Product information "Aulitzky Exhaust | Downpipe 2,76" (70mm) mit 2x Sport-Kat | BMW 1er M (E82) 340PS N54"
Fakten:
- 2x 2,76" (70mm), ersetzt den Haupt-Kat
- Montage zwischen Turbolader und Endschalldämpfer
- mit 2x 200 Zellen Edelstahl Sport-Kat
- Euro 6 tauglich - mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO)
Kompatible Fahrzeuge:
Fahrzeug
Typ
Leistung
Hubraum
Motor
Baujahr
BMW 1er Coupe (E82)
M
250kW / 340PS
2979cm³
N54 B30 A
03.11 - 06.12
Hinweis: Je nach Softwarestand kann es zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen. Hier empfehlen wir eine Softwareanpassung.
KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potenzial Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.
Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
KW V4 Clubsport GewindefahrwerkDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.
Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.
- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich
Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/5-25Ausführung: V4 ClubsportHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebBMW 1er Coupe (E82) 182, 1C, M-V 10/2006-10/2013 M Coupe Benzin 250 KW 2979 ccm 6 HeckantriebBMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 M3 Stufenheck Benzin 309 KW 3999 ccm 8 HeckantriebBMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 M3 Cabriolet Benzin 309 KW 3999 ccm 8 HeckantriebBMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 M3 Coupe Benzin 309 KW 3999 ccm 8 Heckantrieb
The EVO 1 intercooler has the following net dimensions (520x210x130/graded 11,750cm³) and thus offers an 85% larger flow area and 60% more charge air volume compared to the original intercooler. The performance high-performance mesh is a high-quality bar and plate mesh with very good cooling properties. Due to the high material content, the performance version has a weight of 9.0kg. The end boxes of the intercooler are made of cast aluminium and have been optimised with the help of flow analyses in the CFD system. The EVO 1 intercooler kit is suitable for the first power stages of the BMW 35i engines. This intercooler causes less back pressure than the standard intercooler. In addition, all our intercoolers have an anti-corrosion coating with heat conduction properties. This guarantees long-lasting and optimum cooling with a significant increase in performance. Complete ready-to-install kit, simply replace with standard intercooler - plug and play. The original charge air hoses can still be used. Tested and pressure-stable up to 6 bar. All our products are subject to constant quality control.The Performance Intercooler Kit EVO 1 fits the following vehicles with N54 & N55 engines. BMW 135i E82/E88 2006-2013 BMW 1 SeriesM E82 2011-2013 BMW 335 (x)i E90/E91/E92/93 2006-2013BMW 335is E92 2009-2013BMW Z4 18i (N20) E89 2011-2016BMW Z4 20i (N20) E89 2011-2016BMW Z4 28i (N20) E89 2001-2016BMW Z4 35i E89 2009-2016BMW Z4 35is E89 2010-2016Scope of delivery:1 charge air cooler1 installation material 1 assembly instructionNot authorised in the area of the STVO.
The Pipercross air filters for your car are oil-free, washable and reusable.
In addition to the increased air flow rate, the air filters have many advantages compared to paper filters:
Oil-free air filters
Pipercross air filters are not oiled and do not need to be oiled. The advantage is that no oil vapours contaminate or damage the car's mass air flow sensor.
A dirty or defective mass air flow sensor would return incorrect values, resulting in a noticeable loss of engine power.
Increased air flow rate
Compared to standard paper air filters, our Pipercross air filters offer a 30% to 40% increase in air flow.
This is particularly noticeable in powerful cars when the engine needs to be supplied with sufficient oxygen.
No registration necessary
Replacing the original paper air filter with a Pipercross air filter is usually not only quick and easy, but also legal.
Pipercross air filters may be installed in the car and do not require registration, approval or special authorisation.
Washable and reusable
Pipercross air filters consist of a special, multi-layered filter foam with different pore sizes (from coarse to fine). This three-layer foam is very easy to clean.
The air filter is no longer disposed of, which saves waste and is sustainable.
Simple maintenance/cleaning
A Pipercross filter has no oil residue and returns to 100% of its original performance after cleaning.
Cleaning is quick and easy.
We recommend cleaning at the latest after 15,000 - 20,000 kilometres or once a year.
The best time to clean the air filter is around the end of May/June after the pollen count, as this is the time when the air filter is under the most strain.
We offer a special cleaning agent for cleaning. Under no circumstances should aggressive cleaning agents such as petroleum ether, cleaning petrol, brake cleaner etc. be used, as this can damage the material.
Details:
Type: Panel filter
Length: 358 mm
Width: 146 mm
Compatible vehicles:
MINI MINI (R56) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 03/10 to 11/13
MINI MINI (R56) Cooper S, 174 hp, 128 kW, 10/06 to 02/10
MINI MINI (R56) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 03/10 to 11/13
MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works, 192 hp, 141 kW, 11/06 to 02/10
MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works, 200 hp, 147 kW, 01/12 to 11/13
MINI MINI (R56) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 11/07 to 11/13
MINI MINI (R56) John Cooper Works GP, 218 hp, 160 kW, 09/12 to 11/13
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 10/07 to 06/15
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 174 hp, 128 kW, 12/08 to 07/10
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 02/10 to 06/15
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 192 hp, 141 kW, 04/08 to 07/10
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 200 hp, 147 kW, 02/10 to 06/15
MINI MINI Convertible (R57) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 08/08 to 05/15
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S JCW, 200 hp, 147 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI Roadster (R59) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper ALL4, 122 hp, 90 kW, 11/12 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4, 163 hp, 120 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4, 184 hp, 135 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 190 hp, 140 kW, 07/14 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4, 190 hp, 140 kW, 07/14 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 200 hp, 147 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) John Cooper Works ALL4, 218 hp, 160 kW, 11/12 to 10/16
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 10/07 to 06/14
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 174 hp, 128 kW, 08/07 to 07/10
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 03/10 to 06/14
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S John Cooper Works, 192 hp, 141 kW, 10/08 to 02/10
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 200 hp, 147 kW, 03/10 to 06/14
MINI MINI CLUBMAN (R55) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 11/07 to 06/14
MINI MINI Coupe (R58) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 12/10 to 04/15
MINI MINI Coupe (R58) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 12/10 to 04/15
MINI MINI Coupe (R58) Cooper S JCW, 200 hp, 147 kW, 12/10 to 04/15
MINI MINI Coupe (R58) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 12/10 to 05/15
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper ALL4, 122 hp, 90 kW, 11/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 11/12 to 10/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S, 190 hp, 140 kW, 07/14 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4, 163 hp, 120 kW, 03/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4, 184 hp, 135 kW, 03/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4, 190 hp, 140 kW, 03/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) John Cooper Works ALL4, 218 hp, 160 kW, 03/13 to 10/16
CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 140, 140 hp, 103 kW, 07/08 to 07/11
CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 07/08 to 07/11
CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 07/08 to 07/11
CITROËN C4 II (NC_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 11/09 to 12/16
CITROËN C4 PICASSO I Saloon (UD_) 1.6 THP 140, 140 hp, 103 kW, 07/08 to 08/13
CITROËN C4 PICASSO I Saloon (UD_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 07/08 to 08/13
CITROËN C4 PICASSO I Saloon (UD_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 09/10 to 08/13
CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 02/13
CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 07/14
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 07/08 to 12/10
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 10/08 to 08/13
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 09/10 to 08/13
CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 09/13
CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 07/14
CITROËN C4 SPACETOURER (3D_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 04/18
CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 04/18
CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.6 THP 165, 150 hp, 110 kW, from 04/18
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120, 120 hp, 88 kW, from 07/10
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, from 07/10
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 04/09
CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120, 120 hp, 88 kW, from 07/10
CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, from 04/09
CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 04/09
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 THP 150 (A45GXJ), 150 hp, 110 kW, from 09/19
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 THP 165 (A45GYJ), 165 hp, 121 kW, from 05/19
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 Hybrid 180 (A4DGXR), 181 hp, 133 kW, from 11/22
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 Hybrid 225 (A45GFR), 224 hp, 165 kW, from 04/20
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 PureTech 180 (A45GFR), 181 hp, 133 kW, from 11/18
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 01/10 to 07/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 04/10 to 07/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 10/14 to 06/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 Racing, 203 hp, 149 kW, 02/11 to 07/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 Racing, 207 hp, 152 kW, 02/11 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 01/13 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 01/13 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 10/14 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 Racing, 203 hp, 149 kW, 03/14 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 Racing, 207 hp, 152 kW, 03/14 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 04/11 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 160, 163 hp, 120 kW, 04/12 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 01/12 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 200, 200 hp, 147 kW, 04/11 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 11/11 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 01/12 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 165 Hybrid, 165 hp, 121 kW, 06/12 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 200, 200 hp, 147 kW, 11/11 to 07/15
DS DS 3 (SA_) 1.6 THP (SA5GZM), 163 hp, 120 kW, 07/15 to 07/19
DS DS 3 (SA_) 1.6 THP 165 (SA5GZM), 165 hp, 121 kW, 07/15 to 07/19
DS DS 3 (SA_) 1.6 THP 208 (SA5GRM), 208 hp, 153 kW, 09/15 to 07/19
DS DS 3 Cabriolet (SB_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 07/15 to 07/19
DS DS 3 Cabriolet (SB_) 1.6 THP 208, 208 hp, 153 kW, 09/15 to 07/19
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 07/15 to 12/18
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 THP 210, 210 hp, 155 kW, 07/15 to 12/18
DS DS 4 II (F_, FB_, F3_) PureTech 180 (F35GFT), 181 hp, 133 kW, from 10/21
DS DS 4 II (F_, FB_, F3_) PureTech 225 (FP5GGT), 224 hp, 165 kW, from 10/21
DS DS 4 II (F_, FB_, F3_) E-TENSE 225 (F3DGZT), 224 hp, 165 kW, from 10/21
DS DS 5 (KF_) 1.6 THP 165 (KF5GZT), 165 hp, 121 kW, 07/15 to 12/18
DS DS 5 (KF_) 1.6 THP 210, 210 hp, 155 kW, 04/15 to 12/18
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) E-TENSE 225 (J4DGZU, J45GQU), 224 hp, 165 kW, from 05/21
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) E-TENSE 4x4 (J45GBU), 300 hp, 221 kW, from 05/19
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) 1.6 PureTech 180 (J45GFR), 180 hp, 133 kW, from 04/18
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) 1.6 PureTech 225 (J45GCR, J45GGR), 225 hp, 165 kW, 09/17 to 12/22
DS DS 9 (X2_) 1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR), 225 hp, 165 kW, from 09/20
DS DS 9 (X2_) E-TENSE 360 4x4 (X25GBR), 360 hp, 265 kW, from 06/21
OPEL ASTRA L (O5) 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT), 181 hp, 133 kW, from 10/21
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo (75), 181 hp, 133 kW, 09/18 to 07/21
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo (75), 150 hp, 110 kW, 12/19 to 07/21
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid, 224 hp, 165 kW, from 12/19
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid4, 300 hp, 221 kW, from 06/19
PEUGEOT RCZ 1.6 16V, 156 hp, 115 kW, 03/10 to 12/15
PEUGEOT RCZ 1.6 16V, 200 hp, 147 kW, 06/10 to 12/15
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 270, 270 hp, 199 kW, 06/13 to 12/15
PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, 150 hp, 110 kW, 02/06 to 10/13
PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 12/12
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo, 150 hp, 110 kW, 02/07 to 12/12
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 12/13
PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V Turbo, 150 hp, 110 kW, 02/07 to 12/12
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6, 156 hp, 115 kW, 03/12 to 12/19
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 03/15 to 12/19
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi, 200 hp, 147 kW, 08/12 to 12/19
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi, 208 hp, 153 kW, 10/14 to 12/19
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 THP 16V, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V, 174 hp, 128 kW, 03/08 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 GTi, 200 hp, 147 kW, 07/10 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 THP 16V, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V, 174 hp, 128 kW, 03/08 to 10/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 06/09 to 12/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 06/09 to 12/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V, 156 hp, 115 kW, 06/09 to 12/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 THP, 200 hp, 147 kW, 10/10 to 12/14
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP 125, 125 hp, 92 kW, 09/13 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 09/13 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP 163, 163 hp, 120 kW, 06/14 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GT 205, 205 hp, 151 kW, 06/14 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 PureTech 225, 225 hp, 165 kW, 01/18 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi, 250 hp, 184 kW, 08/15 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP), 263 hp, 193 kW, 07/18 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi (L35GNH), 272 hp, 200 kW, 06/15 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 125, 125 hp, 92 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 150 (L45GXA), 150 hp, 110 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 GT 205, 205 hp, 151 kW, 02/15 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 PureTech 225 (L45GGR), 225 hp, 165 kW, 01/18 to 06/21
PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH), 181 hp, 133 kW, from 07/21
PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH), 224 hp, 165 kW, from 07/21
PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 180 (F4DGXT), 181 hp, 133 kW, from 07/21
PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 225 (F4DGYT), 224 hp, 165 kW, from 07/21
PEUGEOT 408 II (FP_, F3_) Hybrid 180 (F3DGXT), 181 hp, 133 kW, from 07/22
PEUGEOT 408 II (FP_, F3_) Hybrid 225 (F3DGYT), 224 hp, 165 kW, from 07/22
PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 11/10 to 12/18
PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 11/10 to 12/18
PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6, 165 hp, 121 kW, 02/12 to 12/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 THP 165 (F35GYV), 165 hp, 121 kW, from 09/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 PureTech 180 (F35GFR), 181 hp, 133 kW, from 10/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 PureTech 225 (F35GGR), 224 hp, 165 kW, from 10/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) Hybrid 225 (F35GQU), 224 hp, 165 kW, from 08/19
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 THP 165 (F45GYV), 165 hp, 121 kW, from 09/18
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 PureTech 180, 181 hp, 133 kW, from 09/18
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 224 (F45GQU), 224 hp, 165 kW, from 08/19
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 PureTech 225 (F45GGR), 224 hp, 165 kW, from 09/18
PEUGEOT 3008 Saloon (0U_) 1.6 THP, 150 hp, 110 kW, 06/09 to 08/16
PEUGEOT 3008 Saloon (0U_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 06/09 to 08/16
PEUGEOT 3008 Saloon (0U_) 1.6 Turbo, 165 hp, 121 kW, 05/14 to 08/16
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, from 11/17
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV), 165 hp, 121 kW, from 05/16
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 PureTech 180 (M45GFR, M45GFU), 181 hp, 133 kW, from 07/18
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid, 224 hp, 165 kW, from 10/19
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid4 (M45GBU), 299 hp, 220 kW, from 10/19
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 02/12 to 03/17
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 16V, 156 hp, 115 kW, 09/09 to 03/17
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 163, 163 hp, 120 kW, 02/12 to 03/17
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 02/12 to 03/17
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 (M45GXV, M45GXW), 150 hp, 110 kW, from 07/18
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 12/16
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 PureTech 180, 181 hp, 133 kW, from 07/18
Fakten:
- 2x 2,76" (70mm), ersetzt den Haupt-Kat
- Montage zwischen Turbolader und Endschalldämpfer
- mit 2x 200 Zellen Edelstahl Sport-Kat
- Euro 6 tauglich
- mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO)
Kompatible Fahrzeuge:
FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr
BMW 1er Coupe (E82)M250kW / 340PS2979cm³N54 B30 A03.11 - 06.12
Hinweis: Je nach Softwarestand kann es zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen. Hier empfehlen wir eine Softwareanpassung.
Facts:
- Tailpipes: 4x 89mm black
- Material: stainless steel
- electric flaps
- Made in Germany (Lake Constance)
- with/without ECE approval (depending on choice of flap control)*
Scope of delivery:
- 1x Aulitzky Exhaust rear silencer
- 4x tailpipes 89mm black
- ECE handout
Compatible vehicles:VehicleVehicle typePower outputcubic capacityEngineYear of constructionBMW 1 Series Coupe (E82)M250kW / 340PS2979ccN54 B30 A03.11 - 06.12
*ATTENTION! In conjunction with the standard or ECE flap control system (with type approval), this flap rear silencer has ECE approval, meaning that it can be used legally within the scope of the StVZO without registration in the vehicle documents.The use of flap rear silencers in conjunction with the race flap control (without approval) is not permitted for use on public roads and is only intended for racing purposes! If you nevertheless install a product without approval in your vehicle and use it within the scope of the StVZO, you are liable to prosecution. Possible consequences that you can expect in this case: Expiry of the operating licence in accordance with §19 of the StVZO and possible resulting immobilisation of the vehicle. Other possible consequences, such as a charge of tax evasion, as well as possible investigations by the environmental authorities are at the discretion of the investigators.
AutoTecknic carbon fibre mirror covers are designed to replace the BMW OEM counterpart to give a sleek, custom look to the exterior of the vehicle. These side mirror covers are easy to install and provide an instant upgrade to your vehicle!
This item includes a pair of prestige carbon mirror caps (driver and passenger side), made from durable plastic and carbon fibre. We only use non-recycled plastic to increase the longevity of the parts and ensure that the clips and tabs will withstand the elements and maintain their strength over time. These AutoTecknic side mirror covers are designed and assembled in the USA. All of our aftermarket BMW parts go through a rigorous quality control process to ensure that they not only look top notch, but fit and function as well as the original parts.
Includes one pair of complete replacement mirror covers (one driver side, one passenger side) Made from 100% non-recycled plastic with carbon fibre overlay Compatible with the following models: E90/ E92/ E93 M3 | E82 1M Designed and assembled in the USA.
Compatible vehicles:BMW 1 Coupe (E82) M 2011-2012BMW 3 (E90) M3 2007-2011BMW 3 (E90) M3 CRT 2011-2011BMW 3 Convertible (E93) M3 2008-2013BMW 3 Coupe (E92) M3 2007-2013BMW 3 Coupe (E92) M3 GTS 2007-2013
Originalware - BMW Teilenummer: 16 11 2 472 988
BMW M Performance Tankverschluss Kappe Carbon Für alle Fahrzeuge ab Bj. 2010
Die Tankverschlusskappe Carbon ist eine Abdeckkappe für den vorhandenen Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Carbon und das exklusive M Performance Branding einen optischen Mehrwert erzeugt.
Produktdetails:-deutliche optische Aufwertung des vorhandenen Tankverschlusses-moderner, hochwertiger Look-M Performance Schriftzug auf gebürstetem Aluminium-extrem hohe Wertigkeit-optimale Passgenauigkeit-beste Beständigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe-einfache Montage-nach strengen BMW Standards erprobt und getestet-keine Einschränkung der Funktion des vorhandenen Tankverschlusses-kann bei einem Fahrzeugwechsel auf das neue BMW Fahrzeug mitgenommen werden
Lieferumfang:- 1x Tankverschlusskappe (Stück)- 1x Montageinformation (Stück)
Kompatible Fahrzeuge:BMW 1er 3-Türer F21BMW 1er 5-Türer F20BMW 1er 5-Türer F40BMW 2er Active Tourer F45BMW 2er Active Tourer U06BMW 2er Cabrio F23BMW 2er Coupe F22BMW 2er Coupe G42BMW 2er Gran Coupé F44BMW 2er Gran Tourer F46BMW 2er M2 F87BMW 2er M2 F87 CompetitionBMW 3er Grand Turismo F34BMW 3er Limousine E90BMW 3er Limousine F30BMW 3er Limousine G20BMW 3er M3 Limousine F80BMW 3er M3 Limousine G80BMW 3er Touring E91BMW 3er Touring F31BMW 3er Touring G21BMW 4er Cabrio F33BMW 4er Cabrio G23BMW 4er Coupe F32BMW 4er Coupe G22BMW 4er Gran Coupe F36BMW 4er Gran Coupe G26BMW 4er M4 Cabrio F83BMW 4er M4 Coupe F82BMW 4er M4 Cabrio G83BMW 5er Grand Turismo F07BMW 5er Limousine F10BMW 5er Touring F11BMW 5er Limousine G30/F90BMW 5er Limousine M5 F90BMW 5er Touring G31BMW 6er Cabrio F12BMW 6er Coupe F13BMW 6er Grand Turismo G32BMW 7er Limousine F01/F02/F03/F04BMW 7er Limousine G11/G12BMW 8er G14/G15/G16BMW 8er M8 F91/F92/F93
Genuine article - BMW part number: 36 13 2 461 758
Exclusive racing feeling in the garage: The M Performance tyre bags protect both the driver and the vehicle from dirt. The BMW M Performance lettering and the striking M stripes in the typical colours add to the racing feeling in the garage.
A reinforced handle makes it easy to transport the wheels. Thanks to the special marking, the individual tyres can be quickly and clearly assigned at any time. The bags are quick and easy to fit and have a striking M Performance design. This means that both summer and winter complete tyres are packed safely and in a sporty and exclusive way until the next wheel change.
The set consists of a total of four tyre bags with carrying handles on the sides. In addition, a vehicle sketch shows which wheel is stored in each bag.
-The M Performance tyre bags are quick and easy to fit-The tyre bags protect the driver and vehicle from dirt-The reinforced handle makes them easy to transport-Marking ensures quick tyre allocation-The special M Performance look enhances the storage area-Suitable for 17'' to 22'' wheels
Scope of delivery:-4x M performance tyre bags-1x transport bag
Compatible vehicles including:BMW 1 Series 3-door E81BMW 1 Series 3-door F21BMW 1 Series 5-door E87BMW 1 Series 5-door F20BMW 1 Series 5-door F40BMW 1 Series Convertible E88BMW 1 Series Coupe E82BMW 2 Series Active Tourer F45BMW 2 Series Active Tourer U06BMW 2 Series Convertible F23BMW 2 Series Coupe F22BMW 2 Series Coupe G42BMW 2 Series Gran Coupé F44BMW 2 Series Gran Tourer F46BMW 2 Series M2 F87BMW 2 Series M2 F87 CompetitionBMW 2 Series M2 G87BMW 3 Series Convertible E36BMW 3 Series Convertible E46BMW 3 Series Convertible E93BMW 3 Series Compact E36BMW 3 Series Compact E46BMW 3 Series Coupe E36BMW 3 Series Coupe E46BMW 3 Series Coupe E92BMW 3 Series E30BMW 3 Series Grand Turismo F34BMW 3 Series Saloon E36BMW 3 Series Saloon E46BMW 3 Series Sedan E90BMW 3 Series Sedan F30BMW 3 Series Sedan G20BMW 3 Series M3 Sedan F80BMW 3 Series M3 Sedan G80BMW 3 Series Touring E36BMW 3 Series Touring E46BMW 3 Series Touring E91BMW 3 Series Touring F31BMW 3 Series Touring G21BMW 3 Series Saloon G28BMW M3 Touring G81BMW 4 Series Convertible F33BMW 4 Series Convertible G23BMW 4 Series Coupe F32BMW 4 Series Coupe G22BMW 4 Series Gran Coupe F36BMW 4 Series Gran Coupe G26BMW i4 G26BMW 4 Series M4 Convertible F83BMW 4 Series M4 Coupe F82MINI R50/R53
Your BMW is missing a data display! We have - the CANchecked display in generation 2 for BMW E81 E82 E87 E88 incl. 1 Series M.Also fits the 1 Series M Coupe, of course.
Access to all engine data:The sensors are queried directly via Can Bus and are displayed on our tried and tested MFD28. The display for the BMW E-series comes with a vehicle-specific cover and fits into the interior like an original part. This means that the ventilation remains intact through the slots.
Our display emulates a manufacturer tester so that all detailed values are available. We have optimised the protocol to achieve maximum polling speed.
Details:- integrates perfectly into the vehicle interior- Up to 128 sensors can be interrogated- 10 individually configurable views with our DSS - Display Setup Software- ready-made views for a quick start with our display- simply plug and play via our cable set - plug in, done- 4 additional analogue inputs for exhaust gas temperature, oil pressure and more- Best readability - optional anti-reflective film included- Query the sensors like manufacturer diagnostic tools
Performance metre:Measure your acceleration times in our performance widget - 0-100, 100-200, 0-200
Data jogging:Log all data to the internal SD card. Whether "on-demand" (start with a tap) or permanently. All data from your last turn is saved.
Preset alarms:Preset alerts can be easily activated and customised. For example, receive a large warning message if the exhaust gas temperature is above 900 degrees.
4 additional analogue inputs:Additional temperature and/or pressure sensors can be connected for further monitoring options. e.g. exhaust gas temperature or exhaust gas back pressure. An ethanol sensor can be connected to one of the digital inputs.
Read out/delete errors:Read out errors from the engine control unit in plain text and also delete them
Customised designWhether it's the customised start screen or the selection from a variety of different widgets. Make the display your display!
Switch pages with the cruise control button:To make driving safer, we have integrated the cruise control switch here with the company Lightweight-Performance.
When cruise control is not active, you can use the up/down button to switch between the views in the display. This has the following advantages:
- No "searching" for the display while concentrating on the road ahead
- Switching even when wearing gloves (on trackdays)
- Quick and safe checking of overview pages and then returning to the main view
Here is an example video in the BMW F series. In the E-series, the cruise control lever is separate under the indicator lever.
Driver Dynamics:We have developed a special view for all track drivers who want to further improve their driving style and become a second or two faster:- G-forces (lateral and longitudinal acceleration)- Vehicle speed- Steering angle- Accelerator pedal position- Brake pressure
This sensor system gives the driver the opportunity to aim for even higher speeds in bends and to hit the braking point even later.
Together with the data log in the internal memory, which can be downloaded from the display after a track day, this offers a great opportunity to synchronise the data with a video.
Access to all data from the engine control unit:We supply your display with a ready-made TRI file as standard. All sensors that are queried are defined here.
Temperatures:
Engine water temperature, oil temperature, intake temperature, exhaust temperature, transmission temperature
Pressures:
Boost pressure, boost pressure target, fuel pressure high pressure pump, exhaust back pressure, low pressure, brake pressure, oil pressure
Lambda/mixture:
Lambda value target/actual, injection correction, short-term lambda adjustment, total ignition angle
Other data:
RPM, air mass (g/s), vehicle speed, throttle valve angle, battery voltage, gear, accelerator pedal position, longitudinal and lateral acceleration, steering angle, yaw angle, torque, power, boost pressure control valve activation
If values are missing, they can easily be added. It always depends on the engine whether it supports the values, sometimes not all sensors are available.Attention: Not all values are available for all engines!
For which engines and models is the display for BMW E81 E82 E87 E88 incl. 1 Series M. suitable?The display bezel fits the following BMW 1 Series E models:- N54- N55- N43- other engines on request
The respective version for RHD (right-hand drive) is also available. The data may vary between the different engines.
Read out and delete errors:Swipe down to access the "DTC" (Diagnostic Trouble Codes = fault memory). The display reads the fault memory from the engine. Optionally, you can also delete these directly on the display.
Errors for the engine are displayed in plain text so that you can decide for yourself whether you can continue driving.MFD28 Technical data:- Dimensions: 70.3 x 52mm - Hardware: 2.8" TFT screen, touchscreen, MicroSD, MicroUSB- High-quality milled aluminium front frame- Symmetrical display - ideal for rotating it by 90°- Views completely freely configurable on the PC with our DSS - Display Setup Software- Up to 64 widgets per display- 64 sensors (Can Bus + internal)- 10 views- 4x analogue inputs- Optional external switching flash- Can bus switching- Can Bus protocols: UDS, KWP2000, OBD
Supported values:Many customers always ask: "Which values can I query from my control unit? The answer: "ALL". Our MFD28 is compatible with ISO 11898-2 and SAE J2284.The control unit manufacturers themselves determine which values are sent via the CAN bus interface. The documentation is important here - possibly even in the form of a DBC file that can be imported directly. You can also access our extensive list of already implemented control units. This can be found in the download area. A total of up to 50 sensors can be queried if the manufacturer supports this.Broadcast data as well as OBD2 queries via Can Bus (11bit/29bit) are implemented. Special protocols such as TP2.0 from VW/Audi and UDS are also available.
DSS - Display Setup Software:With our DSS - Display Setup Software, the display can be conveniently configured on the PC. The Can Bus protocol can be customised, you can import DBC files and design the displays with your own widgets.The log viewer downloads log files from the display. These can then be viewed and values can be individually selected and scaled.An in-built Can Bus logger allows you to take a close look at the log. This can be used to reverse-engineer unknown Can Buses.
Competition intercooler kit EVO3 for BMW E82 E90 The high-performance intercooler has mesh dimensions of 510mm x 303mm x 180mm (stepped 20.65 litres) and thus offers a 162% larger flow area and 182% more charge air volume compared to the original intercooler. The Competition high-performance mesh is a high-quality Tube Fin mesh with internal turbulators. Despite its size, the total weight of the intercooler is only 13.2kg. The end boxes of the intercooler are made of cast aluminium and have been optimised with the help of flow analyses in the CFD system. The EVO3 intercooler kit was developed directly for the high demands of the large tuning stages on the BMW 135i and 335i. The original click connections have been eliminated and the connection diameters at the inlet and outlet have been increased to Ø70mm. The kit therefore includes two reinforced silicone hoses. The result is excellent cooling properties with minimal back pressure. In addition, all our intercoolers have an anti-corrosion coating with heat conduction properties. This guarantees long-lasting and optimum cooling with a significant increase in performance. Completely ready-to-install kit, easy to replace with standard intercoolers - due to the extreme size, minor adjustments to the radiator support are necessary. Tested and pressure-stable up to 6 bar. All our products are subject to constant quality control. Suitable for racing.The EVO III Competition intercooler kit fits the following vehicles with N54 & N55 engines:BMW 335 (x)i E90/E91/E92/93 2006-2011 (without ACC)BMW 335is E92 2009-2013 (without ACC)BMW 135i E82/E88 2007-2013 (without ACC)BMW 1 SeriesM E82 2011-2013 (without ACC)Scope of delivery:1 intercooler 2 silicone hoses 1 aluminium adapter 1 assembly material 1 assembly instruction Not authorised in the STVO area.
CSF Getriebeölkühler für BMW E9x M3 DKG / 6Gang | Motorölkühler für E-Serie N54
Dieser hochwertige Getriebeölkühler ist speziell für die BMW E9x M3 DKG / 6-Gang-Modelle und Motorölkühler für die E-Serie N54 entwickelt worden. Der Kühler ist ein garantierter Qualitätsgarant wenn es darum geht, Ihr Auto in optimaler Leistung zu erhalten und gleichzeitig die Motorlebensdauer durch verbesserte Kühlfähigkeiten zu verlängern.
CSF hat bei der Herstellung dieses Getriebeölkühlers darauf geachtet, dass das Produkt rostbeständig ist und eine lange Lebensdauer hat. Deshalb ist der gesamte Kühler aus hochwertigem Aluminium gefertigt, das nicht nur leicht ist, sondern auch eine hervorragende Wärmeableitung aufweist, um den Motor bei jeder Fahrt kühl zu halten.
Die Montage des Kühlers ist einfach und unkompliziert, da er genau wie das Originalteil ausgetauscht werden kann. Dabei ist zu beachten, dass er zur Baugruppe der Getriebeölkühlung gehört.
Es handelt sich hierbei um ein unverzichtbares Produkt, das entwickelt wurde, um den Anforderungen eines leistungsstarken Motors wie dem BMW E9x M3 gerecht zu werden und sie bei optimaler Leistung zu halten.
Mit der Qualität und Expertise von CSF können Sie sicher sein, dass Ihrem Motor mit diesem Getriebeölkühler von CSF eine lang anhaltende und effiziente Leistung geboten wird.
Kompatible Fahrzeuge:BMW 1 Coupe (E82) M 2011-2012BMW 3 (E90) 335 i 2006-2011BMW 3 (E90) 335 i xDrive 2008-2011BMW 3 (E90) M3 2007-2011BMW 3 (E90) M3 CRT 2011-2011BMW 3 Cabriolet (E93) 335 i 2006-2013BMW 3 Cabriolet (E93) M3 2008-2013BMW 3 Coupe (E92) 335 i 2006-2013BMW 3 Coupe (E92) 335 i xDrive 2008-2013BMW 3 Coupe (E92) 335 i xDrive 2009-2013BMW 3 Coupe (E92) M3 2007-2013BMW 3 Coupe (E92) M3 GTS 2007-2013BMW 3 Touring (E91) 335 i 2006-2012BMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive 2008-2012
Eibach Pro-Kit performance suspension springs for front and rear axle E10-20-016-03-22
The Eibach Pro-Kit lowering springs are the ideal solution for your vehicle, as the kit lowers the centre of gravity, reduces rebound when accelerating, reduces body roll when cornering and dips when braking. As a result, understeer and oversteer no longer occur.
Lowering the vehicle with the Pro-Kit springs reduces the standard distance between the tyres and the wheel arch and gives the vehicle a sporty look. In addition, the handling of the vehicle is maximised.
The Eibach Pro-Kits are designed by Eibach suspension engineers and test experts to deliver a combination of sporty looks and performance without compromising on safety or ride quality.
- Developed and tested for combination with standard and aftermarket dampers- Component of the Eibach Pro system- Top performance handling- Lowers the vehicle's centre of gravity by up to 40 mm (depending on the vehicle)- Spring design for traction and attraction- Progressive suspension characteristics- Performance handling- ABE or parts certificate
Note: Only for vehicles without levelling control.
Information:- Lowering front axle: approx. 25mm- Lowering rear axle: approx. 10mm- Type of approval: with expert opinion- Illustration may differ from the original
Compatible vehicles:- Axle load front axle: up to 940kg- Axle load rear axle: up to 1030kg- EC type approval number: e1*2007/46*0383*..- Only for vehicles without levelling system
BMW 1 (E82) Coupe M 250kW / 340PS 7909-AAU
Made from high-strength spring steel, most H&R anti-roll bars can be adjusted on the front and rear axle.
Precision-forged ends and the use of bearings made from a special composite material guarantee precise wheel guidance and reduce the vehicle's tendency to roll. Can be combined with all commercially available standard or sports suspensions.
Brief description:
- Installation location front axle: Ø 27 mm, not adjustable
- Installation location rear axle: Ø 23 mm
- with parts certificate
- Please note the information!
- Illustration may differ from the original
The product benefits at a glance:
- Reduced rolling tendency of the vehicle
- Better handling due to reduced body roll
- Partially multi-adjustable
- Minimal loss of comfort
- Under- or oversteer are reduced or changed
- Can be installed with standard or sports suspension
- High-strength special spring steel
- Bearings made from special composite material
- In-house development and production in Germany
- With parts certificate
Note 55:
When installing the H&R stabilisers, the standard add-on parts must also be used, unless otherwise supplied by H&R. It must be ensured that the original parts to be used are in perfect condition; if necessary, these parts must be replaced.
Note 60:
With this stabiliser bar set, the VA stabiliser bar can also be installed separately (without the HA stabiliser bar) and is TÜV-approved. However, if only the front stabiliser bar is installed separately, the vehicle may tend to understeer.
Usage numbers:
33039-1, 330391
Suitable for:
- BMW 1 Series Coupe (E82) M (250 kW, 340 hp)
- BMW 3 Series (E90) M3 (309 kW, 420 hp)
- BMW 3 Series Convertible (E93) M3 (309 kW, 420 hp)
- BMW 3 Series Coupe (E92) M3 (309 kW, 420 hp)
KW Gewindefahrwerk DDC ECU
KW Dynamic Damping Control ECU Individualität auf Knopfdruck.Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer fahrzeugspezifischen sportlich-harmonischen Dämpfercharakteristik mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke in der Ausführung KW DDC ECU mit optionaler App-Steuerung für Fahrzeuge ohne aktiv regelndes Serienfahrwerk und als KW DDC Plug & Play Variante für ausgewählte Fahrzeugmodelle mit adaptivem Serienfahrwerk.Die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke erlauben eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Technologie "Made in Germany".Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren. Aktuell sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke mit App-Steuerung für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW und viele andere Fahrzeuge wie dem Range Rover Evoque lieferbar.
- nachrüstbare elektronische Dämpferverstellung, kombiniert mit den Vorteilen eines KW Gewindefahrwerks- mit optionaler App-Steuerung- drei Dämpfungssetups: Comfort / Sport / Sport +- Bedienung über Nachrüsttaster oder optionale App- per KW DDC App eigene Setups intuitiv erstellen
KW DDC Taster - 1x Taster, 3x mehr erfahrenDer Lieferumfang des KW DDC ECU Gewindefahrwerks beinhaltet auch einen KW DDC Taster. Dieser erlaubt es auf Wunsch die KW DDC Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" direkt vom Cockpit auszuwählen. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP.
W-LAN Modul & App-SteuerungOptional erhältliche App-Steuerung zur live Fahrwerksabstimmung per iPhone, iPod touch, iPad.Erleben Sie Innovation und Qualität der Extraklasse "Made in Germany": das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit). Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern ermöglicht eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung und ist bereits für zahlreiche Fahrzeuge ohne adaptives Serienfahrwerk lieferbar.Dadurch können Sie Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufwerten und optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise anpassen. Sie benötigen dazu kein Werkzeug oder müssen an den Dämpfern selbst Hand anlegen.Die kostenlose KW DDC App in Verbindung mit unserem optional erhältlichen W-Lan Modul bilden Ihr Hilfsmittel, um eine individuelle Dämpferabstimmung live und in Echtzeit vorzunehmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/5-25Ausführung: DDC - ECUHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebBMW 1er Coupe (E82) 182, 1C, M-V 10/2006-10/2013 M Coupe Benzin 250 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
KW V3 Clubsport coilover suspension incl. support bearing
With an uncompromising technology transfer from racing to the road, the KW Clubsport coilovers convince.The KW Clubsport coilovers convince with their uncompromising combination of high-end racing technology with maintenance-free KW original equipment components and expertises.This gives you the ideal accessories to realise the full potential of your sports car at trackdays, sports driver training courses, tourist drives on Grand Prix circuits and on the Nürburgring Nordschleife.
Developed for the toughest racetrack in the world: the Nürburgring NordschleifeEven in their basic set-up, KW Clubsport coilovers are tuned to the different track surfaces, steep bends, jumps and chicanes of the 20.8 kilometre long Nürburgring Nordschleife. After all, as one of the most successful suspension manufacturers and suppliers in motorsport, we are at home on the Nordschleife.In the VLN Endurance Championship alone, we equip over 70 racing teams and, as a suspension manufacturer, have supported six overall victories at the ADAC Zurich 24h Race Nürburgring in ten years. The winner of the ADAC GT Masters 2011 also relies on our racing expertise, from which the KW Clubsport coilovers benefit.The basic setup of the KW V3 Clubsport and KW V4 Clubsport with separate expansion tank, which is perfectly adapted to the Nordschleife, allows you to adjust your sports car even more individually to the desired sports tyre setup thanks to the numerous adjustment options.In addition to optionally available adjustable support bearings, you can adjust the damping forces of the KW Clubsport coilovers independently in the rebound and compression stages with the integrated
KW V3 Clubsport coilover suspension technology like in racingWith the adjustment wheels for the rebound adjustment, you can fine-tune the recommended basic setup for your sports car and your individually installed performance components with 16 exact clicks. This allows you to directly influence changed wheel loads, for example to influence bodywork movements. Separate from the rebound adjustment, the KW V3 Clubsport allows you to adjust the compression damping with twelve exact clicks in the low-speed range to your requirements, such as the sports tyres used.These setting options allow you to consider individual setups to suit the vehicle weight, sports tyre characteristics, track characteristics and operating conditions.
- Freely adjustable damping technology in rebound and compression damping- Stainless steel technology "inox-line"- Stepless lowering- Tested adjustment range- high-quality components for a long service life- Adjustable rebound damping with 16 exact clicks- Adjustable compression damping with 12 exact clicks- Unique, independently acting damping force adjustment- optionally available with aluminium Unibal support bearing.
Setup: Application range and damper tuningThe KW V3 Clubsport coilover suspensions impress with their vehicle-specific setup for trackday events on the Nürburgring Nordschleife, as well as the possibility of quickly tuning these suspensions for other racetracks and individual performance sports cars.
Please note the conditions and instructions for this product:- VA + HA height-adjustable (VA coilover struts, HA springs with height adjustment + dampers)- Dampers have easy-to-use adjustment wheels. Due to the design, the rebound stage can only be adjusted if the piston rod is accessible.- Clubsport suspension with support bearing: only available with VA support bearing
Technical information:Lowering VA/HA (mm): 10-35/5-25Version: V3 ClubsportHardness adjustment: Rebound and compression dampingMaterial: Stainless steelAdjustment VA/HA: thread/threadApproval: Parts certificate (§19.3)
Compatible vehicles:Manufacturer Model Version Body Fuel Performance Displacement Cylinder DriveBMW 1 Series Coupe (E82) 182, 1C, M-V 10/2006-10/2013 M Coupe petrol 250 KW 2979 ccm 6 rear-wheel driveBMW 3 Series (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 M3 notchback petrol 309 KW 3999 ccm 8 rear-wheel driveBMW 3 Series Convertible (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 M3 Convertible petrol 309 KW 3999 ccm 8 rear-wheel driveBMW 3 Series Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 M3 Coupe petrol 309 KW 3999 ccm 8 rear-wheel drive
KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potenzial Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.
Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
KW V4 Clubsport GewindefahrwerkDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.
Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.
- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich- stufenlose Tieferlegung- geprüfter Verstellbereich- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich
Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.
Bitte beachten Sie die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt:- VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)- Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Technische Infos:Tieferlegung VA/HA (mm): 10-35/5-25Ausführung: V4 ClubsportHärteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3)
Kompatible Fahrzeuge:Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder AntriebBMW 1er Coupe (E82) 182, 1C, M-V 10/2006-10/2013 M Coupe Benzin 250 KW 2979 ccm 6 HeckantriebBMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 M3 Stufenheck Benzin 309 KW 3999 ccm 8 HeckantriebBMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 M3 Cabriolet Benzin 309 KW 3999 ccm 8 HeckantriebBMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 M3 Coupe Benzin 309 KW 3999 ccm 8 Heckantrieb
The EVO 1 intercooler has the following net dimensions (520x210x130/graded 11,750cm³) and thus offers an 85% larger flow area and 60% more charge air volume compared to the original intercooler. The performance high-performance mesh is a high-quality bar and plate mesh with very good cooling properties. Due to the high material content, the performance version has a weight of 9.0kg. The end boxes of the intercooler are made of cast aluminium and have been optimised with the help of flow analyses in the CFD system. The EVO 1 intercooler kit is suitable for the first power stages of the BMW 35i engines. This intercooler causes less back pressure than the standard intercooler. In addition, all our intercoolers have an anti-corrosion coating with heat conduction properties. This guarantees long-lasting and optimum cooling with a significant increase in performance. Complete ready-to-install kit, simply replace with standard intercooler - plug and play. The original charge air hoses can still be used. Tested and pressure-stable up to 6 bar. All our products are subject to constant quality control.The Performance Intercooler Kit EVO 1 fits the following vehicles with N54 & N55 engines. BMW 135i E82/E88 2006-2013 BMW 1 SeriesM E82 2011-2013 BMW 335 (x)i E90/E91/E92/93 2006-2013BMW 335is E92 2009-2013BMW Z4 18i (N20) E89 2011-2016BMW Z4 20i (N20) E89 2011-2016BMW Z4 28i (N20) E89 2001-2016BMW Z4 35i E89 2009-2016BMW Z4 35is E89 2010-2016Scope of delivery:1 charge air cooler1 installation material 1 assembly instructionNot authorised in the area of the STVO.
The Pipercross air filters for your car are oil-free, washable and reusable.
In addition to the increased air flow rate, the air filters have many advantages compared to paper filters:
Oil-free air filters
Pipercross air filters are not oiled and do not need to be oiled. The advantage is that no oil vapours contaminate or damage the car's mass air flow sensor.
A dirty or defective mass air flow sensor would return incorrect values, resulting in a noticeable loss of engine power.
Increased air flow rate
Compared to standard paper air filters, our Pipercross air filters offer a 30% to 40% increase in air flow.
This is particularly noticeable in powerful cars when the engine needs to be supplied with sufficient oxygen.
No registration necessary
Replacing the original paper air filter with a Pipercross air filter is usually not only quick and easy, but also legal.
Pipercross air filters may be installed in the car and do not require registration, approval or special authorisation.
Washable and reusable
Pipercross air filters consist of a special, multi-layered filter foam with different pore sizes (from coarse to fine). This three-layer foam is very easy to clean.
The air filter is no longer disposed of, which saves waste and is sustainable.
Simple maintenance/cleaning
A Pipercross filter has no oil residue and returns to 100% of its original performance after cleaning.
Cleaning is quick and easy.
We recommend cleaning at the latest after 15,000 - 20,000 kilometres or once a year.
The best time to clean the air filter is around the end of May/June after the pollen count, as this is the time when the air filter is under the most strain.
We offer a special cleaning agent for cleaning. Under no circumstances should aggressive cleaning agents such as petroleum ether, cleaning petrol, brake cleaner etc. be used, as this can damage the material.
Details:
Type: Panel filter
Length: 358 mm
Width: 146 mm
Compatible vehicles:
MINI MINI (R56) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 03/10 to 11/13
MINI MINI (R56) Cooper S, 174 hp, 128 kW, 10/06 to 02/10
MINI MINI (R56) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 03/10 to 11/13
MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works, 192 hp, 141 kW, 11/06 to 02/10
MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works, 200 hp, 147 kW, 01/12 to 11/13
MINI MINI (R56) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 11/07 to 11/13
MINI MINI (R56) John Cooper Works GP, 218 hp, 160 kW, 09/12 to 11/13
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 10/07 to 06/15
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 174 hp, 128 kW, 12/08 to 07/10
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 02/10 to 06/15
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 192 hp, 141 kW, 04/08 to 07/10
MINI MINI Convertible (R57) Cooper S, 200 hp, 147 kW, 02/10 to 06/15
MINI MINI Convertible (R57) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 08/08 to 05/15
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S JCW, 200 hp, 147 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI Roadster (R59) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 11/11 to 04/15
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper ALL4, 122 hp, 90 kW, 11/12 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4, 163 hp, 120 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4, 184 hp, 135 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 190 hp, 140 kW, 07/14 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4, 190 hp, 140 kW, 07/14 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S, 200 hp, 147 kW, 08/10 to 10/16
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) John Cooper Works ALL4, 218 hp, 160 kW, 11/12 to 10/16
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 10/07 to 06/14
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 174 hp, 128 kW, 08/07 to 07/10
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 03/10 to 06/14
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S John Cooper Works, 192 hp, 141 kW, 10/08 to 02/10
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S, 200 hp, 147 kW, 03/10 to 06/14
MINI MINI CLUBMAN (R55) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 11/07 to 06/14
MINI MINI Coupe (R58) Cooper S, 163 hp, 120 kW, 12/10 to 04/15
MINI MINI Coupe (R58) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 12/10 to 04/15
MINI MINI Coupe (R58) Cooper S JCW, 200 hp, 147 kW, 12/10 to 04/15
MINI MINI Coupe (R58) John Cooper Works, 211 hp, 155 kW, 12/10 to 05/15
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper ALL4, 122 hp, 90 kW, 11/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S, 184 hp, 135 kW, 11/12 to 10/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S, 190 hp, 140 kW, 07/14 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4, 163 hp, 120 kW, 03/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4, 184 hp, 135 kW, 03/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4, 190 hp, 140 kW, 03/12 to 09/16
MINI MINI PACEMAN (R61) John Cooper Works ALL4, 218 hp, 160 kW, 03/13 to 10/16
CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 140, 140 hp, 103 kW, 07/08 to 07/11
CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 07/08 to 07/11
CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 07/08 to 07/11
CITROËN C4 II (NC_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 11/09 to 12/16
CITROËN C4 PICASSO I Saloon (UD_) 1.6 THP 140, 140 hp, 103 kW, 07/08 to 08/13
CITROËN C4 PICASSO I Saloon (UD_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 07/08 to 08/13
CITROËN C4 PICASSO I Saloon (UD_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 09/10 to 08/13
CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 02/13
CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 07/14
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 07/08 to 12/10
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 10/08 to 08/13
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 09/10 to 08/13
CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 09/13
CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 07/14
CITROËN C4 SPACETOURER (3D_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 04/18
CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 04/18
CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.6 THP 165, 150 hp, 110 kW, from 04/18
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120, 120 hp, 88 kW, from 07/10
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, from 07/10
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 04/09
CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120, 120 hp, 88 kW, from 07/10
CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, from 04/09
CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, from 04/09
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 THP 150 (A45GXJ), 150 hp, 110 kW, from 09/19
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 THP 165 (A45GYJ), 165 hp, 121 kW, from 05/19
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 Hybrid 180 (A4DGXR), 181 hp, 133 kW, from 11/22
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 Hybrid 225 (A45GFR), 224 hp, 165 kW, from 04/20
CITROËN C5 AIRCROSS (A_) 1.6 PureTech 180 (A45GFR), 181 hp, 133 kW, from 11/18
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 01/10 to 07/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 04/10 to 07/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 10/14 to 06/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 Racing, 203 hp, 149 kW, 02/11 to 07/15
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 Racing, 207 hp, 152 kW, 02/11 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 01/13 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 01/13 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 10/14 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 Racing, 203 hp, 149 kW, 03/14 to 07/15
CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 Racing, 207 hp, 152 kW, 03/14 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 04/11 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 160, 163 hp, 120 kW, 04/12 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 01/12 to 07/15
CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 200, 200 hp, 147 kW, 04/11 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 11/11 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 01/12 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 165 Hybrid, 165 hp, 121 kW, 06/12 to 07/15
CITROËN DS5 1.6 THP 200, 200 hp, 147 kW, 11/11 to 07/15
DS DS 3 (SA_) 1.6 THP (SA5GZM), 163 hp, 120 kW, 07/15 to 07/19
DS DS 3 (SA_) 1.6 THP 165 (SA5GZM), 165 hp, 121 kW, 07/15 to 07/19
DS DS 3 (SA_) 1.6 THP 208 (SA5GRM), 208 hp, 153 kW, 09/15 to 07/19
DS DS 3 Cabriolet (SB_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 07/15 to 07/19
DS DS 3 Cabriolet (SB_) 1.6 THP 208, 208 hp, 153 kW, 09/15 to 07/19
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 07/15 to 12/18
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 THP 210, 210 hp, 155 kW, 07/15 to 12/18
DS DS 4 II (F_, FB_, F3_) PureTech 180 (F35GFT), 181 hp, 133 kW, from 10/21
DS DS 4 II (F_, FB_, F3_) PureTech 225 (FP5GGT), 224 hp, 165 kW, from 10/21
DS DS 4 II (F_, FB_, F3_) E-TENSE 225 (F3DGZT), 224 hp, 165 kW, from 10/21
DS DS 5 (KF_) 1.6 THP 165 (KF5GZT), 165 hp, 121 kW, 07/15 to 12/18
DS DS 5 (KF_) 1.6 THP 210, 210 hp, 155 kW, 04/15 to 12/18
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) E-TENSE 225 (J4DGZU, J45GQU), 224 hp, 165 kW, from 05/21
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) E-TENSE 4x4 (J45GBU), 300 hp, 221 kW, from 05/19
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) 1.6 PureTech 180 (J45GFR), 180 hp, 133 kW, from 04/18
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) 1.6 PureTech 225 (J45GCR, J45GGR), 225 hp, 165 kW, 09/17 to 12/22
DS DS 9 (X2_) 1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR), 225 hp, 165 kW, from 09/20
DS DS 9 (X2_) E-TENSE 360 4x4 (X25GBR), 360 hp, 265 kW, from 06/21
OPEL ASTRA L (O5) 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT), 181 hp, 133 kW, from 10/21
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo (75), 181 hp, 133 kW, 09/18 to 07/21
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo (75), 150 hp, 110 kW, 12/19 to 07/21
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid, 224 hp, 165 kW, from 12/19
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid4, 300 hp, 221 kW, from 06/19
PEUGEOT RCZ 1.6 16V, 156 hp, 115 kW, 03/10 to 12/15
PEUGEOT RCZ 1.6 16V, 200 hp, 147 kW, 06/10 to 12/15
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 270, 270 hp, 199 kW, 06/13 to 12/15
PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, 150 hp, 110 kW, 02/06 to 10/13
PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 12/12
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo, 150 hp, 110 kW, 02/07 to 12/12
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 12/13
PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V Turbo, 150 hp, 110 kW, 02/07 to 12/12
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6, 156 hp, 115 kW, 03/12 to 12/19
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 03/15 to 12/19
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi, 200 hp, 147 kW, 08/12 to 12/19
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi, 208 hp, 153 kW, 10/14 to 12/19
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 THP 16V, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V, 174 hp, 128 kW, 03/08 to 10/14
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 GTi, 200 hp, 147 kW, 07/10 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 09/07 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 THP 16V, 156 hp, 115 kW, 10/09 to 10/14
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V, 174 hp, 128 kW, 03/08 to 10/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V, 140 hp, 103 kW, 06/09 to 12/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V, 150 hp, 110 kW, 06/09 to 12/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V, 156 hp, 115 kW, 06/09 to 12/14
PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 THP, 200 hp, 147 kW, 10/10 to 12/14
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP 125, 125 hp, 92 kW, 09/13 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 09/13 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 THP 163, 163 hp, 120 kW, 06/14 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GT 205, 205 hp, 151 kW, 06/14 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 PureTech 225, 225 hp, 165 kW, 01/18 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi, 250 hp, 184 kW, 08/15 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP), 263 hp, 193 kW, 07/18 to 06/21
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi (L35GNH), 272 hp, 200 kW, 06/15 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 125, 125 hp, 92 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 150 (L45GXA), 150 hp, 110 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 155, 156 hp, 115 kW, 03/14 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 GT 205, 205 hp, 151 kW, 02/15 to 06/21
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 PureTech 225 (L45GGR), 225 hp, 165 kW, 01/18 to 06/21
PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH), 181 hp, 133 kW, from 07/21
PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH), 224 hp, 165 kW, from 07/21
PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 180 (F4DGXT), 181 hp, 133 kW, from 07/21
PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 225 (F4DGYT), 224 hp, 165 kW, from 07/21
PEUGEOT 408 II (FP_, F3_) Hybrid 180 (F3DGXT), 181 hp, 133 kW, from 07/22
PEUGEOT 408 II (FP_, F3_) Hybrid 225 (F3DGYT), 224 hp, 165 kW, from 07/22
PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 11/10 to 12/18
PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 11/10 to 12/18
PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6, 165 hp, 121 kW, 02/12 to 12/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 THP 165 (F35GYV), 165 hp, 121 kW, from 09/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 PureTech 180 (F35GFR), 181 hp, 133 kW, from 10/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 PureTech 225 (F35GGR), 224 hp, 165 kW, from 10/18
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) Hybrid 225 (F35GQU), 224 hp, 165 kW, from 08/19
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 THP 165 (F45GYV), 165 hp, 121 kW, from 09/18
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 PureTech 180, 181 hp, 133 kW, from 09/18
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 224 (F45GQU), 224 hp, 165 kW, from 08/19
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 PureTech 225 (F45GGR), 224 hp, 165 kW, from 09/18
PEUGEOT 3008 Saloon (0U_) 1.6 THP, 150 hp, 110 kW, 06/09 to 08/16
PEUGEOT 3008 Saloon (0U_) 1.6 THP, 156 hp, 115 kW, 06/09 to 08/16
PEUGEOT 3008 Saloon (0U_) 1.6 Turbo, 165 hp, 121 kW, 05/14 to 08/16
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, from 11/17
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV), 165 hp, 121 kW, from 05/16
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 PureTech 180 (M45GFR, M45GFU), 181 hp, 133 kW, from 07/18
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid, 224 hp, 165 kW, from 10/19
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid4 (M45GBU), 299 hp, 220 kW, from 10/19
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 150, 150 hp, 110 kW, 02/12 to 03/17
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 16V, 156 hp, 115 kW, 09/09 to 03/17
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 163, 163 hp, 120 kW, 02/12 to 03/17
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, 02/12 to 03/17
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 (M45GXV, M45GXW), 150 hp, 110 kW, from 07/18
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 THP 165, 165 hp, 121 kW, from 12/16
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 PureTech 180, 181 hp, 133 kW, from 07/18
Fakten:
- 2x 2,76" (70mm), ersetzt den Haupt-Kat
- Montage zwischen Turbolader und Endschalldämpfer
- mit 2x 200 Zellen Edelstahl Sport-Kat
- Euro 6 tauglich
- mit Teilegutachten (zur problemlosen Eintragung nach §19 Absatz 3 der StVZO)
Kompatible Fahrzeuge:
FahrzeugTypLeistungHubraumMotorBaujahr
BMW 1er Coupe (E82)M250kW / 340PS2979cm³N54 B30 A03.11 - 06.12
Hinweis: Je nach Softwarestand kann es zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen. Hier empfehlen wir eine Softwareanpassung.
Facts:
- Tailpipes: 4x 89mm black
- Material: stainless steel
- electric flaps
- Made in Germany (Lake Constance)
- with/without ECE approval (depending on choice of flap control)*
Scope of delivery:
- 1x Aulitzky Exhaust rear silencer
- 4x tailpipes 89mm black
- ECE handout
Compatible vehicles:VehicleVehicle typePower outputcubic capacityEngineYear of constructionBMW 1 Series Coupe (E82)M250kW / 340PS2979ccN54 B30 A03.11 - 06.12
*ATTENTION! In conjunction with the standard or ECE flap control system (with type approval), this flap rear silencer has ECE approval, meaning that it can be used legally within the scope of the StVZO without registration in the vehicle documents.The use of flap rear silencers in conjunction with the race flap control (without approval) is not permitted for use on public roads and is only intended for racing purposes! If you nevertheless install a product without approval in your vehicle and use it within the scope of the StVZO, you are liable to prosecution. Possible consequences that you can expect in this case: Expiry of the operating licence in accordance with §19 of the StVZO and possible resulting immobilisation of the vehicle. Other possible consequences, such as a charge of tax evasion, as well as possible investigations by the environmental authorities are at the discretion of the investigators.
AutoTecknic carbon fibre mirror covers are designed to replace the BMW OEM counterpart to give a sleek, custom look to the exterior of the vehicle. These side mirror covers are easy to install and provide an instant upgrade to your vehicle!
This item includes a pair of prestige carbon mirror caps (driver and passenger side), made from durable plastic and carbon fibre. We only use non-recycled plastic to increase the longevity of the parts and ensure that the clips and tabs will withstand the elements and maintain their strength over time. These AutoTecknic side mirror covers are designed and assembled in the USA. All of our aftermarket BMW parts go through a rigorous quality control process to ensure that they not only look top notch, but fit and function as well as the original parts.
Includes one pair of complete replacement mirror covers (one driver side, one passenger side) Made from 100% non-recycled plastic with carbon fibre overlay Compatible with the following models: E90/ E92/ E93 M3 | E82 1M Designed and assembled in the USA.
Compatible vehicles:BMW 1 Coupe (E82) M 2011-2012BMW 3 (E90) M3 2007-2011BMW 3 (E90) M3 CRT 2011-2011BMW 3 Convertible (E93) M3 2008-2013BMW 3 Coupe (E92) M3 2007-2013BMW 3 Coupe (E92) M3 GTS 2007-2013
€349.00*
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