Übersicht:- 15-20°C kühlere Ansaugtemperaturen- 4,5" dicker Bar- and Plate Kern- Windkanal optimierter Kern- Thermische Dispersionsbeschichtung in Luft- und Raumfahrtqualität- Nutzt OEM-Montagepunkte und OEM-Clip-Einstellungen
Die Tests wurden an einem 2017 991.2 Turbo S mit GMG Cat-Back Exhaust, IPD Plenum, IPD Y-Pipe & GIAC Stage 1 Tune durchgeführt. Während eines Power Sweep-Tests mit 27C Umgebungstemperatur beträgt die CSF-Kühler-Ladetemperatur 33°C und die Lagerkühler-Ladetemperatur 48°C. Die CSF 991 Turbo- und Turbo-S-Ladeluftkühler kühlen 6°C über Umgebungstemperatur und 15°C unter OEM. Maximale Leistungssteigerung von 41 PS am Rad.
Diese Kühler nutzen all unser Expertenwissen im Bereich der Kühlung, um eine unglaublich leistungsstarke Ladeluftkühlerlösung zu einem wettbewerbsfähigen Preis zu liefern. Während der Entwicklung entwarfen und testeten die CSF-Ingenieure mehrere für diese Anwendung geeignete Kerngrößen und setzten dann auf einen 4,5" dicken, windkanaloptimierten Bar- and Plate-Kern. Die CSF-Ingenieure verwendeten auch eine spezielle thermische Dispersionsbeschichtung aus der Luft- und Raumfahrt, die dem Ladeluftkühlersystem hilft, die Wärme schneller zu verteilen.
Wie immer ist die Passgenauigkeit unglaublich wichtig. Die CSF-Ingenieure nutzen die OEM-Montagepunkte, die Clip-Einstellungen und benötigen nur eine kleine Menge an Beschnitt der werkseitigen Ladeluftkühlerabdeckung, um die riesigen Ladeluftkühler aufzunehmen.
Kompatible Fahrzeuge:PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo 2013-2020PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo 2016-2020PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo S 2013-2020PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo S 2016-2020PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo S 2017-2020PORSCHE 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo 2013-2020PORSCHE 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo 2016-2020PORSCHE 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo S 2013-2020PORSCHE 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo S 2016-2020
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager
Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.
Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im RennsportMit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.
Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Technische Infos:
Produktlinie: Track Performance
Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/20-45
Ausführung: V3 Clubsport
Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper Schrägheck Benzin 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper Schrägheck Benzin 88 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper Schrägheck Benzin 90 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper D Schrägheck Diesel 80 KW 1560 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper D Schrägheck Diesel 82 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper D Schrägheck Diesel 82 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper S Schrägheck Benzin 120 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper S Schrägheck Benzin 128 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper S Schrägheck Benzin 135 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper S John Cooper Works Schrägheck Benzin 141 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper S John Cooper Works Schrägheck Benzin 147 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper SD Schrägheck Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 Cooper SD Schrägheck Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 John Cooper Works Schrägheck Benzin 155 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 John Cooper Works GP Schrägheck Benzin 160 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 One Schrägheck Benzin 55 KW 1397 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 One Schrägheck Benzin 55 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 One Schrägheck Benzin 70 KW 1397 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 One Schrägheck Benzin 72 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 One D Schrägheck Diesel 66 KW 1560 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 One D Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 1.6 Cooper Coupe Benzin 88 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper Coupe Benzin 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper Coupe Benzin 90 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper S Coupe Benzin 120 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper S Coupe Benzin 135 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper S JCW Coupe Benzin 147 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper SD Coupe Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 Cooper SD Coupe Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 John Cooper Works Coupe Benzin 155 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper Cabriolet Benzin 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper Cabriolet Benzin 90 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper S Cabriolet Benzin 120 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper S Cabriolet Benzin 135 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper S JCW Cabriolet Benzin 147 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper SD Cabriolet Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 Cooper SD Cabriolet Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Frontantrieb
MINI MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015 John Cooper Works Cabriolet Benzin 155 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb