Leistungssteigerung mit Gutachten | passend für VW Golf 7 GTI Performance, Skoda Octavia RS | 2.0 TSI EA888 Gen.3 DLBA 245PS

Die hochwertigen Carbon Einstiegsleisten sind eine hervorragende Ergänzung, um den Style Ihres Fahrzeugs deutlich zu erhöhen. Im Gegensatz zu normaler Kohlefaser ist Pre-Preg-Kohlenstoff verstärkt, um die Festigkeit und Haltbarkeit zu erhöhen. Es kann zudem erstaunliche 70% leichter sein als andere Carbon-Optionen.Prepreg-Carbon ist weitaus gleichmäßiger als andere Carbonarten, was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit von Unvollkommenheiten drastisch reduziert wird. Der Herstellungsprozess eliminiert unerwünschte Luftblasen und führt zu einem perfekt glatten und hochglänzenden Finish. Details:- Konstruktion aus 100 % reiner Prepreg-Kohlefaser- Webart im OEM-Stil- Hochglanz-Finish- Passformgarantie- Eintragungsfrei Lieferumfang:- 1x Carbon Einstiegsleisten Cover Kompatible Fahrzeuge:BMW G42 2er Hinweis: Es handelt sich hierbei NICHT um ein originales BMW-Produkt!

Das Performance Ladeluftkühler Kit passt in folgenden Fahrzeugen:BMW F07/F10/F11/F18 535i (x) (2009-2016)BMW F10/F11 518d (2013-2016)BMW F07/F10/F11 520d (x) (2010-2016)BMW F10/F11 525d (x) (2010-2016)BMW F07/F10/F11 530d (x) (2010-2016)BMW F07/F10/F11 535d (x) (2010-2016)BMW F06/F12/F13 640i (x) (2010-2016)BMW F06/F12/F13 640d (x) (2010-2016)BMW F01/F02 740i (2007-2012)BMW F01/F02 730d (x) (2007-2015)BMW F01/F02 740d (x) (2007-2015) Entfesseln Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs mit unserem Performance Ladeluftkühler Kit! Ihr Fahrzeug verdient das Beste, und unser Performance Ladeluftkühler Kit wird sicherstellen, dass Sie genau das bekommen. Hier ist, was Sie erwartet: Mit Netzabmessungen von 570 mm x 302 mm x 100 mm (gestuft) bietet unser Ladeluftkühler eine beeindruckende 92% größere Anströmfläche im Vergleich zum werkseitigen Kühler. Dies bedeutet, dass Ihr Motor mehr frische Luft bekommt, was zu einer spürbaren Steigerung der Leistung führt. Unser Kit bietet erstaunliche 97% mehr Ladeluftvolumen als der Serienkühler. Dies führt zu einer verbesserten Verbrennung und letztendlich zu mehr Leistung und Effizienz. Trotz seiner beeindruckenden Größe wiegt unser Ladeluftkühler nur 11,7 kg. Die Endkästen des Kühlers bestehen aus Aluminiumguss und wurden mithilfe von CAD-Designs mit inneren Leitblechen für den bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Dies garantiert eine optimale Luftführung und minimiert den Gegendruck. Unser Performance-Hochleistungsnetz ist speziell entwickelt, um hervorragende Kühleigenschaften zu bieten. Alle unsere Ladeluftkühler verfügen über eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit exzellenten Wärmeleiteigenschaften, um eine dauerhafte und optimale Kühlung sicherzustellen. Die Montage erfolgt durch den Austausch des OEM-Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Keine aufwändigen Anpassungen erforderlich. Wir unterziehen alle unsere Produkte einer rigorosen qualitativen Überwachung, um sicherzustellen, dass sie höchsten Standards entsprechen. Verpassen Sie nicht die Chance, die Leistung auf ein neues Niveau zu heben. Besuchen Sie unsere Website, um weitere Informationen zu erhalten und Ihr Kit zu bestellen. Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 92% größere Anströmfläche- 97% mehr Ladeluftvolumen- strömungsoptimieret- Plug & Play Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

KW Gewindefahrwerk DDC ECU KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck. Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk. Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie dem Range Rover Evoque lieferbar. - nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks - mit optionaler App-Steuerung - drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport + - Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App - per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahren Der Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP. W-LAN Modul & App-Steuerung Optional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod touch, iPad. Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar. Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen. Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm Technische Infos: Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45 Ausfuehrung: DDC - ECU Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55 Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung) Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     63 KW     999 ccm     3     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     999 ccm     3     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.0 TSI     Schrägheck     Benzin     85 KW     999 ccm     3     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.2 TSI     Schrägheck     Benzin     63 KW     1197 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.2 TSI     Schrägheck     Benzin     77 KW     1197 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.2 TSI     Schrägheck     Benzin     81 KW     1197 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.4 TSI     Schrägheck     Benzin     90 KW     1395 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.4 TSI     Schrägheck     Benzin     92 KW     1395 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.4 TSI     Schrägheck     Benzin     103 KW     1395 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.4 TSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1395 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.5 TSI     Schrägheck     Benzin     96 KW     1495 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.5 TSI     Schrägheck     Benzin     110 KW     1498 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6     Schrägheck     Benzin     81 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     66 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     77 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     81 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6 TDI     Schrägheck     Diesel     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6 TDI 4motion     Schrägheck     Diesel     77 KW     1598 ccm     4     Allrad VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.6 TDI 4motion     Schrägheck     Diesel     81 KW     1598 ccm     4     Allrad VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     1.8 TSI     Schrägheck     Benzin     125 KW     1798 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTD     Schrägheck     Diesel     130 KW     1968 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTD     Schrägheck     Diesel     135 KW     1968 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     155 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     162 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     169 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     170 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI     Schrägheck     Benzin     180 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI Clubsport     Schrägheck     Benzin     195 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI Clubsport S     Schrägheck     Benzin     228 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 GTI TCR     Schrägheck     Benzin     213 KW     1984 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 TDI     Schrägheck     Diesel     81 KW     1968 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 TDI     Schrägheck     Diesel     105 KW     1968 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 TDI     Schrägheck     Diesel     110 KW     1968 ccm     4     Frontantrieb VW     GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-     2.0 TDI 4motion     Schrägheck     Diesel     110 KW     1968 ccm     4     Allrad

Das Competition Ladeluftkühler Kit passt in folgende Fahrzeuge:Mercedes W 176 A160 1,6L 75KW/102PS (2016-2018)Mercedes W 176 A180 1,6L 90KW/122PS (2012-2018)Mercedes W 176 A200 1,6L 115KW/156PS (2012-2018)Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW/184PS (2016-2018)Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2012-2018)Mercedes W 176 A180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2018)Mercedes W 176 A220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2012-2018)Mercedes C 117 CLA180 1,6L 90KW/122PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA200 1,6L 115KW/156PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 2,0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2013-2019)Mercedes W 242 / W 246 B160 1,6L 75KW/102PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 1,6L 90KW/122PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B200 1,6L 115KW/156PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 2,0L 135KW/184PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B250 2,0L 155KW/211PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2011-2019) Maximiere die Leistung deines Fahrzeugs mit unserem Competition Hochleistungsladeluftkühler! Entfessle das wahre Potenzial deines Fahrzeugs und erlebe die ultimative Leistungssteigerung. Mit beeindruckenden Netzabmessungen von 640 mm x 200 mm x 110 mm und einem beachtlichen Fassungsvermögen von 14.080 cm³ bietet unser Competition Hochleistungsladeluftkühler eine 25% größere Anströmfläche und erstaunliche 110% mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler. Unser Competition-Hochleistungsnetz übertrifft alle Erwartungen, wenn es um Kühlleistung geht. Selbst unter extremen Bedingungen behält dieser Ladeluftkühler einen kühlen Kopf. Trotz seiner beeindruckenden Leistung ist dieser Ladeluftkühler mit seinen 10,5 kg erstaunlich leicht. Dank unserer fortschrittlichen Technologie und der Verwendung von Aluminiumguss für die Freiform-Endkästen haben wir den Gegendruck minimiert und die Leistung maximiert. Unsere Ladeluftkühler sind mit einer Anti-Korrosions-Beschichtung mit herausragenden Wärmeleiteigenschaften ausgestattet. Das garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung, was sich in einem deutlichen Leistungsanstieg bemerkbar macht. Unser Kit ist komplett einbaufertig, und der Austausch gegen den Serien-Ladeluftkühler erfolgt problemlos - ein wahres Plug-and-Play-Erlebnis. Dieser Ladeluftkühler wurde entwickelt, um den höchsten Ansprüchen des Rennsports gerecht zu werden. Mit einem Drucktest von bis zu 6 bar ist er bereit für actionreiche Rennstrecken. Alle unsere Produkte unterliegen einer strengen qualitativen Überwachung, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Standards entsprechen. Erweitere deine Grenzen und steigere die Leistung deines Fahrzeugs auf ein neues Niveau. Unser Competition Hochleistungsladeluftkühler ist die beste Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die mehr wollen. Bereit für das ultimative Fahrerlebnis? Hol Dir noch heute unseren Competition Hochleistungsladeluftkühler und spüre den Unterschied! Vorteile des Wagner Tuning Ladeluftkühlers:- verbesserte Kühlleistung- 25% größere Anströmfläche- 110% mehr Ladeluftvolumen- weniger Gegendruck- Plug & PlayLieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Aluminium Adapter1 Montagematerial1 Teilegutachten + Montageanleitung Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt. KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte. - sensitivere und hochfrequente Dämpfung - kavitationsfreie Funktion - Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar - Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung - Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik - einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks - stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - Aluminium-Unibal-Stützlager - Teilegutachten - Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) - Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Aluminium Federbeine (kein Inox-line) - Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar Technische Infos: - Tieferlegung VA/HA (mm): 25-40/30-45 - Achslast VA/HA (kg): -930/-1100 - Ausfuehrung: V5 Clubsport - Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe - Material: Aluminium - Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde - Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT (190.377)     Coupe     Benzin     340 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT (190.377)     Coupe     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT (190.382)     Coupe     Benzin     390 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT C (190.380)     Coupe     Benzin     410 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT S (190.378)     Coupe     Benzin     375 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT (C190) 197 10/2014-     GT S (190.378)     Coupe     Benzin     384 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT (190.477)     Cabriolet     Benzin     350 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT (190.477)     Cabriolet     Benzin     390 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT C (190.480)     Cabriolet     Benzin     410 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb Mercedes     AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-     GT S (190.478)     Cabriolet     Benzin     384 KW     3982 ccm     8     Heckantrieb