Charge Pipe Kit Ø66mm | passend für Audi S4/S5 (B9/8W/F5) 3.0 TFSI 354PS | Wagner Tuning

Das Competition Ladeluftkühler Kit ist passend für:Audi S4 B9 8W 3,0TFSI 260KW/354PS (2016+)*Audi S5 B9 F5 3,0TFSI 260KW/354PS (2016+)** die mitgelieferten Halter sind ausschließlich für das EU-Modell passend. Maximieren Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit unserem Competition Hochleistungsladeluftkühler! Suchen Sie nach einer Möglichkeit, die Leistung und Effizienz Ihres Fahrzeugs zu steigern? Unser Competition Hochleistungsladeluftkühler ist die Antwort. Hier ist, was Sie von diesem außergewöhnlichen Produkt erwarten können:Unser Hochleistungsladeluftkühler definiert die Standards für Leistung neu. Mit Netzabmessungen von 550 mm x 445 mm x 70 mm (entspricht 17.130 cm³) bietet er eine beeindruckende 134% größere Anströmfläche und 105% mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum herkömmlichen Ladeluftkühler. Dies bedeutet, dass Ihr Motor mehr gekühlte Luft erhält, was zu einer spürbaren Leistungssteigerung führt. Unser Competition-Hochleistungsnetz besteht aus hochwertigem Tube Fin Material mit inneren Turbulatoren. Dies gewährleistet maximale Wärmeübertragung und einen effizienten Luftstrom, um die Kühlleistung auf höchstem Niveau zu halten.Trotz seiner imposanten Größe ist unser Ladeluftkühler erstaunlich leicht und wiegt lediglich 9,5 kg. Dies minimiert die Belastung Ihres Fahrzeugs und trägt zur Verbesserung der Gesamtleistung bei.Optional ist das Kit auch mit kompletter Ladeluftverrohrung erhältlich. Möchten Sie das Beste aus Ihrem Ladeluftkühler herausholen? Unser Kit mit kompletter Ladeluftverrohrung ist die Antwort. Es beinhaltet drei verstärkte Silikonschläuche und ein Aluminium-Ladeluftrohr für eine noch bessere Leistung. Die Aluminiumguss-Endkästen unseres Ladeluftkühlers wurden mithilfe von Strömungsanalysen im CFD-System entwickelt und optimiert. Das Ergebnis sind hervorragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck. Alle unsere Ladeluftkühler sind mit einer Anti-Korrosions-Beschichtung ausgestattet, die gleichzeitig exzellente Wärmeleiteigenschaften aufweist. Dadurch ist eine dauerhafte und optimale Kühlung gewährleistet, was sich in einer beeindruckenden Leistungssteigerung niederschlägt. Unser Kit ist komplett einbaufertig und ermöglicht einen einfachen Austausch gegen den serienmäßigen Ladeluftkühler. Kein aufwendiger Umbau erforderlich - einfach Plug-and-Play. Mit bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Unsere Produkte unterliegen einer strengen qualitativen Überwachung und sind auch für den Rennsport geeignet. Steigern Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit unserem Competition Hochleistungsladeluftkühler und spüren Sie den Unterschied bei jeder Fahrt. Erleben Sie eine neue Dimension der Fahrzeugleistung! Abmaße original Ladeluftkühler:720mm x 145mm x 80mmV=8,35 LiterA=1044 cm² Abmaße Wagner Tuning Ladeluftkühler:550mm x 445mm x 70mmV=17,13 LiterA=2447 cm² Lieferumfang Ladeluftkühler einzeln:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)1 Ø65mm Aluminium Ladeluftrohr (schwarz beschichtet) / optional3 verstärkte Silikonschläuche (schwarz) / optional1 Montagematerial1 Montageanleitung Lieferumfang Ladeluftkühler + Ladeluftrohr:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)1 Ø65mm Aluminium Ladeluftrohr (schwarz beschichtet) / optional3 verstärkte Silikonschläuche (schwarz) / optional1 Montagematerial1 Montageanleitung Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.

Das Gutachten beinhaltet die Erhöhung der Nennleistung auf 268kW (364PS).Hinweis: Der Erwerb der Leistungssteigerung beeinhaltet nicht die Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Diese muss gesondert erworben werden.Um das Maximum an Leistung aus Ihrem Fahrzeug zu holen empfehlen wir vor und nach der Optimierung einen Premiumkraftstoff zu tanken (100/102 Oktan).Kompatible Fahrzeuge:FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr Seat Leon (5F)Cupra221kW / 300PS1984cm³CJXC01.17 - 08.18 VW Arteon (3H)2.0 TSI 4motion206kW / 280PS1984cm³DJH04.17 - VW Golf VII (AU)R 2.0 TSI 4motion213kW / 290PS228kW / 310PS1984cm³CJXD, DJHB12.16 - 08.20

Der G70 Heckspoiler aus Pre-Preg Kohlefaser verleiht Ihrem Fahrzeugs eine deutlich sportliche Aggressivität und verleiht ihm viel Präsenz auf der Straße.Details:- Konstruktion aus 100 % reiner Pre-Preg-Kohlefaser- Webart im OEM Stil- Hochglanz Finish- perfekte Passgenauigkeit- Eintragung nach §21 möglich Lieferumfang:1x Ducktail in Prepreg Carbon Kompatible Fahrzeuge:BMW 7er G70Hinweis: Es handelt sich hierbei NICHT um ein originales BMW-Produkt!

Vorsteiner 570-VX Aero Carbon Frontstoßstange mit Frontsplitter für McLaren 570S Gutachten: Materialgutachten Kompatible Fahrzeuge:MCLAREN    570S    3.8    Seit 2015MCLAREN    570S Spider    3.8    Seit 2017

Fakten: Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm Material: Carbon Hersteller: Eventuri Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten) Der MK8 Golf GTi/R Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Dyno-Tests Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden. Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen: 1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt. 2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei. 3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder    Modell     Typgenehmigung* DE/AT    Audi S3 (8Y)     e1*2007/46*2060*.. DE/AT    Audi TTS (FV/FVP/8S     e1*2001/116*0369*.. DE/AT    Cupra Ateca LCI     e9*2007/46*6394*.. DE/AT    Cupra Formentor     e9*2007/46*4008*.. DE/AT    Cupra Leon     e9*2007/46*3167*.. DE/AT    Skoda Octavia RS     e8*2007/46*0355*.. DE/AT    Skoda Superb     e8*2007/46*0317*.. DE/AT    Volkswagen Arteon R     e1*2007/46*1725*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8 GTI CS     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Golf 8R     e1*2007/46*2014*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R     e1*2001/116*0450*.. DE/AT    Volkswagen Tiguan R (AD1)     e1*2007/46*0487*.. Kompatible Fahrzeuge: FahrzeugTypLeistungHubraumMotor Audi A3 (8Y)S3 2.0 TFSI quattro228kW / 310PS1984cm³DNFB Audi Q2 (GA)SQ2 2.0 TFSI quattro221kW / 300PS1984cm³DNFC Cupra Ateca (KH)2.0 TSI 4Drive221kW / 300PS1984cm³DNFC Cupra Leon (KL)2.0 TSI221kW / 300PS228kW / 310PS1984cm³DNFCDNFB Cupra Formentor (KM)2.0 TSI 4Drive228kW / 310PS1984cm³DNFB VW Arteon2.0 TSI 4motionR 2.0 TSI 4motion206kW / 280PS235kW / 320PS1984cm³DNFEDNFG VW Golf 8GTI Clubsport/ED45 2.0 TSI221kW / 300PS1984cm³DNFC VW Golf 8R 2.0 TSI 4motionR 2.0 TSI 4motion Perf./20Years235kW / 320PS245kW / 333PS1984cm³DNFGDNNF VW Passat B8 (3G)2.0 TSI 4motion206kW / 280PS1984cm³DNFE VW T-Roc (A1)2.0 TSI 4motion221kW / 300PS1984cm³DNFC VW Tiguan II (AD)R 2.0 TSI 4motion235kW / 320PS1984cm³DNFG