KW | V1 Gewindefahrwerk inox | BMW Z4 (G29) | Toyota Supra (DB/A90) | 102200CG | 102200CH

Ab 1.420,86 €*

Lieferzeit: Verfügbarkeit auf Anfrage bei Aulitzky Tuning*

Hat das Fahrzeug eine elektronische Dämpferregelung?
optional: mit Einbau vor Ort bei Aulitzky Tuning

Einbau des Gewindefahrwerks + Setup:
- Fahrwerks Ein- & Ausbau
- Achsvermessung
- Kalibrierung der Assistenzsysteme/Licht
- individuelle Fahrwerksabstimmung nach Kundenwunsch
- individuelle Test- & Einstellfahrt mit dem Kunden gemeinsam

Einbau am Standort DE-91564 Neuendettelsau
Einbau am Standort DE-88662 Überlingen
Keine Auswahl
0,00 €*
Produktnummer: KW102200CGH
Details: "KW | V1 Gewindefahrwerk inox | BMW Z4 (G29) | Toyota Supra (DB/A90) | 102200CG | 102200CH"

KW V1 Gewindefahrwerk

Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vor konfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.

Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.

Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahre.

- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höhenverstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung

Setup - Werkseitig vor konfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.

Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.

Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50/30-50
Ausführung: V1
Härteverstellung: keine
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW     Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018-     M40 i     Cabriolet     Benzin     250 KW     2998 ccm     6     Heckantrieb
BMW     Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018-     sDrive 20 i     Cabriolet     Benzin     120 KW     1998 ccm     4     Heckantrieb
BMW     Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018-     sDrive 20 i     Cabriolet     Benzin     145 KW     1998 ccm     4     Heckantrieb
BMW     Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018-     sDrive 30 i     Cabriolet     Benzin     190 KW     1998 ccm     4     Heckantrieb
TOYOTA     SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019-     2.0 (DB22, DB21)     Coupe     Benzin     190 KW     1998 ccm     4     Heckantrieb
TOYOTA     SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019-     2.0 (DB82, DB81)     Coupe     Benzin     145 KW     1998 ccm     4     Heckantrieb
TOYOTA     SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019-     3.0 (DB02, DB01, DB03)     Coupe     Benzin     285 KW     2998 ccm     6     Heckantrieb
TOYOTA     SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019-     3.0 GR (DB41, DB42, DB43)     Coupe     Benzin     250 KW     2998 ccm     6     Heckantrieb

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