Silikonschlauch Kit | passend für BMW Z4 sDrive 35i/35is (E89) N54 | Wagner Tuning

370,00 €*

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Produktnummer: WT210001062
Details: "Silikonschlauch Kit | passend für BMW Z4 sDrive 35i/35is (E89) N54 | Wagner Tuning"

Das Silikonschlauch Kit passt in folgende Fahrzeuge mit N54 Motor:
BMW Z4 35i (E89) 2009+
BMW Z4 35is (E89) 2010+

Verleihen Sie Ihrem E89 einen Leistungsschub mit unserem hochwertigen Silikonschlauch Kit. Entwickelt für maximale Leistung und Zuverlässigkeit, bietet dieses Kit eine perfekte Passform und eine verbesserte Luftzufuhr für eine optimale Leistung Ihres Fahrzeugs.

Kompatibilität:
Dieses Silikonschlauch Kit ist speziell für die Verwendung mit unserem Wagner Tuning Ladeluftkühler EVO 2 und EVO 3 entwickelt worden und ist perfekt auf den E89 abgestimmt. 
Dieses Schlauch-Kit ist ausschließlich mit unserem Wagner Ladeluftkühler EVO 2 oder dem Wagner Tuning Ladeluftkühler EVO 3 kompatibel.

Verbesserte Leistung: Unsere verstärkten Silikonschläuche sorgen für eine optimierte Luftzufuhr, was zu einer verbesserten Leistung und einem reaktionsschnellen Fahrverhalten führt.
Hervorragende Haltbarkeit: Die Schläuche sind aus hochwertigem Silikonmaterial gefertigt, das Hitze, Druck und Vibrationen standhält und somit eine lange Lebensdauer gewährleistet.
Perfekte Passform: Jeder Schlauch ist präzise gefertigt, um eine perfekte Passform und nahtlose Integration in Ihr Fahrzeug zu gewährleisten.
Einfache Installation: Das Kit wird mit einem Satz hochwertiger Edelstahl Norma Schellen geliefert und lässt sich einfach und schnell montieren, ohne dass spezielle Werkzeuge oder Modifikationen erforderlich sind.

Lieferumfang:
1 Silikonschlauch für den Einlass, verstärkte Ausführung
1 Silikonschlauch für den Auslass, verstärkte Ausführung
1 Satz 12mm Edelstahl Norma Schellen

Hinweis: Das Artikelbild dient nur der Veranschaulichung. Die tatsächliche Form der Schläuche kann leicht abweichen.

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Stabilisator VA+HA Set | passend für BMW M340i/M340d/330/320 (G20/G21) | 33662-4 | inkl. Gutachten | H&R
Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden und die Verwendung von Lagern aus speziellem Verbundwerkstoff garantieren eine präzise Radführung und reduzieren die Rollneigung des Fahrzeuges. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar. Kurzbeschreibung: - Einbauort Vorderachse: Ø 26 mm, nicht verstellbar - Einbauort Hinterachse: Ø 19 mm, nicht verstellbar - mit Teilegutachten - Bitte die Hinweise beachten! - Abbildung kann vom Original abweichen Die Produktvorteile auf einen Blick: - Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs - Besseres Handling durch geringere Rollneigung - Teilweise mehrfach einstellbar - Geringer Komfortverlust - Unter- oder Übersteuern werden reduziert bzw. verändert - Sowohl mit Serien- oder Sportfahrwerk verbaubar - Hochfester Spezial-Federstahl - Lager aus speziellem Verbundwerkstoff - Eigene Entwicklung und Fertigung in Deutschland - Mit Teilegutachten Hinweis 55: Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Hinweis 60: Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. Gebrauchsnummern: 33662-4, 336624 Kompatible Fahrzeuge: - BMW 3er (G20, G80) 320d Mild-Hybrid xDrive (120 kW, 163 PS) - BMW 3er (G20, G80) 320d Mild-Hybrid xDrive (140 kW, 190 PS) - BMW 3er (G20, G80) 320d xDrive (120 kW, 163 PS) - BMW 3er (G20, G80) 320d xDrive (140 kW, 190 PS) - BMW 3er (G20, G80) 320i xDrive (135 kW, 184 PS) - BMW 3er (G20, G80) 330d Mild-Hybrid (210 kW, 286 PS) - BMW 3er (G20, G80) 330d Mild-Hybrid xDrive (210 kW, 286 PS) - BMW 3er (G20, G80) 330d xDrive (195 kW, 265 PS) - BMW 3er (G20, G80) 330i xDrive (190 kW, 258 PS) - BMW 3er (G20, G80) M 340d Mild-Hybrid xDrive (250 kW, 340 PS) - BMW 3er (G20, G80) M 340i Mild-Hybrid xDrive (275 kW, 374 PS) - BMW 3er (G20, G80) M 340i xDrive (275 kW, 374 PS) - BMW 3er (G20, G80) M 340i xDrive (285 kW, 387 PS) - BMW 3er Touring (G21) 320d Mild-Hybrid xDrive (120 kW, 163 PS) - BMW 3er Touring (G21) 320d Mild-Hybrid xDrive (140 kW, 190 PS) - BMW 3er Touring (G21) 320d xDrive (140 kW, 190 PS) - BMW 3er Touring (G21) 330d Mild-Hybrid xDrive (210 kW, 286 PS) - BMW 3er Touring (G21) 330d xDrive (195 kW, 265 PS) - BMW 3er Touring (G21) 330i xDrive (190 kW, 258 PS) - BMW 3er Touring (G21) M 340d Mild-Hybrid xDrive (250 kW, 340 PS) - BMW 3er Touring (G21) M 340i Mild-Hybrid xDrive (275 kW, 374 PS) - BMW 3er Touring (G21) M 340i xDrive (275 kW, 374 PS) - BMW 3er Touring (G21) M 340i xDrive (285 kW, 387 PS)

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