Details: "Aulitzky Exhaust | ECE Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat | Seat Leon ST (5F8) Cupra 265/280/290/300"
Fakten:
- ersetzt den Haupt-Kat
- mit 200 Zellen HJS Edelstahl Sport-Kat
- Euro 6 tauglich
- mit ECE-Zulassung
Kompatible Fahrzeuge:
Fahrzeug
Typ
Leistung
Hubraum
Motor
Baujahr
Seat Leon ST (5F8)
Cupra 265 2.0 TSI
195kW / 265PS
1984cm³
CJXE
10.13 - 08.20
Seat Leon ST (5F8)
Cupra 280 2.0 TSI
206kW / 280PS
1984cm³
CJXA
10.13 - 08.20
Seat Leon ST (5F8)
Cupra 290 2.0 TSI
213kW / 290PS
1984cm³
CJXH
10.15 - 08.20
Seat Leon ST (5F8)
Cupra 300 2.0 TSI
221kW / 300PS
1984cm³
CJXC (FWD, ohne OPF)
11.16 - 08.18
Hinweis: Je nach Softwarestand kann es zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen. Hier empfehlen wir den Kauf eines OFF-Set-Moduls oder eine Softwareanpassung.
Es sind noch keine Fragen zu diesem Artikel vorhanden.
Die APR Pendelstütze ersetzt die werksseitig verbaute Halterung durch eine neue, hochfeste und aus zwei Teilen bestehende Aluminium-Edelstahl Stütze mit gefüttertem Teflon-Kugellager und neuen Schrauben. Das System versteift den Antriebsstrang, um die Schaltqualität und Kraftübertragung zu verbessern. Es ist einfach zu installieren und enthält alle notwendigen Teile die für die Installation benötigt werden.
Reduziert Getriebewankung
Durch Entfernen der werksseitigen Gummimanschette reduziert das APR-System den Verschleiß im Antriebsstrang, um die Schaltvorgänge und die Übertragung der Kraft auf den Boden zu verbessern. Erwarte ein sportlicheres Gefühl während der Beschleunigung, Verzögerung und dem Gangwechsel.
Pendelkugellager
Pendelkugellager bieten viel weniger unerwünschte Bewegung, daher verwendet APR ein solches Lager, dass durch die Aufrüstung der hinteren Montageteile ermöglicht wird. Das Lager ist voll funktionsfähig, verfügt über eine wärmebehandelte Laufbahn und eine präzise geschliffene Kugel mit einer selbstdichtenden und selbstschmierenden PTFE Kunststoff.
Hochfeste Aluminium und Edelstahl Konstruktion
Die vorderen und hinteren Teile ersetzen die Originalteile aus gegossenem Aluminium und gestanztem Stahl mit präzise bearbeiteten Stücken aus Billet-Aluminium und Billet-Edelstahl. Das Aluminiumteil ist schwarz eloxiert und das Edelstahlteil elektropoliert, um Korrisionsbeständigkeit gewährleisten zu können. Das APR-Logo ist auf jeder Seite eingelasert.
Ersatzschrauben
Die werksseitigen Schrauben sind nach Einbau durch neue Schrauben zu ersetzen. Diese liegen dem Paket bei.
Einfach zu installieren
Das System ist einfach zu installieren. Bei der Montage muss der Aggregatenträger nicht ausgebaut werden. Eine vollständige Installationsanleitung ist in jedem Paket enthalten.
Die APR Pendelstütze ersetzt die werksseitig verbaute Halterung durch eine neue, hochfeste und aus zwei Teilen bestehende Aluminium-Edelstahl Stütze mit gefüttertem Teflon-Kugellager und neuen Schrauben. Das System versteift den Antriebsstrang, um die Schaltqualität und Kraftübertragung zu verbessern. Es ist einfach zu installieren und enthält alle notwendigen Teile die für die Installation benötigt werden.
Reduziert Getriebewankung
Durch Entfernen der werksseitigen Gummimanschette reduziert das APR-System den Verschleiß im Antriebsstrang, um die Schaltvorgänge und die Übertragung der Kraft auf den Boden zu verbessern. Erwarte ein sportlicheres Gefühl während der Beschleunigung, Verzögerung und dem Gangwechsel.
Pendelkugellager
Pendelkugellager bieten viel weniger unerwünschte Bewegung, daher verwendet APR ein solches Lager, dass durch die Aufrüstung der hinteren Montageteile ermöglicht wird. Das Lager ist voll funktionsfähig, verfügt über eine wärmebehandelte Laufbahn und eine präzise geschliffene Kugel mit einer selbstdichtenden und selbstschmierenden PTFE Kunststoff.
Hochfeste Aluminium und Edelstahl Konstruktion
Die vorderen und hinteren Teile ersetzen die Originalteile aus gegossenem Aluminium und gestanztem Stahl mit präzise bearbeiteten Stücken aus Billet-Aluminium und Billet-Edelstahl. Das Aluminiumteil ist schwarz eloxiert und das Edelstahlteil elektropoliert, um Korrisionsbeständigkeit gewährleisten zu können. Das APR-Logo ist auf jeder Seite eingelasert.
Ersatzschrauben
Die werksseitigen Schrauben sind nach Einbau durch neue Schrauben zu ersetzen. Diese liegen dem Paket bei.
Einfach zu installieren
Das System ist einfach zu installieren. Bei der Montage muss der Aggregatenträger nicht ausgebaut werden. Eine vollständige Installationsanleitung ist in jedem Paket enthalten.
Die ultimativen Hochdruckschläuche für alle MQB-Plattform Fahrzeuge mit 1.8T und 2.0T Motoren.
Das APR Boost Hose System ist ein umfassender Austausch aller originalen Schläuche im Ladungsrohrsystem.
Das System beinhaltet eine Vielzahl von Verbesserungen, die für maximale Leistung, Langlebigkeit und als Schutz gegen Power-Robbing Boost Lecks ausgelegt sind.
Dieses Kit ersetzt folgende Originalteile: 5Q0145832, 5Q0145834, 5Q0145838, 5Q0145828
Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet.
Das System ist auf Leistungen bis 500+ PS entwickelt und getestet worden.
APR hat im Jahr 2006 das Plug and Play System bei den Ladeluftkühlern stark vorangetrieben. Unglücklicherweise sind für untrainierte Augen viele Ladeluftkühler-Designs gleich. Die Wirksamkeit des Systems und die Gesamtleistung werden jedoch durch mehrere Schlüsselkriterien stark bestimmt.
Die Legierungsauswahl, die Endtankkonstruktion, die Bauart, die Flossenart, die Flossendichte und viele weitere Punkte müssen entsprechend analysiert und aufeinander abgestimmt werden, um der Meister seiner Klasse zu sein.
Während das Ziel des werksseitig verbauten Ladeluftkühlers eine leichte, einfach zu fertigende und vorallem kostengünstige Herstellung zu schaffen ist, muss der Ladeluftkühler von APR in der Lage sein, mehr als das Doppelte der Motorleistung im Vergleich zur Serie verarbeiten zu können. Das Erreichen dieses Ziels ergab verschiedene Ansätze, der sich auf die Kern- bzw. Netzauswahl des Ladeluftkühlers konzentrierte.
Fakten
Effektiv
Effektivität auf über 500 PS getestet
Mehr Leistung
20 PS Mehrleistung gegenüber dem OEM-System
Bis zu 78% mehr Volumen
OEM Luftführungen
Verwendet werkseitig vergebene Luftführungen für Luftstrom durch den Kern des Systems
Plug and Play System - keine Anpassung erforderlich, auch für Fahrzeuge mit ACC
Hochwirksames Bar and Plate Design - mit gestaffelten Flossen für niedrigeren Druckverlust trotz erhöhter Kühlrate
Aus Guss gefertige Endbehälter - organisch geformt, für minimale Turbulenzen und maximale Durchflussmenge
Entworfen mittels neuster Lasertechnik
Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich verbessert/erhöht, in dem wir den Druckverlust weitestgehend reduziert und den Luftstrom erhöht haben. Dies hat mehr Leistung und Drehmoment sowie eine geringere physische Belastung des Turboladers zur Folge.
Unser wunderschönes Kohlefaser-Ansaugsystem besteht aus einem 7 Zoll großen, wiederverwendbaren Baumwollfilter, der jeweils an Ein-, sowie Ausgangsseitig 4 Zoll groß ist. Dies war notwendig, um den Druckabfall im gesamten System zu minimieren und den Luftstrom zu maximieren. Dies hat zur Folge, dass man jegliche Ladedruckveränderungen deutlich hört! ;-)
Kohlefaser sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht es uns auch, ein komplexes und organisch geformtes Hitzeschild herzustellen, welche die heiße Luft, die durch den Frontkühler gedrückt wird, vom Ansaugtrakt fernzuhalten. Darüber hinaus können wir durch die Verwendung von Kohlefaser die Wandstärke des Ansaugrohrs begrenzen und somit den Luftstrom maximieren.
Das Beste zusammengefasst:
- Mit Teilegutachten nach §19.3 für die Verwendung ohne APR Software
- In Kombination mit APR Software ebenfalls in den jeweiligen Softwaregutachten neu hinterlegt
- Leistungssteigerung von bis zu 12 PS
- Drehmomentzuwachs von bis zu 13 Nm
- 60% mehr Durchsatz im Vergleich zum Seriensystem
- Massiver 7 Zoll wiederverwendbarer Baumwollfilter
- Erzeugt berauschende Ansauggeräusche
- Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers
- Weniger Druckverlust
- Entlastet den Turbolader
- Kompatibel mit Stage 2 Erweiterungsrohr "CI100033B" und dem Turbo Inlet "MS100137"
- Einfach und in wenigen Minuten installiert
Die APR Turbo Inlet Pipe ist ein einfach zu installierendes Upgrade, welches den restriktiv ausfallenden original Ansaugstutzen ersetzt. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern ist unser Teil aus Aluminium gegossen.
Ein solches Design fördert den Durchfluss und den Flow auf ein Maximum, um so das volle Potential des Ansaugbereichs auszureizen und den Turbolader effizienter arbeiten zu lassen. Um Toleranzen auf ein Minimum zu reduzieren wird jedes Teil am Ein- und Auslass CNC bearbeitet.
Dieses Upgrade ist für alle Motoren mit IHI IS12, IS20 oder IS38 Turbolader empfehlenswert!
Bitte beachten:
Kombinationen mit weiteren Umrüstungen wurden nicht untersucht und erfordern eine gesonderte Begutachtung nach § 19 (2) StVZO.
Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich verbessert/erhöht, in dem wir den Druckverlust weitestgehend reduziert und den Luftstrom erhöht haben. Dies hat mehr Leistung und Drehmoment sowie eine geringere physische Belastung des Turboladers zur Folge.
Unser wunderschönes Kohlefaser-Ansaugsystem besteht aus einem 7 Zoll großen, wiederverwendbaren Baumwollfilter, der jeweils an Ein-, sowie Ausgangsseitig 4 Zoll groß ist. Dies war notwendig, um den Druckabfall im gesamten System zu minimieren und den Luftstrom zu maximieren. Dies hat zur Folge, dass man jegliche Ladedruckveränderungen deutlich hört! ;-)
Kohlefaser sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht es uns auch, ein komplexes und organisch geformtes Hitzeschild herzustellen, welche die heiße Luft, die durch den Frontkühler gedrückt wird, vom Ansaugtrakt fernzuhalten. Darüber hinaus können wir durch die Verwendung von Kohlefaser die Wandstärke des Ansaugrohrs begrenzen und somit den Luftstrom maximieren.
Das Beste zusammengefasst:
- Mit Teilegutachten nach §19.3 für die Verwendung ohne APR Software
- In Kombination mit APR Software ebenfalls in den jeweiligen Softwaregutachten neu hinterlegt
- Leistungssteigerung von bis zu 12 PS
- Drehmomentzuwachs von bis zu 13 Nm
- 60% mehr Durchsatz im Vergleich zum Seriensystem
- Massiver 7 Zoll wiederverwendbarer Baumwollfilter
- Erzeugt berauschende Ansauggeräusche
- Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers
- Weniger Druckverlust
- Entlastet den Turbolader
- Kompatibel mit Stage 2 Erweiterungsrohr "CI100033B" und dem Turbo Inlet "MS100137"
- Einfach und in wenigen Minuten installiert
Fakten:
- ersetzt den Haupt-Kat
- mit 200 Zellen HJS Edelstahl Sport-Kat
- Euro 6 tauglich
- mit ECE-ZulassungKompatible Fahrzeuge:
FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr
Seat Leon ST (5F8)Cupra 265 2.0 TSI195kW / 265PS1984cm³CJXE10.13 - 08.20
Seat Leon ST (5F8)Cupra 280 2.0 TSI206kW / 280PS1984cm³CJXA10.13 - 08.20
Seat Leon ST (5F8)Cupra 290 2.0 TSI213kW / 290PS1984cm³CJXH10.15 - 08.20
Seat Leon ST (5F8)Cupra 300 2.0 TSI221kW / 300PS1984cm³CJXC (FWD, ohne OPF)11.16 - 08.18
Hinweis: Je nach Softwarestand kann es zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen. Hier empfehlen wir den Kauf eines OFF-Set-Moduls oder eine Softwareanpassung.
Das MFD28 ist reich an Funktionen, die man nutzen kann, aber nicht muss.Hardware: 2.8" TFT Bildschirm, Touchscreen, MicroSD, MicroUSB, gefräste Blendedirekt am Display frei konfigurierbarWidgets mittels Drag'n'Drop verschiebbar und in der Größe änderbarbis zu 17 Widgets je Anzeige64 Sensoren (Can Bus + intern)10 Ansichten4x analoge Eingänge2x Drehzahleingang1x PWM Ausgang¹²1x Digitaler Ausgang¹²Schaltblitz optional¹Can Bus SwitchingDatalogging¹Zusatzhardware nötig²ab Display Hardware v2
Fakten:
Material: Carbon
Hersteller: Eventuri
Teilegutachten: Für dieses Produkt ist ein Gutachten für bestimmte Regionen und Fahrzeuge verfügbar (Details weiter unten)
Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für VAG 2.0 TFSI ersetzt die quaderförmige OEM Airbox sowie die restriktiven Luftführungen durch das freifließende Venturi Luftfiltergehäuse und eine vollständig neu entwickelte Luftführung.
Das System ist so designed, dass keine heiße Luft aus dem Motorraum gezogen wird. Stattdessen erreicht den Motor ausschließlich pure Frischluft, um maximale Leistungssteigerungen zu generieren. Die Luftführung wurde so entworfen, dass ein idealer Übergang zwischen runder Öffnung am Filtergehäuse und rechteckiger Öffnung an der Abdeckung geschaffen wird. Von besonderer Bedeutung ist das Luftleitblech vorne hinter dem Kühlergrill, welches eine direkte Kaltluftzufuhr in das Ansaugsystem ermöglicht.
Durch das patentierte Eventuri Verfahren kann zusätzlich eine Beschleunigung des Luftstroms ermöglicht werden. Dies geschieht durch den Venturi-Effekt, bei welchem durch den umgedrehten kegelförmigen Filter eine zunehmende Verjüngung des Querschnitts erfolgt. Dadurch wird letztlich eine Erhöhung der Leistung, des Drehmoments sowie eine Verbesserung des Ansprechverhaltens und Sounds generiert.
Ein Teilegutachten wird mitgeliefert!
Teilegutachten
Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann.
Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar:
* DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24
Länder Modell Typgenehmigung*
DE/AT Audi A3 e1*2007/46*0607*..
DE/AT Audi A3 e1*xx/xx*0607*..
DE/AT Audi S1 e1*xx/xx*0414*..
DE/AT Audi S3 e1*xx/xx*0607*..
DE/AT Audi TT e1*xx/xx*0369*..
DE/AT SEAT Leon e9*2007/46*0094*..
DE/AT SEAT Leon e9*xx/xx*0094*..
DE/AT SEAT Leon Cupra e9*xx/xx*0094*..
DE/AT Skoda Octavia e11*xx/xx*0243*..
DE/AT Skoda Octavia e8*xx/xx*0318*..
DE/AT Skoda Octavia RS e11*xx/xx*0243*..
DE/AT VW Arteon e1*2007/46*1725*..
DE/AT VW Golf e1*2007/46*0623*..
DE/AT VW Golf e1*2007/46*0627*..
DE/AT VW Golf GTI e1*xx/xx*0623*..
DE/AT VW Golf GTI Clubsport e1*xx/xx*0623*..
DE/AT VW Golf GTI Performance e1*xx/xx*0623*..
DE/AT VW Golf R e1*xx/xx*0623*..
DE/AT VW Golf R Variant e1*xx/xx*0627*..
DE/AT VW Polo GTI e1*xx/xx*0510*..
DE/AT VW Scirocco e1*xx/xx*0471*..
DE/AT VW Tiguan e1*xx/xx*0450*..
Kompatible Fahrzeuge:
FahrzeugTypLeistungHubraumMotor
Audi A3 (8V)2.0 TFSI / quattro2.0 TFSI140kW / 190PS162kW / 220PS1984cm³CZPBCHHB
Audi A3 (8V)S3 quattroS3 quattroS3 quattroS3 quattroS3 quattro206kW / 280PS210kW / 286PS213kW / 290PS221kW / 300PS228kW / 310PS1984cm³CJXBCJXFCJXDCJXCCJXG
Audi TT (8J1/8S)2.0 TFSI / quattro169kW / 230PS1984cm³CHHC
Audi TT (8J1/8S)TTS quattroTTS quattroTTS quattro210kW / 286PS215kW / 292PS228kW / 310PS1984cm³CJXFCYFBCJXG
Seat Leon (5F)2.0 Cupra2.0 Cupra2.0 Cupra2.0 Cupra195kW / 265PS206kW / 280PS213kW / 290PS221kW / 300PS1984cm³CJXECJXACJXHCJXC
Seat Leon (5F)2.0 Cupra R228kW / 310PS1984cm³CJXG
Skoda Octavia (5E)2.0 TSI RS2.0 TSI RS162kW / 220PS169kW / 230PS1984cm³CHHBCHHA
VW Golf 7GTI162kW / 220PS1984cm³CHHB, CXDA, CXCB, CNTC
VW Golf 7GTI Performance169kW / 230PS1984cm³CHHA
VW Golf 7GTI ClubsportGTI Clubsport S195kW / 265PS228KW / 310PS1984cm³CJXECJXG
VW Golf 7RRRRR 360S206kW / 280PS213KW / 290PS221KW / 300PS228kW / 310PS265kW / 360PS1984cm³CJXBCJXDCJXCCJXGCJXC
VW Golf 7.5 FaceliftGTI169kW / 230PS1984cm³CHHA
VW Golf 7.5 FaceliftGTI TCR213kW / 290PS1984cm³CJXH
HJS-Nr. 90 95 1110
Ø 70mm Vorderrohr
Fakten:
ECE R103 geprüft
200 cpsi Edelstahl-Katalysator
Performance Optimierung
Sportlicher Sound
Plug & Play
Thermische Entlastung des TurboladersKompatible Fahrzeuge:HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnorm
AudiA3 III8V1.8132CJSAEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 70mm auf 60mm benötigt.)
SeatLeon III ST5F1.8132CJSAEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 70mm auf 60mm benötigt.)
SeatLeon III Cupra5F2.0195CJXEEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0206CJXAEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0213CJXHEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0221CJXCEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0228CJXGEuro 6
SkodaOctavia III5E1.8132CJSAEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 70mm auf 60mm benötigt.)
SkodaOctavia III RS5E2.0162CHHBEuro 6
SkodaOctavia III RS5E2.0169CHHAEuro 6
SkodaSuperb III3V2.0162CHHBEuro 6
VWGolf VII GTIAU/AUV2.0162CHHB, CXDAEuro 6
VWGolf VII GTIAU2.0169CHHAEuro 6
VWGolf VII GTIAU2.0195CJXEEuro 6
VWGolf VII GTIAU2.0228CJXGEuro 6
VWPassat VIII3G2.0162CHHBEuro 6
HJS-Nr. 90 95 1115
Ø 76mm Vorderrohr
Fakten:
ECE R103 geprüft
200 cpsi Edelstahl-Katalysator
Performance Optimierung
Sportlicher Sound
Plug & Play
Thermische Entlastung des TurboladersKompatible Fahrzeuge:HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnorm
AudiA3 III8V1.8132CJSAEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 76mm auf 60mm benötigt.)
SeatLeon III ST5F1.8132CJSAEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 76mm auf 60mm benötigt.)
SeatLeon III Cupra5F2.0195CJXEEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0206CJXAEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0213CJXHEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0221CJXCEuro 6
SeatLeon III Cupra5F2.0228CJXGEuro 6
SkodaOctavia III5E1.8132CJSAEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 76mm auf 60mm benötigt.)
SkodaOctavia III RS5E2.0162CHHBEuro 6
SkodaOctavia III RS5E2.0169CHHAEuro 6
SkodaSuperb III3V2.0162CHHBEuro 6
VWGolf VII GTIAU/AUV2.0162CHHB, CXDAEuro 6
VWGolf VII GTIAU2.0169CHHAEuro 6
VWGolf VII GTIAU2.0195CJXEEuro 6
VWGolf VII GTIAU2.0228CJXGEuro 6
VWPassat VIII3G2.0162CHHBEuro 6
HJS-Nr. 90 95 1135
Ø 76mm Vorderrohr
Fakten:
ECE R103 geprüft
200 cpsi Edelstahl-Katalysator
Performance Optimierung
Sportlicher Sound
Plug & Play
Thermische Entlastung des TurboladersKompatible Fahrzeuge:HerstellerModellTypHubraum (ltr.)Leistung (kW)MotortypAbgasnorm
AudiA3 III quattro8V1.8132CJSBEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 76mm auf 60mm benötigt.)
AudiS3 III quattro8V2.0206CJXBEuro 6
AudiS3 III quattro8V2.0210CJXFEuro 6
AudiS3 III quattro8V2.0213CJXD, DJHBEuro 6
AudiS3 III quattro8V2.0221CJXCEuro 6
AudiS3 III quattro8V2.0228CJXG, DJHAEuro 6
SeatLeon III ST 4Drive5F1.8132CJSBEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 76mm auf 60mm benötigt.)
SeatLeon III ST Cupra 4Drive5F2.0221CJXCEuro 6
SkodaOctavia III (4x4)5E1.8132CJSBEuro 6 (Hinweis: Für die Montage wird ein Adapterstück von 76mm auf 60mm benötigt.)
SkodaSuperb III (4x4)3V2.0206CJXAEuro 6
VWArteon 4Motion3H2.0206DJHCEuro 6
VWGolf VII RAU2.0206CJXBEuro 6
VWGolf VII RAU/AUV2.0213CJXD, DJHBEuro 6
VWGolf VII RAU/AUV2.0221CJXCEuro 6
VWGolf VII RAU/AUV2.0228CJXG, DJHAEuro 6
VWPassat B8 4Motion3G2.0206CJXAEuro 6
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund.
Wenn Ihnen als Vielfahrer oder als Familie Ihr Seriensportfahrwerk im Alltag zu hart sein sollte oder selbst der Federungskomfort Ihrer installierten Zubehör-Tieferlegungsfedern auf Dauer zu unharmonisch arbeitet, ist das KW V2 Comfort Sportfahrwerk die ideale Lösung für mehr Fahrkomfort. Es vereint eine dezente Tieferlegung im fahrzeugspezifischen Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern mit einer von den KW Testingenieuren auf zahlreichen Messfahrten im Alltag und auf dem KW 7-Post Fahrdynamikprüfstand entwickelter und komfortorientierter Dämpferabstimmung.
Fahrwerk zu hart? KW V2 Comfort ist die Antwort
Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW V2 Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg. Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk sind die verwendeten Dämpfer, Gehäuse, Federn sowie die komfortorientierte Dämpfercharakteristik fahrzeugspezifisch perfekt aufeinander abgestimmt. Zusätzlich erlaubt Ihnen das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk die Zugstufendämpfung individuell auf Ihre Fahrweise und Ihr Komfortempfinden weiter zu justieren.
Einstellbarer Komfort - "no more hard times"
Auch beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk können Sie durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer weiter in ihrer Abstimmung auf Wunsch komfortabler oder straffer einstellen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. Oder Sie reduzieren die Zugkraft mit wenigen Klicks auf noch mehr Komfort - ganz wie Sie es sich von einem Sportfahrwerk schon immer gewünscht haben.
Stufenlose Tieferlegung von zehn bis 40 Millimeter
Das in Edelstahltechnologie "inox-line" gefertigte KW V2 Comfort Gewindefahrwerk erlaubt eine fahrzeugspezifische Tieferlegung im geprüften Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern. Dadurch müssen Sie sich wie bei einem herkömmlichen Federnsatz nicht mehr mit einer fest vorgegebenen Tieferlegung zufriedengeben. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind die KW V2 Comfort Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent korrosionsbeständig und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung in Verbindung mit dem schmutzunempfindlichen Trapezgewinde und dem Polyamid-Gewindering wird auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen.
-Edelstahltechnik "inox-line"
-dezente Tieferlegung
-geprüfter Verstellbereich
-hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
-komfortorientierte Dämpferabstimmung
-einstellbare Zugstufendämpfung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund. Deshalb waren unsere Testingenieure auf zahlreichen Autobahnen, Landstraßen und Schlechtwegestrecken für Sie unterwegs. Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk eignet sich für alle Vielfahrer und Familien, die Freude an einer dezenten Tieferlegung mit Fahrkomfort vereinen möchten.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
-
Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
-
Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-45/10-35
Ausfuehrung: V2 Comfort
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund.
Wenn Ihnen als Vielfahrer oder als Familie Ihr Seriensportfahrwerk im Alltag zu hart sein sollte oder selbst der Federungskomfort Ihrer installierten Zubehör-Tieferlegungsfedern auf Dauer zu unharmonisch arbeitet, ist das KW V2 Comfort Sportfahrwerk die ideale Lösung für mehr Fahrkomfort. Es vereint eine dezente Tieferlegung im fahrzeugspezifischen Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern mit einer von den KW Testingenieuren auf zahlreichen Messfahrten im Alltag und auf dem KW 7-Post Fahrdynamikprüfstand entwickelter und komfortorientierter Dämpferabstimmung.
Fahrwerk zu hart? KW V2 Comfort ist die Antwort
Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW V2 Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg. Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk sind die verwendeten Dämpfer, Gehäuse, Federn sowie die komfortorientierte Dämpfercharakteristik fahrzeugspezifisch perfekt aufeinander abgestimmt. Zusätzlich erlaubt Ihnen das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk die Zugstufendämpfung individuell auf Ihre Fahrweise und Ihr Komfortempfinden weiter zu justieren.
Einstellbarer Komfort - "no more hard times"
Auch beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk können Sie durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer weiter in ihrer Abstimmung auf Wunsch komfortabler oder straffer einstellen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. Oder Sie reduzieren die Zugkraft mit wenigen Klicks auf noch mehr Komfort - ganz wie Sie es sich von einem Sportfahrwerk schon immer gewünscht haben.
Stufenlose Tieferlegung von zehn bis 40 Millimeter
Das in Edelstahltechnologie "inox-line" gefertigte KW V2 Comfort Gewindefahrwerk erlaubt eine fahrzeugspezifische Tieferlegung im geprüften Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern. Dadurch müssen Sie sich wie bei einem herkömmlichen Federnsatz nicht mehr mit einer fest vorgegebenen Tieferlegung zufriedengeben. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind die KW V2 Comfort Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent korrosionsbeständig und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung in Verbindung mit dem schmutzunempfindlichen Trapezgewinde und dem Polyamid-Gewindering wird auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen.
-Edelstahltechnik "inox-line"
-dezente Tieferlegung
-geprüfter Verstellbereich
-hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
-komfortorientierte Dämpferabstimmung
-einstellbare Zugstufendämpfung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund. Deshalb waren unsere Testingenieure auf zahlreichen Autobahnen, Landstraßen und Schlechtwegestrecken für Sie unterwegs. Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk eignet sich für alle Vielfahrer und Familien, die Freude an einer dezenten Tieferlegung mit Fahrkomfort vereinen möchten.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 15-45/10-35
Ausfuehrung: V2 Comfort
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW V2 Gewindefahrwerk
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.
Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.
KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V2
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge mit DCC
KW V2 Gewindefahrwerk
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.
Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.
KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 "inox-line" schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung
Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerkes straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
- Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V2
Haerteverstellung: Zugstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge ohne DCC
KW V3 Gewindefahrwerk
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:
- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
- Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Technische Infos:
Tieferlegung VA/HA (mm): 25-55/20-45
Ausfuehrung: V3
Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
Material: Edelstahl
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Federbeinklemmdurchmesser VA (mm): 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:
Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSi Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 Cupra R Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON (5F1) 09/2012- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.0 TSI Coupe Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.2 TSI Coupe Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.6 TDI Coupe Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 1.8 TSI Coupe Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 Cupra Coupe Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
SEAT LEON SC (5F5) 01/2013- 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.0 TSI Schrägheck Benzin 85 KW 999 ccm 3 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.2 TSI Schrägheck Benzin 81 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 90 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 103 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.4 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 96 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.5 TSI Schrägheck Benzin 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 Schrägheck Benzin 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.6 TDI 4motion Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 1.8 TSI Schrägheck Benzin 125 KW 1798 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTD Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 169 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Schrägheck Benzin 180 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport Schrägheck Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI Clubsport S Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 GTI TCR Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 81 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 105 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012- 2.0 TDI 4motion Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
Nur für Fahrzeuge mit DCC