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APR | Ladedruckschläuche Komplettpaket | MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T
Die ultimativen Hochdruckschläuche für alle MQB-Plattform Fahrzeuge mit 1.8T und 2.0T Motoren. Das APR Boost Hose System ist ein umfassender Austausch aller originalen Schläuche im Ladungsrohrsystem. Das System beinhaltet eine Vielzahl von Verbesserungen, die für maximale Leistung, Langlebigkeit und als Schutz gegen Power-Robbing Boost Lecks ausgelegt sind. Dieses Kit ersetzt folgende Originalteile: 5Q0145832, 5Q0145834, 5Q0145838, 5Q0145828

429,00 €*
APR | Ladeluftkühler | 1.8T/2.0T EA888 Gen 3
Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet. Das System ist auf Leistungen bis 500+ PS entwickelt und getestet worden. APR hat im Jahr 2006 das Plug and Play System bei den Ladeluftkühlern stark vorangetrieben. Unglücklicherweise sind für untrainierte Augen viele Ladeluftkühler-Designs gleich. Die Wirksamkeit des Systems und die Gesamtleistung werden jedoch durch mehrere Schlüsselkriterien stark bestimmt. Die Legierungsauswahl, die Endtankkonstruktion, die Bauart, die Flossenart, die Flossendichte und viele weitere Punkte müssen entsprechend analysiert und aufeinander abgestimmt werden, um der Meister seiner Klasse zu sein. Während das Ziel des werksseitig verbauten Ladeluftkühlers eine leichte, einfach zu fertigende und vorallem kostengünstige Herstellung zu schaffen ist, muss der Ladeluftkühler von APR in der Lage sein, mehr als das Doppelte der Motorleistung im Vergleich zur Serie verarbeiten zu können. Das Erreichen dieses Ziels ergab verschiedene Ansätze, der sich auf die Kern- bzw. Netzauswahl des Ladeluftkühlers konzentrierte. Fakten Effektiv Effektivität auf über 500 PS getestet Mehr Leistung 20 PS Mehrleistung gegenüber dem OEM-System Bis zu 78% mehr Volumen OEM Luftführungen Verwendet werkseitig vergebene Luftführungen für Luftstrom durch den Kern des Systems Plug and Play System - keine Anpassung erforderlich, auch für Fahrzeuge mit ACC Hochwirksames Bar and Plate Design - mit gestaffelten Flossen für niedrigeren Druckverlust trotz erhöhter Kühlrate Aus Guss gefertige Endbehälter - organisch geformt, für minimale Turbulenzen und maximale Durchflussmenge Entworfen mittels neuster Lasertechnik

1.290,00 €*
APR | Open Air Intake | 1.8T/2.0T EA888 Gen 3
Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich verbessert/erhöht, in dem wir den Druckverlust weitestgehend reduziert und den Luftstrom erhöht haben. Dies hat mehr Leistung und Drehmoment sowie eine geringere physische Belastung des Turboladers zur Folge. Unser wunderschönes Kohlefaser-Ansaugsystem besteht aus einem 7 Zoll großen, wiederverwendbaren Baumwollfilter, der jeweils an Ein-, sowie Ausgangsseitig 4 Zoll groß ist. Dies war notwendig, um den Druckabfall im gesamten System zu minimieren und den Luftstrom zu maximieren. Dies hat zur Folge, dass man jegliche Ladedruckveränderungen deutlich hört! ;-) Kohlefaser sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht es uns auch, ein komplexes und organisch geformtes Hitzeschild herzustellen, welche die heiße Luft, die durch den Frontkühler gedrückt wird, vom Ansaugtrakt fernzuhalten. Darüber hinaus können wir durch die Verwendung von Kohlefaser die Wandstärke des Ansaugrohrs begrenzen und somit den Luftstrom maximieren. Das Beste zusammengefasst: - Mit Teilegutachten nach §19.3 für die Verwendung ohne APR Software - In Kombination mit APR Software ebenfalls in den jeweiligen Softwaregutachten neu hinterlegt - Leistungssteigerung von bis zu 12 PS - Drehmomentzuwachs von bis zu 13 Nm - 60% mehr Durchsatz im Vergleich zum Seriensystem - Massiver 7 Zoll wiederverwendbarer Baumwollfilter - Erzeugt berauschende Ansauggeräusche - Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers - Weniger Druckverlust - Entlastet den Turbolader - Kompatibel mit Stage 2 Erweiterungsrohr "CI100033B" und dem Turbo Inlet "MS100137" - Einfach und in wenigen Minuten installiert

649,00 €*
APR | Turbo Inlet Pipe | EA888 Gen 3
Die APR Turbo Inlet Pipe ist ein einfach zu installierendes Upgrade, welches den restriktiv ausfallenden original Ansaugstutzen ersetzt. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern ist unser Teil aus Aluminium gegossen. Ein solches Design fördert den Durchfluss und den Flow auf ein Maximum, um so das volle Potential des Ansaugbereichs auszureizen und den Turbolader effizienter arbeiten zu lassen. Um Toleranzen auf ein Minimum zu reduzieren wird jedes Teil am Ein- und Auslass CNC bearbeitet. Dieses Upgrade ist für alle Motoren mit IHI IS12, IS20 oder IS38 Turbolader empfehlenswert! Bitte beachten: Kombinationen mit weiteren Umrüstungen wurden nicht untersucht und erfordern eine gesonderte Begutachtung nach § 19 (2) StVZO.

259,00 €*
APR | Turbo Muffler Delete | 1.8T/2.0T EA888 Gen 3
Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich verbessert/erhöht, in dem wir den Druckverlust weitestgehend reduziert und den Luftstrom erhöht haben. Dies hat mehr Leistung und Drehmoment sowie eine geringere physische Belastung des Turboladers zur Folge. Unser wunderschönes Kohlefaser-Ansaugsystem besteht aus einem 7 Zoll großen, wiederverwendbaren Baumwollfilter, der jeweils an Ein-, sowie Ausgangsseitig 4 Zoll groß ist. Dies war notwendig, um den Druckabfall im gesamten System zu minimieren und den Luftstrom zu maximieren. Dies hat zur Folge, dass man jegliche Ladedruckveränderungen deutlich hört! ;-) Kohlefaser sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht es uns auch, ein komplexes und organisch geformtes Hitzeschild herzustellen, welche die heiße Luft, die durch den Frontkühler gedrückt wird, vom Ansaugtrakt fernzuhalten. Darüber hinaus können wir durch die Verwendung von Kohlefaser die Wandstärke des Ansaugrohrs begrenzen und somit den Luftstrom maximieren. Das Beste zusammengefasst: - Mit Teilegutachten nach §19.3 für die Verwendung ohne APR Software - In Kombination mit APR Software ebenfalls in den jeweiligen Softwaregutachten neu hinterlegt - Leistungssteigerung von bis zu 12 PS - Drehmomentzuwachs von bis zu 13 Nm - 60% mehr Durchsatz im Vergleich zum Seriensystem - Massiver 7 Zoll wiederverwendbarer Baumwollfilter - Erzeugt berauschende Ansauggeräusche - Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers - Weniger Druckverlust - Entlastet den Turbolader - Kompatibel mit Stage 2 Erweiterungsrohr "CI100033B" und dem Turbo Inlet "MS100137" - Einfach und in wenigen Minuten installiert

239,00 €*
CANCHECKED Datendisplay für Cupra Leon KL / Formentor KL
Das MFD28 ist reich an Funktionen, die man nutzen kann, aber nicht muss.Hardware: 2.8" TFT Bildschirm, Touchscreen, MicroSD, MicroUSB, gefräste Blendedirekt am Display frei konfigurierbarWidgets mittels Drag'n'Drop verschiebbar und in der Größe änderbarbis zu 17 Widgets je Anzeige64 Sensoren (Can Bus + intern)10 Ansichten4x analoge Eingänge2x Drehzahleingang1x PWM Ausgang¹²1x Digitaler Ausgang¹²Schaltblitz optional¹Can Bus SwitchingDatalogging¹Zusatzhardware nötig²ab Display Hardware v2

499,00 €*
Eventuri | Carbon Ansaugsystem STAGE 3 | Audi RS3 (8Y) 2021+ 400PS | Cupra Formentor VZ5 (KM) 390PS
Fakten: Leistungssteigerung (RS3 mit Serien-Turbo): 15-20 PS, 13-18ft-lb Durchflussmessdaten: Serien-Ansaugung 530 CFM : Eventuri-Ansaugung 840 CFM Material: Carbon Hersteller: Eventuri Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Zusammenfassung der Dyno-Ergebnisse: Serienmäßige Airbox mit modifiziertem Serien-Turboeinlass für TTE700 = 576,5 PS Eventuri Stufe 3 Ansaugung mit modifiziertem Serien-Turboeinlass für TTE700 = 606,5 PS Eventuri Stufe 3 Ansaugung mit Eventuri Turboeinlass für TTE700 = 620.8 PS Passend für: Audi 8Y RS3 2020+ Nach unserem 8V RS3 System haben wir nun auch das 8Y System in unser Programm aufgenommen. Das 8Y RS3 Ansaugsystem ist für alle Leistungsstufen geeignet, von der Serienausstattung bis hin zu solchen mit mehr als 1000 PS. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jedes Bauteil wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 103mm oder knapp über 4? und hat eine glatte Krümmung vom Filtergehäuse bis zum Turboeinlass. Der Filter selbst wurde speziell für diesen Einlass entwickelt und hat einen riesigen Außendurchmesser von 210mm oder 8,3? mit einer Filterfläche von über 130.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das maximal mögliche Innenvolumen für den RS3-Motorraum zur Verfügung zu stellen und bietet eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung zur vorderen Slam-Platte ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Einlassöffnung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit 7? Durchmesser entspricht, aus dem Luft angesaugt werden kann. Das resultierende System hat die Fähigkeit, 840 CFM bei 28? H2O zu stemmen, während die Ansaugtemperaturen auf einem Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Durchfluss-Tests Wir haben Tests mit einem Superflow SF-1020 durchgeführt, um die maximal mögliche Durchflussmenge bei einem Druckabfall von 28" H2O zu messen. Die Tests wurden am selben Tag unter kontrollierten Bedingungen mit derselben Prüfvorrichtung für jedes System durchgeführt. Wir haben unser komplettes Ansaugsystem gegen das serienmäßige Airbox-System getestet. Die Ergebnisse zeigen, wie restriktiv die serienmäßige Airbox ist, die wir um bis zu 58 % in der maximal möglichen Durchflussrate verbessern konnten. Wichtig ist, dass dies mit einem versiegelten Ansaugsystem erreicht wurde, so dass die Ansaugtemperaturen auch auf einem Minimum gehalten werden. Dyno-Tests Unser RS3-Ansaugsystem wurde von verschiedenen renommierten Tunern weltweit getestet, die hochleistungsfähige RS3/TTRS-Projekte für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz gebaut haben. Die ersten Ergebnisse stammen von MSL Performance, die unser System an einem serienmäßigen 8Y RS3 getestet haben. Die Tests wurden am selben Tag hintereinander durchgeführt. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 22 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT       Audi RS3     e1*xx/xx*0608*06 DE/AT       Audi RS3 (8V)     ab e1*xx/xx*0608*06 DE/AT       Audi RS3 (8V)     e1*2007/46*0608*08 DE/AT       Audi RS3 (8Y)     e1*2007/xx*2144*.. DE/AT       Audi RSQ3 (F3)     e1*xx/xx*2038*.. DE/AT       Audi TTRS (8J)     e1*xx/xx*1686*.. DE/AT       Cupra Formentor VZ5     e9*xx/xx*4008*.. Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi A3 (8Y)RS3 quattro294kW / 400PS2480cm³DNWC Cupra Formentor (KM)VZ5 4Drive287kW / 390PS2480cm³DNWB

2.094,00 €*
Eventuri | Carbon Ansaugsystem | VAG 2.0 EA888 Gen.4 DNF | Golf 8 GTI R | Cupra Leon (KL) 300 | S3 (8Y) | Formentor
Fakten: Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm Material: Carbon Hersteller: Eventuri Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der MK8 Golf GTi/R Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Dyno-Tests Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden. Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen: 1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt. 2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei. 3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Audi S3 (8Y)     e1*2007/46*2060*.. DE/AT    Audi TTS (FV/FVP/8S     e1*2001/116*0369*.. DE/AT    Cupra Ateca LCI     e9*2007/46*6394*.. DE/AT    Cupra Formentor     e9*2007/46*4008*.. DE/AT    Cupra Leon     e9*2007/46*3167*.. DE/AT    Skoda Octavia RS     e8*2007/46*0355*.. DE/AT    Skoda Superb     e8*2007/46*0317*.. DE/AT    Volkswagen Arteon R     e1*2007/46*1725*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI CS     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8R     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R     e1*2001/116*0450*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R (AD1)     e1*2007/46*0487*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi A3 (8Y)S3 2.0 TFSI quattro228kW / 310PS1984cm³DNFB Audi Q2 (GA)SQ2 2.0 TFSI quattro221kW / 300PS1984cm³DNFC Cupra Ateca (KH)2.0 TSI 4Drive221kW / 300PS1984cm³DNFC Cupra Leon (KL)2.0 TSI221kW / 300PS228kW / 310PS1984cm³DNFCDNFB Cupra Formentor (KM)2.0 TSI 4Drive228kW / 310PS1984cm³DNFB VW Arteon2.0 TSI 4motionR 2.0 TSI 4motion206kW / 280PS235kW / 320PS1984cm³DNFEDNFG VW Golf 8GTI Clubsport/ED45 2.0 TSI221kW / 300PS1984cm³DNFC VW Golf 8R 2.0 TSI 4motionR 2.0 TSI 4motion 20Years235kW / 320PS245kW / 333PS1984cm³DNFGDNNF VW Passat B8 (3G)2.0 TSI 4motion206kW / 280PS1984cm³DNFE VW T-Roc (A1)2.0 TSI 4motion221kW / 300PS1984cm³DNFC VW Tiguan II (AD)R 2.0 TSI 4motion235kW / 320PS1984cm³DNFG

1.640,00 €*
Eventuri | Carbon Ansaugsystem | VAG 2.0 EA888 Gen.4 DNPA | Golf 8 GTI | Octavia (NX) | Cupra Leon (KL) | 245PS
Fakten: Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm Material: Carbon Hersteller: Eventuri Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der MK8 Golf GTi/R Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Dyno-Tests Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden. Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen: 1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt. 2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei. 3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Audi S3 (8Y)     e1*2007/46*2060*.. DE/AT    Audi TTS (FV/FVP/8S     e1*2001/116*0369*.. DE/AT    Cupra Ateca LCI     e9*2007/46*6394*.. DE/AT    Cupra Formentor     e9*2007/46*4008*.. DE/AT    Cupra Leon     e9*2007/46*3167*.. DE/AT    Skoda Octavia RS     e8*2007/46*0355*.. DE/AT    Skoda Superb     e8*2007/46*0317*.. DE/AT    Volkswagen Arteon R     e1*2007/46*1725*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI CS     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8R     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R     e1*2001/116*0450*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R (AD1)     e1*2007/46*0487*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi Q3 (F3)45 TFSI quattro180kW / 245PS1984cm³DNPA Cupra Formentor (KM)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA Cupra Leon (KL)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA Seat Tarraco (KN)2.0 TFSI 4Drive180kW / 245PS1984cm³DNPA Skoda Octavia IV (NX)RS 2.0 TFSI180kW / 245PS1984cm³DNPA Skoda KodiaqRS 2.0 TSI 4x4180kW / 245PS1984cm³DNPA VW Golf 8GTI 2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA VW Tiguan II (AD)2.0 TSI 4motion180kW / 245PS1984cm³DNPA

1.640,00 €*
Eventuri | Carbon Motorabdeckung | Audi RS3 (8V/8Y)/ TTRS (8S)/ RSQ3 (F3) | Cupra Formentor VZ5 (KM)
Material: Carbon Hersteller: Eventuri Teilegutachten: Materialgutachten Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi A3 (8V)RS3 quattro294kW / 400PS2480cm³DAZA, DNWA Audi A3 (8Y)RS3 quattro294kW / 400PS2480cm³DNWC Audi TT (8J1/8S)TTRS quattro294kW / 400PS2480cm³DAZA, DNWA Audi Q3 (F3) 2019+RSQ3 quattro294kW / 400PS2480cm³DAZA, DNWA Cupra Formentor (KM)VZ5 4Drive287kW / 390PS2480cm³DNWB

728,00 €*
Eventuri | Carbon Motorabdeckung | VAG 2.0 EA888 Gen.4 | Golf 8 GTI/CS/R | S3 (8Y) | TTS (8S) | Leon (KL) | Formentor
Fakten: Material: Carbon Hersteller: Eventuri Wir freuen uns, unsere Carbon-Motorabdeckung für die VW Golf 8 Plattform zu veröffentlichen.Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi A3 (8Y)S3 2.0 TFSI quattro228kW / 310PS1984cm³DNFB (ab 09.20) Audi TT (8J1/8S)45 TFSI quattro180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 10.20) Audi TT (8J1/8S)TTS 2.0 TFSI quattro235kW / 320PS1984cm³DNFD (ab 11.20) Audi Q3 (F3)45 TFSI quattro180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 01.21) Cupra Ateca (KH)2.0 TSI 4Drive221kW / 300PS1984cm³DNFC (ab 07.20) Cupra Formentor (KM)2.0 TSI 4Drive140kW / 190PS1984cm³DNPA (ab 03.21) Cupra Formentor (KM)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 03.21) Cupra Formentor (KM)2.0 TSI 4Drive228kW / 310PS1984cm³DNFB (ab 11.20) Cupra Leon (KL)2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 04.21) Cupra Leon (KL)2.0 TSI221kW / 300PS228kW / 310PS1984cm³DNFC (ab 01.21)DNFB (ab 06.21) Seat Tarraco (KN)2.0 TFSI 4Drive180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 01.21) Skoda KodiaqRS 2.0 TSI 4x4180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 06.21) Skoda Octavia IV (NX)RS 2.0 TFSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 09.20) Skoda Superb III (3V)2.0 TSI 4x4206kW / 280PS1984cm³DNFE (ab 11.20) VW Arteon2.0 TSI 4motionR 2.0 TSI 4motion206kW / 280PS235kW / 320PS1984cm³DNFE (ab 11.20)DNFG (ab 12.20) VW Golf 8GTI 2.0 TSI180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 08.20) VW Golf 8GTI Clubsport/ED45 2.0 TSI221kW / 300PS1984cm³DNFC (ab 10.20) VW Golf 8R 2.0 TSI 4motion235kW / 320PS1984cm³DNFG (ab 12.20) VW Passat B8 (3G)2.0 TSI 4motion206kW / 280PS1984cm³DNFE (ab 11.20) VW T-Roc (A1 Facelift)2.0 TSI 4motion221kW / 300PS1984cm³DNFC (ab 11.21) VW Tiguan II (AD)2.0 TSI 4motion180kW / 245PS1984cm³DNPA (ab 11.20) VW Tiguan II (AD)R 2.0 TSI 4motion235kW / 320PS1984cm³DNFG (ab 11.20)

731,85 €*
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HJS | ECE Downpipe | 90 82 1135 | VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 AWD OPF | Golf 7R, T-Roc | A3/S3 8V, TT/S | Cupra Ateca etc.
HJS-Nr. 90 82 1135 Ø 76mm Vorderrohr + OPF Fakten: ECE R103 geprüft 200 cpsi Edelstahl-Katalysator Performance Optimierung Sportlicher Sound Plug & Play Thermische Entlastung des TurboladersKompatible Fahrzeuge:HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnorm AudiA3 III quattro8V2.0140DKZAEuro 6d - OPF AudiS3 III quattro8V2.0221DNUEEuro 6d - OPF AudiQ2 40 quattroGA2.0140DKZAEuro 6d - OPF AudiSQ2 quattroGA2.0221DNUEEuro 6d - OPF AudiQ3 II 40 quattroF32.0140DKTCEuro 6d - OPF AudiQ3 II 45 quattroF32.0169DKTAEuro 6d - OPF AudiTT III quattro8J (8S)2.0180DKTBEuro 6d - OPF AudiTTS III quattro8J (8S)2.0225DNUFEuro 6d - OPF SeatAteca 4Drive5FP2.0140DKZAEuro 6d - OPF CupraAteca Cupra 300 4Drive5FP2.0221DNUEEuro 6d - OPF SeatLeon III ST 4Drive5F2.0221DNUEEuro 6d - OPF SkodaKaroq 4x45F2.0140DKZAEuro 6d - OPF SkodaOctavia III 4x45E2.0140DKZAEuro 6d - OPF SkodaSuperb III 4x43V2.0200DNUAEuro 6d - OPF VWArteon 4Motion3H2.0200DNUAEuro 6d - OPF VWGolf 7 R 4MotionAU2.0221DNUEEuro 6d - OPF VWPassat 4MotionB8 (3G)2.0200DNUAEuro 6d - OPF VWT-Roc 4MotionA12.0140DKZAEuro 6d - OPF VWT-Roc R 4MotionA12.0221DNUEEuro 6d - OPF

2.838,15 €* 3.153,50 €* (10% gespart)
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HJS | ECE Downpipe | 90 82 1170 | 2.5 TFSI DNW 400PS/390PS | Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3 | Cupra Formentor VZ5
HJS-Nr. 90 82 1170 Ø 96/70mm Vorderrohr Fakten: ECE R103 geprüft 200 cpsi Edelstahl-Katalysator 200 cpsi Keramik Tuning-OPF Performance Optimierung Sportlicher Sound Plug & Play Thermische Entlastung des TurboladersKompatible Fahrzeuge:HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnormAudiRS 3 III Sportback / Limousine - quattro8V2.5294DNWAEuro 6d - OPFAudiRS 3 III Sportback / Limousine - quattroGY2.5294DNWCEuro 6d - OPFAudiRS Q3 Sportback - quattroF32.5294DNWAEuro 6d - OPFAudiTT RS Roadster / Coupe - quattro8J2.5294DNWAEuro 6d - OPFCupraFormentor VZ5KM2.5287DNWBEuro 6d - OPF

4.551,75 €* 5.057,50 €* (10% gespart)
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HJS | ECE Downpipe | 90 82 1180 | VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 FWD OPF | Golf 8 GTI/ CS | Octavia NX RS | Formentor
HJS-Nr. 90 82 1180 Ø 76mm Vorderrohr + OPF Fakten: ECE R103 geprüft 200 cpsi Edelstahl-Katalysator 200 cpsi Keramik Tuning-OPF Performance Optimierung Sportlicher Sound Plug & Play Thermische Entlastung des TurboladersKompatible Fahrzeuge: HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnormCupraFormentorKM2.0180DNPAEuro 6d - OPFSkodaOctavia III RSNX2.0180DNPAEuro 6d - OPFVWGolf 8 GTICD2.0180DNPAEuro 6d - OPFVWGolf 8 GTI ClubsportCD2.0221DNFCEuro 6d - OPF

2.548,98 €* 2.832,20 €* (10% gespart)
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HJS | ECE Downpipe | 90 82 1185 | VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 AWD OPF | Golf 8 R | A3/S3 8Y | Ateca/Formentor etc.
HJS-Nr. 90 82 1185 Ø 76/70mm Vorderrohr + OPF Fakten: ECE R103 geprüft 200 cpsi Edelstahl-Katalysator 200 cpsi Keramik Tuning-OPF Performance Optimierung Sportlicher Sound Plug & Play Thermische Entlastung des Turboladers Kompatible Fahrzeuge: HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnormAudiA3 40 TFSI quattroGY2.0140DNNAEuro 6d - OPFAudiS3 53 TFSI quattroGY2.0228DNFBEuro 6d - OPFAudiQ2 40 TFSI quattroGA2.0140DNNAEuro 6d - OPFAudiSQ2 quattroGA2.0221DNFCEuro 6d - OPFAudiTT 45 TFSI quattro8J2.0180DNPAEuro 6d - OPFAudiTT S quattro8J2.0235DNFDEuro 6d - OPFCupraAteca 4Drive5FP2.0140DNNAEuro 6d - OPFCupraAteca 4Drive5FP2.0221DNFCEuro 6d - OPFCupraFormentor 4DriveKM2.0140DNNAEuro 6d - OPFCupraFormentor VZ 4DriveKM2.0228DNFBEuro 6d - OPFCupraLeon IV ST 4DriveKL2.0228DNFBEuro 6d - OPFSkodaKaroq 4x4NU2.0140DNNAEuro 6d - OPFSkodaKodiaq 4x4NS2.0140DNNAEuro 6d - OPF SkodaKodiaq RS 4x4NS2.0180DNPAEuro 6d - OPF SkodaOctavia IV 4x4NX2.0140DNNAEuro 6d - OPF SkodaSuperb III 4x43Z2.0206DNFEEuro 6d - OPFVWArteon R 4motion3H2.0235DNFGEuro 6d - OPFVWGolf 8 R 4motionCD2.0235DNFGEuro 6d - OPFVWGolf 8 4motion / VariantCD2.0140DNNAEuro 6d - OPFVWPassat 4motion3C2.0206DNFEEuro 6d - OPFVWT-Roc R 4motionA12.0221DNFCEuro 6d - OPFVWT-Roc 4motionA12.0140DNNAEuro 6d - OPFVWTiguan R 4motion5N2.0235DNFGEuro 6d - OPF

3.052,35 €* 3.391,50 €* (10% gespart)
Pipercross | Performance Luftfilter | PP1895DRY | VAG 1.8-2.0 T(F)SI | 1.6-2.0 TDI | Golf 7/8, Polo AW1 etc.
Die Pipercross Luftfilter für dein Auto sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar. Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen. Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zufolge hat. Erhöhter Luftdurchsatz Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten unsere Pipercross Luftfilter einen um 30% bis 40% erhöhten Luftdurchsatz. Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Keine Eintragung notwendig Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal. Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Auswaschbar und wiederverwendbar Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen. Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig. Einfache Wartung/Reinigung Ein Pipercross-Filter hat keine Öl-Rückstände und weist nach der einer Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen. Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Details: Typ: Panel Filter Länge: 289 mm Breite: 177 mm Kompatible Fahrzeuge: AUDI     A1 Sportback (GBA)     40 TFSI, 200 PS, 147 kW, ab 09/18      AUDI     A1 Sportback (GBA)     40 TFSI, 207 PS, 152 kW, ab 04/21      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     1.8 TFSI, 180 PS, 132 kW, 04/12 bis 08/16      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     1.8 TFSI quattro, 180 PS, 132 kW, 08/12 bis 08/16      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TFSI, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     S3 quattro, 280 PS, 206 kW, 02/13 bis 07/14      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     S3 quattro, 290 PS, 213 kW, 07/16 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     S3 quattro, 300 PS, 221 kW, 11/12 bis 08/16      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     S3 quattro, 310 PS, 228 kW, 06/16 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 10/12 bis 05/15      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 09/13 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 02/17 bis 10/20      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 01/13 bis 08/16      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI, 136 PS, 100 kW, 05/13 bis 08/16      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 09/12 bis 10/20      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 04/12 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, 10/12 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 12/17      AUDI     A3 (8V1, 8VK)     2.0 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, 12/12 bis 12/17      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     1.8 TFSI, 180 PS, 132 kW, 09/12 bis 08/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     1.8 TFSI quattro, 180 PS, 132 kW, 05/13 bis 08/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TFSI, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     40 TFSI, 190 PS, 140 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     40 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     S3 quattro, 280 PS, 206 kW, 05/13 bis 08/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     S3 quattro, 286 PS, 210 kW, 05/14 bis 08/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     S3 quattro, 290 PS, 213 kW, 07/16 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     S3 quattro, 300 PS, 221 kW, 11/12 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     S3 quattro, 310 PS, 228 kW, 06/16 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 10/12 bis 12/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 09/13 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     1.6 TDI quattro, 110 PS, 81 kW, 05/15 bis 08/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 02/17 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     30 TDI, 115 PS, 85 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI, 136 PS, 100 kW, 05/13 bis 08/16      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 03/13 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 09/12 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, 02/13 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 07/18      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     2.0 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 07/18      AUDI     A3 Sportback (8VA, 8VF)     40 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.2 TFSI, 105 PS, 77 kW, 10/13 bis 05/15      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.8 TFSI, 170 PS, 125 kW, 11/13 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.8 TFSI, 180 PS, 132 kW, 05/13 bis 08/16      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.8 TFSI quattro, 180 PS, 132 kW, 11/13 bis 08/16      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TFSI, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     40 TFSI, 190 PS, 140 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     40 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TFSI, 220 PS, 162 kW, 11/15 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     S3 quattro, 280 PS, 206 kW, 10/13 bis 05/14      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     S3 quattro, 286 PS, 210 kW, 05/14 bis 08/16      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     S3 quattro, 290 PS, 213 kW, 08/16 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     S3 quattro, 292 PS, 215 kW, 05/14 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     S3 quattro, 300 PS, 221 kW, 10/13 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     S3 quattro, 310 PS, 228 kW, 06/16 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 09/13 bis 05/15      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/14 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.6 TDI quattro, 110 PS, 81 kW, 05/15 bis 08/16      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 03/17 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     30 TDI, 115 PS, 85 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI, 136 PS, 100 kW, 09/13 bis 08/16      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 10/13 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 05/13 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, 10/13 bis 10/20      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 05/14 bis 07/18      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     2.0 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, 05/14 bis 07/18      AUDI     A3 Limousine (8VS, 8VM)     40 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, 07/18 bis 07/19      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     1.8 TFSI, 170 PS, 125 kW, 05/14 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     1.8 TFSI, 180 PS, 132 kW, 10/13 bis 07/16      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     1.8 TFSI quattro, 180 PS, 132 kW, 03/14 bis 07/16      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TFSI, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     40 TFSI, 190 PS, 140 kW, 11/18 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 05/16 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     40 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, 11/18 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TFSI quattro, 220 PS, 162 kW, 05/14 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     S3 quattro, 300 PS, 221 kW, 04/14 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     S3 quattro, 310 PS, 228 kW, 07/16 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 02/14 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 04/17 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TDI, 136 PS, 100 kW, 10/13 bis 07/16      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 10/13 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, 03/14 bis 10/20      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 05/14 bis 07/16      AUDI     A3 Cabriolet (8V7, 8VE)     2.0 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, 05/14 bis 10/20      AUDI     A3 Sportback (8YA)     S3 quattro, 310 PS, 228 kW, ab 06/20      AUDI     A3 Sportback (8YA)     30 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 11/19      AUDI     A3 Sportback (8YA)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 11/19      AUDI     A3 Sportback (8YA)     40 TDI quattro, 200 PS, 147 kW, ab 12/20      AUDI     A3 Limousine (8YS)     S3 quattro, 310 PS, 228 kW, ab 06/20      AUDI     A3 Limousine (8YS)     30 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 06/20      AUDI     A3 Limousine (8YS)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 04/20      AUDI     A3 Limousine (8YS)     40 TDI quattro, 200 PS, 147 kW, ab 12/20      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     2.0 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, ab 05/17      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     40 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, ab 09/18      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     SQ2 TFSI quattro, 300 PS, 221 kW, ab 08/18      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 06/16 bis 07/18      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     30 TDI, 115 PS, 85 kW, 07/18 bis 10/20      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     30 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 04/21      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 09/16      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     35 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, ab 09/18      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 09/16      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     2.0 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, ab 09/16      AUDI     Q2 (GAB, GAG)     2.0 TDI quattro, 190 PS, 140 kW, 07/16 bis 08/18      AUDI     Q3 (F3B)     40 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, ab 07/18      AUDI     Q3 (F3B)     45 TFSI quattro, 230 PS, 169 kW, ab 07/18      AUDI     Q3 (F3B)     45 TFSI quattro, 245 PS, 180 kW, ab 01/21      AUDI     Q3 (F3B)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 09/18      AUDI     Q3 (F3B)     35 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, ab 09/18      AUDI     Q3 (F3B)     40 TDI quattro, 190 PS, 140 kW, ab 10/18      AUDI     Q3 (F3B)     40 TDI quattro, 200 PS, 147 kW, ab 11/20      AUDI     Q3 Sportback (F3N)     40 TFSI quattro, 190 PS, 140 kW, ab 11/19      AUDI     Q3 Sportback (F3N)     45 TFSI quattro, 230 PS, 169 kW, ab 06/19      AUDI     Q3 Sportback (F3N)     45 TFSI quattro, 245 PS, 180 kW, ab 01/21      AUDI     Q3 Sportback (F3N)     35 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 11/19      AUDI     Q3 Sportback (F3N)     35 TDI quattro, 150 PS, 110 kW, ab 09/19      AUDI     Q3 Sportback (F3N)     40 TDI quattro, 190 PS, 140 kW, ab 07/19      AUDI     TT (FV3, FVP)     1.8 TFSI, 180 PS, 132 kW, 07/15 bis 08/18      AUDI     TT (FV3, FVP)     40 TFSI, 197 PS, 145 kW, ab 07/18      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TFSI, 230 PS, 169 kW, ab 07/14      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TFSI quattro, 230 PS, 169 kW, ab 07/14      AUDI     TT (FV3, FVP)     45 TFSI, 245 PS, 180 kW, ab 07/18      AUDI     TT (FV3, FVP)     45 TFSI quattro, 245 PS, 180 kW, ab 07/18      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TTS quattro, 286 PS, 210 kW, ab 02/15      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TTS quattro, 292 PS, 215 kW, ab 07/15      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TTS quattro, 306 PS, 225 kW, ab 08/18      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TTS quattro, 310 PS, 228 kW, ab 11/14      AUDI     TT (FV3, FVP)     TTS quattro, 320 PS, 235 kW, ab 01/21      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, ab 07/14      AUDI     TT (FV3, FVP)     2.0 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, ab 01/17      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     1.8 TFSI, 180 PS, 132 kW, 07/15 bis 08/18      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     40 TFSI, 197 PS, 145 kW, ab 07/18      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TFSI, 230 PS, 169 kW, ab 11/14      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TFSI quattro, 230 PS, 169 kW, ab 11/14      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     45 TFSI, 245 PS, 180 kW, ab 07/18      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     45 TFSI quattro, 245 PS, 180 kW, ab 07/18      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TTS quattro, 286 PS, 210 kW, ab 02/15      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TTS quattro, 306 PS, 225 kW, ab 08/18      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TTS quattro, 310 PS, 228 kW, ab 11/14      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     TTS quattro, 320 PS, 235 kW, ab 11/20      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, ab 11/14      AUDI     TT Roadster (FV9, FVR)     2.0 TDI quattro, 184 PS, 135 kW, ab 01/17      CUPRA     ATECA (KH7, KHP, KBP)     2.0 TSI 4Drive, 300 PS, 221 kW, ab 09/18      CUPRA     FORMENTOR (KM7)     2.0 TSI 4Drive, 190 PS, 140 kW, ab 08/20      CUPRA     FORMENTOR (KM7)     2.0 TSI, 245 PS, 180 kW, ab 03/21      CUPRA     FORMENTOR (KM7)     2.0 TSI 4Drive, 310 PS, 228 kW, ab 07/20      CUPRA     FORMENTOR (KM7)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 03/21      CUPRA     FORMENTOR (KM7)     2.0 TDI 4Drive, 150 PS, 110 kW, ab 03/21      CUPRA     LEON (KL1, KU1)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 09/22      CUPRA     LEON Sportstourer (KL8, KU8)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 09/22      FORD     TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Großraumlimousine     2.0 EcoBlue, 75 PS, 55 kW, ab 02/22      FORD     TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Großraumlimousine     2.0 EcoBlue, 102 PS, 75 kW, ab 02/22      FORD     TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Großraumlimousine     2.0 EcoBlue, 122 PS, 90 kW, ab 02/22      FORD     TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Großraumlimousine     2.0 EcoBlue 4WD, 122 PS, 90 kW, ab 02/22      LEXUS     CT (ZWA10_)     200h (ZWA10_, ZWA10R), 136 PS, 100 kW, ab 09/11      LEXUS     NX (_Z1_)     300h (AYZ10_, AYZ10R), 197 PS, 145 kW, ab 11/14      LEXUS     NX (_Z1_)     300h AWD (AYZ15, AYZ15_, AYZ15R), 197 PS, 145 kW, ab 07/14      LEXUS     NX (_Z1_)     300h AWD (AYZ15), 200 PS, 147 kW, ab 11/18      SEAT     ARONA (KJ7, KJP)     1.6 TDI, 95 PS, 70 kW, ab 11/17      SEAT     ARONA (KJ7, KJP)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 07/17      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TSI 4Drive, 190 PS, 140 kW, ab 05/17      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 04/16      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, ab 10/16      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 01/21      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, ab 10/16      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 04/16      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TDI 4Drive, 150 PS, 110 kW, ab 04/16      SEAT     ATECA (KH7, KHP)     2.0 TDI 4Drive, 190 PS, 140 kW, ab 06/16      SEAT     IBIZA V (KJ1, KJG)     1.6 TDI, 80 PS, 59 kW, ab 11/17      SEAT     IBIZA V (KJ1, KJG)     1.6 TDI, 95 PS, 70 kW, ab 09/17      SEAT     IBIZA V (KJ1, KJG)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 12/17      SEAT     LEON (5F1)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, 02/13 bis 08/18      SEAT     LEON (5F1)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, 09/18 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 Cupra, 265 PS, 195 kW, 10/13 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 Cupra, 280 PS, 206 kW, 10/13 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 Cupra, 290 PS, 213 kW, 10/15 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 Cupra, 300 PS, 221 kW, 01/17 bis 08/18      SEAT     LEON (5F1)     2.0 Cupra R, 310 PS, 228 kW, 11/17 bis 08/18      SEAT     LEON (5F1)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 11/12 bis 08/18      SEAT     LEON (5F1)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 09/12 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 09/13 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 11/16 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 05/13 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 10/12 bis 08/20      SEAT     LEON (5F1)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 09/12 bis 08/20      SEAT     LEON SC (5F5)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, 02/13 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 Cupra, 265 PS, 195 kW, 10/13 bis 11/16      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 Cupra, 280 PS, 206 kW, 10/13 bis 11/16      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 Cupra, 290 PS, 213 kW, 10/15 bis 11/16      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 Cupra, 300 PS, 221 kW, 01/17 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 02/13 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 02/13 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 09/13 bis 11/16      SEAT     LEON SC (5F5)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 11/16 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 05/13 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 02/13 bis 08/18      SEAT     LEON SC (5F5)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 03/13 bis 08/18      SEAT     LEON ST (5F8)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, 10/13 bis 08/18      SEAT     LEON ST (5F8)     1.8 TSI 4Drive, 180 PS, 132 kW, 11/14 bis 08/18      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 Cupra, 265 PS, 195 kW, 10/13 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 Cupra, 280 PS, 206 kW, 10/13 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, 07/18 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TSI 4Drive, 190 PS, 140 kW, 09/18 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 Cupra, 290 PS, 213 kW, 10/15 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 Cupra, 300 PS, 221 kW, 11/16 bis 08/18      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 Cupra 4Drive, 300 PS, 221 kW, 11/16 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 11/13 bis 08/18      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 10/13 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI 4Drive, 105 PS, 77 kW, 04/14 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 09/13 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI 4Drive, 110 PS, 81 kW, 11/14 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 11/16 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     1.6 TDI 4Drive, 115 PS, 85 kW, 07/18 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 02/13 bis 12/16      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 10/13 bis 08/18      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 10/13 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TDI 4Drive, 150 PS, 110 kW, 04/14 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, 08/13 bis 08/20      SEAT     LEON ST (5F8)     2.0 TDI 4Drive, 184 PS, 135 kW, 11/14 bis 08/18      SEAT     LEON (KL1)     2.0 TFSI, 190 PS, 140 kW, ab 03/21      SEAT     LEON (KL1)     2.0 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 11/19      SEAT     LEON (KL1)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 11/19      SEAT     LEON Sportstourer (KL8)     2.0 TFSI, 190 PS, 140 kW, ab 03/21      SEAT     LEON Sportstourer (KL8)     2.0 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 11/20      SEAT     LEON Sportstourer (KL8)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 04/20      SEAT     LEON Sportstourer (KL8)     2.0 TDI 4Drive, 150 PS, 110 kW, ab 11/20      SEAT     TARRACO (KN2)     2.0 TSI 4Drive, 190 PS, 140 kW, ab 11/18      SEAT     TARRACO (KN2)     2.0 TFSI 4Drive, 245 PS, 180 kW, ab 01/21      SEAT     TARRACO (KN2)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 09/18      SEAT     TARRACO (KN2)     2.0 TDI 4Drive, 150 PS, 110 kW, ab 09/18      SEAT     TARRACO (KN2)     2.0 TDI 4Drive, 190 PS, 140 kW, ab 09/18      SEAT     TARRACO (KN2)     2.0 TDI 4Drive, 200 PS, 147 kW, ab 07/20      SKODA     KAMIQ (NW4)     1.6 TDI, 95 PS, 70 kW, ab 09/19      SKODA     KAMIQ (NW4)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 07/19      SKODA     KAROQ (NU7, ND7)     2.0 TSI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 04/19      SKODA     KAROQ (NU7, ND7)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 07/17      SKODA     KAROQ (NU7, ND7)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 07/17      SKODA     KAROQ (NU7, ND7)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, ab 07/17      SKODA     KAROQ (NU7, ND7)     2.0 TDI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 07/17      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TSI 4x4, 180 PS, 132 kW, ab 10/16      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TSI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 02/19      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 10/16      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, ab 10/16      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TDI 4x4, 177 PS, 130 kW, ab 04/17      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TDI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 10/16      SKODA     KODIAQ (NS6, NS7, NV7)     2.0 TDI 4x4, 200 PS, 147 kW, ab 06/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, 11/12 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.8 TSI 4x4, 180 PS, 132 kW, 05/14 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TSI 4x4, 190 PS, 140 kW, 02/19 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TSI RS, 220 PS, 162 kW, 05/13 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TSI RS, 230 PS, 169 kW, 05/15 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TSI RS, 245 PS, 180 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 11/12 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 11/12 bis 05/15      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI 4x4, 105 PS, 77 kW, 05/13 bis 05/15      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI 4x4, 110 PS, 81 kW, 05/15 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     1.6 TDI 4x4, 115 PS, 85 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 11/12 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, 05/13 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TDI RS, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)     2.0 TDI / TDI RS 4x4, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, 11/12 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.8 TSI 4x4, 180 PS, 132 kW, 11/12 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TSI 4x4, 190 PS, 140 kW, 02/19 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TSI RS, 220 PS, 162 kW, 11/12 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TSI RS, 230 PS, 169 kW, 05/15 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TSI RS, 245 PS, 180 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 11/12 bis 05/15      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.6 TDI 4x4, 105 PS, 77 kW, 11/12 bis 05/15      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.6 TDI 4x4, 110 PS, 81 kW, 05/15 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     1.6 TDI 4x4, 115 PS, 85 kW, 02/17 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 11/12 bis 02/17      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 11/12 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, 11/12 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TDI RS, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)     2.0 TDI / TDI RS 4x4, 184 PS, 135 kW, 05/13 bis 10/20      SKODA     OCTAVIA IV (NX3, NN3)     2.0 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 03/20      SKODA     OCTAVIA IV (NX3, NN3)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 01/20      SKODA     OCTAVIA IV (NX3, NN3)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, ab 06/20      SKODA     OCTAVIA IV (NX3, NN3)     2.0 TDI RS, 200 PS, 147 kW, ab 07/20      SKODA     OCTAVIA IV (NX3, NN3)     2.0 TDI RS 4x4, 200 PS, 147 kW, ab 07/20      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TSI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 09/20      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 11/19      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 11/19      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, ab 09/20      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, ab 06/20      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TDI RS, 200 PS, 147 kW, ab 07/20      SKODA     OCTAVIA IV Combi (NX5)     2.0 TDI RS 4x4, 200 PS, 147 kW, ab 07/20      SKODA     SCALA (NW1)     1.6 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 02/19      SKODA     SCALA (NW1)     1.6 TDI, 95 PS, 70 kW, ab 09/19      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 07/19      SKODA     SUPERB III (3V3)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TSI, 220 PS, 162 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TSI 4x4, 272 PS, 200 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TSI 4x4, 280 PS, 206 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     1.6 TDI, 120 PS, 88 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TDI, 190 PS, 140 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TDI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III (3V3)     2.0 TDI, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 07/19      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TSI, 220 PS, 162 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TSI 4x4, 272 PS, 200 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TSI 4x4, 280 PS, 206 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     1.6 TDI, 120 PS, 88 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TDI 4x4, 150 PS, 110 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TDI, 190 PS, 140 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TDI 4x4, 190 PS, 140 kW, ab 03/15      SKODA     SUPERB III Kombi (3V5)     2.0 TDI, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      TOYOTA     AURIS (_E15_)     1.8 Hybrid (ZWE150_, ZWE150R), 136 PS, 100 kW, 09/10 bis 09/12      TOYOTA     AURIS (_E18_)     1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R), 136 PS, 100 kW, 10/12 bis 12/18      TOYOTA     AURIS Kombi (_E18_)     1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R, ZWE186H), 136 PS, 100 kW, 07/13 bis 12/18      TOYOTA     PRIUS (_W3_)     1.8 Plug-in Hybrid (ZVW30, ZVW35), 136 PS, 100 kW, ab 04/09      TOYOTA     PRIUS (_W3_)     1.8 Hybrid (ZVW30), 136 PS, 100 kW, ab 06/08      TOYOTA     PRIUS PLUS (_W4_)     1.8 Hybrid (ZVW40W, ZVW41W), 136 PS, 100 kW, ab 05/11      TOYOTA     RAV 4 IV (_A4_)     2.5 Hybrid (AVA42_), 197 PS, 145 kW, 11/15 bis 11/18      TOYOTA     RAV 4 IV (_A4_)     2.5 Hybrid 4WD (AVA44, AVA44_), 197 PS, 145 kW, 11/15 bis 11/18      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 05/17      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TSI 4motion, 272 PS, 200 kW, ab 04/18      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TSI 4motion, 280 PS, 206 kW, ab 04/17      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TSI R, 320 PS, 235 kW, ab 11/20      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 03/17      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TDI, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      VW     ARTEON (3H7, 3H8)     2.0 TDI 4motion, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      VW     ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)     2.0 TSi 4motion, 272 PS, 200 kW, ab 06/20      VW     ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)     2.0 TSI 4motion, 280 PS, 206 kW, ab 06/20      VW     ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)     2.0 TSI R, 320 PS, 235 kW, ab 11/20      VW     ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 09/20      VW     ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)     2.0 TDI 4motion, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Großraumlimousine (SBB, SBJ)     2.0 TDi BMT, 75 PS, 55 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Großraumlimousine (SBB, SBJ)     2.0 TDi BMT, 102 PS, 75 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Großraumlimousine (SBB, SBJ)     2.0 TDi BMT, 122 PS, 90 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Großraumlimousine (SBB, SBJ)     2.0 TDI BMT 4motion, 122 PS, 90 kW, ab 03/21      VW     CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)     2.0 TDi BMT, 75 PS, 55 kW, ab 09/20      VW     CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)     2.0 TDi BMT, 102 PS, 75 kW, ab 09/20      VW     CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)     2.0 TDi BMT, 122 PS, 90 kW, ab 09/20      VW     CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)     2.0 TDI BMT 4motion, 122 PS, 90 kW, ab 03/21      VW     CADDY V Kasten/Großraumlimousine (SBA, SBH)     2.0 TDi BMT, 75 PS, 55 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Kasten/Großraumlimousine (SBA, SBH)     2.0 TDi BMT, 102 PS, 75 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Kasten/Großraumlimousine (SBA, SBH)     2.0 TDi BMT, 122 PS, 90 kW, ab 09/20      VW     CADDY V Kasten/Großraumlimousine (SBA, SBH)     2.0 TDI BMT 4motion, 122 PS, 90 kW, ab 03/21      VW     GOLF VI Cabriolet (517)     2.0 TSI, 220 PS, 162 kW, 11/13 bis 05/16      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI, 210 PS, 155 kW, 11/13 bis 07/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI, 220 PS, 162 kW, 04/13 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI, 230 PS, 169 kW, 04/13 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI, 245 PS, 180 kW, 03/17 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI Clubsport, 265 PS, 195 kW, 02/16 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 R 4motion, 280 PS, 206 kW, 11/13 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI TCR, 290 PS, 213 kW, 11/18 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 R 4motion, 290 PS, 213 kW, 12/16 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 R 4motion, 300 PS, 221 kW, 11/13 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTI Clubsport S, 310 PS, 228 kW, 09/16 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 R 4motion, 310 PS, 228 kW, 12/16 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 04/13 bis 07/18      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 08/12 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     1.6 TDI 4motion, 105 PS, 77 kW, 11/12 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 01/13 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     1.6 TDI 4motion, 110 PS, 81 kW, 01/13 bis 03/17      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 11/16 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 11/12 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 TDI, 143 PS, 105 kW, 08/12 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 08/12 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, 11/12 bis 08/20      VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)     2.0 GTD, 184 PS, 135 kW, 04/13 bis 08/20      VW     GOLF VII Van (5G1)     1.6 TDi BlueMotion, 110 PS, 81 kW, 11/13 bis 03/17      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 R 4motion, 280 PS, 206 kW, 03/15 bis 03/17      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 R 4motion, 290 PS, 213 kW, 12/16 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 R 4motion, 300 PS, 221 kW, 03/15 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 R 4motion, 310 PS, 228 kW, 12/16 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 05/13 bis 07/18      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI, 105 PS, 77 kW, 05/13 bis 03/17      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI 4motion, 105 PS, 77 kW, 05/13 bis 03/17      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 03/17      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI 4motion, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 03/17      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 11/16 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/13 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 04/13 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, 04/13 bis 08/20      VW     GOLF VII Variant (BA5, BV5)     2.0 GTD, 184 PS, 135 kW, 01/15 bis 07/19      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 GTI, 245 PS, 180 kW, ab 08/20      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 GTI Clubsport, 300 PS, 221 kW, ab 10/20      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 TSI R 4motion, 320 PS, 235 kW, ab 09/20      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 08/19      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 08/19      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, ab 06/21      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 TDI 4motion, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      VW     GOLF VIII (CD1)     2.0 TDI GTD, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      VW     GOLF VIII Variant (CG5)     2.0 TSI R 4motion, 320 PS, 235 kW, ab 06/21      VW     GOLF VIII Variant (CG5)     2.0 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 08/20      VW     GOLF VIII Variant (CG5)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 08/20      VW     GOLF VIII Variant (CG5)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, ab 06/21      VW     GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)     1.8 TSI 4motion, 180 PS, 132 kW, 12/14 bis 08/20      VW     GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)     1.6 TDI 4motion, 110 PS, 81 kW, 12/14 bis 03/17      VW     GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, 12/14 bis 08/20      VW     GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)     2.0 TDI 4motion, 184 PS, 135 kW, 12/14 bis 08/20      VW     GOLF ALLTRACK VIII (CG5)     2.0 TDI 4motion, 200 PS, 147 kW, ab 11/20      VW     GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)     1.6 TDI, 90 PS, 66 kW, 02/14 bis 07/18      VW     GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 02/14 bis 11/16      VW     GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 11/16 bis 08/20      VW     GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/14 bis 11/17      VW     GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, 02/14 bis 08/20      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, ab 02/15      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 11/18      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TSI, 220 PS, 162 kW, ab 02/15      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TSI 4motion, 272 PS, 200 kW, ab 09/18      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TSI 4motion, 280 PS, 206 kW, ab 05/15      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     1.6 TDI, 120 PS, 88 kW, ab 08/14      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TDI, 122 PS, 90 kW, ab 07/20      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, ab 08/14      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TDI 4motion, 190 PS, 140 kW, ab 11/14      VW     PASSAT B8 (3G2, CB2)     2.0 TDI 4motion, 200 PS, 147 kW, ab 08/20      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, ab 02/15      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TSI, 190 PS, 140 kW, ab 11/18      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TSI, 220 PS, 162 kW, ab 08/14      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TSI 4motion, 272 PS, 200 kW, ab 09/18      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TSI 4motion, 280 PS, 206 kW, ab 05/15      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     1.6 TDI, 120 PS, 88 kW, ab 08/14      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI, 122 PS, 90 kW, ab 07/20      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 11/14      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, ab 08/14      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI, 184 PS, 135 kW, ab 07/15      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI, 190 PS, 140 kW, ab 11/14      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI 4motion, 190 PS, 140 kW, ab 11/14      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI, 200 PS, 147 kW, ab 09/20      VW     PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)     2.0 TDI 4motion, 200 PS, 147 kW, ab 08/20      VW     POLO VI (AW1, BZ1, AE1)     2.0 GTI, 200 PS, 147 kW, ab 11/17      VW     POLO VI (AW1, BZ1, AE1)     1.6 TDI, 80 PS, 59 kW, 11/17 bis 07/19      VW     POLO VI (AW1, BZ1, AE1)     1.6 TDI, 95 PS, 70 kW, 11/17 bis 02/21      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TSI 4motion, 180 PS, 132 kW, ab 01/16      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TSI 4motion, 220 PS, 162 kW, ab 06/16      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 05/16 bis 06/20      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 08/16 bis 07/20      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TDI, 115 PS, 85 kW, 05/16 bis 07/19      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 01/16      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, 01/16 bis 07/20      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TDI 4motion, 190 PS, 140 kW, 04/16 bis 07/20      VW     TIGUAN (AD1, AX1)     2.0 TDI 4motion, 240 PS, 176 kW, 05/16 bis 07/20      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TSI 4motion, 180 PS, 132 kW, ab 03/17      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TSI 4motion, 190 PS, 140 kW, ab 09/18      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TSI 4motion, 220 PS, 162 kW, ab 07/17      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TSI 4motion, 245 PS, 180 kW, ab 09/20      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 06/17      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, ab 06/17      VW     TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)     2.0 TDI 4motion, 190 PS, 140 kW, 06/17 bis 07/21      VW     TOURAN (5T1)     1.8 TSI, 180 PS, 132 kW, ab 11/15      VW     TOURAN (5T1)     1.6 TDI, 110 PS, 81 kW, 05/15 bis 05/16      VW     TOURAN (5T1)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, ab 05/16      VW     TOURAN (5T1)     2.0 TDI, 110 PS, 81 kW, 11/15 bis 07/19      VW     TOURAN (5T1)     2.0 TDI, 116 PS, 85 kW, ab 02/19      VW     TOURAN (5T1)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 05/15      VW     TOURAN (5T1)     2.0 TDI, 190 PS, 140 kW, 11/15 bis 07/19      VW     T-CROSS (C11, D31)     1.6 TDi, 95 PS, 70 kW, ab 12/18      VW     T-ROC (A11, D11)     2.0 TSI 4motion, 190 PS, 140 kW, ab 07/17      VW     T-ROC (A11, D11)     2.0 R 4motion, 300 PS, 221 kW, ab 09/19      VW     T-ROC (A11, D11)     1.6 TDI, 115 PS, 85 kW, 03/18 bis 06/21      VW     T-ROC (A11, D11)     2.0 TDI SCR, 115 PS, 85 kW, ab 11/20      VW     T-ROC (A11, D11)     2.0 TDI, 150 PS, 110 kW, ab 03/18      VW     T-ROC (A11, D11)     2.0 TDI 4motion, 150 PS, 110 kW, ab 09/17 VW     T-ROC (A11, D11)     2.0 TDI 4motion, 190 PS, 140 kW, 07/19 bis 06/21

Ab 69,90 €*
Wagner Tuning | Competition Ladeluftkühler Kit | VAG 2.0TSI EA888 Gen.4 | Golf 8 GTI/R, S3 8Y, Octavia NX RS etc.
Passend für folgende Fahrzeuge:Audi S3 8Y 2.0TFSI 228KW/310PS (ab 10/2020 MKB: DNFB)Audi TT 8S 45TSI 180kW / 245PS (ab 10/2020 MKB: DNPA)Audi TTS 8S 235KW/320PS (ab 11/2020 MKB: DNFD)VW Golf VIII Typ CD2.0 GTI 180kW / 245PS (ab 08/2020 MKB: DNPA)VW Golf VIII Typ CD2.0 GTI Clubsport 220KW/300PS (ab 10/2020 MKB: DNFC)VW Golf VIII Typ CD2.0 R 235KW/320PS (ab 12/2020 MKB: DNFG)VW Passat B8 2.0TSI 206KW/280PS (ab 11/2020 MKB:DNFE)VW Arteon (Typ 3H) 2.0TSI R 206-235KW / 280-320PS (ab 12/2020 MKB: DNFE, DNFG)VW T-Roc R 221kW/300PS (ab 10/2020 MKB: DNFC)Cupra Leon IV KL Cupra TSI 4Drive 228KW/310PS (ab 02/2021 MKB: DNFB)Cupra Formentor VZ 2.0TSI 180kW / 245PS (ab 03/2021 MKB: DNPA)Cupra Formentor VZ 2.0TSI 228kW / 310PS (ab 11/2020 MKB: DNFB)Skoda Octavia NX 2.0 TSI RS 180kW / 245PS (ab 09/2020 MKB: DNPA)Skoda Superb 3V 2.0TSI 206KW/280PS (ab 11/2020 MKB:DNFE) Mit unserem Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler bieten wir Ihnen die perfekte Lösung, um das volle Potenzial Ihres Fahrzeugs auszuschöpfen und ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu erleben. Mit den beeindruckenden Netzabmessungen von 620 mm x 440 mm x 65 mm und einem äußeren Ladeluftvolumen von 17,7 Litern (im Vergleich zu 9 Litern bei OEM) sorgt dieser Hochleistungsladeluftkühler für eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft. Unser neuentwickeltes Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fine) ermöglicht nicht nur eine hervorragende Kühlleistung, sondern gewährleistet auch ausreichend Luftstrom für angrenzende Bauteile wie den Wasserkühler. Dabei bleibt der Ladeluftkühler leicht und wiegt insgesamt nur 9,2 kg. Die Aluminiumguss-Endkästen wurden mithilfe von CAD-Technologie und CFD-Simulationen optimiert, um einen optimalen internen Luftstrom zu erzielen. Eine integrierte Luftführung im Endkasten sorgt für eine gleichmäßige Befüllung des Competition-Hochleistungsnetzes. Mit einem Einlass- und Auslassdurchmesser von Ø70 mm bietet dieser Ladeluftkühler einen deutlich geringeren Gegendruck im Vergleich zum serienmäßig verbauten Ladeluftkühler. Zusätzlich sind alle unsere Ladeluftkühler mit einer hochwertigen Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die nicht nur den Schutz vor Umwelteinflüssen gewährleistet, sondern auch überlegene Wärmeleiteigenschaften besitzt. So wird eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung mit einem spürbaren Leistungsanstieg erreicht. Die Montage erfolgt durch einen einfachen Austausch des OEM-Ladeluftkühlers und ist unkompliziert durchzuführen. Vertrauen Sie auf unsere stetige qualitative Überwachung, um Ihnen nur Produkte höchster Qualität zu bieten. Steigern Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs auf ein neues Niveau und setzen Sie auf den Competition Ladeluftkühler. Gönnen Sie sich das Upgrade, das Ihr Fahrzeug verdient hat! Wichtige Information! Aktuell ist unser Ladeluftkühler nur passend mit dem 5Q0-121-251GN Motorwasserkühler. Wir arbeiten derzeit an einer Lösung für Fahrzeuge welche mit dem aktuellen Motorwasserkühler 5WA121251H ausgestattet sind. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung Gutachten:Verfügbar ab Juli 2024. Das Gutachten für Käufe vor diesem Datum wird nachgereicht.

1.090,00 €*
Wagner Tuning | Turbo Outlet | VAG 2.0TSI EA888 Gen.4 | Golf 8 GTI, TT 8S, Octavia NX RS, Formentor VZ etc. 245PS
Passend für folgende Fahrzeuge:Audi TT 8S 45 TFSI 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PSVW Golf VIII Typ CD2.0 GTI (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PSVW Tiguan AD (FL) 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PSSkoda Octavia NX 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PSSkoda Kodiaq 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PSCupra Leon KL 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PSCupra Formentor VZ 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180 kW / 245 PS Das Wagner Tuning Turbo Outlet wurde speziell für Fahrzeuge mit dem EA888 Gen.4 Motor und Garrett Turbolader entwickelt, um die Leistung und das Ansprechverhalten zu optimieren. Mit einem innovativen Design und hochwertigen Materialien bietet dieses Turbo Outlet eine Plug-and-Play-Lösung für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen, einschließlich Audi, VW, Skoda und Seat. Das Wagner Tuning Turbo Outlet ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Fahrzeugenthusiasten, die maximale Leistung und Performance aus ihren Fahrzeugen herausholen möchten.Optimierter Luftmassendurchsatz: Das Turbo Outlet wurde mit Hilfe von CFD-Strömungssimulationen entwickelt, um den Luftmassendurchsatz zu maximieren und die Leistung zu steigern. Plug-and-Play-Installation: Einfache Installation dank des Plug-and-Play-Designs, das einen direkten Austausch des Serienteils ermöglicht. Reduzierung von Verwirbelungen: Durch die Vergrößerung des Innendurchmessers auf Ø48mm werden Verwirbelungen minimiert, was zu einem verbesserten Luftstrom und einem optimierten Ansprechverhalten führt. Hochwertige Materialien: CNC-gefertigt aus einer Hochfesten Aluminiumlegierung und schwarz eloxiert für Haltbarkeit und Ästhetik.Made in Germany: Hergestellt in Deutschland gemäß höchsten Qualitätsstandards. Lieferumfang:1 x Turbo Outlet (Auslass-Stutzen) Gutachten:Verfügbar ab Juli 2024. Das Gutachten für Käufe vor diesem Datum wird nachgereicht.

120,00 €*