denen Luftmassenmesser beteiligt sind, die mit der Zeit durch geölte Filter beschädigt werden. Mit dem synthetischen Baumwollfilterelement können wir völlig trocken (ungeölt) arbeiten und trotzdem eine gute Filtration und einen guten Luftstrom gewährleisten. Die Schichten des synthetischen Filtermaterials sind besser als sein nicht-synthetisches Gegenstück, da die Schichtstruktur der synthetischen Baumwolle einen homogenen Luftstrom durch den Filter ermöglicht. Die Kits enthalten die Schläuche, die geformten Adapter aus Kunststoffverbundwerkstoff und die notwendigen BlackBoost SS316-Klammern, um die Komponenten gut an ihrem Platz zu halten. Merkmale: -Twin Flow Technologie für mehr Luft -Schwarzer Boost-Mittelkonus zur Strömungsoptimierung -Hoher Durchfluss und homogene synthetische Filtration -Hoher Schutz durch synthetische Filterung -Hohe Hitzebeständigkeit -Plug and Play: kann in universellen Anwendungen eingesetzt werden -Passt Plug and Play auf BlackBoost-Ansaugrohre -Aufgewerteter Look, nicht-invasiv, komplett schwarz -Edelstahl 316 BlackBoost Klemme zur sicheren Befestigung -Einlass-Durchmesser: 4.3"/ 110mm -Länge: 8.6"/ 218mm Lieferumfang: 2x Blackboost Twin Flow Synthetic Dry Conical Luftfilter 2x Black Boost Edelstahl 316 Klemmen

Eventuri Carbon Upgrade Ducts für das Mercedes W205 C63(S) Ansaugsystem Um bei hohen Druckverhältnissen einen stabilen Ansaugtrackt zu gewährleisten, ändert Eventuri die Luftführungen vorne von Silikon auf Carbon. Teile-Baugruppe: Ansaugsystem Marke: Eventuri Material: Carbon Montage: wie Originalteil (Austausch) Gutachten: Teilegutachten Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Mercedes C-Klasse (W205)C63 AMG350kW / 476PS3982cm³M 177.98010.14 - Mercedes C-Klasse (W205)C63 S AMG375kW / 510PS3982cm³M 177.98010.14 -

Das Wagner Tuning Carbon Lufteinlasssystem ist passend für folgende Fahrzeuge:Mercedes W205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510PS (2015-2020)Mercedes S205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510PS (2015-2020)Mercedes C205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510PS (2015-2020)Mercedes A205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510PS (2016-2020)Motorbezeichnung: M 177 DE 40 AL Entdecken Sie das ultimative Upgrade für Ihr Fahrzeug: Das Wagner Tuning Carbon Lufteinlasssystem. Unser innovatives Lufteinlasssystem setzt neue Maßstäbe und ist ein direkter Ersatz für das Serien-System Ihres Fahrzeugs. Es wurde entwickelt, um die Schwachstellen des Originalsystems zu eliminieren und die Leistung sowie die Effizienz Ihres Motors zu maximieren. Der strömungsoptimierte Carbon Lufteinlassdeckel, das Kunststoff-Unterteil und die Carbon Ram Air Luftführung wurden mit höchster Präzision gefertigt, um eine optimale Strömungsdynamik zu gewährleisten. Dies führt zu einer verbesserten Luftzufuhr, ohne unnötige Blockaden oder Verwirbelungen. Die Anschlussdurchmesser in Richtung Turbolader betragen Ø76mm und werden mithilfe von hochwertigen Silikonschläuchen nahtlos an den originalen Anschlussdurchmesser der Turbolader angepasst. Die Filterflächen wurden um beeindruckende 58% vergrößert, um eine maximale Filterwirkung bei minimalen Druckverlusten zu gewährleisten. Mit unserem Lufteinlasssystem erhöht sich der Luftmassendurchsatz um ganze +90%, was nicht nur das Ansprechverhalten Ihres Motors verbessert, sondern auch zu einer direkten Leistungssteigerung führt. Neben seiner herausragenden Leistung überzeugt das Wagner Tuning Lufteinlasssystem auch durch sein ansprechendes Design und die erstklassige Verarbeitung, die den Motorraum Ihres Fahrzeugs veredelt und aufwertet. Lieferumfang:2 Carbon Airbox Deckel2 Kunststoff Airbox Unterteil2 Carbon Ram Air Luftführung4 Silikon Adapterschläuche (schwarz)2 SportluftfiltermatteMontagematerialEinbauanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge:Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+) Das Wagner Tuning Lufteinlasssystem setzt neue Maßstäbe für die Leistungsoptimierung Ihres Mercedes-AMG GT. Als direkter Ersatz für das Seriensystem eliminiert es gezielt dessen Schwachstellen und optimiert die Performance Ihres Fahrzeugs. Unser Carbon-Lufteinlasssystem wurde mit einem strömungsoptimierten Carbon Lufteinlassdeckel, einem Kunststoff-Unterteil und einem Ø102mm (4 Zoll) Carbon Rohr entwickelt. Diese Komponenten sorgen für optimale Strömungseigenschaften, ohne die angesaugte Luft unnötig zu blockieren oder zu verwirbeln. Durch die Anpassung der Anschlussdurchmesser in Richtung Turbolader auf Ø76mm und die Verwendung von Silikonschläuchen wird der Luftmassendurchsatz um beeindruckende +42% gesteigert. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors und einer direkten Leistungssteigerung. Unser Lufteinlasssystem umfasst zudem um 50% vergrößerte Filterflächen, die eine optimale Filterwirkung bei geringstem Druckverlust gewährleisten. Somit bleibt die Luftqualität auf höchstem Niveau, während die Leistung maximiert wird. Neben der Leistungssteigerung überzeugt unser Lufteinlasssystem auch durch seine optische Erscheinung und hochwertige Verarbeitung, die den Motorraum Ihres Mercedes-AMG GT aufwertet. Bereit, Ihr Fahrerlebnis auf ein neues Level zu heben? Erfahren Sie maximale Performance und erstklassiges Design mit dem Wagner Tuning Carbon-Lufteinlasssystem für Ihren Mercedes-AMG GT. Lieferumfang:2 Carbon Airbox Deckel2 Kunststoff Airbox Unterteil2 Carbon Rohr2 Silikon Adapterschläuche (schwarz)2 Sportluftfilter1 Montagematerial1 Einbauanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Competition Ladeluftkühler Kit passt in folgende Fahrzeuge:Mercedes W 176 A160 1,6L 75KW/102PS (2016-2018)Mercedes W 176 A180 1,6L 90KW/122PS (2012-2018)Mercedes W 176 A200 1,6L 115KW/156PS (2012-2018)Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW/184PS (2016-2018)Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2012-2018)Mercedes W 176 A180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2018)Mercedes W 176 A220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2012-2018)Mercedes C 117 CLA180 1,6L 90KW/122PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA200 1,6L 115KW/156PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 2,0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2013-2019)Mercedes W 242 / W 246 B160 1,6L 75KW/102PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 1,6L 90KW/122PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B200 1,6L 115KW/156PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 2,0L 135KW/184PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B250 2,0L 155KW/211PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2011-2019) Maximiere die Leistung deines Fahrzeugs mit unserem Competition Hochleistungsladeluftkühler! Entfessle das wahre Potenzial deines Fahrzeugs und erlebe die ultimative Leistungssteigerung. Mit beeindruckenden Netzabmessungen von 640 mm x 200 mm x 110 mm und einem beachtlichen Fassungsvermögen von 14.080 cm³ bietet unser Competition Hochleistungsladeluftkühler eine 25% größere Anströmfläche und erstaunliche 110% mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler. Unser Competition-Hochleistungsnetz übertrifft alle Erwartungen, wenn es um Kühlleistung geht. Selbst unter extremen Bedingungen behält dieser Ladeluftkühler einen kühlen Kopf. Trotz seiner beeindruckenden Leistung ist dieser Ladeluftkühler mit seinen 10,5 kg erstaunlich leicht. Dank unserer fortschrittlichen Technologie und der Verwendung von Aluminiumguss für die Freiform-Endkästen haben wir den Gegendruck minimiert und die Leistung maximiert. Unsere Ladeluftkühler sind mit einer Anti-Korrosions-Beschichtung mit herausragenden Wärmeleiteigenschaften ausgestattet. Das garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung, was sich in einem deutlichen Leistungsanstieg bemerkbar macht. Unser Kit ist komplett einbaufertig, und der Austausch gegen den Serien-Ladeluftkühler erfolgt problemlos - ein wahres Plug-and-Play-Erlebnis. Dieser Ladeluftkühler wurde entwickelt, um den höchsten Ansprüchen des Rennsports gerecht zu werden. Mit einem Drucktest von bis zu 6 bar ist er bereit für actionreiche Rennstrecken. Alle unsere Produkte unterliegen einer strengen qualitativen Überwachung, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Standards entsprechen. Erweitere deine Grenzen und steigere die Leistung deines Fahrzeugs auf ein neues Niveau. Unser Competition Hochleistungsladeluftkühler ist die beste Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die mehr wollen. Bereit für das ultimative Fahrerlebnis? Hol Dir noch heute unseren Competition Hochleistungsladeluftkühler und spüre den Unterschied! Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 25% größere Anströmfläche- 110% mehr Ladeluftvolumen- weniger Gegendruck- Plug & PlayLieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Aluminium Adapter1 Montagematerial1 Teilegutachten + Montageanleitung Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

Das Competition Ladeluftkühler-Kit passt in folgende Fahrzeuge:Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW/184PS (2016-2018)Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2012-2018)Mercedes C 117 CLA220 2,0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C117 CLA250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 2,0L 135KW/184PS (2015-2018)Mercedes W 242 / W 246 B250 2,0L 155KW/211PS (2015-2018) Revolutionieren Sie die Leistung Ihres Mercedes A 250 mit unserem Competition Hochleistungsladeluftkühler Kit EVO 2! Ihr Mercedes A 250 verdient das Beste, und unser Competition Hochleistungsladeluftkühler Kit EVO 2 wird sicherstellen, dass Sie genau das bekommen. Hier ist, was Sie erwartet: Mit Netzabmessungen von 640 mm x 200 mm x 110 mm bietet unser Ladeluftkühler eine beeindruckende 25% größere Anströmfläche im Vergleich zum werkseitigen Kühler. Das bedeutet, dass Ihr Motor mehr Luft bekommt, was zu einer spürbaren Steigerung der Leistung führt. Unser Kit bietet erstaunliche 110% mehr Ladeluftvolumen als der Serienkühler. Dies führt zu einer verbesserten Verbrennung und letztendlich zu mehr Leistung und Effizienz. Unser neu entwickeltes Competition-Hochleistungsnetz verfügt über herausragende Kühl- und Gegendruckeigenschaften. Es sorgt für eine optimale Kühlung und minimiert den Gegendruck, was zu einer verbesserten Leistung führt. Trotz seiner beeindruckenden Größe wiegt unser Ladeluftkühler nur 10,5 kg. Die Endkästen des Kühlers bestehen aus Aluminiumguss und wurden mithilfe von Strömungsanalysen für den bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Dies garantiert eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers. Unser Kit enthält zwei verstärkte Silikonschläuche und ein Druckrohr aus Aluminiumguss. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø70 mm erweitert, um den Luftstrom zu maximieren. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen, ohne aufwändige Anpassungen. Es handelt sich um ein komplettes einbaufertiges Kit, das den Turbo bis zur Drosselklappe abdeckt. Ob Sie auf der Rennstrecke unterwegs sind oder einfach die maximale Leistung aus Ihrem Mercedes A 250 herausholen möchten, dieses Kit ist die richtige Wahl. Wir unterziehen alle unsere Produkte einer rigorosen qualitativen Überwachung, um sicherzustellen, dass sie höchsten Standards entsprechen. Verpassen Sie nicht die Chance, die Leistung Ihres Mercedes A 250 auf ein neues Niveau zu heben. Besuchen Sie unsere Website, um weitere Informationen zu erhalten und Ihr Kit zu bestellen. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- Verbesserte Kühlleistung- 25% größere Anströmfläche- 110% mehr Ladeluftvolumen- minimierter den Gegendruck- Ein- und Ausgang auf Ø70 mm erweitert- Komplett einbaufertigLieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Aluguss Ladedruckrohr3 Aluminium Adapter1 Montagematerial1 Teilegutachten + Montageanleitung Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

Das Wagner Tuning Competition Wasserkühler-Kit passt für folgende Modelle:Mercedes G63 AMG W463 430KW/585PS (06/2018-06/2020)Mercedes G63 AMG W463 430KW/585PS (07/2020-) Steigern Sie die Leistung Ihres Mercedes G63 AMG:Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität und Innovation von Wagner Tuning und rüsten Sie Ihren Mercedes G63 AMG mit unserem Competition Wasserkühler-Kit auf. Erleben Sie eine verbesserte Kühlleistung und maximale Effizienz für Ihr Fahrzeug.Dieses speziell entwickelte Kit verbessert die Kühlleistung Ihres Fahrzeugs erheblich und sorgt für eine optimale Performance Ihres 4.0L V8 Biturbomotors. Innovative Kühltechnologie:Der 4.0L V8 Biturbomotor der Mercedes G63 AMG Modelle nutzt einen indirekten Ladeluftkühlkreislauf, der statt mit Umgebungsluft mit einem eigenen Kühlwasserkreislauf arbeitet. Die Wagner Tuning Zusatz-Wasserkühler senken die Kühlwassertemperatur effektiv, was direkt zu einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft führt. Maximierte Kühlleistung:Das neu entwickelte Competition Rennsportnetz des Wagner Tuning Hochleistungs-Wasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um beeindruckende 48%. Die optimale Balance zwischen innerer und äußerer Kühlfläche maximiert die Wärmeübertragung, ohne den Luftstrom für benachbarte Komponenten wie den Motor-Wasserkühler zu beeinträchtigen. Dauerhafte Effizienz:Unsere Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Diese fortschrittliche Beschichtung schützt vor Korrosion und sichert die Langlebigkeit des Systems. Einfache Installation:Das Kit ist für eine einfache und problemlose Montage ausgelegt. Dank der detaillierten Einbauanleitung kann das System schnell und unkompliziert als Plug & Play Lösung installiert werden. Lieferumfang:2x ZusatzwasserkühlerSilikonschläucheMontagematerialAchtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der angegebenen A-Klasse Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelte Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um 79 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden. Alle WAGNERTUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.  Abmaße OEM Frontkühler - Abmaße WT Frontkühler: 640 mm x 390 mm x 16 mm  - 616 mm x 362 mm x 32 mm V = 3,99 Liter - V = 7,14 Liter A = 2496 cm² - A = 2230 cm² Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015) Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Der 4.0L V8 Biturbomotor der C63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 80 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Frontkühler: 640 mm x 430 mm x 27 mm V = 7,43 Liter A = 2752 cm² Abmaße WT Frontkühler: 645 mm x 395 mm x 52 mm V = 13,25 Liter A = 2548 cm² Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Die Ladeluftverrohrung passt in folgende Fahrzeuge:Mercedes W 176 A160 1,6L 75KW/102PS (2016-2018)Mercedes W 176 A180 1,6L 90KW/122PS (2012-2018)Mercedes W 176 A200 1,6L 115KW/156PS (2012-2018)Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW/184PS (2016-2018)Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2012-2018)Mercedes W 176 A180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2018)Mercedes W 176 A220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2012-2018)Mercedes C 117 CLA180 1,6L 90KW/122PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA200 1,6L 115KW/156PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 2,0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2013-2019)Mercedes W 242 / W 246 B160 1,6L 75KW/102PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 1,6L 90KW/122PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B200 1,6L 115KW/156PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 2,0L 135KW/184PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B250 2,0L 155KW/211PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2011-2019) Maximieren Sie die Leistung Ihres Mercedes A250 mit unserer hochwertigen Ø65mm Ladeluftverrohrung, die exklusiv für den Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler 200001058 entwickelt wurde. Dieses Kit bietet eine perfekte Passform und ermöglicht eine optimale Luftzufuhr für eine verbesserte Leistung Ihres Fahrzeugs. Kompatibilität:Diese Ø65mm Ladeluftverrohrung ist speziell für den Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler WT200001058 konzipiert und perfekt auf den Mercedes A250 der A-Klasse W176 abgestimmt. Hinweis: Die hier angebotene Ø65mm Ladeluftverrohrung, inklusive der passenden Silikonschläuche, ist ausschließlich passend für den Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler EVO 1. Optimierte Luftzufuhr: Das Ø65mm Aluminium Ladeluftrohr und die hochwertigen Silikonschläuche sorgen für eine verbesserte Luftzirkulation, was zu einer optimierten Leistung und einem reaktionsschnellen Fahrverhalten führt.Hochwertige Materialien: Die Aluminium Adapter sind schwarz eloxiert und verleihen Ihrem Motorraum einen sportlichen Look, während die Silikonschläuche langlebig und hitzebeständig sind.Einfache Installation: Das Kit wird mit Montagematerial geliefert und lässt sich schnell und einfach installieren, ohne dass spezielle Werkzeuge erforderlich sind. Lieferumfang:3 Aluminium Adapter (schwarz eloxiert)1 Ø65mm Aluminium Ladeluftrohr2 SilikonschläucheMontagematerial Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

Das Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler-Kit ist passend für folgende Fahrzeuge:Mercedes W177 A35 AMG 225KW/306PS (2018-2022)Mercedes V177 CLA35 AMG 225KW/306PS (2018-2022) Seien Sie bereit für den Sommer mit unserem brandneuen Wagner Tuning Performance Ladeluftkühler Kit inkl. Lufteinlasssystem für Mercedes W/V 177 A35 AMG, das alles bisher Dagewesene in den Schatten stellt. Wir präsentieren Ihnen ein absolutes Must-have für diese Saison, das Sie nicht verpassen dürfen. Der 2.0 Liter R4 Turbomotor (M260.920) der Mercedes-AMG Modelle verdient nur das Beste, wenn es um Kühlleistung und Performance geht. Deshalb haben wir den indirekten Ladeluftkühlkreislauf durch unseren innovativen Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt, um Ihnen ein ultimatives Fahrerlebnis zu ermöglichen. Mit dem neuartigen Performance Kühlnetz und den Abmessungen von 287 mm x 185 mm x 115 mm haben wir einen Hochleistungsladeluftkühler entwickelt, der speziell auf die hohen Anforderungen des AMG Motors zugeschnitten ist. Im Vergleich zum Originalkühler bietet er beeindruckende 154 % mehr äußeres Netzvolumen, was für eine maximale Wärmeübertragung und einen optimalen internen Luftstrom sorgt. Unsere Aluminiumguss-Endkästen wurden mit CAD-Technologie und CFD-Simulationen optimiert, um hervorragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck zu gewährleisten. Dadurch eignet sich dieses Kit auch perfekt für den Rennsport, wo eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit einem spürbaren Leistungsanstieg von entscheidender Bedeutung ist. Unsere Wagner Tuning Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung ausgestattet, die eine dauerhafte Kühlwirkung gewährleistet und eine lange Lebensdauer des Kühlers sichert. Die Montage des Systems ist dank unserer detaillierten Einbauanleitung (Video) einfach und unkompliziert - ein echtes Plug & Play-Erlebnis. Bitte beachten Sie, dass der Einbau des Ladeluftkühler-Kits ausschließlich in Kombination mit unserem optimierten Lufteinlasssystem möglich ist. Das originale Lufteinlasssystem muss komplett entfernt werden, da dort der Ladeluftkühler montiert wird. Unser optimiertes Lufteinlasssystem wird dabei in das rechte Radhaus verlegt. Dadurch lassen sich kurze Ansaugwege ohne große Umlenkungen generieren. Dieses System umfasst zusätzlich einen speziell entwickelten offenen Sportluftfilter, der eine maximale Filterwirkung bei minimalem Gegendruckverhalten bietet. Mit einem Anschlussdurchmesser von Ø76 mm in Richtung Turbolader, der mittels Silikonschlauch an den originalen Turboladeranschluss adaptiert wird, erhöht sich der Luftmassendurchsatz um beeindruckende +50 %. Dadurch verbessert sich das Ansprechverhalten des Motors und es kommt zu einer direkten Leistungssteigerung. Die Vorteile dieses Produkts im Überblick:- Deutlich verbesserte Kühlleistung für maximale Leistungsentfaltung- Reduzierter Gegendruck für eine optimierte Motorleistung und Drehmoment- Mechanische Entlastung des Turboladers für eine längere Lebensdauer- 100 % Druckfestigkeit für zuverlässige Leistung- Einfache Plug & Play-Montage ohne aufwendige Modifikationen- Bis zu 4 Jahre Garantie für ein sorgenfreies Fahrerlebnis- Wichtig! Ausschließlich kompatibel mit unserem optimierten Lufteinlasssystem (Im Kit enthalten) Geben Sie Ihrem AMG Motor das Upgrade, das er verdient hat, und erleben Sie die beeindruckende Leistungssteigerung mit dem Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler. Holen Sie das Beste aus Ihrem Fahrzeug heraus und dominieren Sie die Straße wie nie zuvor! Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:190 mm x 195 mm x 65 mmV = 2,40 Liter Netzabmaße Wagner Tuning Ladeluftkühler:287 mm x 185 mm x 115 mmV = 6,10 Liter (+154%) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Aluminium Boost-Pipe6 verstärkte Silikonschläuche1 Ø76mm Kunststoff-Ansaugrohr1 Sportluftfilter1 Montagematerial1 Einbauanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Der Wagner Tuning Performance Ladeluftkühler Kit ist passend für folgende Modelle:Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+) Steigern Sie die Leistung Ihres Mercedes-AMG auf ein neues Level mit unserem bahnbrechenden Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler! Der 4,0 Liter V8 BiTurbo Motor (M178 DE 40 AL) Ihres AMG Modells ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet, der durch unseren innovativen Ladeluftkühler ersetzt wird. Unser Hochleistungsladeluftkühler verfügt über ein neuartiges Performance-Netz mit den Abmessungen 209 mm x 175 mm x 110 mm, das speziell für die anspruchsvollen Anforderungen Ihres AMG Motors entwickelt wurde. Mit einem um beeindruckende 86 % größeren äußeren Netzvolumen im Vergleich zum Originalkühler ermöglicht das optimale Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche eine maximale Wärmeübertragung und einen optimalen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss-Endkästen wurden mithilfe modernster CAD-Technologie und CFD-Simulationen optimiert, um herausragende Kühlleistung bei minimalem Gegendruck zu gewährleisten. Dieses Kit ist somit auch für den Rennsport bestens geeignet und sorgt für eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit einem deutlichen Leistungsanstieg! Damit Ihr Fahrzeug stets optimal gekühlt wird, ist unser Wagner Tuning Ladeluftkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung ausgestattet, die eine dauerhafte und effektive Kühlwirkung gewährleistet. Die Montage des Systems gestaltet sich dank unserer detaillierten Einbauanleitung unkompliziert und ist im Plug & Play-Stil durchführbar. Vorteile:- Deutlich verbesserte Kühlleistung für Ihren Motor- Reduzierter Gegendruck für eine optimale Leistung- Mehr Leistung und Drehmoment für ein intensiveres Fahrerlebnis- Mechanische Entlastung des Turboladers für eine längere Lebensdauer- 100%ige Druckfestigkeit für maximale Zuverlässigkeit- Einfache Plug & Play-Montage ohne aufwändige Modifikationen- Bis zu 4 Jahre Garantie für ein sorgenfreies Fahrerlebnis Geben Sie Ihrem Mercedes-AMG die Leistung, die er verdient hat, mit unserem hochwertigen Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler. Bestellen Sie noch heute und erleben Sie die Power! Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:177 mm x 153 mm x 80 mmV = 2,16 Liter Netzabmaße Wagner Tuning Ladeluftkühler:209 mm x 175 mm x 110 mmV = 4,02 Liter (+86%) Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Silikonschläuche Luft1 Montagematerial Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Wagner Tuning Performance Ladeluftkühler Kit ist passend für folgende Modelle:Mercedes-Benz W/S/C/A 205 C400 4MATIC 2014-2018Mercedes-Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes-Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes-Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes-Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes-Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2022Mercedes-Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2022 Entdecken Sie die volle Leistung Ihres Mercedes 43 AMG mit dem hochmodernen Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler. Dieser innovative Ladeluftkühler wurde speziell für den anspruchsvollen 3,0-Liter-V6-Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) entwickelt und liefert beeindruckende Leistungssteigerungen. Der Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler beeindruckt mit einem neuartigen Performance Netz in den Abmessungen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dieses einzigartige Design bietet 133% mehr äußeres Netzvolumen im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler. Das ausgewogene Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für eine maximale Wärmeübertragung und einen optimierten internen Luftstrom. Dank der CAD-optimierten Aluminiumguss-Endkästen und fortschrittlicher CFD-Simulationen überzeugt dieser Ladeluftkühler mit herausragender Kühlleistung bei minimalem Gegendruck. Somit ist er auch bestens für den Einsatz im Rennsport geeignet. Erleben Sie eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft und eine deutliche Steigerung der Leistung! Alle Wagner Tuning Ladeluftkühler sind mit einer hochwertigen Anti-Korrosions-Beschichtung ausgestattet, die für eine dauerhafte und effektive Kühlung sorgt. Die einfache und unkomplizierte Montage des Systems wird durch unsere ausführliche Einbauanleitung unterstützt und ermöglicht einen problemlosen Plug & Play-Einbau. Die Vorteile des Wagner Tuning im Überblick:- Deutlich verbesserte Kühlleistung: Halten Sie die Ladelufttemperaturen niedrig und optimieren Sie die Leistung Ihres Motors.- Reduzierter Gegendruck: Erzielen Sie eine verbesserte Strömungseffizienz und maximale Leistungsabgabe.- Mehr Leistung und Drehmoment: Spüren Sie den zusätzlichen Schub und erleben Sie eine dynamischere Beschleunigung.- Entlastung des Turboladers: Durch eine effektive Kühlung wird der Turbolader geschont und seine Lebensdauer erhöht.- 100% Druckfestigkeit: Verlassen Sie sich auf die Qualität und Zuverlässigkeit des Ladeluftkühlers.- Einfacher Einbau: Das System ist vollständig plug & play und kann mühelos installiert werden.- Bis zu 4 Jahre Garantie: Genießen Sie sorgenfreies Fahren mit unserer langen Garantiezeit.- Inklusive Ø57mm (2,25 Zoll) Aluminium Boost-Pipe: Perfekt abgestimmt für maximale Leistung.- Optionale 1/8NPT WMI-Anschlüsse im oberen Endkasten: Ideal für die Integration eines Wassermethanol-Einspritzsystems. Erleben Sie die volle Power Ihres Mercedes 43 AMG mit dem Wagner Tuning Hochleistungsladeluftkühler. Steigern Sie die Performance Ihres Motors und genießen Sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße Wagner Tuning Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Ø57mm Aluminium3 Silikonschläuche1 Montagematerial1 Bauanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Performance Ladeluftkühler Upgrade Kit ist passend für folgende Fahrzeuge:Mercedes W436 G63 AMG 430KW/585PS (M177) ab 2018 Maximiere die Leistung deines Mercedes-AMG M177 4.0 Liter Biturbomotors mit dem Wagner Tuning Ladeluftkühler! Erlebe eine Revolution in Sachen Performance mit dem bahnbrechenden Wagner Tuning Ladeluftkühler. Dieses innovative Upgrade katapultiert deine Leistung in ungeahnte Höhen und schafft ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Unsere hochmodernen Hochleistungsladeluftkühler heben die Leistung auf ein nie dagewesenes Niveau. Mit beeindruckenden Netzabmessungen von 430 mm x 200 mm x 102 mm und einem großzügigen Ladeluftvolumen von 8,8 Litern reduzieren sie den Gegendruck um erstaunliche 34 % im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler. Dank des eigens entwickelten Performance-Hochleistungsnetzes bleiben die Kühleigenschaften selbst unter extremen Bedingungen unübertroffen. Mit einem Gewicht von nur 12,6 kg pro Ladeluftkühler setzen wir neue Maßstäbe. Die präzise im CAD entworfenen Freiform-Endkästen aus hochwertigem Aluminiumguss gewährleisten einen optimalen internen Luftstrom und eine beeindruckende Druckfestigkeit von bis zu 6 bar (getestet). Unsere verstärkten Silikonschläuche und das Aluminium-Ladeluftrohr optimieren die Strömungseigenschaften, minimieren den Gegendruck und maximieren die Leistung Ihres Fahrzeugs. Die hochwertige Anti-Korrosions-Beschichtung mit exzellenten Wärmeleiteigenschaften garantiert dauerhafte Haltbarkeit. Deine Kühlung bleibt stets auf optimalem Niveau, und du profitierst von einem spürbaren Leistungsanstieg, der dich von der Konkurrenz abhebt. Unser einbaufertiges Kit ermöglicht einen mühelosen Austausch gegen den serienmäßigen Ladeluftkühler - ohne aufwendige Modifikationen. Wir wissen, dass jede Sekunde auf der Rennstrecke zählt. Deshalb unterliegen alle unsere Produkte einer strengen qualitativen Überwachung. Bist du bereit, den Rennsport auf ein neues Level zu bringen? Entscheide dich für den Competition Ladeluftkühler und erlebe die Power, die du verdienst! Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 8,8 Liter Ladeluftvolumen (+72,5 %)- 34% weniger Gegendruck- optimierter Luftstrom- Plug & Play OEM Ladeluftkühler:2 x [200mm x 190mm x 67mm]V = 5,1 L Wagner Tuning Ladeluftkühler:1 x [430mm x 200mm x 102mm]V = 8,8 L (+72,5%)34% weniger Gegendruckdeutlich bessere Kühlleistung Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der angegebenen A-Klasse Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNER TUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelte Competition - Rennsportnetz des Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um 77 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden. Alle WAGNER TUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Mit Teilegutachten! Abmaße OEM Seitenkühler-  Abmaße WT Seitenkühler: 248 mm x 180 mm x 40 mm - 252 mm x 184 mm x 68 mm V = 1,79 Liter - V = 3,15 Liter A = 446 cm² - A = 464 cm² Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015) Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Der 4.0L V8 Biturbomotor der C63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 80 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Seitenkühler: 240 mm x 250 mm x 27 mm V = 1,62 Liter A = 600 cm² Abmaße WT Seitenkühler: 240 mm x 240 mm x 52 mm V = 3,00 Liter A = 576 cm² Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (ab 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (ab 2017) Der 4.0L V8 Biturbomotor der E63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNER TUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelte Competition - Rennsportnetz des WAGNER TUNING Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 210 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung. Des Weiteren ist der Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Seitenkühler: 260 mm x 213 mm x 32 mm V = 1,77 Liter A = 553 cm² Abmaße WT Seitenkühler: 264 mm x 242 mm x 86 mm V = 5,5 Liter (+210%) A = 638 cm² (+15%) Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der angegebenen A-Klasse Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 78 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Jetz mit Teilegutachten! Abmaße OEM Frontkühler: 640 mm x 390 mm x 16 mm V = 3,99 Liter A = 2496 cm² Abmaße WT Frontkühler: 616 mm x 362 mm x 32 mm V = 7,14 Liter A = 2230 cm² Abmaße OEM Seitenkühler: 248 mm x 180 mm x 40 mm V = 1,79 Liter A = 446 cm² Abmaße WT Seitenkühler: 252 mm x 184 mm x 68 mm V = 3,15 Liter A = 464 cm² Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020) Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020) Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+) Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+) Der 4.0L V8 Biturbomotor der AMG GT Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Das neu entwickelten Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen der Serienwasserkühlers um insgesamt 75 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Frontkühler: 640 mm x 420 mm x 26 mm V = 7,00 Liter A = 2688 cm² Abmaße WT Frontkühler: 645 mm x 395 mm x 52 mm V = 12,2 Liter +75% A = 2546 cm² Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015) Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Der 4.0L V8 Biturbomotor der C63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 80 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Seitenkühler: 240 mm x 250 mm x 27 mm V = 1,62 Liter A = 600 cm² Abmaße WT Seitenkühler: 240 mm x 240 mm x 52 mm V = 3,00 Liter A = 576 cm² Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (ab 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (ab 2017) Der 4.0L V8 Biturbomotor der E63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNER TUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNER TUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 100 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Frontkühler: 640 mm x 430 mm x 27 mm V = 7,43 Liter A = 2752 cm² Abmaße WT Frontkühler: 645 mm x 390 mm x 52 mm V = 13,2 Liter (+75%) A = 2539 cm² Abmaße OEM Seitenkühler: 260 mm x 213 mm x 32 mm V = 1,77 Liter A = 553 cm² Abmaße WT Seitenkühler: 264 mm x 242 mm x 86 mm V = 5,5 Liter (+210%) A = 638 cm² (+15%) Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.