Competition Ladeluftkühler Kit | passend für Porsche 911 (992.1) 3.8 Turbo/ S | Wagner Tuning

Rüsten Sie Ihren Mercedes AMG M177 mit dem BlackBoost Generation 2 Cold Air Intake System auf – perfekt für Leistungsbegeisterte, die nach mehr Leistung, Effizienz und einer markanten Ästhetik suchen. Modernstes Design und LanglebigkeitDiese Airboxen sind aus hochfestem Aluminium gefertigt, lasergeschnitten, mit Edelstahlbefestigungen zusammengebaut und für eine lange Lebensdauer mit schwarzem Pulver beschichtet. Dieses Design gewährleistet optimale Leistung unter extremen Bedingungen. Kundenspezifische MotorabdeckungDas Ansaugsystem umfasst eine kundenspezifische Motorabdeckung, die Stil mit Funktionalität verbindet. Sie schützt nicht nur wichtige Komponenten, sondern verbessert auch das Aussehen Ihres Motorraums mit einer raffinierten, modernen Ästhetik. Zwei synthetische High-Flow-TrockenluftfilterAusgestattet mit neu entwickelten 4,3-Zoll-High-Flow-Filtern maximiert dieses System die Oberfläche für optimalen Luftstrom und optimale Filterung. Das synthetische Filterelement ermöglicht eine sauberere Luftansaugung und steigert so die Motorleistung und die Gesamtleistung. Synthetisches Verbundrohr mit 1/8″ NPT Pre-Turbo-Methanol-AnschlussDieses Hochleistungsrohr verfügt über 1/8″ NPT-Anschlüsse und ist mit Upgrades für die Methanol-Einspritzung vor dem Turbolader kompatibel, um die Ansaugtemperaturen zu senken. Sein übergroßes Design verbessert die Leistungsabgabe zusätzlich. Übergroße Kupplungen für maximale LeistungDas System verfügt über übergroße Kupplungen, die für eine verbesserte Hitzebeständigkeit und einen verbesserten Luftstrom ausgelegt sind.Diese Kupplungen sind auf Langlebigkeit und einfache Installation ausgelegt und eignen sich ideal für Hochleistungsanwendungen unter extremen Bedingungen. Lieferumfang:- Pulverbeschichtete Airbox- Ovale Doppel-Trockenfilter mit hohem Durchfluss- Übergroßes Ansaugrohr aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff- AMG Plaketten-Transfer-Kit- Verlängerungskabel für Airbox-Drucksensor Hauptmerkmale:- Nachgewiesene Leistungssteigerung von 8–30+ bei Serienfahrzeugen- Verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich- Optimierter Luftstrom und vergrößerter Volumenbereich im Vergleich zum Original- Ansaugrohr aus synthetischem Verbundwerkstoff für optimale Luftzirkulation- 1/8 NPT- Anschluss im Rohr zur Methanol-Einspritzung- Vergrößerte Oberfläche des Filterelements- Kann Airflow für über 1000 WHP-Konfigurationen unterstützen- Größere Filterelementoberfläche im Vergleich zum OEM- Plug-and-Play-Anschraubinstallation- Kein ECU-Tuning erforderlich- Keine CEL (Motorkontrollleuchte) Kompatible Fahrzeuge:C63 AMG (W205/C205) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 350kW / 476PS - (2015 – 2021)C63S AMG (W205/C205) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 375kW / 510PS - (2015 – 2021)GLC63 AMG (X253/C253) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 350kW / 476PS - (2017 – 2022)GLC63S AMG (X253/C253) - M177 LS1 4.0L V8 BiTurbo - 375kW / 510PS - (2017 – 2022)S560 (W222/A217/C217) - M176 4.0L V8 BiTurbo - 345kW / 469PS - (2017 - 2020)

Bei den neuesten Mercedes AMG Modellen sind die VMAX (Geschwindigkeitsbegrenzung) und die Drehmomentbegrenzung in ein separates CPC-Modul verlagert. Somit können diese Werte nicht über die ECU-Steuergerätesoftware verändert werden. Mit diesem Modul sind wir in der Lage, die CPS Modulwerte zu überschreiben. Wir liefern fabrikneue CPC-Module, die auf die angegebene Fahrzeug-VIN codiert sind. Folgende Modifikationen im CPS Modul sind möglich: - Entfernung des VMax-Begrenzers - Entfernung der Drehmomentbegrenzer - Einstellung der Leistungsanzeige - Auslassventil Löschen Achtung! Die CPC-Einheiten können nur einmal auf eine Fahrzeug-VIN-Nummer codiert werden, daher ist es nicht möglich ein gebrauchtes, modifiziertes CPC in ein anderes Fahrzeug umzucodieren oder einzubauen. Wir sind nicht verantwortlich für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau von elektronischen oder mechanischen Komponenten entstehen. Wir übernehmen keine Garantie oder Gewährleistung für elektronische Fahrzeugkomponenten die wir verkaufen, egal aus welchem Grund. Passend für folgende Mercedes AMG M177 4.0L V8 Biturbo: G 63 AMG 63 (W463A) C 63 AMG (W205/S205/A205/C205) C 63 S AMG ( W205/S205/A205/C205 ) E 63 AMG (W213/S213) E 63 S AMG (W213/S213) GLC 63 4MATIC AMG (X253/C253) GLC 63 S 4MATIC AMG (X253/C253) GLE 63 4MATIC AMG (V167/V167) GLE 63 S 4MATIC AMG (V167/V167 ) GLS 63 4MATIC AMG (X167) GT 63 4MATIC AMG (X290) GT 63 S 4MATIC AMG (X290) GT 63 S E Performance AMG (X290) MAYBACH GLS 600 (X167) S 63 4MATIC AMG (W222/V222) S 63 AMG (W222/V222) SL 55 4MATIC AMG (R232) SL 63 4MATIC AMG (R232)

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der angegebenen A-Klasse Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 78 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Jetz mit Teilegutachten! Abmaße OEM Frontkühler: 640 mm x 390 mm x 16 mm V = 3,99 Liter A = 2496 cm² Abmaße WT Frontkühler: 616 mm x 362 mm x 32 mm V = 7,14 Liter A = 2230 cm² Abmaße OEM Seitenkühler: 248 mm x 180 mm x 40 mm V = 1,79 Liter A = 446 cm² Abmaße WT Seitenkühler: 252 mm x 184 mm x 68 mm V = 3,15 Liter A = 464 cm² Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der angegebenen A-Klasse Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNER TUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelte Competition - Rennsportnetz des Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um 77 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden. Alle WAGNER TUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Mit Teilegutachten! Abmaße OEM Seitenkühler-  Abmaße WT Seitenkühler: 248 mm x 180 mm x 40 mm - 252 mm x 184 mm x 68 mm V = 1,79 Liter - V = 3,15 Liter A = 446 cm² - A = 464 cm² Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

Passend für folgende Fahrzeuge: Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018) Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der angegebenen A-Klasse Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelte Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um 79 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden. Alle WAGNERTUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.  Abmaße OEM Frontkühler - Abmaße WT Frontkühler: 640 mm x 390 mm x 16 mm  - 616 mm x 362 mm x 32 mm V = 3,99 Liter - V = 7,14 Liter A = 2496 cm² - A = 2230 cm² Mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO).

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im RennsportMit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. - in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik- Edelstahltechnik "inox-line"- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt: - VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) - Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. - Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar Technische Infos: Produktlinie: Track Performance Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/20-45 Ausführung: V3 Clubsport Härteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Kompatible Fahrzeuge: Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper     Schrägheck     Benzin     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper     Schrägheck     Benzin     88 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper     Schrägheck     Benzin     90 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper D     Schrägheck     Diesel     80 KW     1560 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper D     Schrägheck     Diesel     82 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper D     Schrägheck     Diesel     82 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper S     Schrägheck     Benzin     120 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper S     Schrägheck     Benzin     128 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper S     Schrägheck     Benzin     135 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper S John Cooper Works     Schrägheck     Benzin     141 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper S John Cooper Works     Schrägheck     Benzin     147 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper SD     Schrägheck     Diesel     100 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     Cooper SD     Schrägheck     Diesel     105 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     John Cooper Works     Schrägheck     Benzin     155 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     John Cooper Works GP     Schrägheck     Benzin     160 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     One     Schrägheck     Benzin     55 KW     1397 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     One     Schrägheck     Benzin     55 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     One     Schrägheck     Benzin     70 KW     1397 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     One     Schrägheck     Benzin     72 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     One D     Schrägheck     Diesel     66 KW     1560 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014     One D     Schrägheck     Diesel     66 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     1.6 Cooper     Coupe     Benzin     88 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper     Coupe     Benzin     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper     Coupe     Benzin     90 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper S     Coupe     Benzin     120 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper S     Coupe     Benzin     135 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper S JCW     Coupe     Benzin     147 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper SD     Coupe     Diesel     100 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     Cooper SD     Coupe     Diesel     105 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015     John Cooper Works     Coupe     Benzin     155 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper     Cabriolet     Benzin     85 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper     Cabriolet     Benzin     90 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper S     Cabriolet     Benzin     120 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper S     Cabriolet     Benzin     135 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper S JCW     Cabriolet     Benzin     147 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper SD     Cabriolet     Diesel     100 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     Cooper SD     Cabriolet     Diesel     105 KW     1995 ccm     4     Frontantrieb MINI     MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015     John Cooper Works     Cabriolet     Benzin     155 KW     1598 ccm     4     Frontantrieb