Mercedes Benz

Fakten:- 3,0 Zoll Edelstahl Abgasanlage mit Klappensteuerung- ab Kat- Plug & Play- mit Zulassung

PASST FÜR: LIMOUSINEDer Boca Carbon Spoiler für Mercedes W205 im Mecurie Style sorgt im Handumdrehen für extrem individuelle Optik am Heck des neuen C63 AMG. Der Spoiler ist vollständig aus Kohlefaser gefertigt und wird mittels vorinstalliertem 3M-Klebeband montiert. Es sind ebenfalls noch eine kleinere sowie eine noch größere und aggressivere Variante des Spoilers verfügbar. Montagematerial liegt bei!Passend für alle Mercedes W205 (auch C63 AMG).

THE LATEST MERCEDES AMG MODELS HAVE THEIR VMAX (SPEED LIMITER) AND THE TORQUE LIMITERS SHIFTED TO AN SEPARATE CPC MODULE. THERE THOSE VALUES CAN NOT BE MODIFIED THROUGH THE ECU SOFTWARE. WE ARE GLADLY ABLE TO OVERWRITE THE CPS MODULE VALUES. MODIFICATIONS IN THE CPS MODULE: - NEW CPC MODULE CODED TO THE PROVIDED VIN - VMAX LIMITER REMOVAL - TORQUE LIMITERS REMOVAL - ADAPTATION OF THE PERFORMANCE INDICATOR - ADAPTATION OF THE EXHAUST VALVE CONTROLLER

PASST FÜR: LIMOUSINE & COMBIDie Boca Carbon Frontlippe für Mercedes W205 S205 C63 - Mercurie sorgt im Handumdrehen für das gewisse Etwas an der Front des neuen C63 AMG. Die Lippe ist komplett aus Kohlefaser hergestellt und sorgt nicht nur für einzigartige Optik, sondern auch für einen erhöhten Anpressdruck auf der Vorderachse!Passend für Mercedes W205 C63 AMG (Limousine) und S205 C63 AMG (T-Modell).

PASST FÜR: LIMOUSINE & COMBI Der Boca Carbon Diffusor für Mercedes W205 S205 C63 ist vollständig aus Kohlefaser gefertigt und an das Edition 1 Design angelehnt. Der Diffusor passt sowohl an den C63, als auch an den C63S. Optisch sorgt dieser Heckansatz aus dem Hause Boca Design für Individualität im Handumdrehen. Einfacher Austausch gegen das Original ist möglich!Der Diffusor wird komplett aus Carbon geliefert und kann wie auf den Fotos teillackiert werden.

BLACKBOOST “FTA” FREE TO AIR | MERCEDES AMG M177 / M178 "FTA" ADAPTERS TO CONVERT THE DIVERTER VALVE TO BLOW OFF VALVE. BLACKBOOST PERFORMANCE ENGINEERING "FTA" ARE A MUST HAVE UPGRADE TO YOUR MERCEDES AMG 4.0L V8 M177 / M178 ENGINE APPLICATION! THIS PRODUCT NOT ONLY GIVES AN IMPROVEMENT TO PERFORMANCE, BUT IT GIVES THAT WONDERFUL WOOSHING SOUND THAT WE HAVE ALL COME TO LOVE FROM TURBOCHARGED MOTORS THAT IS SADLY LACKING FROM THE FACTORY! FERRARI RE-ROUTES THE FACTORY BLOW OFF VALVES OUTLETS DIRECTLY BACK INTO THE INTAKES OF THE TURBOCHARGERS AS A MEANS OF KEEPING THINGS QUIET, HOWEVER THERE ARE SOME NEGATIVE SIDE EFFECTS TO THIS TYPE OF ROUTING. WHEN YOU RECIRCULATE THIS AIR, WHAT IS HAPPENING IS YOU’RE SENDING ULTRA HOT AIR FROM AFTER THE TURBO’S OUTLET DIRECTLY BACK INTO IT’S INLET! THIS CAUSES OVERLY HIGH INTAKE TEMPERATURES, WHICH RESULTS IN LOWER RELIABILITY AND LOWER POWER! WHEN USING BLACKBOOST BLOW OFF VALVE SPACERS YOU ARE VENTING THE EXCESS PRESSURE TO THE ATMOSPHERE INSTEAD, WHICH ELIMINATES THESE PERFORMANCE RELATED ISSUES, AND ALSO RESULTS IN THAT MUCH LOVED SOUND, ULTIMATELY GIVING A MUCH IMPROVED DRIVING EXPERIENCE AND AUDITORY SATISFACTION! REST YOUR CONCERNS OVER ENGINE MANAGEMENT CONTROL ISSUES DUE TO THE ATMOSPHERIC DUMPS, AS THE TYPE OF COMPUTER CONTROL USED ON THESE ENGINES DOES NOT CARE ABOUT DUMPING AIR IN THIS WAY, AND THERE ARE ZERO NEGATIVE EFFECTS TO INSTALLING THIS PRODUCT FOR THIS REASON. OUR BLOW OFF VALVE SPACERS ARE 5 AXIS CNC MACHINED FROM AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM TO THE HIGHEST QUALITY STANDARDS, AND ARE O-RING SEALED TO GUARANTEE A LIFELONG LEAK FREE OPERATION. WITH A HIGH QUALITY ANODIZED BLACK SURFACE FINISH THERE IS NO CONCERN OF ANY CORROSION, AND THEY APPEAR TO BE NEARLY FACTORY; TO THE UNTRAINED EYE NO MODIFICATIONS WILL BE VISIBLE. WE OFFER A LIFETIME WARRANTY ON THIS PRODUCT AS THERE IS NOTHING TO FAIL WITHOUT ANY MOVING PARTS; JUST BOLT THEM ON AND FORGET THEM, THEN ENJOY YOUR CAR’S NEW FOUND PERFORMANCE AND CHARACTER! ———— - NO ECU TUNING REQUIRED - NO CEL (CHECK ENGINE LIGHT) - CNC MACHINED ALUMINIUM 6 SERIES - BOLT ON INSTALLTION

BLACKBOOST PERFORMANCE ENGINEERING COLD AIR INTAKE SYSTEM FOR THE AMG GT / GTS / GTC / GTR 4.0L V8 BITURBO. HERE AT BLACKBOOST WE STRIVE TO MAKE ONLY THE BEST, WE ARE SIMPLY NOT INTERESTED IN DEVELOPING PRODUCTS THAT ARE JUST LIKE ANY OTHER. THIS IS EASY TO SEE THIS WHEN LOOKING AT OUR COLD AIR INTAKE SYSTEM DEVELOPED FOR THE MERCEDES W213 E63 AMG WITH IT’S BITURBO 4.0 TWIN TURBO ENGINE. MANY INNOVATIONS EXIST HERE THAT ARE SIMPLY NOT SEEN WITHIN THE REST OF THE AFTERMARKET, FROM THE TYPE OF FILTERS WE USE, TO THE LEVEL OF COMPLEXITY OF OUR AIR BOX / HEAT SHIELDS, TO THE FULLY SEALED DESIGN, TO THE VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE CONVERSION AND CUSTOMIZED LOGO PLATE. READ BELOW TO SEE AN ITEMIZED LIST OF WHAT MAKES OUR PRODUCT SUPERIOR TO THE REST: AIR BOXES THE FILTER IS ONLY HALF THE BATTLE WHEN DESIGNING THIS PRODUCT, AS MAINTAINING NOTHING BUT COLD AIR INTO THE ENGINE IS EQUALLY IMPORTANT WHEN IT COMES TO AN AIR INTAKE SYSTEM. MANY COMPANIES CLAIM TO HAVE COLD AIR INTAKE SYSTEMS, BUT WITH AIR BOXES THAT ONLY GO AROUND HALF OF THE FILTER, IT IS OBVIOUS THAT THERE IS STILL A MASSIVE AMOUNT OF ULTRA HOT AIR FROM THE RADIATOR ENTERING THE ENGINE DIRECTLY. THE COOLER THE AIR THAT ENTERS THE ENGINE, THE HIGHER THE POWER, BECAUSE COOLER AIR IS MORE DENSE, AND HAVING MORE AIR MOLECULES ENTERING THE COMBUSTION CHAMBER ALLOWS YOU TO ADD MORE FUEL, ULTIMATELY RESULTING IN MORE POWER! HIGHER RELIABILITY IS ACHIEVED ALSO, AS AN ENGINE RUNNING COOLER IS AN ENGINE LESS PRONE TO KNOCK CAUSING DETONATION; A TRUE ENGINE KILLER! THESE ENGINES ARE VERY SENSITIVE AND HIGHLY TUNED GERMAN BUILT MACHINES, AND THE ENGINEERS AT MERCEDES WOULD LOSE SLEEP AT NIGHT KNOWING THAT HOT AIR IS ENTERING THEIR PRECIOUS MECHANICAL MASTERPIECE OF AN ENGINE. OUR INTAKE IS DESIGNED WITH AN AIRBOX THAT FULLY ISOLATES THE FILTER FROM EVERY SINGLE SIDE, AND INCORPORATES A COMPRESSIBLE RUBBER GASKET ON IT’S UPPER EDGE TO SEAL AGAINST THE HOOD, GUARANTEEING THAT ONCE THE HOOD IS CLOSED ABSOLUTELY ZERO HOT ENGINE BAY AIR CAN ENTER THE ENGINE. ONE LOOK AT THE COMPLEXITY OF THE FOLDS AND SHAPE OF OUR AIRBOX AND IT IS EASY TO SEE WHY NOBODY ELSE HAS MADE A FULLY SEALED DESIGN, WHILE SIMULTANEOUSLY USING SUCH A LARGE FILTER.. WITH MANY BENDS AND EDGES FORMED TO MATCH THE ULTRA-TIGHT SPACE AVAILABLE, THE ENGINEERING THAT HAS GONE INTO THESE ASSEMBLIES IS QUITE COMPLEX AND IN DEPTH. EVEN WE HAVE GONE THE EXTRA LENGTH TO ADD COMPOUND LONG RADIUS BENDS INTO THE PROCESS OF MANUFACTURING THE INLET AREAS, SO THE FACTORY INLET TUBES FIT WITH A TIGHT SEAL, ASSURING THAT NO HOT ENGINE BAY AIR LEAKS INSIDE. THIS AIRBOX IS ENTIRELY DESIGNED IN 3D CAD SOFTWARE, LASER CUT, CNC BENT, AND PROFESSIONALLY TIG WELDED ALL BY HIGHLY SKILLED CRAFTSMEN. UTILIZING AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM, AND FINISHED WITH A HIGHLY DURABLE AND HEAT RESISTANT BLACK TEXTURED POWDERCOATING, IT IS EASY TO SEE THAT STAYING LIGHTWEIGHT, MAINTAINING THE LOWEST TEMPERATURES AND ALSO HAVING THE HIGHEST QUALITY IS OUR GREATEST CONCERN. VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE WITH THIS INTAKE SYSTEM, UNLIKE MANY OTHER COMPANIES, WE CHOOSE TO SIMPLY ELIMINATE THE FACTORY RECIRCULATING BLOW OFF VALVE, AND ALLOW THE BLOW OFF VALVES TO VENT TO THE OPEN ATMOSPHERE. THIS IS A MAJOR ADVANTAGE WHEN YOU CONSIDER THAT EVERY TIME THE FACTORY SYSTEM RECIRCULATES AIR BACK INTO THE FRONT OF THE TURBO USING THE BLOW OFF VALVE, IT IS ACTUALLY SENDING ULTRA HOT POST-TURBO COMPRESSED AIR BACK INTO THE INLET, CREATING A LARGE INCREASE IN AIR INTAKE TEMPERATURES EVERY TIME YOU RELEASE THE THROTTLE, OR DURING SHIFTS. BY ELIMINATING THIS FACTORY RECIRCULATION, YOUR AIR INTAKE TEMPERATURES LOWER AND YOUR COOLING SYSTEM STAY COOLER AS WELL. ADDITIONALLY WE INCLUDED A SHIELD THAT PROTECTS YOUR AIR FILTER FROM THE REPEATED BLASTS OF AIR INTO THE AIRBOX FROM THESE BLOW OFF VALVES. THIS IS A MISTAKE THAT MERCEDES MADE FROM THE FACTORY ON EARLIER E63S, DESTROYING FILTERS. IT IS A MISTAKE THAT WAS CORRECTED ON LATER MODELS, BUT STILL EARLIER VIN NUMBERS ARE PLAGUED BY THIS ISSUE FROM THE FACTORY. FORTUNATELY THIS PROTECTIVE BARRIER IS SOMETHING WE INCLUDE AS STANDARD ON OUR KIT. YOU ALSO GET THE ADDED BENEFIT OF HAVING AN AWESOME WOOSHING BLOW OFF VALVE SOUND, SOMETHING THAT OFTEN PEOPLE WILL PAY FOR AS AN ADDED OPTION, HOWEVER IT IS STANDARD ON OUR INTAKE SYSTEM. PERSONALIZED LASER ENGRAVED LOGO PLATES SOMETHING THAT WE ARE VERY PROUD OF HERE AT BLACKBOOST IS HOW WE ARE ABLE TO ACHIEVE WORLD CLASS PERFORMANCE GAINS WITH ONLY THE HIGHEST QUALITY PRODUCTS, WHILE SIMULTANEOUSLY DESIGNING THINGS IN A VERY VISUALLY ATTRACTIVE AND CLASSY MANNER. FORM ALWAYS FOLLOWS FUNCTION FOR US, AS WE ALWAYS PRIORITIZE THE HIGHEST POSSIBLE POWER LEVELS, HOWEVER WE MAKE A WAY FOR OUR PRODUCTS TO LOOK GOOD AS WELL! EVERYTHING ABOUT OUR INTAKE IS BEAUTIFUL, HOWEVER THE ONE TOUCH WE ARE ESPECIALLY PROUD OF IS OUR LASER CUT AND ENGRAVED STAINLESS STEEL LOGO PLATES! WITH OUR SIGNATURE HONEYCOMB ENGRAVING TO GIVE A WELL THOUGHT OUT LOOK, AS WELL AS INCORPORATING OUR COMPANY’S NAME, THE INFORMATION ABOUT THE PRODUCT, A SERIAL NUMBER, AND ALSO THE OPTION TO WRITE WHO THE INTAKE IS HAND CRAFTED FOR! IF YOU DO NOT WANT TO WRITE YOUR NAME, YOU CAN WRITE ANYTHING YOU WANT WITHIN THE AVAILABLE SPACE, THIS IS YOUR CHOICE, AND IF YOU CHOOSE NOT TO WRITE ANYTHING THIS IS ALSO OK. WE CARE A LOT ABOUT MAKE OUR PRODUCTS SPECIAL AND PERSONAL FOR THE CUSTOMER, AND WE HAVE FOUND THAT A REALLY AMAZING WAY TO DO THIS IS TO GIVE THIS OPTION TO WRITE YOUR OWN NAME OR TITLE ON THE LOGO PLATES. ULTIMATELY ALL OF THIS EFFORT RESULTS IN SOMETHING YOU CAN FEEL PROUD TO DISPLAY AND SHOW OFF TO YOUR FRIENDS WHEN OPENING YOUR HOOD! IN CONCLUSION, IT IS OBVIOUS WHY A BLACKBOOST INTAKE SYSTEM IS THE BEST CHOICE FOR YOUR PRECIOUS E63 AMG MERCEDES. WITH SIGNIFICANT HP AND TQ INCREASES, THE HIGHEST QUALITY AND FLOWING FILTER FROM BMC IN ITALY, THE BEST SEALING AIRBOXES THAT KEEP ALL HOT ENGINE BAY AIR OUT, ULTRA LIGHT WEIGHT TIG WELDED AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM CONSTRUCTION, A TEXTURED BLACK POWDERCOATED FINISH FOR EXCELLENT HEAT INSULATION AND A CLASSY LOOK, A VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE CONVERSION, A CUSTOMIZABLE LOGO PLATE, AND EVEN A HIGHLY COMPETITIVE PRICE, THERE SIMPLY IS NO BETTER OPTION! PERFORMANCE FIGURES HERE IN THE UNITED ARAB EMIRATES SHOWED US AN PERFORMANCE INCREASE OF 0,1X SECONDS 100KM/H - 200KM/H. THE KIT INCLUDES THE FOLLOWING: - 2 AIR BOXES - MATERIAL 6061AL IN 2MM - LASER CUT AND TIG WELDED - RUBBER SEAL - 2 TWIN BLACKBOOST AIR FILTER - TEXTURED BLACK POWDER COATING - STAINLESS LASER ENGRAVED LOGO PLATE, OPTIONAL TO HAVE IT PERSONALIZED - NO CEL (CHECK ENGINE LIGHT) - BOLT ON INSTALLATION

KW Gewindefahrwerk Clubsport 2-way Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten. Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause. Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren. Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW Clubsport 2-way und KW Clubsport 3-way mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen. Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerk möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen. Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik "inox-line" - stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung - optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Die KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.

MERCEDES E63(S) AMG 4.0L V8 BITURBO M177 CATLESS DOWNPIPES. TECHNICAL DETAILS: - STAINLESS STEEL 304 - V-BAND CONNECTION IN 3" - HANDCRAFTED IN-HOUSE - BOLT ON INSTALLTION APPLICATION: - E63 AMG 4.0L V8 (213) - E63S AMG 4.0L V8 (213)

KW Höhenverstellbare Federn Für eine bessere Optik und noch mehr Fahrdynamik - in Erstausrüsterqualität Eine ausgezeichnete Alternative zu Tieferlegungen mit herkömmlichen Fahrwerkfedern bieten die Höhenverstellbaren Federn von KW. Sie ermöglichen, dass Sie sich zum Vergleich zu reinen Tieferlegungsfedern nicht mit einer vorgegebenen Tieferlegung zufrieden geben müssen, sondern das Niveau der Tieferlegung variieren können. Über die KW Höhenverstellung, auf die die Fahrwerksfedern aufliegen, können Sie im eingebauten Zustand Ihre dezente Wunschtieferlegung einstellen. Durch den Höhenverstellbaren Federnsatz erhält Ihr Fahrzeug nicht nur eine dynamischere Optik durch die Tieferlegung, sondern auch das Einlenkverhalten und das Ansprechverhalten der Seriendämpfer wird durch die verwendeten Federn agiler. Durch unsere auf das jeweilige Fahrzeug entwickelte Federabstimmung bleiben die gesamten Fahrerassistenzsysteme und selbst die Komfortfunktionen eines adaptiven Serienfahrwerks erhalten. Kein 30-30 oder 40-40 mehr! Während bei der Installation herkömmlicher Tieferlegungsfedern Sie sich von Anfang an für eine nicht mehr im Nachhinein änderbare Tieferlegung entscheiden müssen, ist dies bei den Höhenverstellbaren Federsätzen von KW nicht der Fall. Je nach fahrzeugspezifischen Anwendungen können Sie auch im eingebauten Zustand die Tieferlegung im jeweiligen Verstellbereich über den Polyamid-Gewindefederring ändern. So haben Sie keine Schwierigkeiten beim Wechsel Ihrer Rad/Reifenkombination die Tieferlegung zu variieren. Erstausrüsterqualität, die überzeugt Die von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Höhenverstellbaren Federn in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federnsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. Durch ihre hochwertige Vergütung überzeugen sie genauso wie die KW Höhenverstellung mit einer langen Lebensdauer. Zusätzlich beinhaltet unser Lieferumfang auch immer die fahrzeugspezifischen Elastomeraufnahmen und ein Staubschutzsystem, um Ihr Serienfahrwerk vor Verschleiß durch Spritzwasser und Salz zu schützen. - Individuelle Höhenververstellung des serienmäßigen Fahrwerks - Adaptive Serien-Dämpferreglung bleibt aktiv - Fahrzeugspeifische Federraten - Besseres Einklenkverhalten - Schönere Optik Setup - Einsatzbereich und Abstimmung KW Höhenverstellbare Federn eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen möchten und dabei den Vorteil eines individuellen Verstellbereichs nutzen möchten. Durch die fahrzeugspezifische Lösung kann das Serienfahrwerk weiter genutzt werden und wird deutlich aufgewertet.

KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line" Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW Gewindefahrwerks Variante 3 "inox-line" eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line" die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem Motorsport Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line". Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring. Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line" die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen. Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen. Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW Gewindefahrwerks Variante 3 "inox-line" können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line" das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebig Schon während der Produktion wird das KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line" ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks Variante 3 "inox-line" durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik inox-line - individuelle, stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks - 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung - einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW Variante 3 "inox-line" Das KW Gewindefahrwerk Variante 3 "inox-line" ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

BLACKBOOST PERFORMANCE ENGINEERING COLD AIR INTAKE SYSTEM FOR THE C63(S) AMG 4.0L V8 BITURBO M177 AND GLC63(S) AMG 4.0L V8 BITURBO M177. HERE AT BLACKBOOST WE STRIVE TO MAKE ONLY THE BEST, WE ARE SIMPLY NOT INTERESTED IN DEVELOPING PRODUCTS THAT ARE JUST LIKE ANY OTHER. THIS IS EASY TO SEE THIS WHEN LOOKING AT OUR COLD AIR INTAKE SYSTEM DEVELOPED FOR THE MERCEDES W205 C63/C63S AMG WITH IT’S BITURBO 4.0 TWIN TURBO ENGINE. MANY INNOVATIONS EXIST HERE THAT ARE SIMPLY NOT SEEN WITHIN THE REST OF THE AFTERMARKET, FROM THE TYPE OF FILTERS WE USE, TO THE LEVEL OF COMPLEXITY OF OUR AIR BOX / HEAT SHIELDS, TO THE FULLY SEALED DESIGN, TO THE INCORPORATED VELOCITY STACK, VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE CONVERSION AND CUSTOMIZED LOGO PLATE. READ BELOW TO SEE AN ITEMIZED LIST OF WHAT MAKES OUR PRODUCT SUPERIOR TO THE REST: AIR BOXES THE FILTER IS ONLY HALF THE BATTLE WHEN DESIGNING THIS PRODUCT, AS MAINTAINING NOTHING BUT COLD AIR INTO THE ENGINE IS EQUALLY IMPORTANT WHEN IT COMES TO AN AIR INTAKE SYSTEM. MANY COMPANIES CLAIM TO HAVE COLD AIR INTAKE SYSTEMS, BUT WITH AIR BOXES THAT ONLY GO AROUND HALF OF THE FILTER, IT IS OBVIOUS THAT THERE IS STILL A MASSIVE AMOUNT OF ULTRA HOT AIR FROM THE RADIATOR ENTERING THE ENGINE DIRECTLY. THE COOLER THE AIR THAT ENTERS THE ENGINE, THE HIGHER THE POWER, BECAUSE COOLER AIR IS MORE DENSE, AND HAVING MORE AIR MOLECULES ENTERING THE COMBUSTION CHAMBER ALLOWS YOU TO ADD MORE FUEL, ULTIMATELY RESULTING IN MORE POWER! HIGHER RELIABILITY IS ACHIEVED ALSO, AS AN ENGINE RUNNING COOLER IS AN ENGINE LESS PRONE TO KNOCK CAUSING DETONATION; A TRUE ENGINE KILLER! THESE ENGINES ARE VERY SENSITIVE AND HIGHLY TUNED GERMAN BUILT MACHINES, AND THE ENGINEERS AT MERCEDES WOULD LOSE SLEEP AT NIGHT KNOWING THAT HOT AIR IS ENTERING THEIR PRECIOUS MECHANICAL MASTERPIECE OF AN ENGINE. OUR INTAKE IS DESIGNED WITH AN AIRBOX THAT FULLY ISOLATES THE FILTER FROM EVERY SINGLE SIDE AND INCORPORATES A COMPRESSIBLE RUBBER GASKET ON IT’S UPPER EDGE TO SEAL AGAINST THE HOOD, GUARANTEEING THAT ONCE THE HOOD IS CLOSED ABSOLUTELY ZERO HOT ENGINE BAY AIR CAN ENTER THE ENGINE. ONE LOOK AT THE COMPLEXITY OF THE FOLDS AND SHAPE OF OUR AIRBOX AND IT IS EASY TO SEE WHY NOBODY ELSE HAS MADE A FULLY SEALED DESIGN, WHILE SIMULTANEOUSLY USING SUCH A LARGE FILTER. WITH MANY BENDS AND EDGES FORMED TO MATCH THE ULTRA-TIGHT SPACE AVAILABLE, THE ENGINEERING THAT HAS GONE INTO THESE ASSEMBLIES IS QUITE COMPLEX AND IN DEPTH. EVEN WE HAVE GONE THE EXTRA LENGTH TO ADD COMPOUND LONG RADIUS BENDS INTO THE PROCESS OF MANUFACTURING THE INLET AREAS, SO THE FACTORY INLET TUBES FIT WITH A TIGHT SEAL, ASSURING THAT NO HOT ENGINE BAY AIR LEAKS INSIDE. THIS AIRBOX IS ENTIRELY DESIGNED IN 3D CAD SOFTWARE, LASER CUT, CNC BENT, AND PROFESSIONALLY TIG WELDED ALL BY HIGHLY SKILLED CRAFTSMEN. UTILIZING AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM, AND FINISHED WITH A HIGHLY DURABLE AND HEAT RESISTANT BLACK TEXTURED POWDERCOATING, IT IS EASY TO SEE THAT STAYING LIGHTWEIGHT, MAINTAINING THE LOWEST TEMPERATURES AND ALSO HAVING THE HIGHEST QUALITY IS OUR GREATEST CONCERN. VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE WITH THIS INTAKE SYSTEM, UNLIKE MANY OTHER COMPANIES, WE CHOOSE TO SIMPLY ELIMINATE THE FACTORY RECIRCULATING BLOW OFF VALVE INLET HOSE, AND ALLOW THE BLOW OFF VALVES TO VENT TO THE OPEN ATMOSPHERE. THIS IS A MAJOR ADVANTAGE WHEN YOU CONSIDER THAT EVERY TIME THE FACTORY SYSTEM RECIRCULATES AIR BACK INTO THE FRONT OF THE TURBO USING THE BLOW OFF VALVE, IT IS ACTUALLY SENDING ULTRA HOT POST-TURBO COMPRESSED AIR BACK INTO THE INLET, CREATING A LARGE INCREASE IN AIR INTAKE TEMPERATURES EVERY TIME YOU RELEASE THE THROTTLE, OR DURING SHIFTS. BY ELIMINATING THIS FACTORY RECIRCULATION, YOUR AIR INTAKE TEMPERATURES LOWER AND YOUR COOLING SYSTEM STAY COOLER AS WELL. YOU ALSO GET THE ADDED BENEFIT OF HAVING AN AWESOME WOOSHING BLOW OFF VALVE SOUND, SOMETHING THAT OFTEN PEOPLE WILL PAY FOR AS AN ADDED OPTION, HOWEVER THE ELIMINATION OF THIS RECIRCULATING TUBE IS STANDARD ON OUR KITS. TURBO INTAKE TUBES OUR INTAKE TUBES ARE MADE FROM AIRCRAFT GRADE AND MANDREL BENT 6061 ALUMINUM, AND ARE FABRICATED AND TIG WELDED BY OUR SKILLED IN HOUSE CRAFTSMEN. THEY ARE ALSO POWDER COATED IN A BEAUTIFUL, HIGHLY DURABLE, AND HEAT DISSIPATING TEXTURED BLACK FINISH FOR A CLASSY LOOK. THE REAL ADVANTAGE TO OUR INTAKE TUBE OVER OTHERS ON THE MARKET IS THE INCORPORATED VELOCITY STACK WHICH CAN BE FOUND INSIDE THE MOUTH OF THE FILTER. VELOCITY STACKS ARE AND HAVE BEEN USED IN MOTORSPORTS FOR MANY YEARS, AS A MEANS OF SMOOTHING OUT THE FLOW OF AIR ENTERING THE TUBE, RESULTING IN A HIGHER FLOWING DESIGN. WITH SUCH A SMOOTH AND BEAUTIFUL TRANSITION FROM THE FILTER INTO THE TUBE, AIR IS ACCELERATED INTO THE TURBO AT A HIGHER SPEED THAN WOULD OTHERWISE BE SEEN, WHICH RESULTS IN EVEN HIGHER POWER LEVELS, JUST BECAUSE IT IS EASIER FOR THE AIR TO ENTER! PERSONALIZED LASER ENGRAVED LOGO PLATES SOMETHING THAT WE ARE VERY PROUD OF HERE AT BLACKBOOST IS HOW WE ARE ABLE TO ACHIEVE WORLD CLASS PERFORMANCE GAINS WITH ONLY THE HIGHEST QUALITY PRODUCTS, WHILE SIMULTANEOUSLY DESIGNING THINGS IN A VERY VISUALLY ATTRACTIVE AND CLASSY MANNER. FORM ALWAYS FOLLOWS FUNCTION FOR US, AS WE ALWAYS PRIORITIZE THE HIGHEST POSSIBLE POWER LEVELS, HOWEVER WE MAKE A WAY FOR OUR PRODUCTS TO LOOK GOOD AS WELL! EVERYTHING ABOUT OUR INTAKE IS BEAUTIFUL, HOWEVER THE ONE TOUCH WE ARE ESPECIALLY PROUD OF IS OUR LASER CUT AND ENGRAVED STAINLESS STEEL LOGO PLATES! WITH OUR SIGNATURE HONEYCOMB ENGRAVING TO GIVE A WELL THOUGHT OUT LOOK, AS WELL AS INCORPORATING OUR COMPANY’S NAME, THE INFORMATION ABOUT THE PRODUCT, A SERIAL NUMBER, AND ALSO THE OPTION TO WRITE WHO THE INTAKE IS HAND CRAFTED FOR! IF YOU DO NOT WANT TO WRITE YOUR NAME, YOU CAN WRITE ANYTHING YOU WANT WITHIN THE AVAILABLE SPACE, THIS IS YOUR CHOICE, AND IF YOU CHOOSE NOT TO WRITE ANYTHING THIS IS ALSO OK. WE CARE A LOT ABOUT MAKING OUR PRODUCTS SPECIAL AND PERSONAL FOR THE CUSTOMER, AND WE HAVE FOUND THAT A REALLY AMAZING WAY TO DO THIS IS TO GIVE THIS OPTION TO WRITE YOUR OWN NAME OR TITLE ON THE LOGO PLATES! ANOTHER DETAIL THAT IS WORTH COVERING IS THAT THESE LOGO PLATES ACTUALLY ARE BOLTED INTO THE AIRBOX ON A SEPARATE PIECE, AS THE FILTER SIMPLY WILL NOT GO IN OR OUT OF THE BOX WITHOUT THE PIECE UNBOLTING. IT JUST GOES TO SHOW, WHEN PRESENTED WITH THE CHALLENGE OF HOW TO FIT A LOGO PLATE, WE DIDN’T GIVE UP, WE INCREASED THE COMPLEXITY OF OUR PRODUCT BECAUSE WE CARE THAT MUCH ABOUT GIVING THE FINISHING TOUCHES THAT IT DESERVES, ULTIMATELY RESULTING IN SOMETHING YOU CAN FEEL PROUD TO DISPLAY AND SHOW OFF TO YOUR FRIENDS. MERCEDES C63S AMG 4.0L V8 BITURBO M177 | DYNO FIGURES OF OUR FIRST PROTOTYPE VERSION ON A FULL STOCK CAR! +11,2WHP +14,3WTQ FULL STOCK CAR @ 34*C (TESTED) 454.170WHP 661.473WTQ BB INTAKE SYSTEM @ 34*C (TESTED) 465.320WHP 675.748WTQ +11,2WHP+14,3WTQ BB INTAKE SYSTEM @ 24*C (TEMPERATURE CORRECTED) 473.976WHP 688.587WTQ +19.8WHP +27.1WTQ THIS IS A FULLY STOCK CAR! WE EXPECT HUGE GAINS ON A STAGE 2 CAR WITH INCREASED BOOST, WE WILL PERFORM THESE TESTS SOON. WHAT IS IMPORTANT TO KNOW IS THAT WE ARE LOCATED IN UAE AND THEREFORE HAVE SOME OF THE WORST WEATHER CONDITIONS IN THE WORLD AND IN OUR DYNO ROOM. TEMPERATURES DURING TESTING WERE AT 34*C, AND WE DON’T USE AC’S TO COOL DOWN THE DYNO ROOM. THE PERFORMANCE GAINS ARE HIGHER IN COLDER COUNTRIES. USING STANDARD TEMPERATURE AND DENSITY EQUATIONS IT IS EASY TO CALCULATE THE HP AT 24*C FOR EXAMPLE. AN ADDITIONAL 8.626 HP IS SEEN WHEN CALCULATING FOR 10*C LESS, MEANING YOU COULD EXPECT A 19.8HP ON A FULLY FACTORY CAR RUNNING FACTORY BOOST LEVELS IN A 24*C ENVIRONMENT. THIS MATHEMATICAL CALCULATION DETERMINES AIR DENSITY BY TEMPERATURE, AND RESULTS IN A GAIN OF .019% OF AIR DENSITY AND THEREFORE HP WITH 10* LESS, WHICH IS THE NUMBER USED TO CALCULATE THIS INCREASE OF 8.656HP. WE LIKE TO SHOW THIS DIFFERENCE IN HOW AIR TEMPERATURE CHANGES OUR RESULTS, AS OTHER COMPANIES THAT WE COMPETE AGAINST ARE USUALLY TESTING IN MUCH LOWER TEMPERATURES, OFTEN MUCH LOWER THAN 24*. THESE CORRECTED NUMBERS SHOW A MUCH MORE REALISTIC COMPARISON. THE KIT INCLUDES THE FOLLOWING: - 2 AIR BOXES - MATERIAL 6061AL IN 2MM - LASER CUT AND TIG WELDED - RUBBER SEAL - 2 TWIN BLACKBOOST AIR FILTER - TEXTURED BLACK POWDER COATING - STAINLESS LASER ENGRAVED LOGO PLATE, OPTIONAL TO HAVE IT PERSONALIZED - NO CEL (CHECK ENGINE LIGHT) - BOLT ON INSTALLATION

MERCEDES C63(S) AMG 4.0L V8 BITURBO M177 CATLESS DOWNPIPES. TECHNICAL DETAILS: - STAINLESS STEEL 304 - V-BAND CONNECTION IN 3" - HANDCRAFTED IN-HOUSE - BOLT ON INSTALLTION APPLICATION: - C63 AMG 4.0L V8 (W205/C205) - C63S AMG 4.0L V8 (W205/C205)

Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR 4.0l V8 BiTurbo M178 (190) 3.5" Catless Downpipes Technical Details: - 3.5" to 3" smooth transition - Stainless Steel 304 - V-Band connection in 3" - Handcrafted in-house - Bolt on installtion Application: - AMG GT 4.0l V8 (190) - AMG GTS 4.0l V8 (190) - AMG GTC 4.0l V8 (190) - AMG GTR 4.0l V8 (190)

PASST FÜR: Limousine & Kombi. Die Boca Carbon Seitenschweller für Mercedes C63S W205 Edition 1 sind vollständig aus Kohlefaser gefertigt uns sorgen für extrem aggressives Design am C63. Die Seitenschweller sind hochwertig verarbeitet und sind Passgenau.

BLACKBOOST PERFORMANCE ENGINEERING COLD AIR INTAKE SYSTEM FOR THE E63(S) AMG 4.0L V8 BITURBO AND GT63(S) AMG 4-DOOR COUPÉ 4.0L V8 BITURBO. HERE AT BLACKBOOST WE STRIVE TO MAKE ONLY THE BEST, WE ARE SIMPLY NOT INTERESTED IN DEVELOPING PRODUCTS THAT ARE JUST LIKE ANY OTHER. THIS IS EASY TO SEE THIS WHEN LOOKING AT OUR COLD AIR INTAKE SYSTEM DEVELOPED FOR THE MERCEDES W213 E63 AMG WITH IT’S BITURBO 4.0 TWIN TURBO ENGINE. MANY INNOVATIONS EXIST HERE THAT ARE SIMPLY NOT SEEN WITHIN THE REST OF THE AFTERMARKET, FROM THE TYPE OF FILTERS WE USE, TO THE LEVEL OF COMPLEXITY OF OUR AIR BOX / HEAT SHIELDS, TO THE FULLY SEALED DESIGN, TO THE VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE CONVERSION AND CUSTOMIZED LOGO PLATE. READ BELOW TO SEE AN ITEMIZED LIST OF WHAT MAKES OUR PRODUCT SUPERIOR TO THE REST: AIR BOXES THE FILTER IS ONLY HALF THE BATTLE WHEN DESIGNING THIS PRODUCT, AS MAINTAINING NOTHING BUT COLD AIR INTO THE ENGINE IS EQUALLY IMPORTANT WHEN IT COMES TO AN AIR INTAKE SYSTEM. MANY COMPANIES CLAIM TO HAVE COLD AIR INTAKE SYSTEMS, BUT WITH AIR BOXES THAT ONLY GO AROUND HALF OF THE FILTER, IT IS OBVIOUS THAT THERE IS STILL A MASSIVE AMOUNT OF ULTRA HOT AIR FROM THE RADIATOR ENTERING THE ENGINE DIRECTLY. THE COOLER THE AIR THAT ENTERS THE ENGINE, THE HIGHER THE POWER, BECAUSE COOLER AIR IS MORE DENSE, AND HAVING MORE AIR MOLECULES ENTERING THE COMBUSTION CHAMBER ALLOWS YOU TO ADD MORE FUEL, ULTIMATELY RESULTING IN MORE POWER! HIGHER RELIABILITY IS ACHIEVED ALSO, AS AN ENGINE RUNNING COOLER IS AN ENGINE LESS PRONE TO KNOCK CAUSING DETONATION; A TRUE ENGINE KILLER! THESE ENGINES ARE VERY SENSITIVE AND HIGHLY TUNED GERMAN BUILT MACHINES, AND THE ENGINEERS AT MERCEDES WOULD LOSE SLEEP AT NIGHT KNOWING THAT HOT AIR IS ENTERING THEIR PRECIOUS MECHANICAL MASTERPIECE OF AN ENGINE. OUR INTAKE IS DESIGNED WITH AN AIRBOX THAT FULLY ISOLATES THE FILTER FROM EVERY SINGLE SIDE, AND INCORPORATES A COMPRESSIBLE RUBBER GASKET ON IT’S UPPER EDGE TO SEAL AGAINST THE HOOD, GUARANTEEING THAT ONCE THE HOOD IS CLOSED ABSOLUTELY ZERO HOT ENGINE BAY AIR CAN ENTER THE ENGINE. ONE LOOK AT THE COMPLEXITY OF THE FOLDS AND SHAPE OF OUR AIRBOX AND IT IS EASY TO SEE WHY NOBODY ELSE HAS MADE A FULLY SEALED DESIGN, WHILE SIMULTANEOUSLY USING SUCH A LARGE FILTER.. WITH MANY BENDS AND EDGES FORMED TO MATCH THE ULTRA-TIGHT SPACE AVAILABLE, THE ENGINEERING THAT HAS GONE INTO THESE ASSEMBLIES IS QUITE COMPLEX AND IN DEPTH. EVEN WE HAVE GONE THE EXTRA LENGTH TO ADD COMPOUND LONG RADIUS BENDS INTO THE PROCESS OF MANUFACTURING THE INLET AREAS, SO THE FACTORY INLET TUBES FIT WITH A TIGHT SEAL, ASSURING THAT NO HOT ENGINE BAY AIR LEAKS INSIDE. THIS AIRBOX IS ENTIRELY DESIGNED IN 3D CAD SOFTWARE, LASER CUT, CNC BENT, AND PROFESSIONALLY TIG WELDED ALL BY HIGHLY SKILLED CRAFTSMEN. UTILIZING AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM, AND FINISHED WITH A HIGHLY DURABLE AND HEAT RESISTANT BLACK TEXTURED POWDERCOATING, IT IS EASY TO SEE THAT STAYING LIGHTWEIGHT, MAINTAINING THE LOWEST TEMPERATURES AND ALSO HAVING THE HIGHEST QUALITY IS OUR GREATEST CONCERN. VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE WITH THIS INTAKE SYSTEM, UNLIKE MANY OTHER COMPANIES, WE CHOOSE TO SIMPLY ELIMINATE THE FACTORY RECIRCULATING BLOW OFF VALVE, AND ALLOW THE BLOW OFF VALVES TO VENT TO THE OPEN ATMOSPHERE. THIS IS A MAJOR ADVANTAGE WHEN YOU CONSIDER THAT EVERY TIME THE FACTORY SYSTEM RECIRCULATES AIR BACK INTO THE FRONT OF THE TURBO USING THE BLOW OFF VALVE, IT IS ACTUALLY SENDING ULTRA HOT POST-TURBO COMPRESSED AIR BACK INTO THE INLET, CREATING A LARGE INCREASE IN AIR INTAKE TEMPERATURES EVERY TIME YOU RELEASE THE THROTTLE, OR DURING SHIFTS. BY ELIMINATING THIS FACTORY RECIRCULATION, YOUR AIR INTAKE TEMPERATURES LOWER AND YOUR COOLING SYSTEM STAY COOLER AS WELL. ADDITIONALLY WE INCLUDED A SHIELD THAT PROTECTS YOUR AIR FILTER FROM THE REPEATED BLASTS OF AIR INTO THE AIRBOX FROM THESE BLOW OFF VALVES. THIS IS A MISTAKE THAT MERCEDES MADE FROM THE FACTORY ON EARLIER E63S, DESTROYING FILTERS. IT IS A MISTAKE THAT WAS CORRECTED ON LATER MODELS, BUT STILL EARLIER VIN NUMBERS ARE PLAGUED BY THIS ISSUE FROM THE FACTORY. FORTUNATELY THIS PROTECTIVE BARRIER IS SOMETHING WE INCLUDE AS STANDARD ON OUR KIT. YOU ALSO GET THE ADDED BENEFIT OF HAVING AN AWESOME WOOSHING BLOW OFF VALVE SOUND, SOMETHING THAT OFTEN PEOPLE WILL PAY FOR AS AN ADDED OPTION, HOWEVER IT IS STANDARD ON OUR INTAKE SYSTEM. PERSONALIZED LASER ENGRAVED LOGO PLATES SOMETHING THAT WE ARE VERY PROUD OF HERE AT BLACKBOOST IS HOW WE ARE ABLE TO ACHIEVE WORLD CLASS PERFORMANCE GAINS WITH ONLY THE HIGHEST QUALITY PRODUCTS, WHILE SIMULTANEOUSLY DESIGNING THINGS IN A VERY VISUALLY ATTRACTIVE AND CLASSY MANNER. FORM ALWAYS FOLLOWS FUNCTION FOR US, AS WE ALWAYS PRIORITIZE THE HIGHEST POSSIBLE POWER LEVELS, HOWEVER WE MAKE A WAY FOR OUR PRODUCTS TO LOOK GOOD AS WELL! EVERYTHING ABOUT OUR INTAKE IS BEAUTIFUL, HOWEVER THE ONE TOUCH WE ARE ESPECIALLY PROUD OF IS OUR LASER CUT AND ENGRAVED STAINLESS STEEL LOGO PLATES! WITH OUR SIGNATURE HONEYCOMB ENGRAVING TO GIVE A WELL THOUGHT OUT LOOK, AS WELL AS INCORPORATING OUR COMPANY’S NAME, THE INFORMATION ABOUT THE PRODUCT, A SERIAL NUMBER, AND ALSO THE OPTION TO WRITE WHO THE INTAKE IS HAND CRAFTED FOR! IF YOU DO NOT WANT TO WRITE YOUR NAME, YOU CAN WRITE ANYTHING YOU WANT WITHIN THE AVAILABLE SPACE, THIS IS YOUR CHOICE, AND IF YOU CHOOSE NOT TO WRITE ANYTHING THIS IS ALSO OK. WE CARE A LOT ABOUT MAKE OUR PRODUCTS SPECIAL AND PERSONAL FOR THE CUSTOMER, AND WE HAVE FOUND THAT A REALLY AMAZING WAY TO DO THIS IS TO GIVE THIS OPTION TO WRITE YOUR OWN NAME OR TITLE ON THE LOGO PLATES. ULTIMATELY ALL OF THIS EFFORT RESULTS IN SOMETHING YOU CAN FEEL PROUD TO DISPLAY AND SHOW OFF TO YOUR FRIENDS WHEN OPENING YOUR HOOD! IN CONCLUSION, IT IS OBVIOUS WHY A BLACKBOOST INTAKE SYSTEM IS THE BEST CHOICE FOR YOUR PRECIOUS E63 AMG MERCEDES. WITH SIGNIFICANT HP AND TQ INCREASES, THE HIGHEST QUALITY AND FLOWING FILTER FROM BMC IN ITALY, THE BEST SEALING AIRBOXES THAT KEEP ALL HOT ENGINE BAY AIR OUT, ULTRA LIGHT WEIGHT TIG WELDED AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM CONSTRUCTION, A TEXTURED BLACK POWDERCOATED FINISH FOR EXCELLENT HEAT INSULATION AND A CLASSY LOOK, A VENT TO ATMOSPHERE BLOW OFF VALVE CONVERSION, A CUSTOMIZABLE LOGO PLATE, AND EVEN A HIGHLY COMPETITIVE PRICE, THERE SIMPLY IS NO BETTER OPTION! PERFORMANCE FIGURES HERE IN THE UNITED ARAB EMIRATES SHOWED US AN PERFORMANCE INCREASE OF 0,1X SECONDS 100KM/H - 200KM/H. THE KIT INCLUDES THE FOLLOWING: - 2 AIR BOXES - MATERIAL 6061AL IN 2MM - LASER CUT AND TIG WELDED - RUBBER SEAL - 2 TWIN BLACKBOOST AIR FILTER - TEXTURED BLACK POWDER COATING - STAINLESS LASER ENGRAVED LOGO PLATE, OPTIONAL TO HAVE IT PERSONALIZED - NO CEL (CHECK ENGINE LIGHT) - BOLT ON INSTALLATION

BlackBoost Performance Engineering Twin Air Flow Filters, as replacement for our Cold Air Intake Systems. Inlet Diameter: 4.3inch // 110mm Lenght: 218mm

Fakten: - ab OPF- 3,0 Zoll Edelstahl- MSD-Entfall- Klappensteuerung über originale Steuerung/Fahrprofile (bei AMG-Performance-AGA)- made in Germany- mit ECE-ZulassungLieferumfang:- 1x Aulitzky Exhaust Abgasanlage ab OPF- ECE-HandoutPassend für:- Mercedes-AMG C43 nonOPF

Die Pipercross Luftfilter für dein Auto sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar. Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben unsere Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Auswaschbar und wiederverwendbar Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen. Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig. Garantie bis 15 Jahre oder 1.000.000 Kilometer Wir von Pipercross Deutschland geben auf unsere Luftfilter eine erweiterte Herstellergarantie. Diese Garantie deckt alle Verarbeitungs- und Materialfehler unserer Austauschluftfiltern ab und gilt für 15 Jahre oder 1.000.000 Kilometer. Weitere Informationen findest du in unseren Garantiebedingungen. Ölfreie Luftfilter Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen. Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zufolge hat. Erhöhter Luftdurchsatz Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten unsere Pipercross Luftfilter einen um 30% bis 40% erhöhten Luftdurchsatz. Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Keine TÜV Eintragung notwendig Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal. Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Einfache Wartung / Reinigung Ein Pipercross-Filter hat keine Öl-Rückstände und weist nach der einer Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Wie und wann ein Pipercross Luftfilter gereinigt werden muss, zeigen wir hier.

BLACKBOOST “FTA KIT” FREE TO AIR | MERCEDES AMG M177 W205/W253 BLACKBOOST PERFORMANCE ENGINEERING "FTA" ARE A MUST HAVE UPGRADE TO YOUR MERCEDES AMG 4.0L V8 M177 / M178 ENGINE APPLICATION! THIS PRODUCT NOT ONLY GIVES AN IMPROVEMENT TO PERFORMANCE, BUT IT GIVES THAT WONDERFUL WOOSHING SOUND THAT WE HAVE ALL COME TO LOVE FROM TURBOCHARGED MOTORS THAT IS SADLY LACKING FROM THE FACTORY! FERRARI RE-ROUTES THE FACTORY BLOW OFF VALVES OUTLETS DIRECTLY BACK INTO THE INTAKES OF THE TURBOCHARGERS AS A MEANS OF KEEPING THINGS QUIET, HOWEVER THERE ARE SOME NEGATIVE SIDE EFFECTS TO THIS TYPE OF ROUTING. WHEN YOU RECIRCULATE THIS AIR, WHAT IS HAPPENING IS YOU’RE SENDING ULTRA HOT AIR FROM AFTER THE TURBO’S OUTLET DIRECTLY BACK INTO IT’S INLET! THIS CAUSES OVERLY HIGH INTAKE TEMPERATURES, WHICH RESULTS IN LOWER RELIABILITY AND LOWER POWER! WHEN USING BLACKBOOST BLOW OFF VALVE SPACERS YOU ARE VENTING THE EXCESS PRESSURE TO THE ATMOSPHERE INSTEAD, WHICH ELIMINATES THESE PERFORMANCE RELATED ISSUES, AND ALSO RESULTS IN THAT MUCH LOVED SOUND, ULTIMATELY GIVING A MUCH IMPROVED DRIVING EXPERIENCE AND AUDITORY SATISFACTION! REST YOUR CONCERNS OVER ENGINE MANAGEMENT CONTROL ISSUES DUE TO THE ATMOSPHERIC DUMPS, AS THE TYPE OF COMPUTER CONTROL USED ON THESE ENGINES DOES NOT CARE ABOUT DUMPING AIR IN THIS WAY, AND THERE ARE ZERO NEGATIVE EFFECTS TO INSTALLING THIS PRODUCT FOR THIS REASON. OUR BLOW OFF VALVE SPACERS ARE 5 AXIS CNC MACHINED FROM AIRCRAFT GRADE 6061 ALUMINUM TO THE HIGHEST QUALITY STANDARDS, AND ARE O-RING SEALED TO GUARANTEE A LIFELONG LEAK FREE OPERATION. WITH A HIGH QUALITY ANODIZED BLACK SURFACE FINISH THERE IS NO CONCERN OF ANY CORROSION, AND THEY APPEAR TO BE NEARLY FACTORY; TO THE UNTRAINED EYE NO MODIFICATIONS WILL BE VISIBLE. WE OFFER A LIFETIME WARRANTY ON THIS PRODUCT AS THERE IS NOTHING TO FAIL WITHOUT ANY MOVING PARTS; JUST BOLT THEM ON AND FORGET THEM, THEN ENJOY YOUR CAR’S NEW FOUND PERFORMANCE AND CHARACTER! ———— - NO ECU TUNING REQUIRED - NO CEL (CHECK ENGINE LIGHT) - CNC MACHINED ALUMINIUM 6 SERIES - BOLT ON INSTALLTION

State of the Art: KW Gewindefahrwerk Variante 4 Mit dem neuen KW Gewindefahrwerk Variante 4 mit seinen Gewindefederbeinen aus Edelstahl verleihen Sie Ihrem Supersportwagen die notwendigen Reserven, um die Fahrdynamik weiter zu steigern. Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung basiert auf die erfolgreiche Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und verfügen je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager. Das neue KW Gewindefahrwerk Variante 4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch unsere KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können. - 3-fach einstellbare High-Performance-Dämpfer mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl - Separate und unabhängige Dämpfereinstellung in: - Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler) - Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 6 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler) - Highspeed-Druckstufendämpfung mit 14 exakten Klicks + (straffer) / - (komfortabler) - Zwei Grundabstimmungen ab Werk mit Komforteinstellung und Performanceeinstellung - Je nach Fahrzeug sind Aluminiumstützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs

Fakten:- ab Kat- 3,0 Zoll Edelstahl- MSD-Entfall- Klappensteuerung über originale Steuerung/Fahrprofile (bei AMG-Performance-AGA)- made in Germany- mit ECE-ZulassungLieferumfang:- 1x Aulitzky Exhaust Abgasanlage ab Kat- ECE-HandoutPassend für:- Mercedes-AMG C43 nonOPF

Boca Carbon Sitzcover für Mercedes Benz C-Klasse W205|C205 C63S AMG

Fakten:- 3,0 Zoll Edelstahl Abgasanlage mit Klappensteuerung- ab OPF- Plug & Play- mit Zulassung